Форум NachFin.info для военных
Армия и Флот (иные виды обеспечения и вопросы службы) => Армия - общие вопросы прохождения службы ... => ОПК и вооружение => Тема начата: Ad от 23 Декабря 2013 12:31:30
-
(http://s5.postimg.cc/tpc29ww13/Anatolii_Zhiharev.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) должен выйти на испытания в 2019 года, а с 2025 года начать поступать в войска.
Об этом сообщил командующий дальней авиацией ВВС РФ Анатолий Жихарев.
"Разработка ПАК ДА ведется уже не один год, она завершилась на этапе проекта, открывается опытно-конструкторская работа с 2014 года, и первые самолеты на испытаниях появятся в 2019 году. Думаю, что на вооружение этот самолет поступит уже в 2025 году", — сказал Жихарев в прямом эфире телеканала "Россия 24".
Он подчеркнул, что это самолет "другого класса, с другим вооружением" — нежели чем бомбардировщики Ту-160, Ту-95МС и Ту-22, которые ПАК ДА призван заменить.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20131223/985854551.html
-
Славно поработаем! army
-
ТУ-22 давно уже не летает, а вот ТУ-22М3 еще летают, но до 2025 года пока ПАК ДА поступит в войска и от ту-22м3 уже ни чего не останется.
-
М3 сейчас проходит глубокую модернизацию. Впереди еще более масштабные работы.
-
Финансирование проекта создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) уже началось, этот проект войдет в новую госпрограмму вооружения на 2016-2025 годы
Об этом сообщил журналистам в четверг на проходящем в Сингапуре авиасалоне директор департамента авиастроения Минпромторга Андрей Богинский.
Контракт между министерством обороны и промышленностью на создание ПАК ДА был подписан в декабре 2013 года.
"Финансирование проекта уже началось, он будет включен в госпрограмму вооружения, рассчитанную до 2025 года", — сказал Богинский.
В настоящее время парк самолетов дальней авиации России составляют стратегические бомбардировщики Ту-160 и Ту-95.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140213/994629536.html
-
Перспективные стратегические бомбардировщики ПАК ДА начнут поступать в российские войска в 2023 году, заявил журналистам в четверг главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
Ранее сообщалось примерно о 2020 годе. Отмечалось, что самолет станет дозвуковым и будет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22. По неофициальным данным, ПАК ДА могут оснастить гиперзвуковым оружием. Конкретные результаты в этой области могут появиться уже в ближайшие годы.
"В 2019 году первый полет должен выполнить. В 2023 году — завершение госиспытаний и поставки в войска", — сказал Бондарев.
Ранее глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян заявлял, что полномасштабные опытно-конструкторские работы над ПАК ДА начнутся в 2014 году.
Как сообщалось, силы стратегической авиации России включают 32 бомбардировщика Ту-95МС6, 31 Ту-95МС16 и 13 Ту-160. Они способны нести более 850 крылатых ракет большой дальности.
Предполагается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону. Машина будет оснащаться новейшим комплексом радиоэлектронной борьбы и высокоточными авиационными средствами поражения.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140522/1008805827.html
-
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) совершит первый полет в 2019 году, сообщил журналистам в понедельник главком Военно-воздушных сил России Виктор Бондарев.
"В 2019 году должен выйти на первый полет заводской, в 2021 году начать поступление", — сказал Бондарев, отвечая на вопрос журналистов о статусе проекта ПАК ДА в рамках пресс-конференции в канун Дня ВВС.
Как ранее сообщалось, перспективный стратегический бомбардировщик ПАК ДА станет дозвуковым и будет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22. По неофициальным данным, ПАК ДА могут оснастить гиперзвуковым оружием. Конкретные результаты в этой области могут появиться уже в ближайшие годы.
Предполагается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону. Машина будет оснащаться новейшим комплексом радиоэлектронной борьбы и высокоточными авиационными средствами поражения.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140811/1019580982.html
-
(http://cdn5.img22.ria.ru/images/49866/75/498667591.jpg)
Двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) будет создан на базе газогенератора двигателя второго этапа, установленного на российском стратегическом бомбардировщике Ту-160, сообщил представитель "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК), входящей в ГК "Ростех".
"У Ту-160 есть двигатель НК-32, у него будет ряд технических изменений и улучшений, и этот двигатель пойдет в ПАК ДА. Это будет новый двигатель на базе унифицированного газогенератора НК-32 второго этапа", — пояснили РИА Новости представители ОДК на выставке "Оборонэкспо-2014", открывшейся накануне в подмосковном Жуковском.
"На его создание должно быть выделено 8 миллиардов рублей бюджетных денег и плюс собственные ресурсы", — добавили в ОДК.
Как сообщается в официальном издании международной выставки "Оборонэкспо-2014" со ссылкой на гендиректора ОДК Владислава Маслова, по двигателю для ПАК ДА контракт пока не подписан, но уже есть общие параметры силовой установки и предварительный график работ, условия и сроки исполнения обсуждаются.
Ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев сообщал, что ПАК ДА совершит свой первый заводской полет в 2019 году, а в серию его производство запустят в 2021-2022 годах.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20140814/1019972961.html
-
(http://cdn3.img22.ria.ru/images/97393/32/973933239.jpg)
Проект ПАК ДА будет реализован Конструкторским бюро имени Туполева на основе широкой кооперации российских предприятий, сообщил журналистам глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.
"Я не знаю, откуда появились такие слухи, что головным разработчиком этого проекта станет компания "Сухой". Программа эта реализуется. Головным предприятием выступает КБ имени Туполева с кооперацией авиастроительных предприятий, входящих в ОАК", — сказал Погосян в китайском Чжухае, где во вторник открылся десятый юбилейный авиакосмический салон Airshow Сhina 2014.
В настоящее время в интересах российских ВВС осуществляется один из самых амбициозных и дорогостоящих военных проектов России — создание многофункционального истребителя пятого поколения ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации), или Т-50.
Другой не менее масштабный проект связан с созданием стратегического бомбардировщика пятого поколения — ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации). По заявлениям руководства Минобороны и ВВС, первые ПАК ДА должны взлететь к 2020 году. Ожидается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью, малой заметностью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141111/1032755975.html
-
(http://cdn5.img22.ria.ru/images/70269/44/702694416.jpg)
Командующий Дальней авиацией Военно-воздушных сил РФ Анатолий Жихарев рассказал, что разработка перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) идет без задержек и пояснил, что новый стратегический бомбардировщик будет дозвуковым, а не сверхзвуковым, так как на нем установят средства поражения с большим радиусом действия.
Ранее главком ВВС Виктор Бондарев сообщал, что ПАК ДА будет дозвуковым и сможет сочетать в себе свойства "самолетов-стратегов" предыдущих поколений.
"Он будет иметь современные отечественные авиационные двигатели. Архитектура построения бортового радиоэлектронного комплекса и системы управления оружием осуществляется с глубокой интеграцией интеллектуальных систем и не имеет аналогов в мире. Применение данным комплексом перспективных авиационных средств поражения с большим радиусом действия предоставит возможность ПАК ДА не входить в зону поражения ПВО противника, что позволяет конструкторам отказаться от режима полёта на сверхзвуковой скорости", — заявил Жихарев в интервью газете "Красная Звезда".
"Работы по созданию самолёта ведутся строго по графику", — добавил он. Жихарев отметил, что этот авиационный комплекс будет уникальным, так как строится по нетипичной для наших самолетов аэродинамической схеме.
Ранее Жихарев заявлял, что первые испытательные полеты ПАК ДА, стратегического бомбардировщика пятого поколения, начнутся в 2019-2020 годах, а на вооружение он будет поступать в 2023-2025 годах. ПАК ДА будет реализован Конструкторским бюро имени Туполева на основе широкой кооперации российских предприятий. Ожидается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью, малой заметностью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону. ПАК ДА должен прийти на смену существующим сегодня стратегическим бомбардировщикам Ту-160 и Ту-95.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141223/1039717438.html
-
(http://cdn12.img22.ria.ru/images/106353/24/1063532488.jpg)
Возобновление производства российских стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 "Белый лебедь" не вызовет приостановку работ по созданию перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).
Об этом заявил журналистам в четверг главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Нет, конечно, мы не имеем права этого делать", — сказал Бондарев, отвечая на вопрос о том, не означает ли воспроизводство Ту-160 приостановку работ по созданию ПАК ДА.
Стоящие на вооружении ВВС РФ Ту-160 сейчас проходят модернизацию, заменяется практически все бортовое радиолокационное и навигационное оборудование. Как ожидается, до 2020 года в ВВС РФ поступит более десятка модернизированных "Белых лебедей".
По оценке министра обороны Сергея Шойгу, Ту-160 — "уникальная машина, опередившая время на несколько десятилетий и до сих пор не использовавшая в полной мере заложенные в нее конструктивные возможности".
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150528/1066885385.html
-
Опять генерал-полковник Бондарев! Что-то сегодня он щедр на обещания...
-
Так два месяца осталось до скончания главкомата, можно обещать даже не к 2020 и 2050 году, а и к Новому году, спроса не будет.
-
Первые стендовые испытания двигателя, создаваемого для Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА), показали почти полное соответствие требуемым характеристикам
Об этом сообщил РИА Новости гендиректор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК, входит в Ростех) Владислав Масалов на авиасалоне Paris Air Show-2015.
"В настоящее время на этом образце отрабатываются все необходимые параметры, отвечающие заданным летно-техническим характеристикам нового бомбардировщика. В ходе первых проведенных испытаний изделие показало характеристики, приближенные к требуемым", — сказал Масалов, отметив, что первые стендовые испытания прототипа нового двигателя самарское ОАО "Кузнецов" провело в конце 2014 года.
Он подчеркнул, что корпорация рассчитывает, что уже в этом году сможет провести газодинамические испытания прототипа двигателя.
http://ria.ru/defense_safety/20150615/1070178405.html
-
(http://cdn13.img22.ria.ru/images/111909/00/1119090034.jpg)
Уникальную отечественную систему связи для перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) начали создавать в России, она позволит незаметно для чужих средств обнаружения анализировать и корректировать параметры работы и менять ее режимы, сообщил представитель Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в Ростех).
Разработчики подчеркнули, что система связи для ПАК ДА будет построена полностью на российской элементной базе.
"Новая техника призвана обеспечить устойчивую связь летательного аппарата на всех дальностях применения, в самых экстремальных условиях, в том числе при радиоэлектронном противодействии противника. В бортовой системе впервые реализуются режимы скрытой связи и когнитивного радио", — сказал собеседник агентства.
Радиосистема способна получать сведения об особенностях собственной эксплуатации и на основе этих данных корректировать свои параметры работы, при этом обеспечивать незаметность передачи данных для чужих средств обнаружения.
"Антенная система летательного аппарата строится на основе концепции "умной обшивки", позволяющей минимизировать количество наружных антенн за счет их встраивания в обшивку фюзеляжа, имеющую радиопрозрачное покрытие", — добавил представитель ОПК, отметив, что это улучшит аэродинамику авиакомплекса и сделает его менее заметным для радаров, повысив характеристики радиосвязи.
В ОПК пояснили, что система построена по модульному принципу с возможностью перепрограммирования, в ней несколько алгоритмов работы, а режимы могут оперативно меняться. Кроме того, в ПАК ДА заложат технологии, реализованные в том числе и для истребителя 5-го поколения Т-50, также известного как ПАК ФА (перспективный авиакомплекс Фронтовой авиации).
Как сообщал главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев, ПАК ДА начнут поступать в российские войска в 2023 году. До этого звучала другая дата — 2020 год. Бомбардировщик будет дозвуковым и сможет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов Дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
По неофициальным данным, ПАК ДА могут оснастить гиперзвуковым оружием. Предполагается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150713/1126342640.html
-
(http://cdn15.img22.ria.ru/images/95937/55/959375531.jpg)
Первый вылет перспективного бомбардировщика ПАК ДА с новым двигателем состоится в 2023-24 годах, сообщил журналистам гендиректор Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в "Ростех") Владислав Масалов.
По его словам, работа ведется по двум направлениям. В начале декабре прошлого года был подписан эскизно-технический проект двигателя на ПАК ДА.
"На сегодняшний день согласовано ТЗ (техническое задание — ред.). В апреле Минобороны остановилось на выборе газогенератора для ПАК ДА, что позволило нам приступить к работе. Общие сроки создания 2023-24 год — я имею в виду первый вылет ПАК ДА с этим двигателем", — сказал Масалов.
Маслов пояснил, что в 2023-2024 годах полет пройдет со штатным двигателем, с которым перспективный стратегический бомбардировщик будет летать в будущем.
Он также отметил, что было принято решение о производстве на "Кузнецове" в Самаре "изделия М", являющегося двигателем для действующих стратегических бомбардировщиков. По его словам, "в соответствии с контрактом с Минобороны первая установочная партия двигателей должна быть готова в первом квартале, первом полугодии следующего года, он должен пройти квалификационные испытания".
Как сообщал ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев, ПАК ДА начнут поступать в российские войска в 2023 году. До этого звучала другая дата — 2020 год. Бомбардировщик будет дозвуковым и сможет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов Дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
По неофициальным данным, ПАК ДА могут оснастить гиперзвуковым оружием. Предполагается, что новый бомбардировщик будет обладать высокой боевой мощью и будет способен преодолевать современную противовоздушную оборону.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150714/1127568809.html
-
(http://cdn15.img22.ria.ru/images/111909/76/1119097676.jpg)
Сроки производства Перспективного авиакомплекса дальней авиации (ПАК ДА) будут отодвинуты в связи с запуском в серию в 2023 году стратегического бомбардировщика Ту-160М2, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
"Он отодвинется немножко за этот срок (2023 год), иначе какой смысл", — сказал Борисов, отвечая на вопрос журналистов, не отодвинутся ли сроки производства ПАК ДА из-за производства Ту-160М2.
Ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев говорил, что ПАК ДА начнут поступать в российские войска в 2023 году. Бомбардировщик будет дозвуковым и сможет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов Дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150717/1133987660.html
-
(http://cdn14.img22.ria.ru/images/93211/16/932111675.jpg)
Основные этапы опытно-конструкторских работ по созданию новейшего российского стратегического бомбардировщика ПАК ДА будут проводиться после 2021 года, сообщил главком ВКС генерал-полковник Виктор Бондарев.
Ранее заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов сообщил, что сроки создания ПАК ДА сдвинутся из-за возобновления производства модернизированных стратегических бомбардировщиков Ту-160М2 в 2023 году.
"С учетом проводимого Минпромторгом России комплекса работ, основные этапы опытно-конструкторской работы по созданию ПАК ДА планируется выполнять после 2021 года", — сказал Бондарев.
Он добавил, что часть опытно-конструкторских работ по созданию ПАК ДА компания "Туполев" выполняет уже сейчас, а Минпромторгом России проводятся работы по созданию базовых технологий в обеспечение производства ПАК ДА.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179366786.html
-
(http://s5.postimg.cc/yzxme4enb/PAK_DA.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) совершит первый полет в 2020-2021 годах и начнет поступать в войска РФ в 2024-2025 годах, сообщил журналистам в субботу замкомандующего дальней авиацией ВКС РФ генерал-майор Анатолий Коновалов.
"Что касается перевооружения, тот авиационный парк который сейчас есть, он будет меняться на перспективный авиационный комплекс дальней авиации. По плану первые полеты состоятся в 2020-2021 годах, далее будет период испытательных полетов и в 2024-2025 годах он начнет поступать в войска", — сказал Коновалов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151219/1345055068.html
-
(http://photocdn1.itar-tass.com/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20160123/4172116.jpg)
Опытный образец перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) может подняться в небо раньше 2021 года.
Об этом журналистам сообщил главнокомандующий Воздушно- космическими силами (ВКС) России генерал-полковник Виктор Бондарев.
"Работы по ПАК ДА также идут, и темпы нас устраивают. Задача стоит: поднять в небо опытный образец в 2021 году. Но если все пойдет, как сейчас, - то он взлетит и раньше", - сказал он.
Говоря о возобновлении производства ракетоносца Ту-160, Бондарев напомнил, что соответствующие работы идут "полным ходом".
"Решение руководством страны и Минобороны о возобновлении производства Ту-160 принято, эти работы идут полным ходом, отставания от запланированного графика нет. Самолет в назначенное время встанет на крыло и в назначенные сроки будет поставляться в войска для эксплуатации", - сказал он.
http://tass.ru/armiya-i-opk/2609807
-
(https://cdn3.tass.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20160415/4228934.jpg)
Работы по созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) продолжаются, останавливать их не будут.
Об этом сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
"Мы, безусловно, не будем останавливать работы по разработке перспективного авиационного комплекса дальней авиации", - сказал Борисов.
Он также напомнил, что сейчас продолжается глубокая модернизация стратегического бомбардировщика Ту-160.
"Ту-160М2 - самолет с новыми возможностями и летно- техническими и ресурсными характеристиками. И по боевому применению значительно выше, чем его прародитель. Все те новации, которые сегодня рождаются, должны воплотиться в следующей модели, которая придет на смену Ту-160 нового облика", - пояснил Борисов.
В прошлом году главком ВКС России Виктор Бондарев отмечал, что основные этапы опытно-конструкторских работ по созданию ПАК ДА будут развернуты после 2021 года. При этом в январе 2016 года он заявлял, что опытный образец такого самолета может подняться в небо раньше этого срока.
Ранее планировалось, что ПАК ДА начнет поступать в войска в 2023-2025 годах, причем первые испытательные полеты намечались на 2019-2020 года. Позднее стало известно, что создание нового бомбардировщика сдвинется в связи с планами возобновить серийное производство Ту-160М2, начало которого намечено на 2023 год.
tass.ru
-
(http://s5.postimg.cc/3rxojs9t3/1208126116.jpg)
Работа над эскизно-техническим проектом двигателя для перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА будет завершена в конце сентября 2016 года, заявил официальный представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
"В сентябре завершается работа по эскизно-техническому проекту двигателя для ПАК ДА", — сказал собеседник агентства.
Ранее главком ВВС РФ генерал-полковник Виктор Бондарев говорил, что ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации — разработчик ОКБ Туполева) начнут поступать в российские войска в 2023 году. Бомбардировщик будет дозвуковым и сможет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов Дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3.
РИА
-
(https://s16.postimg.cc/cb4ukru2p/pak_da.jpg) (https://postimg.cc/image/cb4ukru2p/)
Компания ПАО «Туполев» совместно с Минобороны представляет уже к 2018 году перспективный авиационный комплекс дальней авиации под кодовым названием ПАК ДА.
Интересно, что данный проект не является какой-либо репликой или модернизацией, это самостоятельная уникальная разработка. Первый полет запланирован на 2019 год, а в будущем ПАК ДА сможет заменить самолёты дальней авиации Ту-95 и Ту-160, и частично взять на себя функции Ту-22М3.
Заместитель Минобороны заявил, что характеристики этого бомбардировщика будут лучше, чем у существующих аналогов.
Так же командующий ВВС Анатолий Жихарев отметил, что такой самолёт должен быть способен применять все существующие и перспективные виды оружия, должен быть оснащён новейшими системами связи и радиоэлектронной борьбы, а также обладать малой заметностью.
Российская армия за последнее время очень сильно изменилась, повысилась боевая подготовка, повысились возможности, в том числе и мобилизационные. И такая армия достойна того, чтобы быть обеспеченной самым лучшим в мире вооружением, которое создает наша страна.
Какие вам более всего запомнились разработки Минобороны? Считаете ли вы правильным развитие именно этой отрасли? Ваш взгляд на перспективы ПАК ДА?
-
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/3_84a7801d.jpg)
Создан первый макет нового российского бомбардировщика
В компании "Туполев" создан первый полноразмерный макет дальнего стратегического ракетоносца ПАК-ДА, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
- Создано несколько макетов будущего самолета из композиционных материалов и полноразмерный макет из дерева. Макеты выполнены по схеме "летающее крыло", - рассказал собеседник агентства.
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/1_63e90763.jpg)
Ранее стало известно, что разработчики самолета защитили аванпроект авиакомплекса. Министерство обороны проект приняло и решило строить опытный образец. Начата разработка двигателей для нового самолета. Ожидается, что он поднимается в воздух на рубеже 2025 года.
ПАК ДА сделают не похожим на прежние бомбардировщики, дозвуковым и малозаметным для радаров. В Дальней авиации ВКС России новый самолет заменит все три типа, стоящие на вооружении: Ту-22М3, Ту-95 и Ту-160. Вооружат его гиперзвуковыми ракетами с большой дальностью полета и искусственным интеллектом.
- Ракета - главная составляющая комплекса, задача носителя только доставить ее на рубеж пуска. Анализируя воздушную и радиолокационную обстановку, ракета сама будет решать, в каком направлении, на какой высоте и скорости ей лететь. Такие ракеты уже есть, мы работаем над ними, - рассказал главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/7_73789231.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/6_95ede4bd.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/5_e2099f3d.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/8_8ec33229.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/4_3457ac8f.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/3_1216d2e7.jpg)
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/1_b6087e21.jpg)
https://rg.ru/2017/03/01/sozdan-pervyj-polnorazmernyj-maket-novogo-rossijskogo-bombardirovshchika.html
-
Вот и видео как будет выглядеть ПАК ДА (смотреть с 3,40)
https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=WNqlRfG6LLY#
-
(https://img.gazeta.ru/files3/101/10551101/p3-pic905-895x505-66973.jpg)
Полноразмерного макета Перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) из дерева в компании «Туполев» не существует, опровергли «Газете.Ru» сообщение агентства ТАСС собственные источники в оборонно-промышленном комплексе (ОПК).
Вместо этого сейчас на предприятии созданы летающий макет будущего самолета из композиционных материалов, выполненный в масштабе 1:10, и деревянный макет его кабины в натуральную величину.
https://www.gazeta.ru/army/2017/03/01/10551047.shtml
-
(https://cdn3.tass.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170413/4475214.jpg)
Первый опытный образец российского перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) планируется создать в начале 2020-х годов, соответствующий контракт уже подписан.
Об этом сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
Он уточнил, что первый этап опытно-конструкторских работ по новому стратегическому бомбардировщику был завершен в 2016 году.
"Сейчас переходим ко второму этапу: к разработке рабочей конструкторской документации и далее - изготовлению опытных образцов самолета. Контракт на выполнение работ по этому этапу подписан военными с Объединенной авиастроительной корпорацией. Первый опытный образец предполагается изготовить в начале 2020-х годов", - сказал собеседник агентства.
Источник напомнил, что самолет будет выполнен по схеме летающее крыло, причем, подчеркнул он, "другие схемы не рассматриваются и не обсуждаются, этот вариант единственный и утвержденный".
ТАСС не располагает официальным подтверждением данной информации.
Ранее другой источник в российской "оборонке" сообщил ТАСС, что в компании "Туполев" уже создан полноразмерный макет ПАК ДА из дерева, а также несколько меньших макетов из композиционных материалов.
Что такое ПАК ДА
Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации - российский стратегический бомбардировщик нового поколения, создаваемый компанией "Туполев". Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по бомбардировщику начались в 2009 году. ПАК ДА будет иметь дозвуковую скорость полета, оружие самолета будет размещено внутри его корпуса. В конструкции машины будут максимально широко применены радиопоглощающие материалы (технология "стелс").
Первоначально предполагалось, что самолет начнет поступать в войска в 2023-2025 годах, первые испытательные полеты намечались на 2019-2020 годы. Позже стало известно, что создание бомбардировщика сдвигается из-за возобновления серийного выпуска Ту-160.
Первый полет опытного образца ПАК ДА планируется на 2025 год.
ТАСС
-
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/7_73789231.jpg)
Разработчик ПАК ДА рассказал о многофункциональности будущего самолета. Новейший бомбардировщик можно даже будет использовать в качестве платформы для запусков космических аппаратов.
Военные хотят сделать новый самолет ПАК ДА дешевле, чем его предшественник, но при этом добиться многофункциональности. При этом идеология по созданию новейшего бомбардировщика для ВКС на данный момент очень размыта. Об этом сообщил академик РАН, научный руководитель ГосНИИ авиационных систем Евгений Федосов.
По словам Федосова, новейший авиационный комплекс дальней авиации должен совмещать в себе функции стратегического бомбардировщика, оперативно-тактического ракетоносца-бомбардировщика, дальнего перехватчика и даже вероятной платформы для запусков космических аппаратов.
ПАК ДА должен будет заменить сразу три самолета: Ту-22М3, Ту-95МС и Ту-160. «Решение приняли такое: аванпроект зачли, пришли к выводу, что нужно строить», — цитирует ученого телеканал «Звезда».
Доктор технических наук рассказал также о планах по усовершенствованию самолета Ту-160. Его модернизируют в так называемый вариант Ту-160М2. Строить его будут на Казанском авиазаводе, сообщил Федосов.
По словам ученого, одновременно будут модернизированы парки Ту-95МС и Ту-22М3. Унифицировать решения в части вооружения запланировано у Ту-160 и Ту-22М. Что касается сроков реализации проектов, то пока, отметил Федосов, они срываются, в основном из-за поставок оборудования.
«Работаем на макетах, на экспериментальных образцах — система-то отлажена. Поэтому модернизация пройдет, и какую-то необходимую группировку мы создадим», — рассказал доктор технических наук.
Напомним, в марте компания «Туполев» создала первый в России макет новейшего бомбардировщика ПАК ДА в натуральную величину. Он выполнен по схеме «летающее крыло» (разновидность схемы «бесхвостка» с редуцированным фюзеляжем, роль которого играет крыло, несущее экипаж, все агрегаты и полезную нагрузку).
Ожидается, что первый опытный образец новейшего бомбардировщика поднимется в небо к 2025 году. Первые испытательные полеты были намечены на 2019–2020 годы. Однако из-за возобновления серийного выпуска Ту-160 создание бомбардировщика сдвинулось.
http://izvestia.ru/news/686861
-
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170503/4486858.jpg)
Цифровая модель перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) уже создана.
Об этом ТАСС сообщил генеральный конструктор - вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков.
"Весь мир идет по линии оцифровки систем, моделирования авиационных комплексов, которые позволяют не просто получить некий чертеж, а работать с цифрой на протяжении всего жизненного цикла: от создания цифровой модели до эксплуатационных характеристик или систем. Мы тоже идем по этому направлению. Цифровая модель есть, и более того - ОАК перешла на единую информационную систему", - сказал Коротков, отвечая на соответствующий вопрос.
По его словам, единая информационная система помогает инженерам и конструкторам, работающим, например, в компании "Туполев", делиться идеями с коллегами из других предприятий корпорации. "Неважно, "Туполев" это, "Сухой" или "МиГ", все работают в одном информационном пространстве. Отряд инженеров-конструторов, который есть на предприятиях, работает не только на себя, но и работают на те предприятия, которые входят в ОАК", - пояснил генконструктор.
Ранее источник в российской "оборонке" сообщил ТАСС, что в компании "Туполев" уже создан полноразмерный макет ПАК ДА из дерева, а также несколько меньших макетов из композиционных материалов.
ТАСС
-
(http://function.mil.ru/images/upload/2017/GRI_2003_550_5-550.jpg)
Разрабатываемый стратегический ракетоносец будущего — перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) — должен нести как можно больше оружия, быть незаметным и использовать любые аэродромы, заявил заместитель Министра обороны России Юрий Борисов при посещении Казанского авиазавода.
«Он должен как можно дольше баражировать, находиться на дежурстве в воздухе, взлетать и садиться с практически любых аэродромов, иметь хорошую грузоподъёмность, чтобы нести как можно больше оружия, быть незаметным. А требования, скажем, к скорости полёта уже не так актуальны при наличии новых характеристик у авиационных средств поражения», — сказал Юрий Борисов.
По его словам, время не стоит, требования к самолётам дальней авиации меняются, растут характеристики авиационных средств поражения.
«Ракеты начинают стрелять дальше, быстрее, на подходе гиперзвук, поэтому мы не выдвигаем уже к самолётам перспективного облика дальней авиации таких серьёзных требований к его лётно-техническим характеристикам», — сообщил замглавы военного ведомства.
Как отметил Юрий Борисов, ПАК ДА идёт следом за восстановлением Ту-160 в новом облике. При этом перед промышленностью поставлено требование повторного использования оборудования и технологических подходов, чтобы два раза не платить за подготовку производства и разработку.
«Бортовое радиоэлектронное оборудование, которое мы планируем на Ту-160М2, максимально должно перекочевать на ПАК ДА. Естественно корпус самолёта и двигатели будут другие, но там, где можно унифицировать и сэкономить на подготовке, мы будем делать это с целью удешевления этих проектов», — подчеркнул заместитель Министра обороны.
mil.ru
-
Названы ключевые параметры ракетоносца ПАК ДА
Скорость не является актуальным параметром при разработке перспективного стратегического ракетоносца ПАК ДА, пишет РИА Новости со ссылкой на заместителя министра обороны России Юрия Борисова.
- Главными качествами нового самолета являются хорошая грузоподъемность - чтобы нести как можно больше оружия, - малозаметность, продолжительность полета и возможность использования любых аэродромов, - рассказал Борисов на казанском авиазаводе, где началось производство модернизированного ракетоносца Ту-160М2.
Созданный в 80-е годы Ту-160 был рассчитан на прорыв вражеской ПВО за счет высокой скорости. При крейсерском ходе 850 километров в час стратегический бомбардировщик при необходимости разгонялся до 2200 км/ч с тем, чтобы зенитные ракеты не могли его догнать.
- Ракеты начинают стрелять дальше, быстрее, на подходе гиперзвук, поэтому мы не выдвигаем уже к самолетам перспективного облика дальней авиации таких серьезных требований по летно-техническим характеристикам, - заметил Борисов.
Гораздо важнее, чтобы ПАК ДА мог долго барражировать, находясь на боевом дежурстве, и нес как можно больше ракет. Ранее главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев рассказал, что перспективный ракетоносец будет вооружен гиперзвуковыми ракетами с большой дальностью полета и искусственным интеллектом.
- Главным в комплексе будет ракета с дальностью до семи тысяч километров. Она сама будет решать, когда, куда, с какой скоростью и на какой высоте лететь. Самолет станет только средством доставки в зону пуска, - отметил Бондарев.
ПАК ДА планируется показать публике в 2018 году, первый полет ракетоносец совершит в середине следующего десятилетия. Как отметил Борисов, перспективный ракетоносец идет следом за модернизированным Ту-160М2 и новое радиоэлектронное оборудование будет максимально применяться на обоих самолетах.
- Естественно корпус и двигатели у ПАК ДА будут другие, но там, где можно унифицировать и сэкономить на подготовке, мы будем делать это с целью удешевления проектов, - подчеркнул замминистра.
РГ
-
(https://cdnimg.rg.ru/i/gallery/08234e62/1_b6087e21.jpg)
Стратегические бомбардировщики ПАК ДА планируется принять на вооружение в 2025-2028 годах, сообщил РИА Новости председатель комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Виктор Бондарев.
"ПАК ДА — это дело даже не ближайшей перспективы… Проект создания новых дальних бомбардировщиков реализуется активно, по плану. Но все же начало принятия их на вооружение намечено на 2025-2028 годы, а перед этим они должны еще пройти испытания", — сказал он.
По словам Бондарева, далее последует этап отечественной "обкатки" бомбардировщиков — "пилоты должны их освоить, приноровиться".
Ранее сообщалось, что перспективные стратегические бомбардировщики ПАК ДА начнут поступать в российские войска в 2023 году. До этого звучала другая дата — 2020 год. Бомбардировщик будет дозвуковым и сможет решать задачи, которыми сейчас заняты сразу три типа самолетов дальней авиации — Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. Впоследствии заместитель министра обороны России Юрий Борисов заявлял журналистам, что серийное производство ПАК ДА планируется начать еще позже — в 2028-2029 годах.
РИА Новости
-
У России скоро появится опытный образец новейшего ракетоносца ПАК ДА
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/149/01/99/3_84a7801d_d_850.jpg)
Россия уже в ближайшее время может начать работы по созданию опытного образца перспективного авиационного комплекса дальней авиации ПАК ДА.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на председателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности, экс-главкома ВКС России Виктора Бондарева.
"Мы уже вплотную подошли к изготовлению первого опытного образца", - цитирует его агентство.
Виктор Бондарев уточнил, что научно-исследовательские работы, необходимые для создания российского стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения, находятся в стадии завершения.
ПАК ДА должен поступить на вооружение в 2025-2030 годах. Предполагается, что со временем он заменит Ту-22М3 и Ту-95МС, а затем и Ту-160.
РГ
-
(https://s5.postimg.cc/iva9y62cn/1516949735.jpg)
Модернизация стратегических сверхзвуковых бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 поможет создать перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), заявил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов.
Борисов в среду посетил в Самаре ПАО "Кузнецов". Предприятие ремонтирует двигатели для самолетов дальней авиации Ту-160 (НК-32), Ту-95 (НК-25), Ту-22М3 (НК-12) и создает новую версию двигателя НК-32 для сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М2 "Белый лебедь" в новом облике.
"Подготовка производства на Казанском авиационном заводе и на всей цепочке кооперации ведется, в том числе с целою производства ПАК ДА", — заявил Борисов.
По его словам, решение о воспроизводстве самолета Ту-160 принималось согласно русской поговорке: "Лучше синица в руках, чем журавль в небе".
"Мы хорошо знаем этот самолет. Мы были уверены, что этот самолет имеет еще долгую жизнь. И оценить все риски, а их было очень много – в 2013-2014 годах не в лучшей ситуации находились основные проектные силы Объединенной авиастроительной корпорации – мы решили пойти по менее рискованному пути и получить взамен существующего парка стратегических бомбардировщиков самолеты обновленного облика, которые устроят Вооруженные силы до рубежа 2050-х, а, может быть, 2060-х годов", — сказал замминистра.
Он отметил, что "при этом просто отодвинули вправо идею создания ПАК ДА, набравшись опыта, восстановив технологии, которые, безусловно, будут использованы и там".
"Ну и кто нам мешает сегодня при постановке работ над ПАК ДА учесть все последние новации и сделать его еще с точки зрения потребительских характеристик лучше и надежнее?" — сказал Борисов.
Борисов посетил ПАО "Кузнецов" в рамках проверки хода выполнения гособоронзаказа. Борисов ознакомился с производственным процессом, проинспектировал ход строительства авиадвигателей НК-32 второй серии, а также обсудил с руководством Объединенной двигателестроительной корпорации, в которую входит "Кузнецов", вопросы технического перевооружения завода.
Ту-160 — самый большой самолет с изменяемой геометрией крыла, одна из наиболее мощных в мире боевых машин. В 2015 году было объявлено о решении возобновить производство стратегических ракетоносцев на Казанском авиазаводе. В ноябре 2017 года новый самолет был передан из цеха окончательной сборки на летно-испытательную станцию завода. Благодаря модернизации эффективность Ту-160 должна увеличиться на 60%.
РИА Новости
-
(https://phototass4.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20180712/4745241.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) построят с применением "стелс-технологий", сообщил заместитель министра обороны России Алексей Криворучко.
"При создании перспективного авиационного комплекса дальней авиации будут применяться технологии малой заметности", - сказал он.
Замглавы военного ведомства в четверг провел совещание по исполнению гособоронзаказа Казанским авиационным заводом (КАЗ) имени С. П. Горбунова. Он также оценил производственные мощности КАЗ, где планируется в будущем развернуть производство ПАК ДА.
"Мы проверили ход работ по приоритетному направлению авиазавода - строительству самолетов Ту-160М. В целом, комплекс работ идет в графике, по ряду этапов есть небольшие отставания, есть и опережения", - сообщил он по итогам посещения завода.
Авиазавод выполняет ремонт с модернизацией на строевых самолетах Дальней авиации Ту-22М3 и Ту-160. Ведутся работы по обновлению бортового радиоэлектронного оборудования, комплекса управления вооружением, систем жизнеобеспечения экипажей, продление сроков службы самолетов.
Одной из ключевых задач, поставленных перед предприятием, является вопрос воспроизводства самолета Ту-160 в новом облике. Серийное производство модернизированных стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160М2 запланировано на 2020-2021 годы. Минобороны РФ планирует закупить около 50 таких машин.
ТАСС
-
(https://s5.postimg.cc/6f3jr6fef/screenshot_2151.jpg)
Производство перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) планируется организовать на Казанском авиазаводе к 2025 году.
Об этом журналистам сообщил заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров.
"Для нас важной вехой станет открытие модернизации под перспективный комплекс (ПАК ДА), потому что нам нужно серьезным образом подготовить производство к 2025 году", - сказал он.
Бочаров также добавил, что модернизация производства ПАО "Туполев" под создание ПАК ДА предусматривает выделение дополнительного финансирования в размере 19 млрд рублей.
На эту тему
Ракетоносец-"стелс": что известно о новом российском бомбардировщике
"Это самые мощные финансовые вложения, которые делает Минпромторг в ближайшие три года. Надеемся, что Госдума нас поддержит, потому что это для нас главный приоритет. Сейчас "Туполев" отправил в Минпромторг заявку только по "Туполеву", без кооперации на 19 млрд рублей в текущем бюджете дополнительно к тем деньгам, которые у предприятия уже есть", - сказал он.
Начало поставок ПАК ДА на вооружение запланировано на 2025-2030 годы после проведения испытаний.
Ранее в то время заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов сообщал, что новый стратегический бомбардировщик может быть представлен публике уже в 2018 году. Также он рассказал, что ПАК ДА может подняться в воздух в 2025-2026 годах и пойти в серию в 2028 году или 2029 году.
ТАСС
-
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20170503/4486858.jpg)
Этап эскизно-технического проектирования перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) завершен, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
"В прошлом году мы завершили этап эскизно-технического проектирования и в конце года подписали два контракта: с министерством обороны как основным заказчиком и с министерством промышленности и торговли, которое обеспечивает создание необходимых базовых критических технологий", - сказал он.
Как сообщал ранее глава комитета по обороне и безопасности Совфеда Виктор Бондарев, сейчас завершаются научно-исследовательские работы по проекту создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации - многофункционального самолета, который заменит и Ту-22М3, и Ту-95МС, а позже Ту-160.
Начало поставок ПАК ДА на вооружение запланировано на 2025-2030 годы после проведения испытаний.
Ранее в то время заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов сообщал, что новый стратегический бомбардировщик может быть представлен публике уже в 2018 году. Также он рассказал, что ПАК ДА может подняться в воздух в 2025-2026 годах и пойти в серию в 2028 году или 2029 году.
По словам замглавы Минпромторга РФ Олега Бочарова, производственная база для выпуска этих самолетов может быть создана на Казанском авиазводе к 2025 году.
ТАСС
-
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/164/62/45/111111_d_850_d_850.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации предполагают создать в ближайшие пять-семь лет.
Об этом в своем докладе на торжественном собрании по случаю 50-летия первого полета сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144 заявил генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов.
Он отметил, что помимо глубокой модернизации техники, на предприятии создают и новую - проект "изделие 80". ПАК ДА планируют поставить на вооружение в 2025-2030 годах после проведения государственных испытаний, цитирует гендиректора ТАСС.
Чуть раньше глава комитета по обороне и безопасности Совета Федерации Виктор Бондарев также говорил, что завершаются научно-исследовательские работы по проекту создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации. Он заменит Ту-22М3, и Ту-95МС, а позже и Ту-160. В Минобороны добавляли, что ПАК ДА может подняться в воздух в 2025-2026 годах и пойти в серию в 2028 году или 2029-м. Строить его планируется на авиазаводе в Казани.
ПАК ДА - многоцелевой стратегический бомбардировщик-ракетоносец. Работы над проектом начались в 2009 году.
РГ
-
(http://function.mil.ru/images/upload/2017/GRI_2003_550_5-550.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), разрабатываемый в интересах ВКС России, испытают на Жуковской летно-испытательной и доводочной базе (ЖЛИ и ДБ) "Туполева".
Об этом сообщили в пресс-службе предприятия.
"Впереди большие планы по испытаниям и доводкам на ЖЛИ и ДБ глубоко модернизированных самолетов Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС, большая работа по испытаниям перспективного комплекса дальней авиации", - приводит пресс-служба слова генерального директора "Туполева" Александра Конюхова на торжественном собрании ветеранов и сотрудников по случаю 70-летия Жуковской базы.
По его словам, в перспективе на ЖЛИ и ДБ будут идти работы над средним военно-транспортным самолетом, а также сверхзвуковым пассажирским самолетом нового поколения "совместно с ведущими отраслевыми научно-исследовательскими институтами и предприятиями".
"В планах также создание и запуск на ЖЛИ и ДБ до конца 2019 года линейной станции обслуживания самолетов Ту-204 и Ту-214", - добавил гендиректор "Туполева", которого цитирует пресс-служба.
Жуковский филиал ПАО "Туполев" был основан по инициативе авиаконструктора А. Н. Туполева в 1949 году. На Жуковской летно-испытательной базе проходили испытания и доводки практически все самолеты конструкторского бюро "Туполев".
ТАСС
-
(https://i.postimg.cc/dV8P9sLb/screenshot-639.jpg)
Американское издание The National Interest оценило перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), отметив, что он станет бомбардировщиком шестого поколения. В настоящее время российские разработчики еще создают летательный аппарат.
Журналист СМИ Марк Эпископос сравнил его с истребителем пятого поколения Су-57 и выразил мнение, что ПАК ДА станет представителем «шестого поколения». Автор обратил внимание, что это «фундаментально новый бомбардировщик, созданный на основе современных решений». В то время как ранее оружие создавалось на основе советских проектов. У летательного аппарата будут повышенные стелс-характеристики, улучшенная система пилотирования и расширенные боевые возможности.
«Самый поразительный аспект ПАК-ДА — это то, насколько он близок к поступлению на вооружение. Первый прототип ожидается в 2021-2022 годах, пробный полет запланирован на 2025-2026 годы, а серийные поставки начнутся в 2028-2029 годах», — обращает внимание Эпископос, добавив, что первые испытания планируется провести на Жуковской базе.
В то же время он отмечает, что бомбардировщик «вряд ли будет серийно производиться в достаточных количествах, чтобы стать основой стратегических бомбардировочных сил России». Летательный аппарат, уверен автор, «предназначен для заполнения высокоинтенсивной» ниши вооружения, которая предназначена на случай ядерного конфликта.
В то же время в материале отмечается, что ПАК ДА предположительно сможет развить дозвуковую скорость, так как основное предпочтение отдается его скрытности. Кроме того, его дальность действия, как предполагается, будет рассчитана на расстояние до 12 тысяч километров, а полезная нагрузка составит до 30 тонн.
Автор материала приводит слова экс-командующего ВКС Виктора Бондарева, согласно которым ракеты, которые будет нести бомбардировщик, смогут действовать на расстоянии до 7000 км. Кроме того, ракета «способна анализировать воздушную и радиолокационную обстановку и определять ее направление, высоту и скорость». Автор предположил, что эти заряды будут храниться «во внутреннем оружейном отсеке ПАК ДА».
При этом The National Interest пишет, что модернизированные Ту-160 и Ту-22М3 останутся в строю, так как они получают новую авионику и вооружение.
В начале августа генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов во время празднования 70-летнего юбилея Жуковской летно-испытательной и доводочной базы заявил, что компания проводит «большую работу по испытаниям перспективного комплекса дальней авиации».
Тогда же он заявил о том, что планируется создать средний военно-транспортный самолет, передает РИА «Новости».
«В перспективе — работы по созданию среднего военно-транспортного самолета, сверхзвукового пассажирского самолета нового поколения совместно с ведущими отраслевыми научно-исследовательскими институтами и предприятиями. В планах также — создание и запуск до конца года линейной станции обслуживания самолетов Ту-204 и Ту-214», — рассказал Конюхов. Он также добавил, что у компании «большие планы по испытаниям и доводкам … глубоко модернизированных самолетов Ту-22М3М, Ту-160 и Ту-95МС».
В конце января 2019 года Конюхов сообщил, что разработка ПАК ДА займет меньше 10 лет.
«На создание «изделия-80» [заводское обозначение ПАК ДА] заложено <…> пять-семь лет», — приводит его слова телеканал «Звезда».
Между тем о начале разработки этого летательного аппарата стало известно осенью прошлого года. Соответствующее заявление было опубликовано в фейсбуке Объединенной авиастроительной корпорации. При этом отмечалось, что работы по модернизации и развитию этого комплекса находятся на особом контроле у Верховного главнокомандующего и министра обороны. Ранее сообщалось, что благодаря основной и дублирующей электронным системам двигателя бомбардировщик сможет находиться в небе до 30 часов.
gazeta.ru
-
(https://i.postimg.cc/q7jFmz05/screenshot-640.jpg)
Военный обозреватель газеты "Комсомольская правда", полковник в отставке Виктор Баранец, хвалебные отзывы со стороны американских СМИ неудивительны.
"Этот журнал тем и отличается: он расхваливает российское вооружение с большим умыслом - чтобы Вашингтон побольше раскошеливался и не прозевал тот момент, когда у России появится новое уникальное оружие. Разработка самолета идет уже десять лет. И сейчас за океаном с большой озабоченностью заговорили, что машина продвигается к финишу. Думаю, через полтора-два года бомбардировщик совершит свой первый полет", - сказал Виктор Баранец.
Он рассказал об особенностях ПАК-ДА.
"Эта машина не является развитием предыдущих – это принципиально новая модель, которую фактически делают с нуля. Все лучшее, что сегодня наработала наша авиастроительная военная область, будет внедрено в этом самолете. Требования к нему предъявлены самые высокие. Он будет летать со сверхзвуковой скоростью на дальность 15 тысяч километров (такой дальностью пока не обладает пока ни один самолет в мире), он будет использовать все типы ракет и бомб, которые только есть сегодня на вооружении российской армии, он может быть даже платформой для запуска спутников. Я бы хотел обратить внимание на системы электронного ориентирования, навигации, управления оружием. Машина не легкая, она в полном снаряжении, с максимальной загрузкой будет весить 145 тонн. Примечательно, что все – от первого винтика до последнего – сделано на российских военно-промышленных предприятиях", - подчеркнул Виктор Баранец.
РИА
-
(https://i.postimg.cc/R0SMVDnb/screenshot-650.jpg)
Конкурс проектов ПАК ДА: чей стратегический бомбардировщик будет лучше
Россия и США почти синхронно разрабатывают новые проекты стратегических бомбардировщиков. Американский B-21 должен подняться в воздух в 2021 году, и к 2030 ожидается боевая готовность первых эскадрилий на новой машине.
Выкатить первый экземпляр российского самолета, создаваемого в рамках проекта ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации), предполагается также в 2021–2022 годах, первый полет должен состояться позднее, ближе к 2025 году. Начало серийного производства предполагается на 2029–2030 годы, и, скорее всего, достижения боевой готовности первых частей можно будет ждать в начале 2030-х годов.
Как соотносятся друг с другом новые машины — разбирались «Известия» - https://iz.ru/909928
-
(https://i.postimg.cc/ZY75ZKhW/screenshot-715.jpg)
Ведущее российское предприятие в области проектирования и производства стратегических бомбардировщиков ПАО «Туполев» и другие предприятия Объединенной авиастроительной корпорации начали подготовку к созданию ПАК ДА, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров, пишет «Интерфакс».
В феврале этого года облик перспективного авиационного комплекса дальней авиации был окончательно определен, и были подписаны все контрактные документы для запуска его производства.
ПАК ДА должен заменить стоящие на вооружении Ту-160, Ту-95МС и Ту-22М3. По официальным данным, стратегический бомбардировщик-ракетоносец нового поколения будет выполнен по аэродинамической схеме «летающее крыло» (без хвостового оперения) и построен с применением стелс-технологий. Он будет дозвуковым и сможет нести больше вооружения, чем Ту-160.
В 2009 году КБ «Туполева» подписало контракт с Минобороны РФ на научно-исследовательские работы под шифром «Посланник», в результате которых был подготовлен эскизный проект ПАК ДА. Разработка перспективного авиационного комплекса Дальней авиации ведется с 2013 года.
Ранее глава ПАО «Туполев» Александр Конюхов сообщал, что выкатка первого опытного образца ПАК ДА планируется в 2021-2022 годах.
Юрий Борисов, находясь в должности заместителя министра обороны РФ (ныне вице-премьер правительства России), заявил, что ПАК ДА может совершить первый полет в 2025-2026 годах, а начало серийного производства запланировано на 2028-2029 годы. Он подчеркнул, что разрабатываемый перспективный бомбардировщик должен нести как можно больше оружия, быть незаметным и использовать любые аэродромы.
«На смену обычным авиационным средствам поражения приходят гиперзвуковые авиационные средства поражения с большой дальностью и с большей точностью. И перспективному самолету-носителю на рубеже 2025-2030 годов необязательно иметь такие характеристики, как сверхзвуковая скорость. Нужно максимально долго и незаметно находиться на боевом дежурстве в воздухе, чтобы, не входя в зону поражения, выпустить свои средства поражения по намеченным целям. Вместе с тем мы таким образом скоординировали с промышленностью организацию всех работа, что подготовка производства для Ту-160 нового облика и для ПАК ДА проводится одновременно. Максимальное количество технологических операций будет одно и то же. Грубо говоря, станки будут использоваться одни и те же для производства Ту-160 и ПАК ДА. По сути, на подготовку производства деньги тратятся один раз», — говорил ранее Юрий Борисов «Газете.Ru».
ПАК ДА будет оснащен гиперзвуковым оружием и оборонительным вооружением — ракетами класса «воздух-воздух», что позволит самолету летать без сопровождения истребителей.
Основным предназначением ПАК ДА будет доставка перспективного малозаметного ракетного высокоточного оружия рубежам пуска, расположенным в нескольких сотнях-тысячах километров от хорошо защищенных целей противника.
При этом максимальное внимание уделено повышению уровня скрытности новой машины, для обнаружения которой инфракрасными и радиолокационными средствами противника потребуется сближение на дистанцию не более 80-120 км.
«С этой целью в конструкцию планера перспективного бомбардировщика будет внедрена широкая номенклатура композитных материалов и радиопоглощающих покрытий для снижения эффективной отражающей поверхности (рассматривается вариант использования титана), в то время как снижение инфракрасной сигнатуры будет достигнуто за счет применения бесфорсажных турбореактивных двухконтурных двигателей с плоскими прямоугольными соплами, ориентированными в верхнюю полусферу (со стороны нижней полусферы ракетоносца сопла перекрыты хвостовыми несущими элементами, что заметно ограничивает дальность обнаружения «теплого» реактивного потока двигателей посредством инфракрасных обзорно-прицельных комплексов, размещенных на вражеских истребителях и зенитных ракетных комплексах)», — пояснил «Газете.Ru» замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.
Контракт на создание двигателя для перспективного бомбардировщика был заключен между АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) и компанией «Туполев» в июне 2018 года. Соисполнителями по проекту являются такие предприятия холдинга — такие, как ПАО «ОДК-Сатурн» и АО «ОДК-СТАР» и другие.
Опубликованная ПАО «Кузнецов» тендерная документация предусматривает разработку турбостартера, системы автоматического управления и диагностирования, компрессора низкого давления, турбины низкого давления, полупроводниковой свечи зажигания, фильтров масляной системы, топливной системы, а также зашифрованной конструкторской документации и программного обеспечения для защиты документов, представляющих государственную тайну.
В общей сложности на разработки планируется потратить 10,1 млрд руб., причем половина из них (5,1 млрд) уйдет на создание турбины низкого давления.
Согласно документации на опытно-конструкторские работы, перспективный двигатель должен быть защищен от последствий ядерного взрыва, а также стабильно и с минимальными потерями мощности работать в температурном диапазоне окружающего воздуха от минус 60°С до 50°С. Ресурс двигателя должен составить не менее 8 тыс. часов.
Межремонтный ресурс перспективной силовой установки должен составлять не менее 600 часов, но точные показатели ресурса двигателя и его отдельных узлов будут определены в ходе государственных испытаний. Топливная система ПАК ДА должна обеспечивать стабильную подачу горючего при околонулевых и отрицательных перегрузках вплоть до -2,7 g. Срок эксплуатации двигателя должен быть не менее 12 лет, но при этом должна быть возможность продлить ресурс до 21 года.
Электронная система двигателя (основная и дублирующая) должна обеспечить прогнозирование состояния изделия и его систем, в том числе обеспечивающее выполнение полета длительностью 30 часов.
Как сообщалось ранее, к марту 2017 года в КБ «Туполев» был создан полноразмерный макет ПАК ДА. В мае 2017 года была полностью готова цифровая модель ПАК ДА. Об этом СМИ рассказал вице-президент по инновациям ОАК Сергей Коротков. Оцифровка самолета позволит вести техническое обслуживание ПАК ДА на всех этапах его жизненного цикла, пояснили в ОАК.
Летом 2018 года корпорация защитила эскизно-технический проект ПАК ДА, перейдя к новому этапу работ — опытно-конструкторским. Строительством аппарата занимается Казанское производственное объединение имени Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).
Известно, что ПАК ДА будет нести на борту широкий спектр вооружений, включая гиперзвуковые ракеты. Дальность полета составит порядка 12 тыс. км, скорость — около 1000 км/ч, взлетная масса не будет превышать 110 т.
Навигационная система ПАК ДА, как сообщалось ранее, не будет привязана к спутниковым сигналам, а будет ориентироваться по астрономическим данным. Это сделает машину менее уязвимой для средств радиоэлектронной борьбы.
Кроме того, как рассказал экс-главком ВКС России Виктор Бондарев, для ПАК ДА разрабатываются новые ракеты, радиус поражения которых будет достигать 7 тыс. км. Ракеты планируется оснастить компьютерными системами, способными анализировать воздушную и радиолокационную обстановку.
gazeta.ru
-
(https://i.postimg.cc/B6zChGmx/screenshot-4388.jpg)
Россия и США в ускоренном темпе создают бомбардировщики дальней авиации. Американскому B-21 «Raider» конкуренцию должен составить российский ПАК ДА.
И, судя по всему, Вашингтон сможет получить перспективные самолеты раньше.
«Газета.Ru» разобралась в ходе разработки американского бомбардировщика и проанализировала, когда конкуренты представят свои проекты - https://www.gazeta.ru/army/2019/12/01/12842006.shtml
-
(https://media.tvzvezda.ru/storage/news_other_images/2019/12/18/ca55164b06144390852780012ebefe83.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации будет построен с применением стелс-технологий и сможет находиться в воздухе до 30 часов.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации поступит на вооружение до 2027 года. Об этом в интервью журналу «Оборона России» сообщил замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.
По словам замминистра, в рамках Государственной программы вооружения, до 2027 года на вооружение поступят в том числе подводные лодки стратегического назначения «Борей-А», перспективный авиационный комплекс дальней авиации, ракетные комплексы стратегического назначения стационарного и подвижного базирования.
Отметим, что в январе текущего года генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов, выступая на торжественном мероприятии, посвященном 50-летию первого полета сверхзвукового авиалайнера Ту-144 заявил, что на создание стратегического бомбардировщика ПАК ДА уйдет пять-семь лет.
tvzvezda.ru
-
(https://i.postimg.cc/ZY75ZKhW/screenshot-715.jpg)
Строительство отдельных элементов перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) началось в России, заявил в интервью газете "Красная звезда" замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.
"Теперь о ПАК ДА. Все работы укладываются в заданные сроки. На сегодняшний день утверждён эскизный проект будущего самолёта. Сейчас в ПАО "Туполев" ведётся разработка рабочей конструкторской документации, а также начато создание деталей и составных частей для опытных образцов самолёта", - сказал он.
РИА
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/photo_item-2020-01/3_2.jpg)
Российский стелс-бомбардировщик ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации) должен пойти в серию в 2027 году. Предварительные испытания назначены на апрель 2023 года, а государственные — на февраль 2026-го.
Об этом говорится в контракте КБ Туполева на выполнение опытно-конструкторской работы (ОКР) по созданию средств спасения экипажа новейшего "стратега", копия документа есть в распоряжении «Известий».
ПАК ДА будет построен по технологии «стелс» — он практически невидим для радаров противника. Новейшие бомбардировщики вооружат гиперзвуковыми ракетами. Они смогут поражать стратегически важные объекты противника с расстояния в тысячи километров, оставаясь неуязвимыми для истребителей.
Кресла за полмиллиарда
Согласно контракту, планируется выпустить три летных образца бомбардировщика. Предварительные испытания собранных прототипов, включая систему спасения, предписано начать в апреле 2023 года и завершить к осени 2025-го. Затем последует этап государственных испытаний.
Экипаж новой машины будет состоять из четырех человек, как и на стратегическом ракетоносце Ту-160.
Для оснащения первых ПАК ДА изготовят 12 катапультных кресел. Их создание и подготовка к серийному производству обойдется в 500 млн рублей.
— Предварительно машина тестируется в основных режимах работы, — рассказал «Известиям» заслуженный летчик-испытатель, Герой России Игорь Маликов. — Обычно на это требуется 50–100 полетов и полгода-год времени. В процессе выявляются конструктивные недостатки, они устраняются. Затем самолет передают на государственные испытания, на которых проверяется абсолютно всё. Машины экзаменуют при разных температурах, высотах и скоростях.
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/photo_item-2020-01/3_4_1.jpg)
Впервые новая модель поднимется в воздух в ходе заводских испытаний, рассказал Игорь Маликов. Как правило, проводится несколько полетов. Они довольно простые: взлет, один-два круга и посадка. Обычно даже шасси не убираются. На этом этапе главное — убедиться, что машина держится в воздухе. Продолжаться он может от двух месяцев до полугода.
Поколение выбирают
В 2017 году Юрий Борисов, бывший тогда замминистра обороны, заявлял, что летные испытания первых прототипов могут начаться в 2025 году, а выпускать их станут в 2028–2029 годах.
— Переход на новое поколение — это технически сложный и долгий процесс, и, скорее всего, госиспытания растянутся больше чем на два года, — считает Игорь Маликов. — На перспективном бомбардировщике применяются новые химические материалы и краска, он выполнен по другой конструкции.
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/photo_item-2020-01/3_6.jpg)
Военные определились с финальным техническим обликом бомбардировщика в июле 2017 года. В конце того же года с ПАО «Туполев» был заключен госконтракт на выполнение опытно-конструкторской работы по созданию боевой машины. Программа ОКР получила кодовое обозначение «Посланник-1». Разработка средств спасения экипажа является составной частью этого многомиллиардного проекта.
С 2009 года ПАО «Туполев» выполняло контракт на эскизное проектирование самолета. Военные приняли решение, что ПАК ДА будет дозвуковым и малозаметным, выполненным по схеме «летающее крыло» (фюзеляж и крыло самолета представляют единую конструкцию, и у машины нет хвостового оперения). В начале 2017 года появились полноразмерный макет и цифровая модель.
Самолет будет иметь увеличенную, по сравнению с Ту-160, продолжительность полета без дозаправки и нести большую боевую нагрузку. Помимо обычных и ядерных боеприпасов, ПАК ДА планируется оснастить также гиперзвуковыми вооружениями и ракетами «воздух-воздух» для самообороны.
Его задел
В конце декабря замминистра обороны Алексей Криворучко заявил, что предприятия ВПК уже приступили к строительству элементов ПАК ДА, которые будут использованы для сборки тестовых образцов.Известно о работе над ключевыми системам нового бомбардировщика. Согласно документации на сайте госзакупок, в наступившем году планируется начать испытания двигателя на летающей лаборатории Ил-76.
Контракт на разработку двигателя с тягой 23 т. с. был заключен между Объединенной двигателестроительной корпорацией и ПАО «Туполев» в июне 2018 года. Новинка должна обеспечивать малозаметному «летающему крылу» продолжительность полета не менее 30 часов, что необходимо для дальнего бомбардировщика, который планировался как замена одновременно Ту-160 и Ту-95МС.
— Стратегические бомбардировщики, находящиеся сейчас в строю, далеко не исчерпали свой потенциал,
— считает вице-президент Академии геополитических проблем Владимир Анохин. — Американцы пока не планируют отказываться от B52, разработанных в 1950-е годы. В ВКС исправно несут службу турбовинтовые Ту-95, также созданные в середине прошлого века. Модернизируются сверхзвуковые Ту-160. Однако рано или поздно они отслужат свой срок, и замену готовить надо уже сейчас.
По словам эксперта, ПАК ДА — это новый этап в развитии конструкторской мысли, и эти работы важны в первую очередь для авиастроения и подготовки инженерных кадров. В течение многих лет новую платформу можно будет развивать и совершенствовать.
Сейчас дальняя авиация находится на этапе модернизации. Началось строительство новых стратегических Ту-160М. Обновляются Ту-95СМ, а также Ту-22М3, который получит возможность использования новейших высокоточных ракет.
iz.ru
-
(https://i.postimg.cc/XvtqD6Px/screenshot-4441.jpg)
Минобороны РФ подписало все контракты, необходимые для начала производства перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщил замглавы ведомства Алексей Криворучко.
"В 2019 году министерство обороны утвердило окончательный эскиз ПАК ДА. Согласованы характеристики самолёта, подписаны все контрактные документы, необходимые для производства образцов, идут подготовительные этапы проектирования. Начало его лётных испытаний включено в ГПВ-2027 (государственную программу вооружений 2027 года - ред.)", - сказал Криворучко в статье, опубликованной в журнале "Радиоэлектронные технологии".
По его словам, ПАК ДА должен заменить стоящие на вооружении российских ВКС самолёты дальней авиации Ту-95.
Ранее Криворучко рассказал, что новый комплекс построят с применением стелс-технологий. Ожидается, что основная и дублирующая электронные системы двигателя позволят бомбардировщику совершать полеты продолжительностью до 30 часов.
РИА
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/photo_item-2020-01/3_6.jpg)
Первый образец двигателя для нового российского стратегического бомбардировщика ПАК ДА планируют передать на испытания в этом году, сообщил журналистам замглавы Минобороны Алексей Криворучко во время визита на самарское предприятие ПАО "Кузнецов".
"Мы надеемся, что уже в текущем году первые двигатели будут изготовлены и переданы на стенд для предварительных испытаний", — сказал он.
В понедельник ведомство подписало все контракты, необходимые для начала производства ПАК ДА, согласно утвержденному в 2019 году эскизу.
РИА
-
(https://cdnimg.rg.ru/img/content/189/02/45/photorep_imageid_412589_3_84a7801d_d_850.jpg)
СМИ узнали о строительстве в России стелс-бомбардировщика
В России начали строительство первого стратегического «стелс»-бомбардировщика.
Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на два источника в оборонно-промышленном комплексе.
Этап разработки документации уже завершен, сейчас идет поставка материалов, сообщил собеседник агентства. Второй собеседник уточнил, что конструкторы уже начали изготовление кабины самолета. Завершение строительства бомбардировщика запланировано на 2021 год, отметил он.
Строительство бомбардировщика идет в рамках программы «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА).
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20200526/5555591.jpg)
Новейший российский стратегический бомбардировщик в рамках программы ПАК ДА может выполнить первый полет в 2025 или 2026 году, говорил в 2017 году тогдашний замминистра обороны Юрий Борисов. По его словам, начало серийного производства бомбардировщика было намечено на 2028–2029 год, он должен прийти на замену Ту-95.
В декабре прошлого года командующий дальней авиацией ВКС генерал-лейтенант Сергей Кобылаш рассказал, что к 2040 году в России также планируют создать беспилотный стратегический бомбардировщик шестого поколения. Кроме того, перед этим армия должна получить дозвуковой стратегический бомбардировщик пятого поколения, указал Кобылаш.
Новый "стратег"
ПАК ДА спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
РБК, ТАСС
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2020-05/3_2.jpg)
Стратегический бомбардировщик перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), к строительству которого приступили в России, будет более скоростным и легким, заявил член совета общероссийской организации «Офицеры России», заслуженный пилот РФ Юрий Сытник.
Он отметил, что на сегодняшний день на вооружении дальней авиации ВКС России находятся построенные в 1950-х годах стратегические бомбардировщики Ту-95, а также Ту-160, возраст которого превышает 30 лет.
«Мы имеем очень хорошие разработки, и на базе ОАК, где собрали лучших конструкторов и лучших инженеров, которые задают тон всему мировому авиастроению, создается новый стратегический бомбардировщик, который будет, в частности, более скоростным. Моторостроительные концерны готовят для него двигатель по новейшим разработкам», — заявил он «РИА Новости» во вторник, 26 мая.
Сытник подчеркнул, что современные технологии позволяют использовать при строительстве композитные материалы, за счет которых самолеты становятся легче и не так сильно разогреваются на сверхзвуковых скоростях.
Также он рассказал о работах по повышению малозаметности машины для систем радиоразведки.
«Если самолет сможет, например, ставить помехи сам, то он спокойно дойдет до той точки, откуда будет возможность запустить сверхзвуковые ракеты», — рассказал Сытник.
iz.ru
-
(https://i.postimg.cc/gj84g2JG/screenshot-7255.jpg)
Первый опытный образец двигателя для перспективного российского бомбардировщика ПАК ДА, получивший название "Изделие РФ", проходит сборку на предприятии "ОДК-Кузнецов"
входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). Об этом рассказал журналистам заместитель генерального директора — управляющий директор завода Алексей Соболев.
"Первый двигатель "в железе" уже изготовлен, сейчас находится на сборке и до конца года будет готов для стендовых испытаний. Начать их планируем в начале следующего года", — сказал он.
По словам Соболева, эта силовая установка — результат широкой кооперации почти всех предприятий, входящих в ОДК.
"Эта широкая кооперация позволила нам в достаточно короткие сроки завершить разработку чертежей, документация была фактически завершена в этом году, и параллельно изделие проектировалось уже полностью в цифре, что позволило оперативно запустить производство первого опытного образца", — отметил он, добавив, что в следующем году для испытаний изготовят еще несколько таких двигателей.
Генеральный конструктор предприятия Павел Чупин, со своей стороны, рассказал, что испытания перспективной силовой установки могут проходить как на стендах, так и в составе летающей лаборатории.
"Что касается летающей лаборатории, то фактически нормативная документация подразумевает проведение испытаний двигателя как на летающей лаборатории, так и на специальных стендах ТБК — термобарокамера, которая воспроизводит высотные условия <…> Может быть принято любое решение — как проведение испытаний на стендах ЦИАМ, так и в составе летающей лаборатории", — сказал он.
По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, что новый комплекс дальней авиации построят с применением стелс-технологий. Ожидается, что основная и дублирующая электронные системы двигателя позволят бомбардировщику совершать полеты продолжительностью до 30 часов.
РИА
-
(https://phototass3.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20200526/5555591.jpg)
Сразу несколько опытных образцов перспективного стратегического стелс-ракетоносца ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс дальней авиации) изготавливаются в России параллельно для проведения летных и наземных испытаний.
Об этом в четверг ТАСС рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Запускается [в производство] уже два или три объекта - для "статики", для летных [испытаний]", - сказал собеседник, отвечая на вопрос о ходе работ над ПАК ДА.
ТАСС пока не располагает официальным комментарием Объединенной авиастроительной корпорации на этот счет.
Источник уточнил, что разница в сроках готовности машин составит всего несколько месяцев. "Изготавливают уже по КД [конструкторская документация]. Часть оснастки, часть первых деталей изготавливаются во всю", - добавил собеседник агентства.
Источник не стал называть точные сроки завершения финальной сборки первых ПАК ДА, но подтвердил, что осуществляться она будет на Казанском авиазаводе им. С. П. Горбунова.
При этом собеседник подтвердил информацию о том, что кабина новейшего стратега собирается на Новосибирском авиазаводе им. В. П. Чкалова. "Там несколько кабин они будут делать", - сказал собеседник, уточнив, что какое-то из изделий предназначено для отработки катапультных кресел на наземном стенде.
ПАК ДА
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации. В мае источники ТАСС в оборонно-промышленном комплексе сообщали, что началось изготовление первого опытного образца нового "стратега".
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
ТАСС
-
(https://i.postimg.cc/X78Rg10w/screenshot-467.jpg)
Создаваемый в России "стелс"-бомбардировщик, известный как Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА), сможет преодолевать передовые рубежи противовоздушной обороны НАТО незамеченным, сообщил РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе.
Такие характеристики будущего самолета подтверждены в ходе стендовых испытаний, уточнил он.
"Специальные макеты и отдельные полноразмерные элементы создаваемого бомбардировщика прошли серию стендовых испытаний по оценке уровня радиолокационной заметности. Подтверждены сверхнизкие показатели площади эффективной поверхности рассеяния (ЭПР) ПАК ДА, вычисленные еще на этапе научно-исследовательских работ методами компьютерного моделирования", — рассказал собеседник агентства.
Уровень снижения ЭПР воздушного объекта демонстрируют степень его незаметности для радаров, пояснил он.
По словам источника, радиус обнаружения ПАК ДА самолетами дальнего радиолокационного дозора и бортовыми радарами истребителей снизится "на несколько порядков".
"Это позволит перспективному бомбардировщику при применении определенной тактики необнаруженным преодолевать передовые рубежи ПВО, включающие истребительную авиацию, в том числе передовые рубежи ПВО наиболее развитых в этом плане стран Североатлантического альянса", — сообщил собеседник.
При этом он отметил, что ПАК ДА сможет выполнять большинство ударных задач за пределами зоны действия противовоздушной обороны, используя высокоточное оружие большой дальности — перспективные крылатые и гиперзвуковые ракеты.
Новый бомбардировщик разрабатывается ПАО "Туполев". Предполагается, что его примут на вооружение до 2027 года. Самолет может заменить в Воздушно-космических силах ракетоносцы Ту-95МС.
РИА
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2021-04/_AMA8650.JPG.jpg)
Министерство обороны России утвердило окончательный облик «стелс»-бомбардировщика, также называемого Перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА).
Самолет разрабатывается ПАО «Туполев», приоритет отдан снижению заметности самолета и дальнобойному вооружению. Окончательный технический облик ПАК ДА утвержден после серии испытаний на радиолокационную заметность, а также по результатам проверок аэродинамических качеств.
«Опытно-конструкторские работы по программе находятся на этапе рабочего проектирования, ведется строительство нескольких опытных образцов перспективного бомбардировщика», — пишет «РИА Новости» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе в пятницу, 2 марта.
Новый бомбардировщик будет строиться по аэродинамической схеме «летающее крыло», получит дозвуковую скорость и большую продолжительность полета, рассказал источник. Кроме того, на нем будет применяться только внутрифюзеляжное вооружение, включая гиперзвуковые ракеты.
«Также предполагается, что бомбардировщик сможет управлять группами беспилотных летательных аппаратов и будет способен применять весь спектр ракет класса «воздух–воздух»,— отметил источник.
Новый бомбардировщик предполагается принять на вооружение до 2027 года. Ожидается, что он заменит в Воздушно-космических силах ракетоносцы Ту-95МС.
iz.ru
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2021-04/Screenshot_27.jpg)
Главный редактор сайта MilitaryRussia.ru Дмитрий Корнев 2 апреля рассказал «Известиям» о боевых возможностях будущего российского стелс-бомбардировщика, также называемого Перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА).
Ранее в этот день сообщалось, что Министерство обороны утвердило окончательный облик ПАК ДА, который разрабатывает «Туполев».
Cамолет, создающийся по программе ПАК ДА, решено сделать дозвуковым.
Полет на дозвуковой скорости является более экономичным, и дальность российского бомбардировщика может быть очень большая, практически любая, рассказал Дмитрий Корнев.
Несмотря на то что на сверхзвуковой скорости самолет может быстрее долететь до цели, современные средства ПВО в состоянии сбить любой самолет, даже на сверхзвуковой скорости, отметил военный эксперт.
«ПАК ДА будет дозвуковой летающей платформой для применения ракетных систем разного типа из районов за пределами ПВО противника. Это могут быть зоны над Тихим океаном, зоны над Атлантикой, над Северным полюсом», — пояснил специалист.
По его словам, самолет сможет длительное время находиться в режиме боевого патрулирования, принимать приказ на применение, дозаправляться, переходить в другой регион и применять ракетные системы, которые он будет нести.
«Скорее всего, у самолета будет два отсека для вооружений. Левый и правый. Есть вероятность, что у него будет один большой отсек по центру, но маловероятно, исходя из конструктивных особенностей. Слишком большой отсек придется делать, чтобы унести все необходимое», — сказал Корнев.
ПАК ДА будет нести ракетные системы большой дальности, скорее всего, дозвуковые ракеты, такие как Х-101, которые были впервые применены в Сирии с большой дальностью полета, сказал главный редактор сайта MilitaryRussia.ru.
Также вполне вероятно, что бомбардировщик будет нести новые типы дозвуковых или околозвуковых крылатых ракет большой дальности со стелс-конфигурацией. Более того, Дмитрий Корнев практически уверен, что самолет будет нести гиперзвуковые ракеты.
«Гиперзвуковые ракеты практически невозможно будет сбить, поэтому они ему понадобятся для уничтожения средств ПВО. Например, для того чтобы расчистить путь для более массированного применения менее скоростных, но более эффективных дозвуковых ракет. Потому что у гиперзвуковых ракет, скорее всего, дальность действия будет несколько меньше, чем у дозвуковых», — подчеркнул Корнев.
Конструкция самолета ПАК ДА будет напоминать схему американского тяжелого малозаметного стратегического бомбардировщика B2 — «летающее крыло», рассказал Дмитрий Корнев.
«Минимум выступающих частей — у B2 нет киля, нет стабилизаторов, только крыло. Такая конфигурация обладает наименьшей радиолокационной заметностью», — объяснил эксперт.
Пониженная радиолокационная заметность ПАК ДА вполне может сделать его незаметным для средств ПВО противника в тех районах, откуда планируется его применение, заключил Корнев.
iz.ru
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/900x506/public/news-2021-06/876547.jpg)
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации (ПАК ДА) получит комплекс обороны, который позволит защитить самолет от всех видов оружия.
Об этом в среду, 9 июня, сообщает ТАСС со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе.
По словам собеседника агентства, при создании стелс-бомбардировщика внимание сфокусировано на защите самолета от ПВО и ПРО противника.
«Для ПАК ДА разрабатывается полностью новый бортовой комплекс обороны, который позволит защитить его от всех видов оружия — радиолокационного и оптического», — пояснил он.
Источник добавил, что бомбардировщик будет нести только внутрифюзеляжное оружие, включая ракеты большой дальности, что позволит ему не заходить в зону ПВО противника, однако при этом поражать цели из районов мирового океана или с территории другого государства.
Отмечается, что в настоящий момент идет изготовление опытного образца ПАК ДА.
iz.ru
-
Не понял фразы. Т.е. все виды оружия делятся на "радиолокационное и оптическое"? :o
-
У журналистов - да. :D
-
Катапультное кресло для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) будет поставлено разработчику - ПАО "Туполев" (входит в ОАК) - в ближайшие два года.
Об этом сообщил ТАСС на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС) гендиректор НПП "Звезда" Сергей Поздняков.
"Кресло для ПАК ДА делаем для испытаний, пока все идет по плану. Я надеюсь, что в ближайшие пару лет мы поставим кресло на самолет", - сказал Поздняков.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации. В мае 2020 года источники ТАСС сообщали, что началось изготовление первого опытного образца нового "стратега".
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
ТАСС
-
(https://phototass2.cdnvideo.ru/width/1020_b9261fa1/tass/m2/uploads/i/20210802/6267313.jpg)
Источник: демонстрационный образец ПАК ДА будет готов к 2023 году
Демонстрационный образец перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), как предполагается, будет собран к 2023 году. Об этом сообщил ТАСС источник в авиастроительной отрасли.
"В настоящее время идет изготовление опытного экземпляра. Предполагается, что демонстрационный образец будет готов к 2023 году", - сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением этой информации.
В декабре 2019 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден и ПАО "Туполев" (в составе Объединенной авиастроительной корпорации) приступило к разработке рабочей конструкторской документации. В мае 2020 года источники ТАСС сообщали, что началось изготовление первого опытного образца нового "стратега". Финальная сборка будет осуществляться на Казанском авиазаводе им. С. П. Горбунова.
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
ТАСС
-
(https://i.postimg.cc/VvhjXns3/screenshot-1098.jpg)
Что должен уметь новый бомбардировщик ПАК ДА
Ранее сообщалось, что перспективный бомбардировщик разрабатывает ПАО «Туполев», финальная сборка ПАК ДА (перспективный авиационный комплекс Дальней Авиации) будет вестись на Казанском авиазаводе (КАПО) им. С.П. Горбунова. Самолет будет построен по схеме «летающее крыло» с использованием технологий снижения радиозаметности («стелс»), оснащен новейшими системами радиоэлектронной борьбы и комплексом защиты от всех видов оружия.
Первый вице-президент Академии геополитических проблем, доктор военных наук Константин Сивков пояснил «Газете.Ru», что необходимость строить новую стратегическую платформу оправдана только в том случае, если это будет универсальный самолет, способный вести воздушный бой.
«Если делать его универсальным самолетом большого радиуса действия, который будет решать в том числе и задачи борьбы с истребителями, тогда смысл есть. Это качественно изменит ситуацию в воздухе, потому что, если самолет имеет радиус 15-16 тыс. км, возникает вопрос — нужны ли вообще авианосцы, зачем подвозить самолеты, если они и так смогут решать задачи и истребительного прикрытия своей группы, и поражения цели на большом удалении», — отметил Сивков.
Кроме того, эксперт отметил, что новый самолет может повысить престиж страны. С практической же точки зрения, продолжил собеседник «Газеты.Ru», необходимости в «очень дорогом» комплексе нет, поскольку запустить ракету без вхождения в зону ПВО может и Ту-95, а там, где действует ПВО, эффективнее и дешевле применять фронтовую авиацию.
«Если придется действовать в зоне противодействия ПВО, применения такого самолета, скорее всего, будут избегать. Поэтому я не вижу особой необходимости создавать такой сверхдорогой самолет. Скорее, разумнее было бы провести глубокую модернизацию существующих машин и наладить выпуск Ту-95. Потому что по эффективной стоимости он намного дешевле, чем Ту-160», — отметил Сивков.
По его оценке, ПАК ДА будет в 4-6 раз дороже ПАК ФА (фронтовой авиации, по этой программе построен Су-57).
«Это и стоимость разработки, и цена готового самолета», — пояснил Сивков, добавив, что несколько не уверен в том, что первый ПАК ДА поднимется в воздух в 2023 году.
«Даже если не брать в расчет политическую составляющую, а только нынешнее состояние промышленности и качество управленцев, я думаю, в такие сроки он не полетит», — считает Сивков.
В свою очередь, главный редактор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев отметил, что озвученные сроки «вполне сопоставимы» с заявлениями различных представителей Минобороны РФ и авиапрома.
«Ведущие авиационные державы — США и Китай, — уже действуют в этом направлении. Вероятнее всего, и РФ, действуя в этом же ключе, будет в тренде», — отметил эксперт.
По словам Пантелеева, без прямого заказа со стороны Минобороны России создать новый дальний бомбардировщик невозможно. «Это не какая-то небольшая экспорто-ориентированная машина, это колоссальный по своей капиталоемкости проект», — пояснил эксперт.
Он добавил, что сейчас стоимость разработки самолета зависит не столько от его размера, сколько от продвинутости его систем.
«В случае с Checkmate (представлен на авиасалоне МАКС-2021 — «Газета.Ru») мы можем говорить об использовании наработок по Су-57. В ПАК ДА можно говорить о наработках, которые нашли отражение в новых Ту-160, но, по сути, речь идет о создании полностью новых комплексов, связанных и с управлением вооружением, и с обороной воздушного судна», — пояснил Пантелеев.
Одним из ключевых трендов для бомбардировочной авиации, по словам эксперта, является снижение заметности и возможность наносить удары в условиях преодоления систем ПВО, причем не используя при этом кратковременный режим сверхзвуковой скорости.
«То, что подобного рода решения нужны, особых сомнений не вызывает, даже если дальность применения авиационных средств поражения позволяет запускать их непосредственно до объектовой ПВО.
Но когда речь идет о преодолении эшелонированной обороны или же о нанесении ударов по авианосным группировкам и подобного рода объектам, тут незаметность важна», — отметил Пантелеев.
Он добавил, что специфические задачи требуют разработки самолета с нуля, хотя не исключил возможности использования наработок других конструкторских бюро, а также общего программного обеспечения.
«Для тяжелого бомбардировщика не требуется такая маневренность и необходимость выдерживать такие перегрузки, как у фронтового истребителя, там не нужна такая РЛС, как на истребителях, но в то же время внутренние объемы для размещения крылатых ракет или других средств поражения должны быть рассчитаны под значительно большие размеры и массы боеприпасов. Исходя из этого и возникает огромное количество особенностей. Например, у тяжелого бомбардировщика, как правило, стоит гораздо более мощный комплекс радиоэлектронного противодействия, создаются комфортные условия для экипажа для многочасового полета», — пояснил Пантелеев.
При этом он подчеркнул, что интеграция конструкторских бюро и производственных площадок внутри ОАК позволит снизить стоимость разработки самолета: «Какая-то унификация, конечно, возможна. Можно использовать одни и те же программные решения, важно, чтобы в них можно было интегрировать наработки прошлых лет».
Одним из направлений такой интеграции он назвал использование наработок в области создания углепластиковых деталей, которые появились во время работы над истребителем Су-57 и пассажирским самолетом МС-21.
«Использование полимерных и композиционных материалов — вполне очевидный тренд. С точки зрения радиолокационной заметности и весовых характеристик они могут быть значительно более привлекательны, чем алюминиевые сплавы. И когда самолет будет предположительно дозвуковым, вполне вероятно, что использование углепластика будет достаточно широким. Но какие-либо подробности сейчас, конечно, никто не раскрывает», — отметил Пантелеев.
gazeta.ru
-
(https://i.postimg.cc/X78Rg10w/screenshot-467.jpg)
В РФ начались испытания катапультного кресла для перспективного бомбардировщика ПАК ДА
Катапультное кресло для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) начало проходить испытания. Об этом сообщил в интервью ТАСС гендиректор Научно-производственного предприятия "Звезда" Сергей Поздняков.
"Мы идем почти в графике. Испытания только начинаются", - сказал Поздняков в ответ на вопрос, начались ли испытания кресла для ПАК ДА.
По словам гендиректора предприятия, это будут климатические, ресурсные испытания, а также проверки на механическое воздействие.
В июле прошлого года Поздняков сообщил ТАСС, что катапультное кресло для перспективного авиационного комплекса дальней авиации будет поставлено разработчику - ПАО "Туполев" (входит в ОАК) - в ближайшие два года. На тот момент создавалось кресло для испытаний.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета ПАК ДА утвержден и ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации.
ПАК ДА спроектирован по аэродинамической схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность в радиолокационном диапазоне. Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы.
ТАСС
-
(https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e5/02/10/1597650037_0:68:3518:2047_1280x0_80_0_0_7f28ec5056f2e72731959e486ce3b9dc.jpg.webp)
В России создали испытательную базу для бомбардировщика нового поколения
В России завершили научные работы по созданию стендовой базы для испытаний бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации), сообщили в "Ростехе".
"В рамках программы "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" специалисты провели полный цикл научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию испытательной базы и комплекса стендов", — рассказали в госкорпорации.
За это разработчики стендовой базы — коллектив одного из предприятий "Ростеха" —получили премию в области промышленного строительства и проектирования имени Тихомирова в номинации "За вклад в создание испытательной базы", прошедшей сегодня в демоцентре холдинга "Технодинамика". Участие в церемонии приняли глава Татарстана Рустам Минниханов, первый заместитель гендиректора "Ростеха" Владимир Артяков, гендиректор "Технодинамики" Игорь Насенков и другие.
Новый бомбардировщик разрабатывает компания "Туполев". Ранее сообщалось, что его могут принять на вооружение до 2027 года. Самолет может заменить в Воздушно-космических силах ракетоносцы Ту-95МС.
Бомбардировщик разрабатывают с широким применением технологий снижения радиолокационной заметности ("стелс"). Как сообщал в апреле 2021 года РИА Новости источник в оборонно-промышленном комплексе, Минобороны тогда утвердило окончательный облик ПАК ДА, приоритет при его разработке отдали снижению заметности самолета и дальнобойному вооружению.
https://ria.ru/20231206/samolet-1914149814.html
-
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1065xh/public/photo_item-2024-12/PV106707.jpg)
Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец
Стратегические ракетоносцы дальней авиации ВКС России Ту-160 и Ту-95 проходят модернизацию — в ходе этих работ уже восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолета и уникальных систем. Расширяется и производственная и испытательная база под новую машину. Об этом «Известиям» рассказал генеральный директор государственной корпорации «Ростех» Сергей Чемезов. О том, как идет обновление вооружения стратегической авиации и каковы перспективы создания нового комплекса ПАК ДА, — в материале «Известий».
База и возможности
Дальняя авиация, которая уже 110 лет стоит на страже рубежей нашей страны, является надежным щитом России и ее разящим копьем, говорит Сергей Чемезов.
— Сегодня основу дальней авиации составляют стратегические ракетоносцы Ту-160, Ту-95МС и дальние бомбардировщики Ту-22М3. Предприятия «Ростеха» ведут работы по модернизации этих машин. Самолеты получают новые комплексы и системы, что значительно увеличивает их боевой потенциал, — рассказал «Известиям» руководитель «Ростеха».
Он отметил, что специалисты ОАК провели большую работу по возобновлению производства модернизированных ракетоносцев Ту-160М.
— Для этого была восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолета и уникальных систем. Наша промышленность не стоит на месте, и сегодня идут работы по самолету нового поколения, в том числе расширяется производственная и испытательная база под новую машину, — отметил глава госкорпорации.
Под расширением производственной и испытательной базы, по мнению экспертов, скорее всего, имеется в виду реконструкция производства на Казанском авиазаводе под Ту-160М с перспективой использования новых возможностей при изготовлении самолетов следующего поколения, а также создание стендовой базы для испытаний перспективных образцов авиатехники.
Семейство «Туполевых»
Действительно, начиная с 2010-х годов в России ведется несколько программ модернизации дальних бомбардировщиков, которые призваны продлить срок их службы и значительно повысить их боевые возможности. Фактически в результате модернизации ВКС России получают совершенно новые ударные авиационные комплексы, которые способны применять самые современные ракеты воздушного базирования.
Так, дальние стратегические Ту-160 и Ту-95МС модернизируются по оборудованию и системам вооружения. Обновленные Ту-160М и модернизированные Ту-95МСМ могут теперь применять новейшие неядерные крылатые ракеты Х-101 и самые современные Х-БД. Эти самолеты уже принимали участие в контртеррористической операции в Сирии, а сейчас работают на СВО.
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1065xh/public/photo_item-2024-12/RIA_3200412.HR_.jpg)
Основным представителем дальней авиации уже много лет является турбовинтовой «стратег» Ту-95МС. Это самолеты — носители крылатых ракет выпуска 1980–1990-х годов, которые могут нести под крылом и в фюзеляже ракеты типа Х-55 и Х-555. Списывать заслуженные машины рано, и в 2010-е годы была начата программа модернизации Ту-95МС до уровня Ту-95МСМ. Самолет получает новую электронику и оборудование, а также кардинально обновленный комплекс вооружения с ракетами Х-101. Такая модернизация заметно продлевает срок службы парка Ту-95МС.
Модернизируется и сверхзвуковой дальний бомбардировщик-ракетоносец Ту-22М3 — до уровня Ту-22М3М. Первый самолет нового типа совершил полет 28 декабря 2018 года. Он получил новый комплекс оборудования и современную кабину, кормовая артиллерийская установка заменена на комплекс радиоэлектронной борьбы, кардинально обновлен комплекс вооружения. Ту-22М3М может применять новые сверхзвуковые крылатые Х-32, а также, вероятно, и другие, в том числе гиперзвуковые, ракеты.
Надо отметить, что боеприпасы типа Х-32 практически нечем перехватывать системам ПВО, которыми располагают сегодня, например, ВСУ. Ракета летит почти на гиперзвуковой скорости и может совершать сложные маневры. По программе модернизации на Казанском авиационном заводе планируется доработать 20 бомбардировщиков Ту-22М3.
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1065xh/public/photo_item-2024-12/RIA_3319885.HR_.jpg)
В 2015 году начата программа возобновления выпуска стратегического бомбардировщика Ту-160. Считается, что поступление в дальнюю авиацию нескольких десятков вновь произведенных современных самолетов такого типа позволит провести замену всего парка Ту-95 на Ту-160М. 2 февраля 2020 года совершил первый полет прототип будущего серийного Ту-160М — это был именно новый собранный Казанским авиазаводом бомбардировщик.
В столице Татарстана проведена реконструкция производства для выполнения программы строительства новых самолетов Ту-160, возобновлено производство двигателей НК-32 для них, полностью обновлено радиоэлектронное оборудование самолета.
ВКС России за последние пару лет уже получили первые новые Ту-160, а в декабре 2024 года было объявлено, что в течение 2025-го дальняя авиация получит четыре самолета Ту-160М.
В декабре 2022 года в состав дальней авиации вошел полк, вооруженный гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом «Кинжал» с самолетами-носителями МиГ-31И. Носитель выбран неслучайно — именно за счет высокой сверхзвуковой скорости «тридцать первого» ракета типа «Кинжал» получает дополнительный прирост дальности полета, что позволяет поражать цели, удаленные на 2000 км от носителя. С учетом радиуса действия МиГ-31 это позволяет наносить высокоточные удары по целям почти на всем европейском континенте.
Авиакомплексные работы
Программы модернизации текущего авиапарка дальней авиации и возобновление производства Ту-160 обеспечат сохранение высоких боевых возможностей российской стратегической авиации до 2030-х годов, когда начнется замена самолетов проектов ХХ века на новейшие ПАК ДА. Под его создание и расширяется производственная база авиационной промышленности.
(https://cdn.iz.ru/sites/default/files/styles/1065xh/public/photo_item-2024-12/TASS_31135933.jpg)
ПАК ДА расшифровывается как «перспективный авиационный комплекс дальней авиации» — новый самолет, который создается КБ им. А.Н. Туполева для ВКС России. Проект покрыт завесой секретности, но некоторое понимание облика нового самолета в публичном поле всё же есть.
Авиационный комплекс будет иметь аэродинамическую схему «летающее крыло» и будет дозвуковым. Такой выбор обусловлен требованиями к самолету — в «летающем крыле» больше внутреннего пространства для полезной нагрузки и с размещением оружия во внутренних отсеках и на дозвуковой скорости достигаются наилучшие показатели дальности полета.
Применение ракетного вооружения предполагается без захода в зону ПВО потенциального противника. Вполне вероятно длительное нахождение таких самолетов в зонах ожидания — над пустынными районами Мирового океана или Крайнего Севера.
Новый самолет будет обладать пониженной радиолокационной заметностью. Основным вооружением станут перспективные дозвуковые крылатые и гиперзвуковые ракеты. Считается, что масса полезной нагрузки ПАК ДА может составить до 30 т — это значит, что бомбардировщик сможет нести в отсеках вооружения суммарно не менее 12 крылатых ракет. Общая же взлетная масса машины, по оценкам специалистов, может составить 145 т.
Конечно, новейший самолет будет оснащен самым совершенным комплексом радиотехнического оборудования и комплексом обороны, который позволит поставить помехи любым системам наведения. Прогнозировать готовность нового самолета сложно, но первый полет новая машина должна совершить в ближайшие несколько лет, а до 2030 года, вероятно, будет начато и серийное производство нового «стратега». В течение 2030-х годов ПАК ДА должен стать основным самолетом дальней авиации ВКС России.
https://iz.ru/1811228/bogdan-stepovoi/kak-meniaetsia-dalniaia-aviatciia-vks-rossii