СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ и РЕМОНТ ВВСТ

[Рулон Обоев]

Логично, а как на самом деле?
Я просто по кораблю новому сужу. Недоделок масса просто.

На самом деле так и есть. Есть претензия к работе техники? Идем к командиру БЧ, докладываем, просим добро на инициативу вызвать ремонтников, требуем от техника  формуляр (паспорт, этикетка) на проблемный блок. Открываем раздел "гарантийные обязательства"  там будет написано сколько лет на данную фуську гарантия и от какой даты она отсчитывается (от момента приёмки ВП, ввода в эксплуатацию или от сдачи корабля). Если гарантия действует - берем адрес производителя из того же формуляра (он там есть), оформляем УВЕДОМЛЕНИЕ - так и так, компас показывает в потолок, но мы как бы не тонем))) просим прибыть на осмотр изделия (можно найти ГОСТ РВ 15.703 - там все формы есть). Подписываете у командира или кого он там за исправность техники главным назначил - и Направляем хоть по факсу, хоть по телефону, хоть на электронную почту. Все. У завода три дня на принятие решения. Дабы предприятие не ответило в духе - снимайте, присылайте, отремонтируем - пишите, что ремонт возможен только на корабле (лучше позвонить на завод, узнать телефон военпреда и позвонить ему - сказать так и так, отправили уведомление, снять прибор никак, он их заставит выехать). Ну если они не ответили в течении трех дней - пишите ОДНОСТОРОННЮЮ РЕКЛАМАЦИЮ и уже требование явится на конкретную дату - они 100% приедут (если не приедут - звонок военпреду, он им штрафные санкции выпишет, так что они все равно приедут). Утверждаете у командира так же. Как все исправят - говорите спасибо, проверяете исправность, заставляете ВСЕ записать в формуляре изделия (о ремонте и продлении гарантии на срок, пока компасом нельзя было пользоваться - отсчитывается от даты обнаружения неисправности до устранения) и радуетесь исправному компасу, бережете и обслуживаете его. Подписываете АКТ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ РЕКЛАМАЦИИ и отпускаете восвояси. Отказать в ремонте могут лишь когда дефект эксплуатациооный-матрос например выковырял пломбы - обвинят во вскрытии, однако устранить все равно обязаны, но издержки могут повесить на вас.
Даже если срок гарантии на блок истек - не расстраиваемся - идем к командиру корабля и спрашиваем на корабль эксплуатационный документ и смотрим гарантию. Согласно требований по гарантийным обязательствам сроки гарантии на составные части образца вооружения и военной техники РАВНЫ гарантийным срокам на весь образец. То есть если на корабль 5 лет гарантии - то пофиг что у компаса 2 года и они уже вышли - предьявляете ту же рекламацию, но уже изготовителю корабля , казанному в экплуатационном документе на корабль, он за свои деньги оплатит работу изготовителя компаса.

В общих чертах так. Раньше это все писалось в руководствах по корабельному хозяйству, где сейчас-хз...

[Седой]

Хорошая информация, просто и доходчиво, пригодится точно. Спасибо.

[Рулон Обоев]

Хорошая информация, просто и доходчиво, пригодится точно. Спасибо.

Раньше это знал любой офицер, сейчас к сожалению многие удивляются что бесплатно ремонтировать можно?))) Совет - дозвонитесь на завод-строитель корабля, узнайте номер ВП (вам его дадут) - позвоните, познакомтесь, запишите. Если вы ответсвенные за технику - не ленитесь выписать из формуляров заводы, адреса и так же узнайте номера ВП, познакомтесь - потом обращайтесь - вам подскажут что и как, помогут и проконтролируют. Ведите формуляры, проводите ТО, не забивайте на это дело, заводы любят отказывать в ремонте мотивируя "не проводится ТО, нет отметок в формуляре, дефект из-за этого" (грамотный военпред им без проблем это завернет, рассмотрев объем ТО и сказав что непротирка ветошью компаса никак не отражается на его магнитных свойствах, а вот офицерам корабля особенно молодым навешают лапшу). Обрубите эти концы. Формуляры заприте у себя, никому не отдавайте, отдали - не забудте забрать. Они понадобятся и через 10-20 лет, когда будет модернизация или списание...  Не стесняйтесь долюать предприятия по гарантии - потом работать будет долго все. И еще не забывайте требовать восполнения ЗИПа, расходованного на ремонте. Если не восполнили - никакого АКТа удовлетворения рекламации пока не привезут. Если это интересует - ГОСТ РВ 15.703. Там все подробно.

напишите в личку на каком корабле служите, в какой должности, какая БЧ) Помогу с контактами ВП

[Седой]

Я то в дивизии, а командирам бч дам инфу, захотят, пускай обращаются к Вам за помощью, а то только плач слышно.
Еще раз спасибо.

[Рулон Обоев]

Я то в дивизии, а командирам бч дам инфу, захотят, пускай обращаются к Вам за помощью, а то только плач слышно.
Еще раз спасибо.

Вот им ссылка - пусть качают  и кумекают. http://www.twirpx.com/file/683405/

[Седой]

Ок, все вижу, доведу 

[Максим Андреич]

Раньше это знал любой офицер, сейчас к сожалению многие удивляются что бесплатно ремонтировать можно?)))

Неужели никто не покупает новые авто или бытовую технику? Принцип-то один и тот же!

[Max von Stierlitz]

Время такое пошло..лень документ открыть и прочитать
Если в инструкции по настройке эксплуатационных параметров много букв и непонятных терминов - на фиг читать. проще уведомление на завод написать. чтоб приехали и настроили..
а посмотришь эту инструкцию - там для выпускников средней школы все разжевано - что нужно делать. какие приборы куда тыкать, и на какие лампочки, стрелочки и экранчики смотреть

[Finai2]

Доброго времени суток товарищи!:)
Собственно возник такой вопрос:
Организация проводит текущий ремонт очень старой при старой техники в очень маленьких партиях. Ввиду старости и снятия с производства данных образцов ВВТ ЭКБ в наличии только на складах. Собственно как определить истекли ли сроки сохранности того или иного радиоэлемента и дать по шапке предприятию за использование старья (в этикетке только дата производства и иногда гарантийные сроки хранения\эксплуатации). Может книжка какая волшебная есть?
Спасибо.

[Максим Андреич]

в этикетке только дата производства и иногда гарантийные сроки хранения\эксплуатации

А паспортов разве на ЭКБ нет? Обычно там это указывается и предусмотрены пустографки под перепроверку.

Может книжка какая волшебная есть?

Есть, ТУ называется. Как правило, срок перепроверки ЭКБ составляет 6 мес после их хранения на складе (п. 4.3.12 ГОСТ В 28146-89). Но м.б. и другой.

[Brander]

Доброго времени суток! Периодически возникает вопрос по порядку проведения сервисного обслуживания гарантийной техники (приходится доказывать представителям изготовителя, что это их мама (ТО-2, РР и пр.)). Подскажите документ, желательно из ГОСТ, где об этом сказано без двоякости. Заранее 

[Marks]

РВ 15.703

[Brander]

Ув. MARKS 15.703 прекрасно используем, регулярно и с удовольствием, однако конкретного указания на исполнение сервисного обслуживания (ТО, РР и пр.) изготовителем там не обнаружено. Если есть конкретика, подскажите, заранее

[Marks]

По обслуживанию гарантийной техники не может возникать вопросов в принципе. Предполагаю, что у Вас проблемы с РЕМОНТОМ гарантийной техники, так?

[Brander]

Не совсем, рекламационная работа и гарантийный ремонт вопросов не вызывают, спасибо 15.703. Периодически возникает ситуация, когда манипуляции ТО-2 прописаны в ЭД (включая разборку, снятие пломб и т.д., что не входит в примерный перечень работ, выполняемых л/с) и представители изготовителя просят объяснить почему обращаемся к ним. Обычно разъяснение происходит на уровне понятийного аппарата. Отсюда и вопрос по поводу документа, где это четко прописано, желательно из разряда ГОСТов, т.к. документы военного характера они считают к ним не применимы. Заранее