Новости ВМФ

[Ad]

Фрегат Черноморского флота "Адмирал Григорович" вошел в Средиземное море и присоединился к постоянно действующей средиземноморской группировке ВМФ России.

Об этом сообщил ТАСС военно-дипломатический источник в российской столице.

"Утром 2 марта "Адмирал Григорович" прошел через Черноморские проливы и вошел в Эгейское море, а во второй половине дня присоединился к постоянно действующему соединению ВМФ в Средиземном море", - сказал собеседник агентства.

Он напомнил, что российский корабль должен был войти в Средиземное море еще 28 февраля в соответствии с планом похода. "Однако на протяжении почти двух суток проливную зону накрыл сильнейший туман, судоходство по проливам Босфор и Дарданеллы было временно приостановлено, и "Адмирал Григорович" все это время находился в Черном море перед проливом Босфор в ожидании улучшения погодных условий", - отметил источник.

ТАСС

[Ad]

Новости ВМФ

Китайский новый национальный автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) "Хайи-7000" (Haiyi-7000) достиг рекордной глубины для аппаратов такого класса, погрузившись на 6329 метров, сообщает издание Shanghai Observer.

Отмечается, что рекордное погружение состоялось в точке Бездна Челленджера, которая является самой глубокой точкой Марианской впадины. Таким образом "Хайи-7000" побил рекорд американского подводного робота Seaglider — 6 километров.

Ранее газета сообщала, что "Хайи-7000" способен достигать глубины лишь 5751 метра. Отмечалось, что новая разработка китайских ученых может заинтересовать Народно-освободительную армию КНР (НОАК). Как заявил тогда ведущий научный сотрудник проекта профессор Юй Цзяньчэн, военные могут использовать данные с "Хайи-7000", создавая точную карту океана, что поможет избегать субмаринам опасных районов.

АНПА представляет из себя подводного робота в форме торпеды или маленькой подводной лодки, целью которого является сбор информации о подводном рельефе, о солености воды и других данных.

РИА

[Ad]

Новости ВМФ

Заместитель министра обороны РФ Тимур Иванов проверил ход строительства пункта базирования подводных сил на Камчатке в рамках двухдневной рабочей поездки по Дальнему Востоку, сообщило в субботу Минобороны.

"Заместитель министра обороны России Тимур Иванов проинспектировал ход ведения строительных работ пирсовой зоны базирования новых подводных крейсеров проекта 955 "Борей" в Вилючинске (Камчатский край) в рамках двухдневной рабочей поездки по Дальнему Востоку", — говорится сообщении.

Уточняется, что Иванов проверил готовность объектов прибрежной зоны, причала, системы берегоукрепления, зданий и сооружений инженерного обеспечения.

После того, как командование Восточного военного округа и представители подрядных организаций представили свои доклады, замминистра обратил внимание на строгое соблюдение сроков строительства объекта.

РИА

[Ad]

Новости ВМФ

России до конца 2020 года получит два фрегата проекта 22350 с новой зенитной ракетно-артиллерийской системой с несколькими типами управляемых ракет. Об этом сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу на селекторном совещании.

"Третий тематический вопрос посвящен созданию зенитной ракетно-артиллерийской системы и зенитной управляемой ракеты большой дальности. До конца 2020 года в состав Военно-морского флота войдут два новейших фрегата проекта 22350, оснащенные современными ударными комплексами "Калибр" и "Оникс". Противовоздушную оборону этих кораблей должна обеспечить новая зенитная ракетно-артиллерийская система с несколькими типами управляемых ракет", - сказал он в эфире "России 24".

По словам министра, на полигонах Балтийского и Северного флотов, а также на полигоне Капустин Яр в Астраханской области уже выполнено более 60 пусков этих ракет. "Сегодня обсудим результаты испытаний на головном фрегате 22350", - сказал он.

Шойгу добавил, что военное ведомство рассчитывает получить на вооружение новую корабельную зенитную систему в ближайшее время.

Головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" был заложен в начале 2006 года и спущен на воду осенью 2010 года. В ноябре 2014 года корабль впервые вышел на испытания. Передача флоту запланирована на конец июля этого года.

Второй корабль серии, "Адмирал Касатонов", был спущен на воду в 2014 году, спуск на воду третьего корабля, получившего название "Адмирал Головко", ожидается в 2017 году.

Корабли проекта 22350 имеют водоизмещение 4,5 тысячи тонн и могут развивать скорость до 29 узлов. Они оснащаются, в частности, ракетами "Оникс" и "Калибр", а также зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут".

Строительство судов обеспечения

Глава Миноброны также сообщил, что до 2020 года планируется построить более 60 судов обеспечения различного класса.

"До 2020 года должно быть построено более 60 различных морских и рейдовых судов обеспечения", - сказал он.

Как отметил министр, "масштабная транспортно-логистическая операция по доставке воинских грузов в Сирию наглядно продемонстрировала", что без судов вспомогательного флота "невозможна эффективная деятельность боевых сил Военно-морского флота".

"Если раньше переоснащение вспомогательного флота велось за счет строительства рейдовых судов обеспечения - буксиров, судов комплексного портового обслуживания - то сейчас перед нами стоят новые задачи", - подчеркнул Шойгу.

В связи с этим, по его словам, Минобороны РФ направит основные усилия на строительство крупнотоннажных, а также других универсальных и многофункциональных судов, способных обеспечить потребности Вооруженных сил в дальней морской зоне. "Они будут решать комплексные задачи материально- технического обеспечения в пунктах базирования и ближней операционной зоне флотов, а также в дальней морской и океанской зонах, включая Арктическую", - резюмировал глава Минобороны России.

ТАСС

[Ad]

Новости ВМФ

Минобороны разместит на "Восточной верфи" крупный заказ на постройку кораблей

Министерство обороны России высоко оценивает деятельность АО "Восточная верфь" по выполнению заключенных контрактов и планирует разместить на предприятии крупный заказ на строительство кораблей для Военно-морского флота в рамках новой госпрограммы вооружения на 2018-2025 годы. Об этом сообщил журналистам заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов при посещении завода.

"Мы очень благодарны этому предприятию и рассматриваем возможность размещения на нем в рамках новой госпрограммы вооружения до 2025 года емкого заказа на строительство новых кораблей, который даст верфи заглушку практически на восемь лет", - сказал Борисов.

Он также сообщил, что обсудил с руководством предприятия ход реализации гособоронзаказа. "Они строят для Минобороны противодиверсионные катера "Граченок" проекта 21980, средние морские танкеры и понтоны", - перечислил замглавы военного ведомства.

Борисов особо отметил, что "Восточная верфь" "за последние пять лет никогда не срывала заказы, всегда вовремя их выполняла и имеет нулевую задолженность перед Минобороны".

Развитие "Дальзавода"

Борисов также сообщил, что Минобороны обратилось к Министерству промышленности и торговли и к собственнику АО "Центр судостроения "Дальзавод" в лице "Роснефти" с просьбой оказать помощь в развитии инфраструктуры предприятия.

"Что требует особого внимания, так это развитие инфраструктуры "Дальзавода". У него есть два дока, где проходит докование всех кораблей, один из этих доков требует ремонта. Мы обратились к собственнику завода и к Минпромторгу для оказания помощи в этом вопросе", - сказал Борисов.

Он также сообщил, что на "Дальзаводе" ремонт и сервисное обслуживание надводных кораблей Тихоокеанского флота осложняются прекратившимся выпуском запасных частей к некоторым из этих кораблей.

"На "Дальзаводе" надводные корабли Тихоокеанского флота проходят практически все сервисное и ремонтное обслуживание. Эти задачи решаются не без проблем, потому что для ряда кораблей запчасти уже не выпускаются", - констатировал замминистра обороны.

По его словам, приходится изыскивать возможность ремонтировать такие корабли "в нестандартных условиях". И это при том, что ряд кораблей польской постройки, в том числе большой десантный корабль "Ослябя". "Тем не менее, - отметил Борисов, - пути выхода из этой ситуации найдены, и мы обсудили с руководством предприятия все текущие проекты этого года и загрузку завода на следующие года".

Замминистра обороны назвал "Восточную верфь" и "Дальзавод" "двумя судостроительными активами Дальневосточного центра судостроения". "Они имеют важное значение для боеготовности Тихоокеанского флота", - подчеркнул Борисов.

Корабль "Ослябя" сдан Тихоокеанскому флоту

Большой десантный корабль (БДК) "Ослябя" прошел ремонт на АО "Центр судоремонта "Дальзавод" и сдан Тихоокеанскому флоту, рассказал заместитель министра обороны РФ.

"БДК "Ослябя" успешно прошел ремонт на "Дальзаводе", уже сдан флоту и сейчас ведется оформление соответствующих документов", - сказал Борисов. Он уточнил, что срок службы корабля продлен на пять лет.

Командир БДК Алексей Шитов в свою очередь сообщил, что на корабле отремонтированы главная энергетическая установка и электромеханическая часть, корабль получил новую радиолокационную станцию управления огнем "Багира", новую опреснительную установку, новую систему очистки сточных вод.

В ходе ремонта на БДК впервые применены покрытия палубы и всех жилых помещений из современных полимерных материалов. Корабль способен брать на борт усиленную танковую роту (12 танков или 17 БМП или 17 БТР) и до 250 человек десанта.

Автономность плавания корабля составляет шесть месяцев. Вооружение корабля - 2 артиллерийские установки АК - 725 калибра 57 см и переносные зенитные ракетные комплексы "Игла".

"Маршал Крылов" уйдет в поход

Судно измерительного комплекса "Маршал Крылов" в ближайшее время будет сдано Тихоокеанскому флоту после ремонта и в июле выйдет в поход, сообщил Борисов при посещении "Дальзавода".

"Маршал Крылов" после завершения ремонта и сервисного обслуживания на "Дальзаводе" уже в июле текущего года выйдет в поход в составе группы кораблей Тихоокеанского флота", - сказал замглавы военного ведомства.

ТАСС

[Ad]

Новости ВМФ

Атомные подводные лодки "Тула" и "Орел", а также дизель-электрическая подводная лодка "Дмитров" возвратятся в состав подводных сил ВМФ после ремонта в 2017 году.

"В 2017 году в состав Подводных сил ВМФ после ремонта и восстановления технической готовности возвратятся ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Тула" проекта 667 БДРМ, атомная многоцелевая подводная лодка "Орел" проекта 949А, дизель-электрическая подводная лодка "Дмитров" проекта 877", — сказал представитель ВМФ Игорь Дыгало.

По данным ведомства, ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Тула" возвратится в состав ВМФ в конце этого года, возвращение подлодки "Орел" и "Дмитров" планируется в первом полугодии 2017 года.

"Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Тула" проекта 667 БДРМ возвратится в состав подводных сил в конце 2017 года. В феврале текущего года состоялся вывод этой подводной лодки из эллинга Центра судоремонта "Звездочка", и в настоящее время продолжаются ремонтные работы, которые будут завершены в четвертом квартале 2017 года", — сообщил начальник технического управления ВМФ контр-адмирал Игорь Зварич, чьи слова приводит Дыгало.

По словам Зварича, далее на очереди ремонт атомной подлодки "Брянск". Кроме этого, в первом полугодии этого года в состав ВМФ вернутся многоцелевая атомная подводная лодка "Орел" проекта 949А, ремонт которой находится на завершающем этапе на предприятии "Звездочка" и дизель-электрическая подводная лодка проекта 877 "Дмитров", проходящая ремонт на Кронштадтском морском заводе.

Зварич отметил, что эти работы позволяют сохранять существующие проекты подлодок, а следовательно и стратегическую составляющую подводных сил ВМФ на должном уровне готовности наряду со строительством подводных лодок четвертого поколения.

РИА

[Ad]

Сегодня исполнилось 98 лет Краснознаменной Ленинградской военно-морской базе (ВМБ) Балтийского флота. Ее история берет начало 15 марта 1919 года, когда Морские силы Петрограда были преобразованы в Петроградскую морскую базу.

В годы Великой Отечественной войны соединение неуклонно стояло на страже Ленинграда, охраняя северо-запад страны. Важнейшие задачи, стоящие перед моряками в современных условиях — подготовка экипажей и ввод в строй новейших кораблей Военно-Морского Флота России.

Военнослужащие Ленинградской ВМБ обеспечивают все мероприятия, связанные с морской жизнью Санкт-Петербурга. Корабли базы, ежегодно выстраивающиеся на Неве в строю парадного ордера в День Победы и в День Военно-Морского Флота России, являются визитной карточкой города.

mil.ru

[Ad]

Новости ВМФ

Ремонт многоцелевых атомных подлодок (АПЛ) третьего поколения позволит почти вдвое увеличить их сроки службы. Как сообщил в интервью газете "Красная звезда" главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев, речь идет о проектах 971 "Щука-Б" и 949А "Антей".

"Срок службы АПЛ проектов 971 и 949 увеличится практически вдвое, а улучшенные тактико-технические характеристики позволят существенно повысить эффективность их применения в боевом составе подводных сил", - сказал он.

До 2020 года Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске и завод "Звезда" в Большом Камне (Приморье) выполнят для ВМФ России "солидный объем работ" по ремонту и модернизации атомных подводных лодок 971-го и 949-го проектов, напомнил главком.

В результате подводные силы ВМФ получат группировку многоцелевых атомных подводных лодок, которым предстоит выполнять задачи в составе Северного и Тихоокеанского флотов. "Они будут оснащены самыми современными системами жизнеобеспечения, гидроакустическими и навигационными комплексами, системами управления и связи", - сказал Королев.

Сейчас в РФ создается серия из семи многоцелевых атомных подводных лодок четвертого поколения проекта 885 "Ясень", которые в будущем заменят субмарины третьего поколения.

ТАСС

Назван срок спуска на воду четвертой АПЛ проекта "Борей"

Четвертый стратегический ракетоносец проекта "Борей", который строится на предприятии "Севмаш", будет спущен на воду во втором квартале нынешнего года. Хотя ранее сообщалось, что подлодка "Князь Владимир" сойдет со стапелей в августе - сентябре этого года.

"Атомный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955А "Борей" "Князь Владимир" планируется спустить на воду во втором квартале текущего года", - сказал ТАСС вице-президент по военному кораблестроению Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев.

Напомним, что подводный ракетоносец "Князь Владимир" был заложен в 2012 году. Он станет четвертой подлодкой в серии из восьми "Бореев" и первым представителем усовершенствованного проекта "Борей-А".

Ранее в состав Северного и Тихоокеанского флотов вошли три подводных ракетных крейсера: "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах". Каждая подлодка несет 16 межконтинентальных баллистических ракет "Булава". По уровню шума "Бореи" превосходят основную стратегическую подлодку ВМС США типа "Огайо" - уровень шума 93 и 102 децибела соответственно. Оборудование российского атомного подводного крейсера установлено на амортизаторах, внешний корпус покрыт резиновым шумопоглощающим слоем, надстройка обтекаемой формы. Имеются и активные системы снижения акустической заметности.

РГ

[Ad]

Новости ВМФ

Минобороны России намерено возобновить в Крыму строительство скоростных десантных катеров на воздушной подушке "Зубр", заявил замглавы оборонного ведомства Юрий Борисов в ходе закладки малого ракетного корабля "Охотск" на судостроительном заводе "Море".

"Думаю, что мы в будущем востребуем все мощности этого завода. Есть у нас планы по размещению в ближайшем будущем заказа на скоростные катера на воздушной подушке, поэтому я считаю, у завода очень прогнозируемое и счастливое будущее", — сказал Борисов.

Как отметил генеральный директор завода Олег Зачиняев, завод всегда специализировался на выпуске кораблей из легких сплавов и на воздушной подушке.

"В советское время завод выпустил около десяти "Зубров" совместно с петербургским морским проектно-конструкторским бюро "Алмаз". Недавно мы прорабатывали вопрос о продолжении выпуска данных кораблей. Мы готовы и хотим вернуться к своей исторической специализации", — сказал Зачиняев.

Как уточнил гендиректор, планируется строительство модернизированного "Зубра" с улучшенными характеристиками и боевыми свойствами.

Десантный корабль "Зубр" на воздушной подушке предназначен для высадки десанта на необорудованные причалами берега. Может перевозить как морских пехотинцев, так и технику.

Завод "Море" — производитель кораблей военного и гражданского назначения: судов на подводных крыльях, на воздушной подушке, на воздушной каверне, глиссирующих, а также яхт и катеров с корпусами из алюминиево-магниевых сплавов. На "Море" в советское время производились десантные корабли на воздушной подушке типа "Зубр", уникальные противолодочные корабли проекта "Сокол". Завод "Море" являлся также крупнейшим производителем судов гражданского назначения на подводных крыльях типа "Циклон", "Комета", "Восход", "Олимпия".

https://ria.ru/arms/20170317/1490298965.html

[Ad]

И праздничные новости к дню Подводного флота России

Новости ВМФ

Одним из главных направлений развития Подводных сил ВМФ РФ останется обновление группировок атомных стратегических подводных лодок на Северном и Тихоокеанском флотах. Об этом говорится в поздравлении морякам-подводникам главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королева с 111-летием российского подводного флота.

http://tass.ru/armiya-i-opk/4107393
Опытная эксплуатация первого многоцелевого подводного ракетоносца проекта 885 "Ясень" - "Северодвинск" - полностью подтвердила заложенные в него создателями характеристики. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения "Малахит", разработавшего эту подлодку, Владимир Дорофеев.

http://tass.ru/armiya-i-opk/4106354

Ремонт многоцелевых атомных подлодок (АПЛ) третьего поколения позволит почти вдвое увеличить их сроки службы. Как сообщил в интервью газете "Красная звезда" главком ВМФ РФ адмирал Владимир Королев, речь идет о проектах 971 "Щука-Б" и 949А "Антей".

http://tass.ru/armiya-i-opk/4103161

На Северном флоте, базирующемся в Североморске Мурманской области, практически полностью сформировали экипажи для строящихся атомных подводных лодок.

 В том числе для усовершенствованных проектов 885 "Казань" и 955 "Князь Владимир". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на командующего СФ вице-адмирала Николая Евменова.

https://rg.ru/2017/03/18/reg-szfo/severnyj-flot-sformiroval-ekipazhi-dlia-novyh-atomnyh-podlodok.html

[Ad]

Новости ВМФ

Верфи США едва справляются с заданными Пентагоном планами по обновлению подводного флота — сказывается нехватка подготовленных кадров и ограниченные ресурсы поставщиков комплектующих. Сейчас в год вводится по две АПЛ типа «Вирджиния», а скоро параллельно с ними будут вводить в строй и подводные ракетоносцы класса «Колумбия». При этом Дональд Трамп осенью предлагал еще нарастить темпы постройки субмарин.

В 2011 году в США было принято решение удвоить темп строительства подводных лодок: вместо одной атомной субмарины класса «Вирджиния» в год сдавать две. Выяснилось, что такие планы ВМС страны вызвали серьезную напряженность на американских верфях и среди предприятий, поставляющих многочисленные комплектующие для подлодок, пишет военно-аналитическое издание Defense News.

Более того, как предупреждают эксперты, когда начнется строительство атомных подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Колумбия», судостроительной промышленности Америки придется поставлять флоту по три АПЛ каждый год.

Подробнее https://www.gazeta.ru/army/2017/03/19/10583849.shtml

[Ad]

В честь Дня моряка-подводника журналистов допустили на борт одной из самых современных российских субмарин, дизель-электрической подлодки Черноморского флота "Новороссийск".

 За бесшумность лодки этого типа получили в НАТО прозвище "Черная дыра".

[Ad]

Новости ВМФ

Новейший телеуправляемый необитаемый подводный аппарат (ТНПА) «Марлин-350» поступил на Черноморский флот.

Носителем подводного беспилотника стал спасательный буксир СБ-739, переданный флоту в начале марта. ТНПА, оснащенный видеокамерой высокого разрешения, многолучевым гидролокатором и манипулятором, легко обнаруживает на глубине в сотни метров даже очень небольшие предметы. «Марлин» станет помощником для экипажа СБ-739 и спасателей-водолазов, базирующихся на его борту.

Как рассказали «Известиям» в штабе Черноморского флота, спасательное буксирное судно СБ-739 уже вошло в состав Черноморского флота. 6 марта в Стрелецкой бухте Севастополя на буксире был поднят Андреевский флаг. СБ и базирующийся на его борту «Марлин-350»вошли в состав 145-го аварийно-спасательного отряда Черноморского флота.

Помимо «Марлина», на борту новейшего буксира находится водолазный комплекс. Он позволяет работать одновременно трем глубоководным специалистам-спасателям на глубине до 100 м. Помогать им и будет ТНПА. Подводный дрон найдет на дне место аварии и выведет к нему водолазов. Осветит им объект мощными лампами, а также при необходимости облегчит работу благодаря специальному манипулятору.

Также «Марлин» окажет серьезную помощь экипажу буксира при снятии кораблей, севших на мель. ТНПА сможет обследовать подводную часть застрявшего судна и выбрать оптимальную траекторию маневра.

«Марлин-350» разработан и выпускается группой компаний «Тетис Про». Это достаточно небольшое изделие. При длине чуть менее одного метра подводный аппарат весит всего 50 кг. Он способен работать в температурном коридоре от –20 до +50 градусов. Рабочая глубина ТНПА 350 м, а скорость около 5 км/ч, или, говоря морским языком, 2,5 узла.

Аппарат движется и маневрирует с помощью шести движителей. Команды управления передаются на подводный беспилотник по специальному кабелю. По нему же операторы получают в ответ телеметрические данные ТНПА и картинку с его сенсоров и видеокамеры. На дисплей выводится интегрированное изображение, а на него накладываются текущие параметры дрона и его местоположение.

Носитель «Марлина» спасательный буксир СБ-739 проекта 22870 — это универсальное судно. Оно способно не только буксировать корабли и суда, но и тушить пожары, вести спасательные работы над водой и под водой и даже собирать нефтепродукты с поверхности моря. При длине около 60 м водоизмещение судна 1,67 тыс. т. Автономность буксира и его мореходные качества позволяют совершать длительные плавания и выполнять даже сложные спасательные работы в тысячах морских миль от своей базы. Например, в Средиземном море или Атлантическом океане. 

Председатель клуба моряков-подводников, капитан первого ранга запаса Игорь Курдин рассказал «Известиям», что обновление корабельного состава флота идет комплексно. Моряки получают не только новые корабли, подводные лодки, но и средства спасения. Это очень важно, потому что еще совсем недавно оказать помощь терпящему бедствие экипажу было невозможно.

— Все помнят эпизод, когда наш Тихоокеанский флот не мог без посторонней помощи оказать помощь батискафу АС-28 на Камчатке, — напомнил Игорь Курдин. — Но сегодня ВМФ обеспечен финансово настолько хорошо, что при его обновлении уделяется внимание не только новым кораблям, но и средствам спасения людей. Современные поисково-спасательные средства вселяют уверенность, что в случае нештатной ситуации к экипажу придет помощь.

Ранее Черноморский флот уже получил буксир проекта 22870 «Профессор Николай Муру». Судно, базирующееся сейчас в Новороссийске, также оснащено подводным беспилотником «Фалкон-1000». Но, как рассказали «Известиям» в штабе Черноморского флота, «Фалкон» серьезно проигрывает «Марлину» по своим тактико-техническим характеристикам и возможностям.

http://izvestia.ru/news/671135

[Ad]

Новости ВМФ

Усовершенствованное спасательное снаряжение подводника (ССП-М), разработанное для подводных сил ВМФ России, пройдет морской этап испытаний до конца 2017 года

Об этом сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России по ВМФ РФ капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"Усовершенствованное спасательное снаряжение "ССП-М" планируется принять на вооружение подводных сил ВМФ после заключительного этапа испытаний в морских условиях (этап морских испытаний)", — цитирует Дыгало начальника Научно-исследовательского института спасания и подводных технологий ВУНЦ ВМФ капитана первого ранга Сергея Башмакова.

По словам Башмакова, планируется, что усовершенствованным спасательным снаряжением подводника будут оснащены экипажи атомных и дизель-электрических подводных лодок 4-го поколения. Он также отметил, что новое спасательное снаряжение можно использовать без дыхательного аппарата при выходе из аварийной подводной лодки благодаря наличию в комплектации "ССП-М" герметичного "капюшона".

"В новом снаряжении "ССП-М" отсутствует парашютная система, которая раньше обеспечивала торможение свободного всплытия подводника и имела внушительные габариты. Безопасность спасения подводника обеспечивается увеличением скорости компрессии (нарастанием давления) и скорости свободного всплытия, что минимизирует время нахождения спасаемых под повышенным давлением", — подчеркнул Башмаков.

Он добавил, что снаряжение позволяет покидать аварийную подводную лодку не только через спасательный люк, но и через другие шлюзовые устройства, — торпедные аппараты и прочную рубку подводной лодки.

РИА

[Ad]

Сегодня в Северодвинске состоится премьера "Казани"

Новости ВМФ

Сплав интеллекта и подводной мощи явит миру многоцелевая АПЛ "Казань", которую выводят сегодня из стапельного цеха "Севмаша". Она построена по модернизированному проекту 885М "Ясень-М" Санкт-Петербургского МБМ "Малахит" и прокладывает дорогу еще как минимум четырем подводным крейсерам с такими же возможностями.

О том, что заводская премьера "Казани" состоится в пятницу, 31 марта, еще накануне официально сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны России по ВМФ капитан I ранга Игорь Дыгало. По его словам, в церемонии примут участие представители главного командования ВМФ России, командования Северного флота и Беломорской Военно-морской базы, официальные лица из Объединенной судостроительной корпорации и, конечно, экипаж нового корабля вместе с его создателями.

"Российская газета" внимательно следит за судьбой этого важного для ВМФ проекта. И сегодня имеет смысл напомнить, что самый первый "Ясень", заложенный еще во времена СССР по проекту 885, дожидался своего часа на стапеле 17 лет. Под именем собственным "Северодвинск" он был спущен на воду в 2010 году, прошел многочисленные испытания и с 2014 года несет службу в составе Северного флота.

АПЛ "Казань", заложенная в июле 2009-го уже по модернизированному проекту 885М как головной корабль в серии "Ясень-М", время нахождения на стапеле сократила вдвое. Хотя восемь лет - тоже, согласитесь, срок не детский.

Обращаю на это внимание, чтобы подчеркнуть: идущие следом за "Казанью" корабли того же проекта закладывались на "Севмаше" с интервалом в один год: 2013 - "Новосибирск", 2014 - "Красноярск", 2015 - "Архангельск", 2016 - "Пермь". По словам генерального директора верфи Михаила Будниченко, это обеспечило загрузку производственных мощностей и создало необходимые условия для более планомерной и предсказуемой работы с контрагентами и поставщиками оборудования.

Военно-морской флот, который эти корабли заказал и оплачивает их постройку, вправе рассчитывать, что сходить со стапеля и передаваться в боевой состав они будут так же ритмично, как и закладывались. И стоимость при серийном строительстве надеются "оптимизировать", как выражаются финансисты, имея в виду сокращение издержек.

Генеральный директор конструкторского бюро "Малахит" Владимир Дорофеев, с которым корреспонденту "РГ" удалось связаться накануне, такое понимание разделяет. А в отношении "Казани", предстоящих ее испытаний и сроков ввода в боевой состав высказался вполне определенно.

- Корабль будет сдан в следующем году. Такие обязательства "Малахита" и "Севмаша" обусловлены контактом с ВМФ: испытания нужно завершить в установленные сроки. Мы, безусловно, максимально используем опыт, полученный в период испытаний первого "Ясеня". Это касается и технических вопросов, и организационной стороны дела. Думаю, испытания "Казани" не займут столь длительное время, как это было на головном заказе.

Ранее генеральный директор "Малахита" отмечал, что расширенные испытания, а затем почти два года опытной эксплуатации многоцелевой атомной подводной лодки проекта 885 "Ясень" себя оправдали. А потребовались они потому, что на этом корабле установлено более двадцати опытных образцов оружия и вооружения, автоматики и технических средств. И каждая система испытывалась по собственным программам отдельными межведомственными и государственными комиссиями. Были, в частности, произведены пуски десяти ракет из двух ракетных комплексов - "Калибр" и "Оникс", десяти торпед различных типов, испытаны практическими пусками средства самоооброны.

В итоге расчетные характеристики, заложенные в проект корабля, "превратились в объективные показатели". И они, по словам Дорофеева, говорят о том, что "Ясень" полностью состоялся как боевой корабль.

Официальных данных о его стоимости в открытых источниках нет. На прямой вопрос "Российской газеты" в МБМ "Малахит" дали понять, что "она существенно ниже, чем у американских ПЛА типа Virginia и SeaWolf". А по боевым возможностям им не уступает.

Справка: Особая архитектура кораблей серии "Ясень" делает их не похожими на те, что ранее строились. Торпедные аппараты калибра 533 мм расположены не в носовой части АПЛ, а по бортам корабля, в районе ограждения выдвижных устройств. За ограждением находятся восемь вертикальных ракетных шахт. Возможность комбинировать ракетное вооружение обеспечивает гибкость в выполнении боевых задач - от борьбы с субмаринами и поражения стационарных наземных целей до уничтожения всех типов надводных кораблей противника крылатыми ракетами комплексов "Калибр" и "Оникс". Как уверяют создатели, многоцелевая атомная подводная лодка проекта 885 "Ясень" способна применять все находящиеся на вооружении ВМФ России крылатые ракеты морского базирования.

РГ