Новости ВМФ

[АлеKS]

Основные усилия в строительстве ВМФ в текущем году сосредоточены "на переоснащении современными образцами вооружения, военной и специальной техники".

Новости ВМФ

Об этом сообщили сегодня на заседании военного совета ВМФ России.

(кликните для показа/скрытия)

"Это первое заседание с участием нового главнокомандующего Военно-морским флотом вице-адмирала Виктора Чиркова", - отметили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

На заседании, кроме того, было отмечено, что усилия будут также сконцентрированы на "приеме в состав ВМФ перспективных ракетных подводных лодок стратегического назначения (РПЛСН), ракетных комплексов, головных и серийных кораблей и катеров, а также на подготовке системы базирования для них".

Военный совет указал на продолжение работы по созданию группировки перспективных РПЛСН и ракетных комплексов для них. "На завершающем этапе находится строительство головного и первого серийного атомных подводных крейсеров проекта 955 - "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский", - сказали на заседании. - В рамках создания группировки морских сил общего назначения, завершается строительство головного атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами проекта 885 "Северодвинск" и продолжается строительство головного модернизированного атомного подводного крейсера с крылатыми ракетами проекта 885М "Казань".

На совете также шла речь о приоритетах в развитии флотов, передает ИТАР-ТАСС. По оценке участников заседания, "на Северном флоте все усилия сосредоточены на создании условий, позволяющих принять в 2012 г. в состав ВМФ первые атомные подводные лодки нового поколения". На Тихоокеанском флоте основные усилия направлены "на неукоснительное завершение в текущем году проектно- изыскательских работ всего комплекса объектов для начала с 2014 г. приема на флот РПЛСН нового поколения как в Приморском крае, так и на Камчатке". На Каспии военные моряки озабочены тем, чтобы "обеспечить базирование ракетных и артиллерийских кораблей новых проектов".

Как подчеркнули в Минобороны, "главнокомандующий ВМФ и военный совет потребовали от руководящего состава флотов основные усилия в летнем периоде обучения сосредоточить на принятии в боевой состав девяти строящихся кораблей и катеров, обеспечении их испытаний, строительстве первоочередных объектов, обеспечивающих прием атомных подводных крейсеров нового поколения, наращивании темпов проектирования и строительства мест базирования строящихся подводных лодок и надводных кораблей".

МОСКВА, 29 мая. (АРМС-ТАСС).

http://www.itar-tass.com/c96/433040_print.html

ВМФ России в рамках программы его перевооружения до 2020 года получит порядка 60 новых надводных кораблей и подлодок.

Об этом сообщил сегодня в Калининграде ИТАР-ТАСС президент "Объединенной судостроительной корпорации" /ОСК/ Роман Троценко. КАЛИНИНГРАД, 27 апреля.

"ВМФ России начал активно заказывать боевые корабли, что позволит ему уже к 2020 году выйти на принципиально новый уровень, обрести новый облик, отвечающий требованиям дня", - сказал он.

Президент ОСК отметил, что "Военно-морской флот уже законтрактовал большие, "длинные" серии надводных кораблей и подводных лодок". В частности, речь идет о дизель- электрических подводных лодках 636-го проекта, которые строятся на Адмиралтейских верфях, серии из шести атомных подводных лодок проета 885 "Ясень" - на Севмаше, а также серии корветов, возводимых на Амурском кораблестроительном заводе.

"Теперь остается кораблестроителям своевременно и качественно выполнять все заказы, не подвести партнеров", - подчеркнул Троценко.

http://www.itar-tass.com/c9/404726_print.html

В ближайшие два года в России будут созданы единые базовые платформы строительства для ВМФ таких классов кораблей, как корветы и эсминцы.


КАЛИНИНГРАД, 27 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Владимир Нуякшев/. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил в Калининграде президент Объединенной судостроительной корпорации /ОСК/ Роман Троценко. Он принимал участие в торжественной церемонии передачи ВМС Индии фрегата "Тег" /Teg/, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь".

"ОСК намерен создать единую платформу по корветам уже в текущем году, по кораблям океанской зоны - эскадренным миноносцам - завершим в 2013, а по авианосцам в 2014 году закончим разработку технического задания и аванпроекта", - уточнил Троценко.

По словам президента ОСК, "строительство кораблей различных классов на основе единой базовой платформы существенно удешевит и обновление флота, и содержание кораблей, но не скажется на его боевых возможностях, предназначении".

"Сегодня флоты всех стран в количественном отношении сокращаются, но функций на современных кораблях становится больше. И использование единой платформы позволяет создавать корабли разного назначения - для ведения обороны, или для наступательных действий", - заметил Троценко.

Примером корабля, который "уже находится на стадии перехода к единой платформе", глава судостроительной корпорации назвал фрегат "Тег".

"Платформа корабля, созданная совместно с индийскими специалистами, подходит как для Индии, так и для России: здесь оптимальное соотношение цены и качества, без модификации она удовлетворяет нуждам двух флотов", - сказал Троценко.

"Вы строите больше однотипных кораблей, в результате - снижается себестоимость, различные системы корабля могут взаимозаменяться, упрощается техобслуживание. Главная выгода от единой платформы - при оптимальных затратах создается мощный корабль необходимого назначения", - пояснил президент ОСК.

http://www.itar-tass.com/c9/404827_print.html

[АлеKS]

 "...усилия будут также сконцентрированы на "приеме в состав ВМФ..." -  что за усилия ? Ждали -ждали и не готовы ещё ? Не понимаю. Других забот нет ! И главно везде -СФ , ТОФ , Кфл.
"Военно-морской флот уже законтрактовал большие, "длинные" серии надводных кораблей и подводных лодок"- Если Все "длинные серии законтрактованы", а состав ВМФ -2020 должен иметь 70 % новинок , то можно представить  какой это будет состав.
"... 2014 году закончим разработку технического задания ..."- ТЗ ОСК сама себе пишет . ПОЗОР !
 "ВМФ... в рамках порядка 60 ..." - не так давно везде звучало = около 100 =

[кадет]

Очень напоминает риторику "позднего" Высоцкого! Время покажет,однако!

[berkut_64]

Верится с трудом что все это сбудется все похоже на декларацию о намерениях.

[АлеKS]

Могу предположить , что в  ближайшие  3-4 года начнётся бурное списание кораблей. За 2 года до очередных выборов это забудется. И  если "длинные серии" удасться построить  , будут трубить , что "рубеж взят " -- ВМФ имеет 70 % новой техники.  По другому на этот показатель выйти возможности нет !

[berkut_64]

Дай бог чтоб хотя бы так  было.

[Gizborn]

Главное не количество, а качество! А качество новых кораблей к сожалению...

[АлеKS]

 1 корабль в 3 района не пошлёшь.  Такая арифметика.

[АлеKS]

Техническое состояние  подводных сил Украины выше  подводных сил ЧФ РФ. После многолетнего ремонта единственная пл ВМС Украины = Запорожье= (проект 641) 20 марта 2012 года  вышла в море.

[пендос]

Это она на ходовые ходила. Теперь будет учиться нырять на банке. Из экипажа этого ни кто не делал, кроме стажировавшихся на Алросе. По сведениям из определённых источников стрелять она не может по техническим причинам а потому и планируют использовать для отработки противолодочных сил. А то на прошлых учениях отрабатывались по подводному аппарату государственного океанариума. Бедняги.

[АлеKS]

15 лет ремонтных работ - и УТС готова .

[пендос]

Ну, Украина загадочная страна. Они и второй дивизион "сотка" восстанавливать собрались, под непонятно какие П-35. Что-то эпопея с покупкой Лобова закончилась.

[АлеKS]

6 июня 2012 г.

РИА Новости. Использование анаэробных воздухонезависимых энергетических установок на перспективных неатомных подводных лодках значительно улучшит такие основные тактико-технические характеристики (ТТХ), как скрытность и малошумность, сообщил главнокомандующий Военно-морским флотом РФ вице-адмирал Виктор Чирков.

Накануне по время рабочей поездки в Санкт-Петербург он заслушал доклады представителей конструкторских бюро "Рубин" и "Малахит", которые независимо друг от друга ведут разработки данных установок.

"Создание таких установок - это требование времени. Их использование значительно улучшит ТТХ наших перспективных неатомных подводных лодок", - процитировал журналистам слова главкома официальный представитель ВМФ РФ.

При этом вице-адмирал подчеркнул, что представленные "Рубином" и "Малахитом" проекты анаэробных установок по некоторым показателям не имеют аналогов в мире. Кроме того, эти проекты не предполагают закупку какого-либо оборудования или комплектующих за рубежом.

Ранее генеральный директор "Севмаша" и Центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" Андрей Дьячков сообщил РИА Новости, что специалисты "Рубина" завершают испытания стендового образца принципиально нового двигателя для неатомных подводных лодок - воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) с электрохимическим генератором. Специалисты "Рубина" подтвердили техническую возможность получения водорода прямо на борту лодки.

Перспективная российская ВНЭУ позволяет использовать стандартное дизельное топливо и не требует сложного берегового обслуживания. При этом она не имеет движущихся частей - в плане акустики это большое преимущество.

http://www.ria.ru/

[berkut_64]

  Модульные корабли будущего

Множество вещей, касающихся главных вопросов развития той или иной отрасли, зачастую обсуждаются в закрытом порядке. Тем не менее, порой некоторые участники этих обсуждений после заседаний за закрытыми дверями приоткрывают завесу тайны и рассказывают некоторые подробности рассмотренного вопроса. По информации «Известий», на недавнем совещании командующих российским флотом и представителей судостроительной отрасли обсуждались перспективы текущей концепции создания кораблей и возможности перехода на модульный принцип строительства. Как утверждает издание, вопрос уже почти решен в пользу модульной системы.

(кликните для показа/скрытия)

Новости ВМФ

Головной корвет проекта («Стерегущий»). День ВМФ в Санкт-Петербурге, 25 июля 2010

В последнее время в нашей оборонной отрасли наметился активный переход на создание новой техники путем проектирования единых платформ. Пока что на слуху только бронемашины такого класса, но теоретически модульная конструкция может быть применена почти к любому виду техники. В случае с боевыми кораблями модульная структура облегчит переоснащение и перевооружение. При необходимости можно будет заменить старые пусковые установки для ракет или радиоэлектронную аппаратуру новыми и современными. При нынешнем подходе к строительству кораблей такие работы требуют серьезных вмешательств в конструкцию кораблей и, как следствие, на переоснащение уходит много времени и сил. Модульная архитектура, в свою очередь, позволяет сравнительно малыми силами демонтировать старое оборудование и ставить новое. По словам пресс-секретаря Объединенной судостроительной корпорации А. Кравченко, работникам его отрасли больше всего хотелось бы видеть на кораблях удобную в плане ремонта энергетическую установку. Нередко ликвидация серьезных поломок энергоустановки влечет за собой массу сложных и длительных процессов, порой дело доходит до прорезания в бортах корабля технологических окон большого размера. На модульных кораблях замена двигателей и сопутствующего оборудования должна быть более легкой и технологичной.


Но все же главная цель начала работ по модульным кораблям кроется в улучшении боевого потенциала. В качестве примера можно привести единственный российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Статус крейсера этот корабль получил благодаря наличию на борту 12 пусковых шахт для противокорабельных ракет «Гранит». Однако последние 12-15 лет ракетная часть вооружения «Кузнецова» не используется. По неподтвержденным данным, пост управления ракетами был поврежден в результате ошибок экипажа корабля. С тех пор регулярно появляются слухи о скорейшем демонтаже пусковых установок за ненадобностью и невозможностью восстановления. В то же время, конструкция корабля не позволяет сделать это быстро и просто: нужно ставить «Кузнецова» в сухой док, разбирать часть летной палубы и т.д. В случае с модульным построением архитектуры корабля эта проблема теоретически могла бы решиться сравнительно быстрым и простым изъятием поврежденного узла и установкой на его место нового. Кроме того, при определенных обстоятельствах шахты для «Гранита» могли бы уступить свое место пусковым установкам более нового «Оникса». Правда, это только теория, но на практике у модульной системы будут те же самые плюсы.

Второе направление, преследуемое модульной структурой, заключается в удобстве обновления радиоэлектронного оборудования корабля. Стоит заметить, что создание блочной электроники будет далеко не самой простой задачей. Помимо требуемых характеристик аппаратура должна быть совместима с другими системами. Иными словами, модульная структура электроники требует особого подхода к интерфейсам между различными узлами. Более того, соответствующий потенциал должен быть заложен и в общие информационные системы корабля. Так что создание радиоэлектронного оснащения модульных кораблей будет не менее сложной задачей, чем конструирование корпуса с соответствующим потенциалом.

Поскольку корабли с модульной архитектурой пока что находятся даже не в проектной стадии, возникают самые смелые мысли. Так, конструкторы ОСК в настоящее время рассматривают возможность «проецирования» общей концепции на корпус корабля. По существующей задумке, корпус может состоять из нескольких крупных блоков, количество которых можно изменять. Как следствие, можно будет менять размеры корабля и его внутренние объемы. В то же время, у удлиняемого корпуса есть ряд недостатков, прежде всего специфика обтекания. Далеко не любая форма корпуса при простом удлинении при помощи встраиваемого блока позволит сохранить имеющиеся ходовые качества, даже при усилении мощности энергетической установки.

Примечательно, что модульный принцип структуры кораблей не является чем-то новым для отечественной оборонной промышленности. Первые подобные идеи появились еще в конце семидесятых годов прошлого века. Тогда предполагалось начать исследования по этой теме с целью создания семейства кораблей различного назначения, по основным характеристикам схожих с большими противолодочными кораблями проекта 1155 и 1155.1. Правда, ситуация в стране сложилась таким образом, что предполагавшееся начало разработки пришлось далеко не на самые лучшие времена. В итоге модульные корабли были на время забыты. Сейчас предпринимается вторая попытка оснастить отечественный ВМФ такой техникой. По имеющейся информации, первый российский модульный корабль будет построен в 2018-20 годах. Скорее всего, это будет представитель сравнительно небольшого класса – сторожевик, корвет или эсминец. На нем будут отработаны особенности модульной энергетической установки, легко заменяемого вооружения и аппаратуры.


По материалам сайтов:
http://izvestia.ru/
http://globalsecurity.org/
http://militaryrussia.ru/
Автор Рябов Кирилл

[АлеKS]

Вопросы унификации и стандартизации. Остальное эксгибиционизм.