Новости ВВС

[Ad]

"Арктические" вертолеты Восточного военного округа (ВВО) отправились в Анадырь, где будут находиться на постоянном дежурстве.

Об этом сообщили в пресс-службе ВВО.

"Недавно поступившие в дислоцированное в Хабаровске соединение армейской авиации ВВО "арктические" вертолеты Ми-8АМТШ-ВА отправились к месту постоянного базирования - аэродром "Угольные Копи" в г. Анадырь", - отмечается в сообщении.

По данным пресс-службы, на новой авиатехнике летные экипажи, сменяя друг друга, будут нести дежурство круглогодично.

Ми-8АМТШ-ВА заменят транспортно-штурмовые Ми-8АМТШ "Терминатор", которые уже несколько лет выполняют задачи по доставке грузов и личного состава в Арктике.

Таким образом, авиагруппа, выполняющая перелеты на мыс Шмидта и остров Врангеля, усилится специально подготовленными для данных климатических условий машинами.

Вертолеты были переданы соединению из Центра боевого применения и переучивания летного состава, дислоцированного в Торжке Тверской области. Летчики выполнили необходимую программу подготовки для выполнения полетов на Крайнем Севере.

ТАСС

[Ad]

Минобороны РФ опубликовало видео отработки удара по командному пункту условного противника штурмовиками Су-25СМ Южного военного округа.

Всего в полетах приняли участие более 20 летчиков и техников, было задействовано пять самолетов.



В пресс-службе Южного военного округа сообщили, что во время выполнения заданий на одном из полигонов Северного Кавказа Су-25СМ успешно миновали кордоны ПВО и нанесли авиаудар по наземным целям.

Отмечается, что в небе экипажи совершенствовали навыки пилотирования авиационной техникой в горной местности и сложных метеорологических условиях на разных высотах.

iz.ru

[Ad]

США вернули с «кладбища самолетов» B-52, РФ расконсервировала советский Ту-22М3



Советский бомбардировщик Ту-22М3 сняли с консервации на аэродроме Каменный Ручей под Хабаровском. Об этом сообщает MilitaryWatch во вторник, 19 ноября. Бомбардировщик доставлен в Казань для усовершенствования до стандартов Ту-22М3М.

По данным MilitaryWatch, решение было принято в ответ на то, что США вернули с «кладбища самолетов» бомбардировщик B-52.

Из-за роста напряженности между Россией и США страны активизировали не только разработку новых самолетов вроде ПАК ДА и B-21 Rider, но и усилия по возвращению в строй машин, которые находились на вооружении в период холодной войны и перестали использоваться в 1990-е годы.

Издание отмечает, что Россия располагает достаточным количеством самолетов в резерве, чтобы выставить несколько новых эскадрилий в полном составе. Тот же М3 по-прежнему является «грозным оружием», которое способно наносить ответные удары по Европе и Азиатско-Тихоокеанскому региону.

Ранее во вторник стало известно, что два стратегических беспилотника ВВС США Global Hawk провели разведку границ России.

Первый Ту-22М3 совершил первый полет 20 июня 1977 года. С 1978 года он был запущен в серийное производство. В 2018 году в рамках программы модернизации был создан ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М.

В самолете установили новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). В результате авиастроителям удалось расширить боевой потенциал авиационного комплекса, включая повышение боевой эффективности и увеличение боевого радиуса, сообщает tupolev.ru

Первый полет глубоко модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М совершил 28 декабря 2018 года.

iz.ru

[Ad]

Комментарий от РГ про расконсервация дальних сверхзвуковых бомбардировщиков Ту-22М3

Новости ВВС

Сам по себе Ту-22М самолет не новый. Работы над ним начались еще в 1965 году. Но его платформа оказалась настолько удачной, что выдержала несколько модернизаций, и резерв для дальнейшего совершенствования еще остался. Нынешняя версия Ту-22М3 имеет максимальную скорость, как у истребителя - 2000 км/ч, что обеспечивается мощными двигателями и изменяемой геометрией крыла. Дальность полета без дозаправки - 6800 км, боевая нагрузка - около 24 тонн.

Эти бомбардировщики показали высочайшую эффективность при выполнении боевых задач в Сирии.

К примеру, они способны некорректируемой авиабомбой попасть с 10-километровой высоты точно в конкретную наземную цель - базу боевиков, складское помещение или место производства самодельных дронов. Естественно, с борта самолета применяются и корректируемые авиабомбы, и крылатые ракеты.

Сирийский опыт позволил окончательно сформировать облик еще более глубоко модернизированного бомбардировщика-ракетоносца. Ту-22М3М, который сможет нести весь арсенал корректируемых авиабомб и практически все виды новейших крылатых ракет, включая гиперзвуковой "Кинжал".

Авионика будет полностью компьютеризирована, кабина - стеклянная, то есть вся бортовая и полетная информация отражается на дисплеях. На ракетоносце установят мощную систему радиоэлектронного противодействия.

Вполне возможно, на Ту-22М3М установят аппаратуру для дозаправки в воздухе, и полет у него станет практически безграничным. То есть по своим возможностям он вплотную приблизится к стратегическим ракетоносцам.

Военные не сообщают, в какой степени модернизируют снятые с консервации Ту-22М3. В принципе, они могут быть доведены до уровня Ту-22М3М - такие работы уже полным ходом идут на Казанском авиазаводе. Как сообщалось, первые серийные Ту-22М3М пойдут в войска с 2021 года.

В любом случае модернизированные Ту-22М3 оснастят всем необходимым для того, чтобы они смогли нести гиперзвуковые "Кинжалы" - о том, что такие работы предусмотрены в СМИ говорилось открыто. Также Ту-22М3 должны быть готовы к оснащению их еще более современными гиперзвуковыми "Цирконами".

Это как раз те ракеты, которые станут смертельными для ударных авианосных групп, которые уже не смогут приблизиться к территориальным водам России ближе 1000 километров. А значит, угроза со стороны плавучих аэродромов будет сведена на нет.

РГ

[Ad]

Летчики Военно-транспортной авиации (ВТА) России должны быть готовы в любой момент сбросить бомбы в любой точке Земли, сообщил журналистам командующий ВТА России Владимир Бенедиктов.

"Летный состав должен постоянно быть в готовности выполнить задачи … и даже по выполнению задач бомбометания, в любой точке земного шара", - сказал Бенедиктов.

Кроме этого, пилоты ВТА должны быть готовы к перевозке пассажиров и грузов, десантированию войск, вооружения, военной, спецтехники, сливу огнегасящей жидкости для тушения пожаров, выполнению воздушной разведки, поиску и спасанию экипажей, терпящих бедствие, подчеркнул командующий.
Он напомнил, что в 2019 году ВТА активно привлекалась к учениям Воздушно-десантных войск. С её помощью было десантировано более 350 единиц техники, 900 тонн грузов, 112 тысяч человек личного состава. В среднем каждый экипаж ВТА налетал в 2019 году по 140 часов. Бенедиктов отметил, что в ходе учения в Крыму 40 самолетов Ил-76 построились в один боевой порядок.

РИА

[Ad]

Обновление парка дальней авиации и создание новых самолетов значительно усилило воздушный компонент ядерной триады России, заявил министр обороны Сергей Шойгу.

"В текущем году ПАО "Туполев" выполнило на самолетах Ту-95МС значительный объем работ по модернизации первой и второй очереди с заменой морально устаревшего радиотехнического и навигационного оборудования", — сказал министр на селекторном совещании, не уточняя деталей.
Таким образом, в составе дальней авиации действует "запланированное количество исправных стратегических бомбардировщиков", пояснил он.

Также Шойгу поручил увеличить число боевых кораблей, вооруженных ракетами "Калибр" и "Циркон".
Подвижный грунтовый ракетный комплекс (ПГРК) Ярс с РС-24 на военном параде, посвященном 72-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов

Кроме того, по его словам, требуется "расширить номенклатуру беспилотных летательных аппаратов, роботизированных комплексов и оружия, основанного на новых физических принципах".
Ядерная триада — это оснащенные ядерным оружием вооруженные силы, включающие стратегическую авиацию, межконтинентальные ракеты и атомные подлодки.

Самолеты дальней авиации сейчас проходят глубокую модернизацию. В частности, на летно-испытательную станцию передан первый усовершенствованный Ту-22М3М, а также идет постройка первого же модернизированного Ту-160М.

Эти самолеты позволят усилить боевой потенциал Воздушно-космических сил до появления перспективного авиационного комплекса дальней авиации, работы по которому ведутся конструкторским бюро Туполева в кооперации с другими предприятиями авиационной промышленности.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Российский парк военной авиационной техники удерживает второе место в мире. Такие данные содержатся в ежегодном исследовании World Air Forces 2020, опубликованном ведущим авиационно-космическим журналом Flight International.

Согласно исследованию, по состоянию на декабрь 2019 года Россия располагает 4163 военными самолетами и вертолетами различного назначения (8% от общемирового показателя), уступая по этому показателю только США (13266 самолетов и вертолетов, 25% от общемирового показателя). На третьем месте расположился Китай с 3210 военными самолетами и вертолетами (6% от общемирового показателя).

По сравнению с предыдущим исследованием World Air Forces, опубликованном в декабре 2018 года, парк российской военной авиации увеличился незначительно - на 85 летательных аппаратов. За этот же период ВВС США уменьшились на 132 самолета и вертолета, а Китая - увеличились на 23 машины.

Эксперты Flight International также отметили, что регион России и стран постсоветского пространства продемонстрировал наибольшие темпы роста количества авиации в строю. В частности, число военных самолетов и вертолетов в строю ВВС стран региона выросло на 4%, в то время как в Азиатско-Тихоокеанском регионе оно практических не изменилось, а в Северной Америке уменьшилось на 1%.
Су-27/30 сохраняет популярность на рынке

Согласно данным рейтинга, по состоянию на декабрь 2019 года в составе всех ВВС насчитывается 1067 единиц истребителей семейства Су-27 и Су-30 (7% от общего количества боевых самолетов в мире). Таким образом, по распространенности данные боевые самолеты уступают только истребителям американского производства F-16, которых в строю насчитывается 2280 единиц (16% от общего количества боевых самолетов в мире). На третьем месте расположились истребители F-15 (949 машин, 7% от общего количества боевых самолетов в мире).

В топ-10 наиболее популярных в мире боевых самолетов также вошли российские истребители МиГ-29 (791 машина, 5% от общего количества боевых самолетов в мире), штурмовики Су-25 (487 машин, 3% от общего количества боевых самолетов в мире) и фронтовые бомбардировщики Су-24 (391 единица, 3% от общего количества боевых самолетов в мире).

В общей сложности доля российских машин в общемировом количестве боевых самолетов в строю составляет 18%, отмечают эксперты Flight International. В категории "боевые самолеты" Россия расположилась на втором месте с показателем в 1616 машин (11% от общемирового парка боевых самолетов), уступив только США (2657 самолетов, 18%). Китай расположился на третьем месте с 1603 самолетами (11%).

"Восьмерка" не сбавляет обороты
Доля вертолетов российского производства в составе общемирового парка военных вертолетов достигла не менее 19%. Согласно рейтингу, два семейства российских вертолетов - Ми-8/17 (Hip по классификации НАТО) и Ми-24/35 (Hind по классификации НАТО) - вошли в топ-10 наиболее распространенных в мире вертолетов, заняв вторую и седьмую позиции соответственно. Как отмечает Flight International, по состоянию на декабрь 2019 года в строю находилось 2865 вертолетов Ми-8/17 (14% от общемирового парка военных винтокрылых машин) и 969 единиц Ми-24/35 (5% от общемирового парка военных винтокрылых машин).

Наиболее распространенным в мире вертолетом стал UH-60 Black Hawk: согласно данным рейтинга, на него приходится 19% общемирового парка военных вертолетов (3913 единиц), третье место занял американский вертолет UH-1 (1313 вертолетов, 5% от общемирового парка военных винтокрылых машин).

По показателю вертолетов в строю Россия заняла второе место с 1481 винтокрылыми машинами (7% от общемирового парка военных винтокрылых машин), уступив, как и в случае с боевыми самолетами, только США (5417 вертолет, или 27%). На третьем месте расположился Китай с 903 вертолетами (4%).

В рейтинге, составленном Flight International, подробные данные по количеству вертолетов в строю приводятся только для 10 наиболее распространенных в мире военных винтокрылых машин. Таким образом, доля военных вертолетов российского производства в мировом парке может быть существенно выше.

Россия входит в топ-10 по всем категориям военной авиации
Россия входит в топ-10 и по остальным категориям военной авиации. Так, по количеству специализированных самолетов в строю она расположилась на третьем месте (127 самолетов, 6% от общемирового показателя), самолетов-заправщиков - на четвертом (19 самолетов, 2% от общемирового показателя), транспортных самолетов - втором (424 самолетов, 10% от общемирового показателя), учебно-тренировочных самолетов - третьем (496 самолетов, 4% от общемирового показателя).

ТАСС

[Ad]

Президент России Владимир Путин направил поздравление коллективу и ветеранам Опытно-конструкторского бюро Сухого с 80-летием предприятия, отметив, что бюро по праву считается одним из лидеров отечественной военной и гражданской авиапромышленности, соответствующая телеграмма опубликована на сайте Кремля.

Путин отметил, что история бюро неразрывно связана с выдающимися достижениями и трудовыми победами нескольких поколений талантливых учёных, конструкторов, инженеров, лётчиков, военных специалистов, рабочих. По его словам, в юбилейные дни также отдается "дань глубокого признания Павлу Осиповичу Сухому и его сподвижникам, стоявшим у истоков создания в нашей стране реактивной и сверхзвуковой авиации".

"Поздравляю вас с 80-летием Опытно-конструкторского бюро Сухого... Сегодня предприятие по праву считается одним из лидеров отечественной военной и гражданской авиапромышленности. Нынешний коллектив дорожит традициями своих предшественников, вносит весомый вклад в развитие отрасли, укрепление обороноспособности страны, пополняет семейство "Су" новыми летательными аппаратами различного назначения", - говорится в телеграмме.

Президент выразил уверенность, что предприятие и впредь будет добросовестно трудиться, достойно решать поставленные задачи на благо России и её граждан.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

Опытный образец модернизированного истребителя-бомбардировщика Су-34 поколения 4++ создадут к 2022 году.

Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на два источника в оборонно-промышленном комплексе в воскресенье, 22 декабря.

Среди основных изменений отмечаются улучшенная радиолокационная станция (РЛС), новый навигационный комплекс, а также системы индикации информации в кабине пилотов.

В ноябре Россия получила первые заявки от неназванных иностранных заказчиков на поставку Су-34.

Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных и воздушных объектов в любое время суток при любых погодных условиях. В самолете используется управляемое вооружение класса «воздух–поверхность» и «воздух–воздух» большой дальности с обеспечением многоканального применения. Дальность полета достигает 4 тыс. км, максимальная скорость составляет 1900 км/ч, боевая нагрузка — до 8 т.

Разработка самолета началась в 1986 году. Первый полет прототип бомбардировщика совершил в 1990 году. Серийные варианты Су-34 проходили испытания с 2006 по 2011 год. В марте 2014 года аппарат был принят на вооружение в ВВС России.

iz.ru

[Ad]

Нефтяные компании вложили 18 миллиардов рублей в строительство топливозаправочных комплексов на аэродромах Вооруженных сил РФ, планируют еще 3 миллиарда рублей в 2020 году, сообщил министр обороны России Сергей Шойгу.

"Нефтяными компаниями за собственные средства на аэродромах Вооруженных сил введено в эксплуатацию 12 топливозаправочных комплексов, осуществляется строительство пяти", - сказал Шойгу на итоговой коллегии военного ведомства.

По словам министра, общий объем инвестиций нефтяных компаний уже составил 18 миллиардов рублей. "В 2020 году ими будет проинвестировано 3 миллиарда рублей", - сказал Шойгу.

РИА

[Ad]

В России приступили к госиспытаниям модернизированного тяжелого вертолета Ми-26Т2В, они продлятся до конца 2020 года, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу холдинга "Вертолеты России".

В испытаниях будут задействованы четыре полигона, в них будут участвовать сотрудники Министерства обороны.

Отмечается, что смешанный экипаж проверит основные летно-технические характеристики вертолета, а также работу нового оборудования.

Вертолет Ми-26Т2В оборудовали современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования НПК90-2В, данная техника позволяет управлять машиной в любое время суток, выполнять автоматический полет по маршруту, выходить в заранее заданную точку и заходить на посадку, а также возвращаться на основной или запасной аэродром.

Новости ВВС

Грузоподъемность Ми-26Т2В составляет 20 тонн.

Бортовой комплекс обороны обеспечивает защиту вертолета от поражения средствами ПВО. Вертолет способен летать в любых климатических условиях в среде огневого и информационного противодействия.

РИА

[Ad]

Новости ВВС

В 2020 году российский спецназ получит на вооружение боевой вертолет с индексом Ми-8АМТШ-ВН. В тяжеловооруженный и бронированный «летающий танк» превратят легендарный Ми-8.

Испытания первых прототипов запланированы на осень 2020 года. Скорее всего, тестирование пройдет в Центре боевой подготовки и переподготовки летного состава армейской авиации в Торжке, сообщили «Известиям» источники в Минобороны.

Новинка сможет не только перевозить бойцов спецназа, но и поддерживать их огнем. В самом тяжеловооруженном варианте машина будет нести до четырех сверхдальнобойных ракет «Гермес», до восьми сверхзвуковых «Атак» или до 2 т авиабомб.

Боевая нагрузка позволит вертолету поражать наземные, морские и воздушные цели на расстоянии до 20 км, а современная авионика, оптико-электронные системы, радары и тепловизоры обеспечат круглосуточное и всепогодное применение.

Решение об инициативной разработке вертолета для Сил специальных операций (ССО) завод имени Миля принял в 2017 году. В мае 2018-го опытно-конструкторская работа под обозначением «Сапсан» была одобрена оборонным ведомством.

На эти цели уже выделено свыше 800 млн рублей. Контракт на первые 10 машин был подписан с холдингом «Вертолеты России» на форуме «Армия» летом 2019 года.

Первый образец в варианте с неуправляемым вооружением должен быть завершен в начале 2020-го. Второй прототип — в варианте с полным арсеналом управляемых ракет — планируется передать ССО ближе к концу года.

Подробнее на https://iz.ru/955833

[Zamzam]

Замкомандующего армией в Хабаровском крае получил три года колонии за растрату (ФОТО)
Высокопоставленный военный чиновник получил три года за растрату в особо крупном размере — ущерб превысил два миллиона рублей. Офицер отправился в колонию прямо в форме полковника, так как на оглашение приговора он пришел, не рассчитывая на реальный срок заключения.
По версии следствия, полковник Александр Огневчук поставил на конвейер незаконный вывоз военных теплушек и прицепов с территории вверенной ему части. Вполне годная техника списывалась на лом, попадала в руки частников без аукционов и конкурсов. Оперативники взяли на карандаш фигуранта еще в 2016 году и «вели» его вплоть возбуждения уголовного дела и избрания меры пресечения — подписки о невыезде.
Хабаровский гарнизонный военный суд приговорил бывшего заместителя командующего 11-й армией ВВС и ПВО в составе Восточного военного округа к трем годам колонии общего режима за растрату. Следователи инкриминируют полковнику часть 4 статьи 160 УК РФ, его счета арестованы.
— Осужденный категорически не согласен с приговором и будет его обжаловать вплоть до Верховного суда. Доводы о своей невиновности суд признал несостоятельными и даже под давлением собранных доказательств Огневчук не поменял свое мнение,— сообщил представитель ФСБ.
Военный не ожидал, что его арестуют сразу после оглашения приговора. К изумлению полковника, тут же в зал суда вошли люди в форме, чтобы сопроводить осужденного в СИЗО. Перед этим ему разрешили позвонить жене.
— Не беспокойся, приезжать не надо, все у меня нормально, — невозмутимо сообщил Александр Огневчук.
От комментариев полковник отказался. Приговор в законную силу пока не вступил. https://www.dvnovosti.ru/incidents/2020/01/15/109401/

[Ad]

Новости ВВС

Разведывательно-ударный вертолет Ка-52 «Аллигатор» станет единственным в мире вертолетом, который получит широкополосную систему связи.

Об этом в среду, 22 января, сообщил генеральный директор АО «РТИ» Павел Лаптаев.

По его словам, в настоящее время ведутся разработки системы широкополосной связи для вертолетов, которая устанавливается на Ка-52 в качестве системы связи.

«Ка-52 является на сегодняшний день единственным вертолетом в мире, который оснащен системой передачи данных на больших скоростях», — цитирует Лаптаева ТАСС.

Лаптаев также рассказал, что системой заинтересовались иностранные партнеры и она уже устанавливается на машины, которые поставляются за рубеж.

Вертолет Ка-52 «Аллигатор» создан на базе ударного вертолета Ка-50 «Черная акула», сообщает телеканал «Звезда». Это двухместная машина, предназначенная для уничтожения небронированной и бронированной техники и воздушных целей на поле боя.

«Аллигатор» является единственным современным ударным вертолетом, который построен по соосной схеме винтов. Ее плюсы заключаются в возможности не использовать рулевой винт, то есть не тратить на него мощность двигателя.

iz.ru

[Zamzam]

Только наземные системы не работают в ШПС