ВМФ планирует снимать экипажи с модернизируемых и ремонтируемых подлодок

[Ad]

Российский Военно-морской флот считает необходимым снимать экипажи с подводных лодок, которые передаются промышленности на длительный срок для модернизации и ремонта

Об этом заявил в пятницу главком ВМФ адмирал Виктор Чирков.

«Мы планируем подводные лодки, в первую очередь многоцелевые, которые мы сейчас будем отдавать в ремонт с модернизацией на пять лет — где-то так по срокам получается, — мы будем снимать с них экипажи», — сказал он, выступая на совещании с руководителями предприятий Объединенной судостроительной корпорации в Доме правительства РФ.

По словам главкома, эти экипажи будут решать задачи в море, тем самым боеготовность кораблей и подлодок будет доведена до необходимого уровня. Чирков уточнил, что в итоге планируется иметь не менее 60% боеготовых кораблей и лодок, до 20% — в ремонте и до 20% — на восстановлении.

В свою очередь вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин отметил, что в предложении Чиркова есть рациональное зерно. «Не дело, когда шесть лет стоит лодка, шесть лет около нее стоит экипаж, матросы прослужили срочную службу, ни разу не выйдя в море — безобразная ситуация», — заявил зампред правительства РФ.

Он добавил, что реализация предложения главкома ВМФ потребует внесения изменений в действующие контракты между промышленностью и военным ведомством. «Тем не менее, сама постановка вопроса правильная. Посчитаем, сколько это будет стоить промышленности», — заявил Рогозин.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20130524/939220751.html#ixzz2UCQa16r8

[Седой]

С Луны свалились что-ли?

[Красное Динамо]

То есть л/с АПЛ находящихся в ремонте,будет нести службу на других АПЛ? Да здравствует модернизация, оптимизация и импровизация

[Седой]

а кто же за кораблем смотреть будет?
Алкаши-промыслы?

[Красное Динамо]

Об этом нам сможет рассказать мой друг-методист и просто хороший человек NIK790,так как другого специалиста имеющего знания и опыт эксплуатации АПЛ я не знаю!

[кадет]

И это говорит Главком ВМФ!!! Печально

[Вадим Владимирович]

«Мы планируем подводные лодки, в первую очередь многоцелевые, которые мы сейчас будем отдавать в ремонт с модернизацией на пять лет — где-то так по срокам получается,

А не много получается? Пять лет - на ремонт с модернизацией?

«Не дело, когда шесть лет стоит лодка, шесть лет около нее стоит экипаж, матросы прослужили срочную службу, ни разу не выйдя в море — безобразная ситуация», — заявил зампред правительства РФ.

Не так акценты расставлять нужно. Нужно сокращать  время простоя лодки, тогда и проблем с экипажем не будет.

[wood]

Экипаж говорит что сделать, контролирует и принимает от промышленности, что сделали. Обеспечивает живучесть ПЛ и поддержание в рабочем состоянии не задействованных в ремонте ТС. При прикомандировании даже на лодку одного проекта, выдаётся зачетный лист на допуск к СУ.

[engineer.p]

Если не ошибаюсь, ГОСТ "Ремонт кораблей и судов ВМФ", предусматривает такой вариант, при этом корабль передается промышленности по акту.
Что касаеться необходимости контроля проведения работ со стороны экипажа, то из опыта, считаю это необходимым, даже учитывая контроль проводимых робот со стороны ВП. Поэтому хотя бы сокращенный, но экипаж на лодке оставлять нужно

[nordsubmarin]

Просветите меня, а для каких целей экипаж остается с ремонтируемой или восстанавливаемой подлодкой (Ну не считая процесса ее испытания, для этого экипаж просто необходим)? Не надо только смеяться, мне реально интересно

Если убирая все остальные грани (которых масса) то все просто. С давних времен СССР ПЛ (или корабль) после постройки, швартовых, ходовых и государственных испытаний передавался флоту. И всю оставшуюся жизнь этого корабля ответственность за него несут моряки, в том числе и в период всех видов ремонта (межпоходовый(текущий), средний, капитальный с модернизацией). Когда работяга чего нибудь ремонтирует, за его работой и в большей степени за ним наблюдает обеспечиваемый из числа  экипажа. Потому как за взрыво-пожаро, радиационную, ядерную безопасности в любом случае отвечают моряки (командир).
Теперича надо полагать при постановке в ремонт промышленность будет принимать корабль полностью, даже с теми механизмами и системами, которые не подвергаются ремонту, но требуют специального содержания и обслуживания. А после окончания ремонта опять по гос. акту корабль флоту.
Только под все это промышленность загнет нехилые суммы.

[кадет]

... Поэтому хотя бы сокращенный, но экипаж на лодке оставлять нужно

Однозначно, без вопросов!

[engineer.p]

Только под все это промышленность загнет нехилые суммы.

Само собой, потребуется менят госконтракт, включая в него графы на содержание матчести и обеспечение ядерной безопасности

[Император]

Подождите а что будут делать экипажи которые по штату находятся на боеготовных АПЛ?
В гарнизоне сидеть?
Ничего не понял.
Или тут завуалирован большой некомплект?

[кадет]

Подождите а что будут делать экипажи которые по штату находятся на боеготовных АПЛ?
В гарнизоне сидеть?

Пока никто не знает! Думаю, что Чирков пытается выполнить (первый подход) указание Шойгу после посещения СРЗ на Камчатке!

[nordsubmarin]

Или тут завуалирован большой некомплект?

Правилнее будет БОООЛЬШОЙ некомплект.  Для того чтобы можно вывести на БС не штучно по кораблю - без снятия экипажей с ремонтируемых не обойтись. В недавние времена у большинства "стратегов" и было по 2 экипажа, но оптимизация оптимизировала. На атомоходе у человека с достаточной выслугой отпуск 90 суток.