Автомобильная служба

[букваед-82]

УВАЖАЕМЫЕ ПОСЕТИТЕЛИ! ПРЕЖДЕ, ЧЕМ ЗАДАТЬ ВОПРОС, ПОСМОТРИТЕ ДОКУМЕНТЫ ПОД СПОЙЛЕРОМ.
ВОЗМОЖНО ВЫ НАЙДЕТЕ ОТВЕТ НЕ ЗАДАВАЯ ЕГО.

(кликните для показа/скрытия)

(кликните для показа/скрытия)

    Приказ НВ ВС РФ–ЗМО от 2005 № 22 - Организация хранения бронетанкового вооружения и техники, автомобильной техники.
    Приказ НГАБТУ от 2007 № 875 - Руководство по планированию работы автослужбы, эксплуатации и ремонта автомобильной техники.
    Приказ НГАБТУ от 2012 № 282 "Об утверждении программ подготовки, доподготовки водителей (механиков-водителей), программы подготовки техников-начальников контрольно-технических пунктов и методики по проверке и оценке профессиональной пригодности водителей категории «С» поступающих на военную службу в Вооруженные Силы Российской Федерации после обучения в образовательных учреждениях ДОСААФ России."
    Директива НГАБТУ от 2000 № 555/6/882 - Методические рекомендации проведения занятий по отработке нормативов по технической подготовке
    Приказ НГУ ВП от 2015 № 10 "О порядке проверок работы должностных лиц по предупреждению ДТП в ВС РФ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ НГУ ВП от 2020 № 80 По регистрации ТС. Текст приказа в формате PDF edkudin
    Приказ НГУ ВП от 2021 № 242 "О порядке учёта и проведению сверок по ДТП с участием в/служащих". Ссылка предоставлена форумчанином keykeeper.
    Приказ ГК ВКС от 2017 № 478  "Об утверждении Руководства по допуску средств наземного обслуживания общего применения к выполнению работ на авиационной технике". Приказ предоставлен нашим участником Андрей281185
    Совместный приказ МО и МВД 2021 года № 303/306 "О внесении изменений в Порядок рассмотрения вопроса о назначении сопровождения при передвижении воинской колонны Вооруженных Сил Российской Федерации с применением автомобилей Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденный приказом МВД России и Министра обороны Российской Федерации от 14 января 2020 г.  № 1 1/1 3/. Предоставлен нашим участником  Balon-2010
    Приказ КВВО по БДД 136 от 14.03.17г с довеском Сам приказ, Директива КВВО № 6 по ДТП, Приказ КВВО №1 от 09.01.20 г., Концепция БДД. Предоставлены нашим активным участником Balon-2010
    Приказ МФ от 2016 № 231н "Об утверждении инструкции о порядке учета и хранения драгоценных металлов, драгоценных камней, продукции из них и ведения отчетности при их производстве, использовании и обращении".
    Приказ ЗМО РФ от 2017 № 700 О порядке оформления результатов снятия остатков ГСМ edkudin
    Папка по нормам гсм (старые и новые) Приказ 65; 30 и 34 б/т; временные и новые
    Приказ МО РФ от 2005 № 300 "О порядке применения на транспортных средствах ВС РФ цветографических схем оперативных служб, опознавательных знаков, надписей и обозначений". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2007 № 195 "О порядке осуществления сопровождения транспортных средств ВС РФ автомобилями ВАИ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2008 № 98 "О порядке исключения из состава Вооруженных Сил Российской Федерации вооружения, военной, специальной техники и других материальных средств, не выслуживших установленные сроки службы, хранения и не имеющие перспектив применения для обеспечения обороны и безопасности государства." и сменивший его Приказ МО РФ 2014 года № 747
    Приказ МО РФ от 2009 № 910 "О регистрации транспортных средств ВС РФ в подразделениях ВАИ МО РФ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2012 № 3904 "Инструкция об организации обеспечения качества компонентов жидкого ракетного топлива и горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации". Ссылка предоставлена форумчанином Drich
    Приказ МО РФ от 2013 № 820 "О мерах по реализации Правил проведения технического осмотра транспортных средств, зарегистрированных ВАИ или автомобильными службами ФОИВ, утвержденных ППРФ от 29 июня 2013 г. №550". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2014 № 395"Об организации в Вооруженных Силах Российской Федерации конкурса «За обеспечение безопасности дорожного движения»"
    Приказ МО РФ от 2014 № 777 "О мерах по обеспечению безопасности дорожного движения в Вооруженных Силах Российской Федерации" от участника geniuspsk.
    Приказ МО РФ от 2014 № 900 "Об утверждении Порядка обеспечения ВС РФ автомобильными и бронетанковым имуществом". Предоставлен нашим  участником Вадимка
    Приказ МО РФ от 2016 № 111 "Об учете дорожно-транспортных происшествий в ВС РФ". Данные предоставлены форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2016 № 350 "О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания автомобильной техники, автомобильного имущества в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении".Введено в действие с 1 августа 2016 г. Ссылка предоставлена форумчанином МаксимЗВО
    Приказ МО РФ от 2017 № 385 - О Нормах наработки (сроках службы) до ремонта и списания, Годовых нормах наработки (расхода моторесурсов) технических средств службы горючего в Вооруженных Силах Российской Федерации и их применении
    Приказ МО РФ от 2017 № 575 "Об организации сбора, учета и распоряжения ломом и отходами драгоценных металлов...". Документ предоставлен Jonathan_Nikson
    Приказ МО РФ от 2018 № 643  "Руководства по планированию работы бронетанковой, автомобильной служб".
    Приказ МО РФ от 2018 № 695  "Об утверждении Инструкции по обеспечению Вооруженных Сил Российской Федерации пожарно-технической продукцией". предоставлен администратором форума lancepok и модератором Брандмайор. P.S. отменяет приказ МО РФ 2012 года № 3333
    Приказ МО РФ от 2019 № 267 "О внесении изменений в приказы МО РФ по вопросам учета материальных ценностей". Вместе с регламентом... предоставлен группой наших форумчан
    Приказ МО РФ от 2019 № 350 "Об утверждении инструкции по осуществлению ВАИ ВС РФ контроля за использованием ТС ВС РФ". Приказ  предоставлен нашим активным участником Balon-2010.
    Приказ МО РФ от 2020 № 580"О внесение изменений в Руководство по учету ВВСТ и иных материальных ценностей в ВС РФ, утвержденное приказом от 15.4.2013 года № 300дсп". Предоставлен нашим участником  Balon-2010
    Приказ МО РФ от 2020 № 584"О внесении изменений в Порядок обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации бронетанковым и автомобильным имуществом, утвержденный приказом Министра обороны Российской Федерации от 30 декабря 2014 г. № 900. Предоставлен нашим участником  Balon-2010
    Приказ МО РФ от 2021 № 9 "Об организации пропаганды безопасности дорожного движения в ВС РФ" Предоставлен нашим  участником ЗКВ-НТЧ
    Приказ МО РФ от 2021 № 500 "Об утверждении Руководства по единым типовым требованиям к паркам ВЧ ВС РФ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2021 № 380 "Об утверждении инструкции по учету ДТП в ВС РФ" Предоставлен нашим участником Balon-2010
    Приказ МО РФ от 2021 № 650 "Об утверждении Руководства по использованию АТ в мирное время" Предоставлен нашим участником Balon-2010
    Приказ МО РФ от 2022 № 787 "О внесении изменений в приложения №1 и №2 Приказа МО РФ от 16.06.2016 года № 350" Предоставлен нашим постоянным участником С-ПБ 198 RUS
    Приказ МО РФ от 2022 № 590 "Об утверждении руководства по организации рекламационной работы в ВС РФ " Предоставлен нашим постоянным участником С-ПБ 198 RUS
    Приказ МО РФ от 2024 № 270 "Руководство по организации содержания и эксплуатации аккумуляторных батарей для образцов (комплексов, систем, изделий) вооружения, военной и специальной техники и военных приборов в Вооруженных Силах Российской Федерации ". Предоставлен нашим постоянным участником Balon-2010
    Приказ МО РФ от 2024 № 552 "О внесении изменений в инструкцию по учёту ДТП в ВС РФ утверждённую ПМО 2021 года №380". Предоставлен нашим постоянным участником keykeeper
    Приказ МО РФ от 2024 № 814 "О внесении изменений в приложение №1 к П МО 2008 года № 139 ". Ссылка предоставлена форумчанином edkudin.
    Приказ МО РФ от 2025 № 133 "О приостановлении действий отдельных положений приказов МО по вопросам использования АТ ". Ссылка предоставлена форумчанином keykeeper.

(кликните для показа/скрытия)

Методические рекомендации ЗВО  2017 год Методическое пособие по оборудованию парков, проведению ПД и Методические рекомендации по эксплуатации БТВТ и АТ
"МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ "методические указания (№ 555/2300 от 25 марта 2016 г.) по учету и планированию эксплуатации и ремонта АТ и БТВТ
ПМО 180 Наставление по перевозкам войск. Выборка для погрузки.
ЭСКИЗЫ ПОГРУЗКИ
НОВЫЕ ЭСКИЗЫ ПОГРУЗКИ
"ОКРАСКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ ПРИ РЕМОНТЕ""инструкция по окраске автомобильной техники при ремонте 1989 года выпуска. Есть расчёт расхода и нормы. Предоставлена нашим участником warna
"ВРЕМЕННЫЕ НОРМЫ технологических потерь нефтепродуктов при зачистке..." Временные нормы технологических потерь нефтепродуктов при зачистке резервуаров, бочек, технологических трубопроводов и автомобильных средств заправки и транспортирования горючего до 2020 года. Предоставлена нашим участником zarik
ДОПОГ 2015 - 1 часть, ДОПОГ 2015 - 2 часть. О первозке опасных грузов. Ответ в посте #2267. Предоставлена нашим участником zarik
Курс вождения КВ-92
Курс вождения КВ-2019 Материал предоставлен пользователем dimultik
Техническое обслуживание автомобилей КАМАЗ: периодичность и перечень работ. Ссылка предоставлена форумчанином bremen234, материалы - форумчанином Karton.
Нормы расхода материалов при проведении ТО автомобилей КАМАЗ 2019 года. Ссылка предоставлена форумчанином Balon-2010
Плакаты по организации парковой службы и практическим занятиям со специалистами АС и командирами подразделений по тематике Автомобильная служба. Предоставлены нашим форумчанином Garik 57
"Методические рекомендации по организации, планированию и порядку проведения паркового дня в ВКС" 2018 год (приказ 155, Руководство и Методичка) от участника темы С-Пб 198 RUS.
Инструкция по оборудованию и содержанию основных объектов службы горючего воинской части (соединения)
Общая расчет-заявка по состоянию на 2015 год и действующие расчет-заявки.Предоставлена нашим активным участником Sergey001. Отдельное спасибо С-Пб 178 RUS
Расчет-заявки хоть и старые цены но наиболее полные выложенные для пользователей участником edkudin
Документы по АБТС Документы по АС и БТС, выложенные для пользователей участником TexAC
ПАМЯТКА СТАРШЕМУ И ВОДИТЕЛЮ согласно приказа МО РФ 350 от 28 мая 2014 г. предоставлена нашим форумчанином  bohatko
Комплект документов по приказу МО РФ № 395 - Предоставлены нашим активным участником automobilist
Контрольно-операционные карты проверки техники начальником КТП  предоставлены нашим форумчанином Начальник КТП (6А ВВС ПВО)
Контрольно-операционные карты проверки техники начальником КТП  предоставлены нашим форумчанином Balon-2010
Техническая конференция, День БДД по приказу № 777 по просьбе  участников темы данные документы  выложены нашим форумчанином  Garik 57
Методика принятия зачетов у военнослужащих для назначения старшими машин Выложена нашим участником Pomkom
Цены на списание  АКБ,АШ и тентов в ЗВО по просьбе  участников темы данные документы  выложены нашим форумчанином  С-Пб 178 RUS
Проект Руководство по планированию БТВТ и АТ на 2019 год предложены   нашим форумчанином  "Египетская Сила"
Методические рекомендации по переводу на РСЭ воинская часть, соединение 2019 год Булгаков предоставлены   нашим форумчанином  "С-Пб 178 RUS"
Папка с документами по ТО, ТО-1,2Х, Р-ТС, РТО предоставлены   нашими форумчанами
Оборудование места несения службы дежурным по парку, особенности организации внутренней службы в них. Перечень  предоставлен нашим участником Balon-2010.
Протокол совещания по вопросу организации перевозки опасных грузов автомобильным транспортом ВС РФ.  Предоставлен нашим участником Balon-2010
Нормы расхода ГСМ на некоторые виды АБШ  Предоставлены нашим активным участником Balon-2010
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ по организации, планированию и порядку проведения паркового дня в ВС РФ. Утверждено заместителем Министра обороны Российской Федерации 30 января 2015 года № 555/475
Программа повышения безопасности дорожного движения в ВС РФ на 2020-2022 годы.Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
Памятка военнослужащему - владельцу индивидуального транспортного средства по профилактике ДТП в ВКС Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
"Инструкция по сдаче в ремонт на ремонтные предприятия и выдаче из ремонта изделий БТВТ и ВАТ.." И 603ю014-2019 Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
Формы отчетов 20.12.2019 АТБТ Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
РЕГЛАМЕНТ взаимодействия управлений (отделов) финансового обеспечения МО РФ и воинских частей при организации и ведении учета материальных ценностей Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
Методические рекомендации по обеспечению БДД зам ГК СВ по вооружению от 20.12.2019 года Предоставлена нашим участником Balon-2010
Алгоритмы действий командира (начальника) при выявлении и возмещении ущерба Предоставлена нашим участником edkudin
Методика определения остаточной стоимости БТ и АТ при ведении бухг. учета Предоставлена нашим участником Balon-2010
Комплект документов для осуществления допуска к исполнению обязанностей старшего машины Предоставлена нашим участником С-Пб 198 RUS
Папка с документацией на УМК ЛК Предоставлена нашим участником edkudin
   Инструкция по применению требований, определяющих списание АТ в соответствии с действующими ремонтными документами на КР изделий ВАТ. И 603.086-2022 Предоставлена нашим постоянным участником С-ПБ 198 RUS
  "Методические рекомендации по организации обеспечения войск бланками удостоверений старшего машины, их изготовления, а так же порядка их учета, хранения и выдачи". Утверждены 06 мая 2022 года начальником ВП МО РФ. Предоставлены нашим постоянным участником С-ПБ 198 RUS
Временное руководство по аккумуляторным батареям 2023г. Предоставлено  V_l_a_d_i_m_i_r
Приказ МО РФ от 2021 № 265 Об установлении перечня исследований при осмотрах и диспансеризации. Предоставлено участником Пионер
Приказ МО РФ от 2021 № 285 Об установлении порядка проведения осмотров и диспансеризации. Предоставлено участником Пионер

Вниманию участников нашего форума!

продолжаем пополнять раздел  Электронные документы АБТС и не только инструкциями и руководствами.
Предлагаю всем желающим заглянуть по ссылке и при необходимости скачать необходимые книги. Будем рады любым электронным документам на ВВТ наших ВС РФ для размещения их в свободном доступе зарегистрированным участникам в нашей теме.

[Balon-2010]

не дошел тогда до него... но сводный делается, почитайте внимательно

Были отдельные указания по нему у нас.  А в приказе написано, что делается.

[edkudin]

сдает дежурному по парку жетон выхода техники подразделения

Это что за новшество???

[Balon-2010]

При прибытии...

Вы мне сейчас глаза открыли!
Пользователь добавил: 26 Января 2021  05:43:55

Это что за новшество???

Наверное это не про нашу армию!

Извините!

[edkudin]

Путевой лист выписывается на период обучения (на ближайшие полгода).
В конце книги выхода возвращения машин они записываются сразу после получения, списываются или по окончании периода или по возвращении с выхода по тревоге.
На всех воротах, основных и запасных стоят учетчики, которые на планшетах, карандашом делают записи какие машины вышли. Т.к. заранее известно какие подразделения через какие дополнительные выходы покидают парк.
В путевом листе по тревоге начальник КТП, врач, дежурный по парку вообще не расписываются потому как они не проверяют по тревоге а иным людям запрещено ставить вместо них свою подпись, это попахивает уголовным делом.
Подпись в путевом листе только командира подразделения/техника.
Закрываются путевки не по окончании ваших многодневных тревог, а после того как прибыли в район БП и стали полевым лагерем. Вот тут путевой лист закрывается, дальше даже если вы будете "тревожится" ещё хоть неделю, выписываются обычные путевые листы.

[edkudin]

Жетон со всей техникой подразделения вообще невозможно пристегнуть куда-либо, т.к. есть машины выходящие в первую очередь, есть во вторую и т.д., есть машины которые остаются, есть которые выходят под загрузку мат.средств и т.д.
А у ДП должна быть информация актуальная, которую он в ГК сообщает

[edkudin]

Если проводить то как если на оформления уйдет очень много времени (порядка 500 ед)

Какое оформление??? Вы о чём???

[Balon-2010]

Ну думаю сейчас будет много версий всего этого!!
Я интересовался в одной бригаде и там ПЛ по тревоге были зарегистрированы в финслужбе с печатью и выданы по книге выдачи ПЛ. И они по ним оформляются выезжают и списывают.
Вторая бригада ПЛ использует только для прибытия в парк, а  для выхода из парка у них «повседневные» ПЛ, те получается у них два ПЛ «тревожный» и «повседневный».

Знаю одно, что за оформленные ПЛ по тревоге, был начёт в кассу!

[storm12548]

Вот чтобы небвло насчета в кассу нужно ссылаться на основание где и как это прописано

[edkudin]

Путевой лист по тревоге тоже должен быть зарегистрирован в финслужбе, и выдан по книге выдачи ПЛ, это вообще не обсуждается.
Начет в кассу может быть если:
-выехали по тревоге и катались несколько дней. ПЛ по тревоге действует только на момент "тревоги", т.е. от объявления и до прибытия в район сосредоточения или боевого применения через район формирования колонн (при наличии). Всё! дальше тревоги уже нет! Дальше у вас идут или учения, или боевое применение! Тут уже нет ни какой тревоги!
-машина по тревоге реально не выходила а провели что убыла из парка.
-при оформлении ПЛ допущены грубейшие ошибки.
Путевой лист по тревоге закрывается не в ППД а в РС (РБП), и расчет в нем делается только этого кусочка пути Парк-РФК-РС(РБП) дальше весь расчет идет в обычных ПЛ которые выдаются там, обычно с собой берется дублирующий комплект парковых книг именно по тревоге.
Не забываем что ДП, НКТП, врач не проверяют только при выходе по тревоге! Далее, в поле всё как в ППД, все проверки и врачи!

где и как это прописано

прочитайте ещё раз п 27 ПМО 10 и включите логику

[storm12548]

На спланированные занятия на неделю боевой готовности тревожные путевые листы как я понимаю не используются а выписываются обычные на занятие а если выход техники будет три четыре дня с заездом в ппд то нужно выписывать на каждый день или можно одну на три четыре дня или в всё-таки использовать по тревоге?

[edkudin]

Путевые листы по тревоге нужно использовать только по тревоге. При этом не забывайте о реальной тревоге, с выходом или без (по усмотрению лица объявляющего тревогу, есть перечень лиц имеющих право проверки подразделений с объявлением тревоги, у него должно быть в наличии предписание), делается боевой приказ, приказ на марш, и т.д.
Занятия и тревога это совсем разные вещи, если 1-2-3 подразделения тренируются, то и ПЛ выписывайте на занятия. Если это реальный подъем по тревоге (даже, а точнее всегда с ограничениями) то используйте ПЛ по тревоге.
Чтобы в финслужбе было чисто по результатам проверки у вас по итогам выхода по тревоге должны быть оформленные ПЛ; боевой приказ; приказ на марш по подразделениям с указанием РФК, РС, РБП; кроки маршрутов с указанием километража и сроков их прохождения; соответствующие записи в книгах и журналах. Всё это проверяется/доказывается на раз. Всё остальное "от лукавого" выписывайте на занятия, только не забываем что даты и время в ПЛ должны соответствовать датам и времени в расписании занятий и плану подготовки В/Ч

[Shurello7]

Как написал Balon-2010 будет много версий всего этого. В первую очередь должны выполнятся все требования руководящих документов, а именно ПМО 2018 №10 п.24-30 и УВС (его ни кто не отменял). Сделали записи во всех журналах и ваша совесть чиста и ни какая инспекция ни чего не насчитает. А вот как сделать запись в журнале выхода и возвращения машин тут как хватит у кого фантазии и смекалки. У нас в части к каждому ПЛ (по тревоге) прикрепляется корешок в котором указан номер ПЛ (по тревоге) марка, модель машины, ГРЗ. В рфк все корешки собираются и передаются дежурному по парку, который в свое время их вписывает в журнале выхода и возвращения машин. Время дойти от рфк до деж по парку позволяет. Машин в части чуть меньше 500. Боевые приказы; приказы на марш по подразделениям с указанием РФК, РС, РБП; кроки маршрутов с указанием километража и сроков их прохождения ни чего не делаем. Каждые два года воинскую часть проверяет финансовая инспекция, так что не забалуешь, и все проходит на УРА. Даже если вы по этим путевкам вернетесь в парк на след день или через день основания для насчёта не будет. Главное чтобы ВАИ вас потом по возвращению за одно место не взяло.
Edkudin в каком руководящем документе прописано, что в конце книги выхода возвращения машин они записываются сразу после получения, списываются или по окончании периода или по возвращении с выхода по тревоге. Или эта Ваша военная смекалка.
Пользователь добавил: 26 Января 2021  22:18:34А чтобы этих вопросов не возникало в дальнейшем, ранее спрашивал подать предложения в приказ по порядку использования АТ в мирное время. Только один человек подал предложения остальные только создали ИБД, зато теперь стали думать и гадать где теперь мы буде с....

[edkudin]

Часть первая:
Представляю своё видение проблемы, всегда открыт для конструктивного диалога и подсказкам в тех моментах которые не полностью или неверно изложил.

(кликните для показа/скрытия)

В первую очередь должны выполнятся все требования руководящих документов, а именно ПМО 2018 №10 п.24-30 и УВС (его ни кто не отменял).

  Вынужден с вами не согласиться! Действие приказа МО 2018 № 10 прекращается с момента объявления тревоги!!! Прочитайте название приказа: " Об утверждении Порядка использования автомобильной техники в ВС РФ в мирное время"
  Откройте к примеру, УВС, и прочитайте- "В мирное и военное время на занятиях и учениях по обучению военнослужащих действиям в бою, а также в ходе выполнения задач в условиях чрезвычайного положения или вооруженных конфликтов внутренняя служба определяется 1 боевыми уставами, 2 наставлениями по обеспечению боевых действий, а также 3 настоящим Уставом." (цифирки добавлены мной) Даже требования Устава переносятся на самое последнее место, уступая пальму первенства более нужным и значимым документам!
  С момента объявления тревоги подразумевается боевое применение войск и сил, в учебных или реальных условиях, с ограничениями или без, с выходом или нет, это уже второстепенное. Во главу угла становятся боевые уставы  (морские силы имеют подобный боевой корабельные устав, мы их затрагивать в дальнейшем не будем).
  Помимо общего для ВС "боевого устава сухопутных войск" есть ещё специальные по родам войск и сил. Кроме того, вы начинаете усиленно жить в боевых условиях и первым вашим документом (как НАСа), становится "Наставление по автотехническому обеспечению"! Пожалуйста не путайте с просто "Наставлением по автомобильной службе".
  Откройте первые страницы приказов, наставлений, рекомендаций... всяких табелей срочных донесений и там вы увидите, что они все касаются мирного времени!
Всё что касается боевых действий идёт с нулями (а то и двумя-тремя).

Боевые приказы; приказы на марш... кроки маршрутов... не делаем.

Такое ощущение что в училищах сейчас не дают автотехническое обеспечение боевых действий и люди не имеют об этом понятия. Без таких документов вас в военное время без разговоров к стенке поставят. Если вы не в курсе проводимых мероприятий при приведении части в различные степени боевой готовности, то хотя-бы зайдите в оперативный отдел (или отделение, у кого как) и поинтересуйтесь у "боевиков", каких и сколько они делают приказов после объявления тревоги. У них целые папки с заготовками приказов лежат, куда вписываются необходимые данные...
  Объясните мне, КАК и на КАКОМ основании, без объявления приказа!, хоть одна машина или солдатик (не говоря уже о целых подразделениях) покинет ППД и двинется куда-то по бескрайним просторам России (и не только)? Как может подразделение двинуться с места без «Распоряжения по техническому обеспечению марша»? Где указываются данные начиная с масштаба и года карты, района СППМ и ПТП, районы передачи ВВТ, количество и номера маршрутов движения и составы технического замыкания каждой колонны, место и порядок проведения дополнительных мероприятий, питания, дозаправки, выдачи на руки боеприпасов и пополнения запасов, защиту охрану и оборону колонн и технического замыкания на марше и в районах, кем и как осуществлять управление подразделениями, и кончая ещё полмиллиона если и как…

Чтобы делать такие заявления нужно быть или агентом вражеской разведки или абсолютно несведущим в боевом применении сил и средств человеком...

У нас в части к каждому ПЛ (по тревоге) прикрепляется корешок в котором указан номер ПЛ (по тревоге) марка, модель машины, ГРЗ. В рфк все корешки собираются и передаются дежурному по парку, который в свое время их вписывает в журнале выхода и возвращения машин. Время дойти от рфк до деж по парку позволяет. Машин в части чуть меньше 500

  Опять же это сделали только у вас, и озадачили всех непонятно откуда взятыми корешками и беготнёй.
  В нормальных частях позиций РФК от трёх-четырёх и более, одного РФК по требованиям БУСВ быть не может, т.к. это позволит противнику сравнительно малыми затратами вывести из строя максимальное количество живой силы и техники. В идеале у каждого подразделения свой РФК, кроме того гусеничная техника идёт по своим маршрутам и у них свои РФК. Как и кем вы предлагаете собирать ваши корешки, если у вас 6-10 РФК с расстоянием между ними по 3-5 км, и через 1,5-2 часа вся техника (проведя работы второй очереди по снятию с хранения, подготовке к ведению боевых действий и т.д.) уже давно покинула РФК и усиленно приближается к району боевого применения? Солдатиков отправлять будете? Да там каждая "душа " на счету... Нужно выдать оружие и боеприпасы в штатных укупорках, получить и распределить медицинское имущество и ППМП, получить средства инженерного вооружения, раздать ИПХП и ещё десятки мероприятий! В реальных условиях никто не будет собирать и носить ваши корешки. Посмотрите, что (какие) виды технического обеспечения вводит/требует/устанавливает и т.д. «Наставление по техническому обеспечению боевых действий Сухопутных войск»,- «К видам технического обеспечения относятся ядерно-техническое, ракетно-техническое, артиллерийско-техническое, танкотехническое, автотехническое, инженерно-техническое, химико-техническое, техническое обеспечение связи и автоматизированных систем управления, техническое обеспечение по службам тыла, метрологическое обеспечение».
  Все начальники служб будут просто разрывать бедного командира подразделения для выполнения всех мероприятий технического обеспечения по каждой службе, ему ни вдохнуть ни пёрднуть времени не будет…
  Теперь ППД, там в этот момент производится увольнение ГП, передача документов в архив, уничтожение части документов, передача структуры военного городка (зданий, сооружений, коммуникаций и т.д. органам местного управления или консервируется и передаётся под охрану росгвардии (раньше ВВО) и т.д...
  В своё время когда была в частях мобистика и каждый отрабатывал хренову тучу документов на имеющееся и вновь формируемые подразделения, тогда понятия того, как двигаться дальше (во время БД) доводились, сейчас вас сделали типа частями постоянной готовности (типа, потому как по состоянию на 20 год во всей России всего 4 части ЧПГ, все остальные это от лукавого, это просто присказки отцов-командиров). В настоящее время только те части которые сталкиваются с переброской по учениям в новое место, или которых поднимают по реальной проверке боеготовности, что-то знают и получают практику (как у нас в своё время, в воскресенье в 15 часов объявили тревогу и два не полных дивизиона, БУЧ,  кусок технического дивизиона, и куча всякой шушары в 22 часа уже самолётами перебрасывалась за 8000 км всего-то для двух пусков… а назад уже эшелоном через 4 месяца… вот тут я посмотрю на ваше отсутствие приказов, несостоявшееся обеспечение и всё остальное… по итогам этого полевого выхода четверых уволили за неприбытие по сигналу(подрыв боеготовности части), а один сумел отмазаться добравшись на личном авто под Хабаровск на аэродром и успевший примкнуть к рядам убывающих во время дозаправки самолетов). Вот во времена мобистики и доводились различные указания как действуют те или иные люди во время объявления тревоги, причем до сих пор в штатах есть перемещаемые по войне должности, возьмите хоть вашего физрука и поинтересуйтесь кем он по войне становится...
По войне дежурным по парку становится техник по безопасности движения(НКТП), который всё "подбивает", передаёт парк органам местного самоуправления и только потом убывает в РБП (обычно с последним рейсом вывозящим секретку/несекретку или становится старшим по эвакуации и передаче на СППМ неисправноё, излишествующей и прочей техники).
По войне ни какие путевые листы не выписываются, и даже заправка техники производится до полного бака под роспись в раздаточной ведомости заправщика.
По войне не работают ни какие нормы времени на отдых, прием пищи, сон, ремонт и обеспечение АТО, всё проводится применительно к условиям боя.

Конец первой части
Вынужден убыть по непонятным вопросам, продолжу позже, как освобожусь

Часть вторая

(кликните для показа/скрытия)

Как написал Balon-2010 будет много версий всего этого.

Согласен, что в каждой части будет так как им удобнее и лучше, нельзя сравнивать две части у одной 30 машин у другой 1200, цели и задачи у всех разные, но общие принципы, типа "пришел-увидел-победил" должны быть.

Сделали записи во всех журналах и ваша совесть чиста и ни какая инспекция ни чего не насчитает. А вот как сделать запись в журнале выхода и возвращения машин тут как хватит у кого фантазии и смекалки.

Соглашусь, нужно проработать все возможные варианты и выбрать наиболее оптимальный.

кроки маршрутов с указанием километража и сроков их прохождения ни чего не делаем

А как в таком случае те экипажи которые отстали или сломались и восстановили боеготовность образца вооружения смогут найти свои основные силы? По ватсапу писать будут? Как говорил конь Юлий " не смешите мои подковы".

Главное чтобы ВАИ вас потом по возвращению за одно место не взяло.

ВАИ то каким боком к этому? Во время ведения боевых действий задача ВАИ состоит в регулировании движения колонн техники, сопровождении специальных изделий и т.д. Вам они могут предъявить претензии если вы на занятиях использовали неисправную технику, если выходила техника не допущенная по причине отсутствия страховки, технического осмотра или если крупногабаритная техника типа БАЗ, КЗКТ и т.д. выходила без разрешения на негабарит. Не нарушайте и будет всё нормально.

в каком руководящем документе прописано, что в конце книги выхода возвращения машин они записываются сразу после получения, списываются или по окончании периода или по возвращении с выхода по тревоге.

пункт 27 ПМО 2018 года №10,- "Путевые листы «ПО ТРЕВОГЕ» выписываются до окончания периода обучения учебного года, а при их использовании – до времени прибытия и размещения в районе сосредоточения (временной дислокации). Последующая выдача путевых листов осуществляется в соответствии  с требованиями пункта 18 настоящего Порядка.
  Вот вам и смекалка. Путевой лист по тревоге "живет" максимум пол года если не было подъёма по тревоге, когда будет объявлена тревога даже господь бог не догадывается. Что мешает выписать путевые листы на всю технику, выдать их в подразделения по книге выдачи путевых листов, вписать на последних листах книги выхода и возвращения в разделе "выход по тревоге", тем более что кроме подписи техника и фамилии водителя там (в путёвке) все графы пустые , включая показания спидометра и фамилии старшего машины (как вариант, фамилия в карандаше). После учений ПЛ закрывается, дооформляется в книге выхода и сдаётся в ФС, вместо него закладывается новый. По окончании полугодия путевой лист всё равно сдаётся в ФС как неиспользованный и вместо него выписывается новый. В настоящий момент так и пользуемся, тоже было "охулиард" проверок и проблем "0".

Для полевых выходов и отработки задач боевого дежурства рекомендую старый, проверенный годами и "ревизиями с прокуратурой" вариант: делается комплект парковой документации и всех книг ДП, вторая (дублирующая, чистая) книга выдачи ПЛ (в первой делаем только запись что с номера "А" по номер "Б" выданы на полевой выход) и вместе с комплектом этих, уже пронумерованных и учтенных по АС и ФС путевых листов выдаём на полевой выход, в основной книге начинаем записывать со следующего свободного номера (путевые листы выписываемые в ППД). После полевого выхода всё подбивается, излишки сдаются как неиспользованные, если не хватило то выдаём ещё один диапазон... Дублирующие книги закрываются и хранятся вместе с основными.
  Ни один раз, даже при совместной проверке комиссией ГАБТУ и ВАИ МО проблемы не возникло. Всё прозрачно и наглядно.

А чтобы этих вопросов не возникало в дальнейшем, ранее спрашивал подать предложения в приказ по порядку использования АТ в мирное время

Вот именно, в мирное время! К подъему по БГ это не относится.

стальные только создали ИБД

И вот здесь я вынужден согласиться... изображение кипучей деятельности это сейчас наиглавнейшая задача современного поколения. Лишь бы тебя не трогали. Только бы проволындить и свинтить по своим делам пораньше...

Часть третья
(основная)

(кликните для показа/скрытия)

Подустал буквы в этом сообщении набивать, наверное возьму пивка с вяленым зубарём... (имею право,- я на выходном!)

Жду нормальную критику и предложения по улучшению данного материала, с удовольствием прислушаюсь к конструктивным предложениям по улучшению данного сценария

[Roberto]

ПМО #643 от 2018

Спасибо! Важный момент в данном приказе, что годовое планирование осуществляется с учетом указаний вышестоящего начальства. Это не сказано в 10-ом приказе, т.е. порядок планирования такой же как в инженерной и бронетанковой технике.

[edkudin]

Важный момент в данном приказе, что годовое планирование осуществляется с учетом указаний вышестоящего начальства

Вы конечно меня извините, но ни чего важного я в этом не вижу. Ну сбросят они перечень проводимых мероприятий а моторесурс не укажут... если укажут то мизерный... или как у нас вместо 37 тонн топлива минимально необходимых на проведение мероприятия дали 8... Что тут важного?