Прием должности, имущества, техники (в т.ч. неисправной, заштатной и т.п.).

[Derkmi]

С меня как водителя требуют комплектность ЗИП, хотя  я когда вставал на должность принял дела и обязанности уже был недокомплект, но акт приема я не подписывал его не было.

[edkudin]

А у водителя акта приема и не может быть, некомплект должен был быть отражен в П(Ф) машины и акте технического состояния

[Санчес]

Это Вы правильно рассказали. Спасибо! Вопрос-то в другом - а что контрактному делать, когда его нагибают вопросом "а где ЗИП?"?
  Надо подавать письменный рапорт тому же ротному, в котором указывать об отсутствии ЗИП и иных некомплекте-недостатке в машине при приеме должности.

[edkudin]

Я так думаю, что раз вопрос встал так "где запчасть?" то нужно начать с того, что самому перезадать вопрос вопрошающему, " а ты мне её давал? где бумажка?" Если мне дали машину, то она может находиться в одном из "трех агрегатных состояниях",- 1. полностью укомплектованная, 2. полностью пустая, 3. укомплектованная частично. И если нет никаких документов в каком состоянии мне её передавали, то я лично бы заявил: " я получил полностью пустую и разукомплектованную машину, и за время службы, частично, за свой счет укомплектовал её до настоящего состояния!" Вы тов. (ротный/взводный/и т.д. ) не согласны с этим? А где документ что я её принял в укомплектованном состоянии? Нету? Тогда мы с вами решим данную проблему только через суд. Вот там ВЫ и предоставите доказательства того, что я получил машину укомплектованной, посмотрим что вы там приведете в качестве доказательств. Моя подпись есть? Нет... всё целую Вася...)

[maxchita]

Всем привет. Попал в неприятную ситуацию по поводу приема МЦ. Подсунули накладные (2 мес назад) на прием здания, ну я и расписался, ведь здание на месте, окна, двери т.д. в наличии, да и в тот момент был честно говоря не в духе (начальство нагибало), поэтому и не особо вник в документы.
Теперь вопрос: как юридически грамотно аннулировать прием (подпись в накладных) МЦ? Сумма не маленькая (4.5 млн) и ревизия скоро. Думаю пока не подписывать инвентаризационные описи. А там посмотрим развитие событий. Кому интересно, могу в личку отписываться.

Дублирование сообщений запрещено правилами форума.

[Санчес]

Аннулировать "прием" или "подпись" Вам вряд ли получится. Факт уже состоялся. Весь вопрос в последствиях.
На мой взгляд, самый идеальный вариант сейчас - это инвентаризация. Вам надо подать командиру рапорт и настоять на его удовлетворении (со всеми последствиями - назначение комиссии, проведение фактической инвентаризации и т.д.). В этом случае Вы по горячим следам сумеете доказать отсутствие Вашей вины в недостатках

[maxchita]

Спасибо за ответ. Есть один нюанс, (отсутствуют акты приемки) только не знаю, как по юридически пройдет это?

Спасибо по традиции форума - это + в карму. Когда у Вас будет 20 сообщений, сможете изменять её самостоятельно. А пока я это сделаю за Вас. С уважением, Sbas.

[joi]

Ситуация следующая. Военнослужащий служит в части А. Из части Б было передано для выполнения задач летающее изделие в часть В. Это изделие было разбито в части В и отправлено в часть А. Несколько лет пролежало никому не нужное(неисправное, разбитое, разукомплектованное, документация отсутствие). Пришла проверка и выявили что это изделие лежит и никто за ним не следит. Командир решил издать приказ и закрепить это изделие за военным. Как быть дальше? Изделие принадлежит части Б, но отправить им обратно сказали нельзя, т.к оно неисправное.

[edkudin]

ну во первых, просто так из части Б никто бы не передал, наверняка есть наряд/накладная/ос или какой акт в котором определенное лицо получило это изделие. Вот это лицо и остаётся дежурной ( . ) если в свою очередь не передал.
А если сейчас назначают ответственного, что мешает принять по факту? сделать фото-видео фиксацию изделия, описать все трещинки и некомплект? Создается комиссия и вперед... по итогам приема рапорт командиру "прошу провести адм. расследование" и пусть ищут крайнего...

[edkudin]

была инвентаризация и комиссия не нашла на хранении этот брус...

Инвентаризационная комиссия проверяла технику по наличию и номерам агрегатов. На двигателе Электроагрегата АПА-100 отсутствует номер. Авто стоит уже более 30 лет на открытой стоянке и не эксплуатируется. Везде ржавчина и коррозия...

При проверке  инвентаризационной комиссии у МОЛ отсутствовал 1 АКБ...

Техника заштатная, стоит ждёт списания. Технике уже более 30 лет. Никаких актов у МОЛ о приемке и проверке нет и ничего не делалось...

изделие было разбито в части В и отправлено в часть А. Несколько лет пролежало никому не нужное...

Блин, да что за часть то у вас такая???
 

[lancepok]

Блин, да что за часть то у вас такая???

"Когда Бог создавал на Земле порядок, Авиация была в воздухе!" (с) 

[joi]

В части Б было просто указание "высокого" начальника передать в   часть В , без указания конкретного человека. В итоге туда передали, пользовались, сломали и изделие оказалось в части А. Не хотелось бы вообще связываться с этой темой. История мутная с массой нарушений. Тем более были уроки прошлых лет и похожих ситуаций, когда командиры говорили что всё будет нормально примите просто следить за сохранностью, а потом в итоге получалось что после инвентаризации военного этот же командир обвешивает взысканиями и лишает премии. Изделие очень дорогое.

[edkudin]

В вашем бедламе сейчас самый лучший вариант (по моему):

сделать фото-видео фиксацию изделия, описать все трещинки и некомплект? Создается комиссия и вперед... по итогам приема рапорт командиру "прошу провести адм. расследование" и пусть ищут крайнего...

Досконально описать до последнего винтика/шпунтика обязательно фотофиксация состояния и вперёд к "бумажной битве", писать рапорта своевременно и в разные инстанции (только правильно и вовремя)

[joi]

Частенько обращаюсь в эту тему за помощью... На этот раз вопрос такой. Старый автомобиль (более 30 лет в эксплуатации) стоит ждёт сейчас списания. В формуляре в разделе "Комплектация" есть записи Акт списания , номер и печать , о том что эл.кабели списаны. При проверке инвентаризации требуют накладную, о том что после списания эл.кабели были переданы на склад. У нынешнего МОЛ такой накладной нет. После списания эл.кабелей прошло много лет и сменилось несколько МОЛ. Как быть в этой ситуации? Комиссия требует либо накладную либо восстанавливать кабеля.

[edkudin]

Да, этот вариант развития событий сейчас очень сильно набирает обороты... По логике (исходящей из"нормального" трактования требований приказов) следует то, что ВСЁ списанное должно оприходоваться на склады ломом металлов, ветошью, дровами и т.д. Так каждый поломанный ключик списанный вами в свое время ОБЯЗАН сдаться на склад, оприходоваться металлоломом и храниться там в ожидании наряда из "верхнего штаба" на его реализацию. В вашем случае и кабели должны были быть сданы на склад и и оприходованы ломом цветного металла.
Ваши действия в данном случае,- всем отвечаете что:
л-т Пупкин в 2001году  списал указанные кабели и должен был сдать на склад части, сдал он или нет, я лично не знаю, мной при приеме изделия ВВВВ-45554 было указано отсутствие данных кабелей и проведена отметка об их списании в 2001 году. Сдал их л-т Пупкин на склад или нет я не знаю, накладная должна была быть выписана в довольствующей службе (в той по которой эти кабели проходят) и проведена в бухгалтерии, все вопросы задавайте в бухгалтерию и службу. В случае ВАШЕГО несогласия прошу назначить проведение административного расследования, передать итоговые материалы в прокуратуру и суд и взыскать стоимость указанных кабелей с л-та Пупкина. Мне указанные кабели на ответственное хранение не передавались. -=Целую Вася=-