День рождения у "Беркутов" - новости Авиационной группы

[Ad]

День рождения у "Беркутов" - новости Авиационной группы

Авиационная группа ВКС России "Беркуты" отмечает 25-летие со дня создания. Это единственная группа в России, показывающая высший пилотаж на строевых вертолетах Ми-28Н "Ночной охотник".

В отличие от групп "Стрижи" и "Русские витязи", "Беркуты" не являются штатной пилотажной группой. Группа образована при 344-м Центре боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке. В ней летают наиболее опытные летчики-инструкторы, чей налет составляет по несколько тысяч часов. Командир "Беркутов" - начальник 344-го Центра полковник Андрей Попов.

"Беркуты" провели свое первое официальное выступление на четырех боевых вертолетах Ми-24 на подмосковном аэродроме Кубинка 11 апреля 1992 года.

Это был день генеральной репетиции в преддверии показа авиационной техники выпускникам академий и иностранным военным специалистам. Мероприятие было приурочено ко Дню авиации и космонавтики. На Ми-28Н группа выступает с 2012 года.

Летчики-асы "Беркутов" показывают групповой пилотаж шестеркой и четверкой вертолетов, а также одиночный пилотаж. Свой день рождения группа традиционно встречает в Кубинке - на репетициях воздушной части парада Победы. Первая воздушная тренировка прошла 10 апреля.

Празднование 25-летия авиагруппы запланировано на 3 июня этого года в Торжке.

http://tass.ru/armiya-i-opk/4171652

[Ad]

В эти дни юбилей отмечают "Беркуты" — единственная в мире пилотажная группа, которая выступает на боевых вертолетах. Ее первый демонстрационный полет состоялся в апреле 92-го. Сейчас асы летают на ударных машинах Ми-28 – "Ночной охотник". И свой день рождения отмечают, как и положено, в небе.



Подполковник Александр Воронов, один из "беркутов", обходит вертолет, проверяет исправность всех систем. "Мы выполняем полеты, фигуры высшего пилотажа. Со стороны все смотрится красиво. Но когда ты сидишь в кабине, идет немножко другая информация. Когда вращаются лопасти, слева, справа, сверху, снизу", — рассказывает он.

Воронов в этом году сам отмечает юбилей — 20 лет со дня выпуска. Высший пилотаж — в его исполнении: правый винт, выход на позицию, левый винт, обратная воронка. Все фигуры летчик выполняет, зависая на одном месте, радиус менее 50 метров — показатель высочайшего класса.

(кликните для показа/скрытия)

А начиналась история "Беркутов" в 1992 году. В первый состав тогда вошли всего три летчика Торжокского центра боевого применения и переучивания летного состава, под руководством генерал-майора Бориса Воробьева. 10 апреля состоялся первый демонстрационный полет. Летали тогда на Ми-24. Постоянные участники воздушной части Парада Победы. Пять лет назад пересели на новенькие Ми-28.

Это единственная пилотажная группа в мире на боевых вертолетах. Все летчики — действующие офицеры, которых никто не освобождал от основной работы — учебы и боевой подготовки. Сегодня отрабатывают боевое применение.

На боевой курс заходит пара Ми-35, они будут наносить удары по наземным целям неуправляемыми авиационными ракетами и 23-миллиметровыми пушками. Затем возвращаются на базу. Их сменяет ударный вертолет Ми-28. Заходит на боевой курс, нос вниз, пикирование, огонь!

По наземным целям отрабатывает "Ночной охотник" Ми-28. На подвесах у него грозное оружие — неуправляемые ракеты С-13 и 30-миллиметровая авиапушка. Ракеты тяжелые. Летят, как гвозди, говорят вертолетчики. Если правильно захватил цель, противнику уже не уйти. Ну, если что, можно доработать пушкой.

"Здесь нет никаких привилегий. Вне зависимости от того летаешь ты в ПГБ или нет, ты обязан выполнять другие обязанности", — говорит Андрей Попов, ведущий пилотажной группы "Беркуты", начальник 344 центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации.

Сейчас у пилотажной группы своего рода межсезонье. Пока в ней всего 4 летчика: Андрей Попов, Роман Исаковский, Александр Воронов, Дмитрий Миняйло. Требуется пополнение, вся надежда — на молодежь. Вот, например, летчик-оператор Николай Колганов — недавно закончил Сызранское училище, успел обзавестись семьей, но хоть сейчас готов стать командиром экипажа. Способный — так его характеризуют командиры. Освоил 4 типа вертолетов, имеет боевые награды.

"Основное внимание нужно, я думаю, направить на изучение конкретного материала, который будет дальше способствовать выполнять полеты. Я считаю, это достойно — стать "беркутом", — говорит Николай Калаганов.

Несмотря на небольшие кадровые проблемы, "Беркуты" к четвертьвековому юбилею подошли в полной боевой подготовке – сначала Парад Победы, потом, в июне, в Крыму — "Авиадартс", в конце лета выступление на авиасалоне МАКС, затем вылет в Китай и работа на выставке "Армия-2017". График расписан на год вперед.

Вести

[Ad]

Про родной для "Беркутов" 344-й Центр боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации РФ в Торжке.

День рождения у "Беркутов" - новости Авиационной группы

Он сформирован в 1979 году на базе 696-го отдельного вертолетного полка, 359-го отдельного батальона аэродромно-технического обеспечения 439-й отдельной роты связи и РТО, 12-й отдельной исследовательской вертолетной эскадрильи и 275-й отдельной роты беспилотных самолетов-разведчиков.

С марта 2011 года центр стал филиалом Государственного центра переучивания авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ в Липецке.

Авиаторы центра за многие годы выполняли задания правительства как в России, так и за ее пределами в 30 странах мира. Личный состав центра принимал участие в работе миротворческих сил ООН в Кампучии, Анголе, Таджикистане, Югославии, Сьерра-Леоне, Судане, Чаде.

В 1980–1989 годах вертолетчики центра участвовали в Афганской войне. В частях соединения служили более 500 воинов-интернационалистов.

В 1980 году в Торжке были созданы офицерские курсы, на которых за все время было подготовлено более 19 тысяч специалистов летного, инженерно-технического и руководящего состава. В том числе с 1994 года подготовлено более 1100 иностранных военных специалистов из 27 государств.

В 1992 году на базе центра была создана пилотажная группа "Беркуты", выполняющая одиночный и групповой сложный пилотаж в составе двух, четырех и шести боевых серийных вертолетов Ми-24 и Ми-28Н.

Свое мастерство летчики группы демонстрировали зрителям авиасалонов "Мосаэрошоу-92", МАКС-95, МАКС-97, МАКС-2003, "Ле-Бурже — 93", "Дубай-95", "Лима-95", "Фарнборо-96", "Айдекс-97", а также жителям Москвы, Твери, Осташкова, Сызрани, Ржева.

В 1992 году состоялся уникальный трансконтинентальный перелет в честь 500-летия открытия Америки Христофором Колумбом и 50-летия начала поставок американской техники и вооружения в годы Великой Отечественной войны по ленд-лизу. На вертолете Ми-8 по маршруту протяженностью 28 тысяч км Торжок — Уэлс (США) — Эдмонтон (Канада) — Майами (США) проследовал женский экипаж в составе Галины Расторгуевой, Людмилы Поляковой и Галины Кошкиной. С ними летел экипаж Ми-24 в составе Валерия Чернова, Валерия Головко и Владимира Калиша.

С первых дней специалисты центра принимают постоянное участие в макетных комиссиях, испытаниях и опытной эксплуатации новых, модернизированных вертолетов, авиационного оборудования и вооружения.

С 1994 года центр является основной базой формирования, подготовки и проведения ротаций российских авиационных групп в составе миротворческих миссий ООН. Пилоты центра постоянно принимают участие в локальных вооруженных конфликтах.

На сегодняшний день в центре освоены все типы и модификации вертолетов, стоящие на вооружении армейской авиации Воздушно-космических сил России.

Любой вертолет, который уже принят на вооружение Минобороны или его только планируется принять, сначала поступает в центр на опытную эксплуатацию или войсковые испытания. Специалисты центра разрабатывают методические рекомендации и пособия по эксплуатации конкретного вертолета, его систем и методике обучения летного состава.

ТАСС

[Ad]

И несколько фото из Торжка

[Ad]

https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=2FHx9ABI4hk#

[Ad]

10 июня в Тверской области на аэродроме авиацентра Воздушно-космических сил (ВКС) в Торжке пройдут торжественные мероприятия, посвященные 25-летию авиационной группы высшего пилотажа «Беркуты».

В рамках мероприятия для зрителей будут представлены все новейшие образцы транспортных и ударных вертолетов: Ми-28Н «Ночной охотник», Ка-52 «Аллигатор», Ми-35М, Ми-26Т, Ми-8АМТШ «Терминатор», Ми-8АМТШ-ВА (Арктический), а также специальная аэродромная техника, необходимая для подготовки и обслуживания вертолетов.

Воздушная часть программы включает  выступление пилотажных групп «Русские Витязи» на истребителях Су-30СМ, «Стрижи» на истребителях МиГ-29, «Беркуты» на вертолетах Ми-28Н. Помимо этого одиночный пилотаж продемонстрируют экипажи вертолетов Ка-52 и Ми-26.

Кульминацией масштабного авиашоу станет сложнейший совместный пролет самолета Су-30СМ и четверки вертолетов Ми-28Н АГВП «Беркуты» на максимальной скорости.

Справочно:

Пилотажная группа «Беркуты» – уникальная и единственная в своем роде, выполняющая полеты на современных боевых вертолетах Ми-28Н «Ночной охотник».

За четверть века экипажи «Беркутов» стали постоянными участниками военных парадов на Красной площади, Московского авиакосмического салона «МАКС», конкурса «Авиадартс», международного военно-технического форума «Армия» и других мероприятий.

Летчики авиагруппы принимали участие в воздушных показах в  Воронеже, Самарае, Рязани, Туле, Владимире, Твери, Геленджике, Ржеве, Сызрани и многих других.

Возглавляет сегодня авиационную группу высшего пилотажа начальник Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации ВКС полковник Андрей Попов.

mil.ru

[Ad]

Тверская группа высшего пилотажа "Беркуты" отметила свое 25-летие большим авиационным праздником в Торжке.



Поздравить коллег прилетели "Русские витязи" и "Соколы России", а сами вертолетчики показали, что Ми-28Н "Ночной охотник" или Ка-52 "Аллигатор" умеют не только громить цели на земле, но и танцевать. Видео шоу в небе над Торжком опубликовал канал Russia Today.

Праздник по случаю юбилея "Беркутов" проходил в Торжокском центре боевой подготовки и переучивания летного состава армейской авиации. Здесь готовят экипажи ударных и военно-транспортных вертолетов, здесь 11 апреля 1992 года была основана единственная в России группа, демонстрирующая высший пилотаж на боевых вертолетах, здесь она и базируется.

На земле были представлены все образцы вертолетов, стоящих на вооружении ВКС России: от новейшего Ка-52 "Аллигатор" до гигантского транспортника Ми-26Т. В небе танцевали "Ночные охотники", синхронно чертили фигуры высшего пилотажа "Русские витязи" и "Стрижи", "Аллигатор" демонстрировал чудеса маневренности - соосная схема несущих винтов позволяет ему делать то, что не под силу другим вертолетам.

Одним из ключевых моментов шоу стал синхронный проход над аэродромом истребителя Су-30СМ "Русских витязей" и четверки вертолетов Ми-28Н на скорости порядка 200 километров в час. Если для "Ночных охотников" это нормальный аллюр, то для тяжелого истребителя - скорость ниже критической. 24-тонный самолет шел по воздуху, как цирковая лошадь - задрав нос.

РГ

[Ad]

День рождения у "Беркутов" - новости Авиационной группы

Пилотажная группа "Беркуты" пересядет на новейшие вертолеты

Экипажи пилотажной группы "Беркуты" Центра подготовки пилотов фронтовой авиации в Торжке ожидают поступления в войска ударных вертолетов Ми-28НМ, чтобы показать возможности модернизированных машин.

- Мы стремимся показать не только возможности российской вертолетной техники, но и ее развитие. Поэтому как только в войсках появится новая модификация "Ночного охотника", мы перейдем и на эти машины, - рассказал на форуме "Армия-2018"  представитель Торжокского центра фронтовой авиации подполковник Александр Воронов. Его слова приводит ТАСС.

"Беркуты" - единственная в мире пилотажная группа, выступающая на серийных боевых вертолетах.

- У тяжелых ударных машин иные взлетные характеристики и это накладывает определенный отпечаток. Необходимо выдерживать параметры строя, показать красоту полета, чтобы вертолеты в воздухе стояли как на жесткой сцепке. Именно этого мы добиваемся, - объяснил Вороннов.

Тверские летчики демонстрировали одиночный и групповой пилотаж во все дни работы "Армии-2018". Аэродром Кубинка, где проходили полеты, стал одной из самых популярных площадок форума.

Ми-28НМ - новейшая модификация ударного вертолета "Ночной охотник". Отличается в первую очередь надвтулочным радаром кругового обзора, установлена дублирующая система управления: пилотировать вертолет может как командир, так и оператор, - модернизированы фюзеляж и двигатели, прицел и бротовая электроника, появилась аппаратура связи с беспилотниками и новая вспомогательная силовая установка.

Минобороны заключило контракт на поставку установочной партии машин. Первые два вертолета будут изготовлены до конца 2018 года

РГ

[Ad]

День рождения у "Беркутов" - новости Авиационной группы

Сегодня пилотажной группе «Беркуты» исполнилось 29 лет

Авиационная группы высшего пилотажа «Беркуты» была образована  11 апреля 1992 года на базе в 344 Центре боевого применения и переучивания лётного состава армейской авиации  в Торжке.

Уникальность "Беркутов" заключается в том, что это единственная в мире пилотажная группа, выполняющая групповой сложный пилотаж на боевых вертолетах. Суммарный вес группы из шести вертолетов составляет около 70-ти тонн.

Практически сразу после своего формирования группа «Беркуты» демонстрировала свой пилотаж на нескольких воздушных праздниках, в том числе на «МОСАЭРОШОУ-92», на Московских авиакосмических салонах «МАКС-93», «МАКС-95», «МАКС-97»; «МАКС-2013», «МАКС-2015»;  на воздушном параде на Поклонной горе в честь 50-летия Победы в Великой Отечественной войне (1995 г.); на воздушном празднике, посвящённом 850-летию города Москвы (1997 г.), постоянный участник в воздушных парадах на Красной площади в честь  Победы в Великой Отечественной войне начиная с 2010г.

Своё высокое лётное мастерство лётчики группы демонстрировали на воздушно-спортивных праздниках в городах: Владимир, Самара, Тверь, Тула, Сызрань, Ржев, Осташков, Хотилово. На гидросалонах в городе Геленджик, во время Армейских международных игр в Воронеже, Рязани и в Крыму.

В настоящее время пилотажная группа выполняет полеты на боевых вертолетах Ми-28н обладающих высокими маневренными и огневыми возможностями, занимающими ведущее место среди вертолетов всего мира.

Пилотаж на вертолетах выполняется на значительно меньшей высоте, чем на самолетах, летчики пилотируют машины на интервалах и дистанциях 10-15 метров, а малые радиусы разворота позволяют осуществлять все перестроения непосредственно над аэродромом.

mil.ru