ГИБДД-Военнослужащие, правовое поле отношений. досмотр колонн и грузов

[expert001]

какие документы и в каких случаях необходимо предоставлять инспекторам ГИБДД, необходимо ли присутствие инспекторов ВАИ или представителей комендатуры, что гарантирует статус военнослужащего в данной ситуации и порядок обжалования действий инспекторов ГИБДД.

[Oleg54876]

Ни один НПА не содержит каких-либо ограничений прав ГИБДД осуществлять свои полномочия в отношении колонн и грузов.

[gvardeetz]

А если перевозится категорированный груз??? (секретная (СС,ОВ) аппаратура, почта и т.д.)
Помню будучи в войсках мы такой транспорт не давали к досмотру в Московии...
А еще с год назад, когда поехали на волге главного шефа ВК до аэропорта (другой субъект), на планирование (секретка, оружие при себе) в округ, то нарушили в одном месте ПДД (сплошную пересекли, отъезжая от придорожного заведения  ) нас сразуже жезлом попросили к обочине и попытались ипать мозги водителю (гражданский)-вышли с криками "автомобиль везет секретные документы, вот путевой, оружие при нас и т.д." то сразу вопросы у сотрудника иссякли, пожелание счастливого пути и всё...
Т.е. где то возможно и есть какие то внутренние документы МВД на сей счет...

[Oleg54876]

Я это не имел в виду, но в этом случае Вы всего-то можете отказать милиционеру в досмотре груза, все иные требования, связанные с исполнение им своих правоохранительных функций, должны выполняться.

[sergey69]

    Давно у нас существовали пропуска ФПС для перевозки секретной почты. По их подобию в 90-х годах изобрели пропуска для перевозки НД (заверенные печатью части и ВАИ). Эти пропуска были согласованы с ГАИ и машины с грузом не подлежали досмотру. В отношении прочих грузов таких пропусков нет.

   И вот такая директивка была разослана во все части:

[expert001]

все это понятно. но инспектор ГИБДД не может быть носителем информации которую содержат многие военные документы, я имею в виду информацию содержащую  или представляющую военную тайну. даже путевой лист содержит номер В/ч, место дислокации, фамилию командира, какой воинский груз откуда и куда перевозится. к тому же останавливают не только на стационарных постах ГИБДД. останавливают даже если ты не нарушил правил ПДД. а на статус военнослужащего говорят им начхать. выходит каждый инспектор на своем посту как минимум верховный главнокомандующий. а на присутствие хотябы представителя комендатуры при разборе ситуации смеются и обещают задержать на трое суток. вот мне и интересно на сколько велики их полномочия и что может требовать от инспектора ГИБДД военнослужащий, ведь военную тайну никто не отменял, как и статус военнослужащего.

[Oleg54876]

У Вас путевой лист секретный что-ли? А насчет того как поставить на место дядьку милиционера есть много других сайтов. Повторюсь-военная машинка является таким же участником дорожного движения как и остальные субъекты. И в случае нарушения ПДД сами понимаете.

[expert001]

я имел в виду отсутствие нарушений ПДД. инспектор останавливает военную машину вне стационарного поста , вне населенного пункта и начинает заглядывать какой груз перевозится в кузове при этом ничего не обьясняя и не встретившись с водителем или старшим машины. путевка хоть и не секретная, знать сведения которые  не касаются его служебной деятельности он не имеет права. да и на лбу у него не написано настоящий инспектор или нет. и как его можно допустить к грузу если везешь вооружение или боеприпасы?

[sergey69]

   Если ответственный груз, то должна быть вооруженная охрана. Стоит инспектору увидеть охрану, да ещё и сказать ему, что осмотр можно расценить как попытку ограбления "оборотнями", и рискуют спровоцировать огонь на поражение, связываться не будут.
     А если груз без охраны, то - увы, никаких индульгенций не существует. Тот же милиционер-гаишник, которого в свое время выгнали из армии, с огромным удовольствием поиздевается, проверит все сигналы и под капот заглянет, лишь бы придраться...

[Oleg54876]

Есть такое интересное наставление по Ппс - приказ МВД 297 почитайте. Там все про это есть-про остановки вне постов и.т.д.