Падение СУ-27 в Приморье

[sergeysm1]

Я где-то видел сообщение, что у экипажа Ту-154 были в этом полете парашюты и они могли попрыгать. Эта так или очередная байка.

[Lerman]

это не байка, это нонсенс,причем полный, уж извините  
да нет,не обижайтесь, правда нонсенс...100% Поверьте на слово...

[faiter737]

Ту-154 пассажирский самолет, хоть и МО принадлежит, на таких самолетах парашютами не пользуются, во первых выходов нет, во вторых на таких скоростях это равносильно самоубийству. В общем то машина надежная и что произошло, разберутся. У нас поднимали Су-27 который разбирался, перетаскивался по земле, потом собирался и облётывался, правда теперь никто не понимает зачем. Так и с этой Тушкой. Ребятам честь и хвала

[sergeysm1]

это не байка, это нонсенс,причем полный, уж извините  
да нет,не обижайтесь, правда нонсенс...100% Поверьте на слово...

     Да я верю, и не обижаюсь ни разу. Я человек сухопутный и легко "повёлся" на разную ерунду. Просто мысль показалась разумной, 10 лет самолет простоял, почему-бы в испытательный полет парашютик не прихватить? Но теперь знаю, что в "комплект поставки" Ту-154 парашюты не входят.
     А летчики молодцы, они бы польский Ту-154 в Смоленске точно посадили бы.

[faiter737]

Они бы туда просто не полезли. Перед польским Ту ушел на запасной аэродром наш Ил-76 командир экипажа который в Смоленске отлетал, и сесть он наверняка сел бы, но поступил грамотно. У поляка такой возможности не было. Его предшественника уволили за то что привёз №1 вместо Тбилиси в Баку, там погоды не было.
Грамотный летчик всегда уйдет от опасности чем будет искать приключений на 5 точку.

[lancepok]

Просто мысль показалась разумной, 10 лет самолет простоял, почему-бы в испытательный полет парашютик не прихватить?

Прихватить-то можно, хотя и не предусмотрено, а вот использовать нельзя. Если Вы вспомните, где у Ту-154 расположены двери, крыло и движки, то поймёте, что даже переведя перед выпрыгиванием самолёт в горизонтальный полёт на малой скорости (около 370-380 км/ч), слишком много шансов размазаться о кромку крыла или попасть в воздухозаборник левого двигателя, выйдя через сопло в виде фарша.
Полуофф на тему парашютов в пассажирских самолётах:

(кликните для показа/скрытия)

Когда я служил в полку, где были Як-28, мне рассказывали такую историю. Послали как-то группу технарей на завод, забирать несколько бортов из ремонта. Причём послали "своим ходом" - по проездным. Лететь надо было аэрофлотовским Як-40, там весь багаж брался с собой, а не сдавался перед регистрацией. Набрали они с собой инструмент, КПА и несколько тормозных парашютов, сидят на этих парашютах в аэропорту, в "отстойнике", ждут пока все пассажиры пройдут контроль и стюардесса отведёт их к самолёту, и тут один шутник возьми и ляпни: "Ну мы-то, в случае чего, спасёмся - у нас парашюты есть, а вот гражданским не повезло". И по парашюту рукой похлопал. На грех это услыхали остальные пассажиры и подняли скандал - как так, военным перед полётом парашюты выдают, а нам нет. Требуем, чтоб нам тоже дали! 
Лишь с огромным трудом, совместными усилиями, администрации аэропорта и технарям удалось их успокоить и объяснить, что это была всего лишь шутка.

[Lerman]

     Да я верю, и не обижаюсь ни разу. Я человек сухопутный и легко "повёлся" на разную ерунду. Просто мысль показалась разумной, 10 лет самолет простоял, почему-бы в испытательный полет парашютик не прихватить? Но теперь знаю, что в "комплект поставки" Ту-154 парашюты не входят.
     А летчики молодцы, они бы польский Ту-154 в Смоленске точно посадили бы.
[/quote]

Слышал байку что в СССР испытатели прыгали с гражданских лайнеров, задача была установить возможность заброски спецгрупп  на территорию других государств. С Ту-134 прыгали с передней служеб двери и задн багажника, вот те что с двери выходили неск человек убились о крыло. А так на Ту-134 УБЛ вроде как парашюты и порядок покидания предусмотрен через задний багажник, там еще и система открытия багажника есть, на обычных Ту-134 открытие в ручную....
  А полет Ту-154 не был испытательным, просто надо было кружок сделать и если всё хорошо без посадки лететь на завод, обычный вариант, причем если сомнений нет то летят сразу, а тут решили подстраховаться. И как выяснилось не зря!
  Вот бы еще выяснили кто и зачем погнал приказами аврально (востановить за 10 дней) самолет на завод под праздники, очень похоже на взятие высот с фашистами в честь первомая !!! 

[Lerman]

не совсем по теме, но...
 В ночь на 2 июня в аэропорту Ростова-на-Дону самолет Boeing 767, следовавший рейсом Абу-Даби (ОАЭ) – Москва, совершил аварийную посадку. В момент инцидента на борту находились только четыре члена экипажа, сообщает РСН со ссылкой на администрацию аэропорта.
По предварительной информации, в воздухе у лайнера произошел отказ топливных насосов, и экипаж был вынужден просить разрешения на экстренную посадку. Самолет успешно приземлился в аэропорту Ростова-на-Дону в 04:30 мск.
После обращения экипажа в аэропорт были вызваны все необходимые экстренные службы, включая пожарных и медиков. К счастью, при посадке никто не пострадал. В администрации аэропорта сообщили, что экспертная комиссия приступила к расследованию причин инцидента.
Аналогичное происшествие произошло 17 мая 2011г. в Красноярске. Boeing 757-200, выполнявший чартерный рейс по маршруту Санья (Китай) – Новосибирск, вынужден был совершить экстренную посадку на запасном аэродроме аэропорта Красноярск – Емельяново из-за отказа левого генератора при неработающей вспомогательной силовой установке. Никто из пассажиров самолета и членов экипажа не пострадал. Борт также не получил никаких повреждений. http://top.rbc.ru/incidents/17/05/2011/592718.shtml
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/02/06/2011/598434.shtml
 В Атланте при посадке самолета MD-88 произошел небольшой пожар, сообщает агентство Associated Press.
Инцидент произошел в аэропорту Атланты. В результате аварийной посадки лайнера компании Delta пострадали 4 человека, получившие незначительные травмы. Остальные 50 пассажиров и членов экипажа пришлось эвакуировать из самолета при помощи аварийных трапов.
По словам представителей Федерального авиационного агентства, пока нет объяснений, что именно случилось с самолетом. По одним данным, у него лопнуло колесо, по другим, возникли проблемы с тормозами.
http://top.rbc.ru/incidents/29/05/2011/597093.shtml
Всё больше в прессу попадает информация как летают хваленые бобики и аэрбасы...Раньше об этом замалчивали в российской прессе по причине лобби, сейчас видать необходимости замалчивать нет, илы и туполя практически в прошлом  :'(