"Роснефть" отказалась выполнить требование ФАС и снизить цены на бензин.

[voenkontrol]

"... А к стенке ставить надо..."
Слишком расточительно - лучше на стоительство дорог...

[mike]

Плохо, что всех не перевешать...

Люди! Да когда же вы наконец научитесь читать...

"Союз нефтегазопромышленников (СНП) направил главе правительства письмо, где указал "справедливую" цену на бензин. По мнению авторов обращения, цена в 26 рублей за литр неоправданно завышена.

Как заявил в беседе с Firstnews президент СНК Геннадий Шмаль, исходя из среднемировых стандартов и уровня доходя рядовых граждан, литр бензина должен стоить не более 15 рублей.
"На сегодняшний день в России 60% цены бензина составляют налоги, что достаточно много. - подчеркнул Шмаль. – из полной цены 17 рублей – это налоги, а всё остальное, включая цену на нефть, переработку и даже прибыль, составляет лишь 12 рублей".

 Эксперт также добавил, что в США, например, налог порядка 15% - 17%, в каких-то странах – 20%. Соответственно и цену на конечный продукт нельзя назвать справедливой. Кроме того, он привёл данные о том, что среднестатистическая российская семья тратит на бензин до 10% семейного бюджета, в то время как аналогичные показатели в Европе и США составляют порядка 1 - 2%. В связи с этим Шмаль отметил, что цены на топливо нужно рассчитывать исходя из уровня доходов.

"Надо искать решение этой проблемы, применять дотирование некоторых категорий граждан, вернуться к социальным талонам на топливо или ввести, например, льготы для слабозащищённых слоёв населения", - подчеркнул Шмаль."
http://www.firstnews.ru/news/business/46568/
http://news.vl.ru/biznes/2008/06/04/60/    
Вывод однозначный: в высоких ценах виноват лично Путин. Во-первых это ему выгодно, так как он исполнитель бюджета в который рекой льются эти налоги, а во-вторых он сам в этом признался: В известной степени это - политика государства», - отметил Владимир Путин. «За счет людей с большими и даже средними доходами, которые все-таки могут позволить себе иметь машину и покупать бензин, мы изымаем доходы в бюджет и перераспределяем среди людей, которые остро нуждаются: инвалиды, пенсионеры, военнослужащие», - заявил он.  
http://www.gazeta.spb.ru/97769-0/
Радуемся господа офицеры со своими братьями по острой нужде - инвалидами и пенсионерами. Вот в какой коробке поставил нас в строй мистер Путин.

[nikozavr]

voenkontrol, тогда на урановые рудники!

[nikozavr]

mike, мы умеем читать. И с ценой на бензин все понятно. Давно писали уже умные люди о составляющей налога в цене на бензин, сравнивали с США и т.д.

Тут просто надо выбирать: либо полный бюджет либо дешевый бензин!
Я за полный бюджет!

[mike]

Я тоже за полный бюджет, но без влезания без мыла сами знаете куда, типа спать не могу, как о стране думаю. Не надо раздувать щек, своих граждан обложить и ободрать со всех сторон дело нехитрое.

[mike]

Государственная монопольно-тарифная дубина

(кликните для показа/скрытия)

За упорное нежелание правительства требовать от госкомпаний снижения издержек расплачиваются население и бизнес.Конца тарифной гонке пока не видно.

Конца тарифной гонке, которая бьет по карману россиян и отрасли экономики, пока не видно. Вчера Институт проблем естественных монополий (ИПЕМ) сообщил, что цены на газ в России необходимо сдерживать, а рынок электроэнергии должен быть переформатирован. Являясь крупнейшим экспортером энергоресурсов, РФ не может обеспечить своему населению низкие цены на энергию в отличие от ее ближайших соседей-импортеров. И происходит это не без потворства властей, считают некоторые аналитики. Монополистам позволено повышать тарифы и распределять прибыль между топ-менеджерами и непрофильными активами. А снижать издержки, которые подпадают под коммерческую тайну и непрозрачны для анализа, монополисты не спешат.

Монополисты страны - прежде всего в энергетической отрасли - не торопятся сокращать свои издержки. Все их проблемы решает очередной рост тарифов, который до поры до времени правительством обычно не запрещается. При этом данные об издержках и показателях собственной эффективности часто в полной мере не оглашаются, поскольку относятся к категории коммерческой тайны.

Как сообщила вчера руководитель Департамента исследований топливно-энергетического комплекса ИПЕМа Наталья Порохова, частные собственники в генерации в целом заинтересованы в снижении издержек и повышении эффективности. "Однако в сетевом комплексе, регулирование которого действует по принципу доходности на инвестированный капитал, увеличение инвестпрограмм и издержек приводит к росту базы для начисления тарифа и, наоборот, стимулирует собственников к раздуванию издержек", - говорит Порохова. Решить эту проблему можно, но вовсе не ручным методом управления, который был применен премьером Владимиром Путиным в этом году относительно цен на электроэнергию. Ведь такие механизмы приносят лишь временное облегчение, они не решают проблему отрасли системно.

В ИПЕМе уверены: чтобы достичь снижения цен на электроэнергию, надо менять всю модель рынка электроэнергии, совершенствовать механизмы регулирования сетевого комплекса, а также сдерживать цены на газ. "Газпрому" от этого не убудет, добавляют в ИПЕМе, ведь "при экспортных ценах на газ, соответствующих прогнозу Минэкономразвития, газовая отрасль всегда будет иметь устойчиво высокую прибыль". "Для изменения политики в отношении внутренних цен на газ нужно только политическое решение", - уточняет Порохова. Но будет ли оно?

"Цены на электроэнергию далеко не всегда связаны с наличием собственных мощностей или энергоресурсов у государства, во многом они определяются экономической политикой государств", - сообщили на днях специалисты центра экономических исследований "РИА-Аналитика", которые опубликовали рейтинг стран по стоимости электроэнергии для населения. Лидерами по стоимости электроэнергии стали Дания и Германия - 10-11 руб. за кВт-ч, в то время как в России электричество для населения стоит 2,2 руб. за кВт-ч.

Однако поводов для радости у россиян немного. Ведь если оценивать РФ с точки зрения ее ближайших соседей, то выходит, что россияне платят за электричество больше, чем армяне и казахи (около 1,8 руб. за кВт-ч), а также белорусы и украинцы - они платят примерно по 1 руб. за кВт-ч. Парадоксальная ситуация: в России, которая является крупнейшим поставщиком энергоресурсов, за энергию население платит больше, чем, например, в Белоруссии или Украине, которые сырье в основном импортируют.

Эксперты "НГ" подчеркнули: чтобы остудить пыл монополистов и заставить их сократить издержки, нужна самая малость - политическая воля, но именно ее в России и не хватает. Партнер консалтинговой компании RusEnergy Михаил Крутихин приводит пример - сметы возглавляемого Алексеем Миллером "Газпрома" на трубопроводные проекты. Они почти в три раза превышают затраты на аналогичные проекты в Европе. "Что делать с этой схемой - непонятно. Наверное, для отказа от нее нужна политическая воля. Но сегодня положение практически безвыходное". Ведь пока что, по словам Крутихина, существующая ситуация вполне устраивает власти. Оплачивая дорожающее электричество, россияне покрывают издержки монополий. Фото Дениса Медведева/ PhotoXPress.ru

Однако некоторые эксперты в своих оценках оказались более сдержанными. "Энергетический и газовый рынки пока только переходят на рыночные отношения. В идеальном варианте рост тарифов должен стимулировать всю экономику к повышению энергоэффективности, - рассуждает ведущий эксперт инжиниринговой компании "2К" Сергей Воскресенский. - Но на первоначальном этапе отпускать тарифы нельзя. Вопрос требует комплексного подхода - повышать энергоэффектвиность отдельных отраслей мало, нужно повышать и энергоэффективность энергетических компаний. Также на первоначальном этапе необходимо усилить антимонопольный контроль". Государство все же заинтересовано в стабильности и прогнозируемости энергорынка, продолжает эксперт. Поэтому галопирующего роста тарифов правительство скорее всего не допустит, считает Воскресенский. По его словам, если инвесторы не изменят свой подход, на рынок вернется жесткое госрегулирование тарифов. Но насколько полезен будет этот шаг - вопрос, ведь тогда инвестиционная привлекательность отрасли снизится и реформа энергетики РФ вернется к своему началу.

Наконец, по мнению гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, нельзя все же утверждать, что монополисты сегодня полностью скрывают информацию о прибыли и финансовых затратах. Никто не скрывает, например, годовые отчеты. "Тот же "Газпром" опубликовал в этом году информацию о стоимости газопроводов, что вызвало бурю эмоций", - напоминает Симонов.

Другое дело, что сегодня не существует схемы контроля эффективности затрат. "Было поручение президента госкомпаниям сократить издержки и затраты на 10%, и тут же многие компании написали письма своим поставщикам, в которых, ссылаясь на указание президента, потребовали сократить цены на 10%, - поясняет Симонов. - Откуда взялась такая цифра? Почему мы считаем, что именно такова доля неэффективности? Это сложный и спорный вопрос. Мне кажется, единственный путь - попытаться привязать стоимость многих работ к зарубежным аналогам с соответствующими поправками. По крайней мере у нас будет хоть какая-то точка отсчета. Иначе неясно, что сегодня считать эффективным, а что нет".

Что касается тарифов, то, как отмечает Симонов, за пять лет газ почти удвоился в цене. "Согласен, что темпы довольно высокие, но для населения в 2010 году газпромовский газ обходился меньше, чем в 80 долларов за тысячу кубометров, - уточняет он. - Наше население платит за газ меньше, чем промышленность. В Европе обратная ситуация: население платит за газ больше, чем промышленность, и платит в ряде случаев в 10 раз больше, чем россияне".

Однако Симонов признает, что действительно до конца не ясно, по какому критерию Федеральная служба тарифов и Минэкономразвития определяют рост тарифов. "Откуда эти цифры берутся? Расчеты эти непрозрачны. Очень важно, чтобы нам не просто давали цифры повышения тарифов, а чтобы было четкое понимание, зачем это нужно, откуда такие цифры и на что эти деньги будут израсходованы", - резюмирует эксперт.

http://finance.rambler.ru/news/economics/93947499.html

[Oleg54876]

mike, мы умеем читать. И с ценой на бензин все понятно. Давно писали уже умные люди о составляющей налога в цене на бензин, сравнивали с США и т.д.

Тут просто надо выбирать: либо полный бюджет либо дешевый бензин!
Я за полный бюджет!

То есть вы считаете, что в стране с седьмыми в мире запасами нефти очень сложно достичь дешевых цен на бензин?

[AndyH]

"Роснефть" отказалась выполнить требование ФАС и снизить цены на бензин.

[dob]

Что ответите на плакат Никозавр?

mike, мы умеем читать. И с ценой на бензин все понятно. Давно писали уже умные люди о составляющей налога в цене на бензин, сравнивали с США и т.д.

Тут просто надо выбирать: либо полный бюджет либо дешевый бензин!
Я за полный бюджет!

Из Ваших слов Никозавр следует что это Ваш метод(смотрите ролик) !

http://ru.youtube.com/v/qyRWFUtfWvU

[chistyk]

То есть вы считаете, что в стране с седьмыми в мире запасами нефти очень сложно достичь дешевых цен на бензин?

Допускаю, что это сложно в стране с 51-м местом по ВВП на душу населения.

В прочем, если верить следующему тексту в 2007г. самый дешевый бензин был в Туркмении

(кликните для показа/скрытия)

                             Где бензин дешевле?
 Международное информагентство Washington Profile опубликовало на минувшей неделе данные средних цен на бензин в 171 стране мира, полученные рейтинговой компанией GTZ.

По результатам исследования, самый дешевый в мире бензин оказался в Туркменистане. Любой автовладелец Туркменистана может заправить машину бензином по цене 50 копеек за литр (два цента)!

14 стран, где правительство мощно дотирует цену на бензин:

Туркмения - 2 цента за литр, Венесуэла - 3 цента, Иран - 9 центов, Ливия - 13 центов, Саудовская Аравия - 16 центов. Очень недорого стоит бензин также в Катаре, Бахрейне, Кувейте, Египте, Йемене, Омане, Алжире, Брунее и ОАЭ.

10 стран, где правительство дотирует бензин, однако в меньшем объеме:

Азербайджан - 46 центов за литр, Тринидад и Тобаго - 43 цента, Эквадор, Ангола, Нигерия, Малайзия, Боливия, Индонезия, Сирия, Аргентина - 62 цента.

Подавляющее большинство стран, наоборот, бензин, продаваемый розничным покупателям, облагает налогами. В частности, это:

США - 63 цента за литр, Киргизия - 64 цента, Китай - 69 центов, Казахстан - 70 центов, КНДР - 71 цент (в соседней Южной Корее - 1 доллар 65 центов), Россия - 77 центов, Белоруссия - 79 центов, Таджикистан - 80 центов, Украина - 81 цент, Канада - 85 центов, Узбекистан - 85 центов, Грузия - 86 центов, Австралия - 93 цента, Армения - 96 центов, Молдавия - 97 центов, Пакистан - 1,01 доллара, Литва - 1,08 доллара, Япония - 1,09 доллара, Испания - 1,15 доллара, Латвия - 1,2 доллара, Эстония - 1,23 доллара, Бразилия и Румыния - 1,26 доллара.

В 29 государствах и территориях цена бензина включает крайне высокие налоги. Это:

Польша - 1,3 доллара за литр, Австрия - 1,32 доллара, Швеция - 1,46 доллара, Израиль - 1,46 доллара (но в Палестине - 1,29 доллара), Франция - 1,48 доллара, Германия и Финляндия - 1,55 доллара. Самый дорогой бензин продается в Эритрее - 1,9 доллара, Турции - 1,88 доллара и Исландии - 1,86 доллара. http://www.rg.ru/2007/07/20/benzin.html

[импреатор]

Конечно нужен полный бюджет.
Еще не во всех Пенсионных фондах  есть золотые унитазы, чиновники продолжают страдать передвигаясь в командировки не на личных самолетах.

[импреатор]

Правительство России намерено продлить выпуск топлива стандарта «евро-2» как минимум до середины 2012 года. Сроки отказа от «второго класса» переносились уже несколько раз. Это говорит о технологической отсталости отечественных НПЗ, но другого выхода для преодоления бензинового кризиса пока нет, признают эксперты.

Правительство намерено продлить разрешение на выпуск топлива стандарта «евро-2» с «5 сентября текущего года как минимум до середины 2012 года», заявил замглавы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Павел Субботин.

Продление сроков касается 12 компаний, подписавших накануне соглашение с ФАС, Ростехнадзором и Росстандартом об условиях модернизации НПЗ, — это «ЛУКойл», «Газпром нефть», ТНК-BP, «Роснефть», «Башнефть», «Татнефть», «Сургунефтегаз», «Русснефть», «Альянс», «Славнефть», «Газпром» и НЗНП.
Соглашение чиновников с бизнесменами предусматривает, что нефтяники до 2015 года модернизируют свои НПЗ для производства более качественного бензина и других видов топлива. Основная проблема, которую должны решить подписанные соглашения, — это модернизация нефтяной отрасли и создание необходимых мощностей для обеспечения достаточного объема предложения топлива, подчеркнул Субботин. Так, в начале июля на совещании у премьер-министра Владимира Путина по проблемам нефтяной отрасли Ростехнадзор назвал проводимую нефтяниками модернизацию поверхностной:

фактически компании меняют лишь отдельные узлы и детали.

Читать полностью: http://www.gazeta.ru/financial/2011/07/22/3703233.shtml

[nikozavr]

То есть вы считаете, что в стране с седьмыми в мире запасами нефти очень сложно достичь дешевых цен на бензин?

Да считаю. И при чем тут запасы?

[Руся2000]

Почему у нас бензин дороже,чем в странах,куду мы его продаём??

[nikozavr]

Потому что налоги.