Под Комсомольском-на-Амуре разбился военный самолет Су-30

[Ad]

По предварительным данным, самолет упал в 140 км от города. "На борту были два пилота, они катапультировались", - сказал источник. По его словам, их состояние уточняется, но "они живы".

"На земле жертв и разрушений нет", - сообщили в правоохранительных органах.

Обстоятельства аварии сейчас устанавливаются. На место происшествия направлены оперативные группы и следователи.

В Минобороны РФ сообщили, что упавший истребитель "не имеет никакого отношения к российскому военному ведомству".

Истребители Су-30 различных модификаций производятся корпорацией "Иркут" и Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением /КНААПО/. Они приняты на вооружение ВВС России, а также производятся на экспорт по заказу ряда стран.

Многоцелевой ударный истребитель Су-30 создан на базе истребителя Су-27 и представляет собой модернизированную версию двухместного учебно-боевого самолета Су-27УБ. Первые Су-30 были получены ВВС России в девяностые годы. Экипаж Су-30 из двух человек способен вести боевые действия на дальности до 3 тыс км, при продолжительности полета без дозаправки около 3,5 часов.

Источник: http://www.itar-tass.com/c1/353826.html

[sergei62]

Слава богу пилоты живы. Но сколько можно  "падать"  после ремонта!

[Luftwaffe]

А потому что на многих АРЗ больше нет ВП

[Eug]

Вот свеженькая инфа^


Непосредственной причиной катастрофы истребителя Су-30МК2, разбившегося во время испытательного полета под Комсомольском-на-Амуре, стал пожар двигателя, сообщили в Следственном комитете России.

"При выполнении режима разгона до максимальной приборной скорости в 17 часов 20 минут местного времени командир экипажа доложил на пункт управления полетами о пожаре в правом двигателе", - отметили в главном военно-следственном управлении СКР.

После этого, по информации следователей, руководитель полетами незамедлительно отдал команду экипажу на катапультироваться. Летчики живы, жертв и разрушений на земле нет.

Истребитель проходил заводские испытания перед продажей другой стране, сообщают российские СМИ. Для расследования причин аварии создана специальная комиссия.
Упал в тайге

Разбившийся Су-30МК2 принадлежал Комсомольскому-на-Амуре авиационному производственному объединению ("КнААПО").

Истребителем управляли командир воздушного судна подполковник Валерий Кирилин и капитан Алексей Горшков - летчики-испытатели 485-го военного представительства Минобороны.

План полета предусматривал разгон до максимальной приборной скорости на высоте трех километров в простых метеоусловиях.

В тайге, в 140 км к северу от Комсомольска-на-Амуре, где расположено "КнААПО", самолет упал.

"Во время катапультирования один из пилотов получил незначительную травму", - сообщил представитель компании "Сухой", разработавшей истребитель.

В компании отметили, что опасных грузов на борту истребителя не было.

Интерфакс со ссылкой на источник в авиапроме сообщает, что сразу же после взлета начались неполадки в системе управления. "Самолет уходил от аэродрома с большим креном. Летчикам, тем не менее, какое-то время удавалось поддерживать его в управляемом полете", - сказал собеседник агентства.
Истребитель на экспорт

По неофициальным данным, разбившийся Су-30МК2 планировалось продать некоей зарубежной стране. Всего на экспорт было поставлено более 130 таких истребителей, в частности, в Китай, Индонезию, Вьетнам, Венесуэлу и Уганду. Их экспортная цена, в среднем, составляет 50 миллионов долларов, сообщает Интерфакс со ссылкой на свой источник.

В страховой компании "Русский страховой центр" агентству сообщили, что истребитель был застрахован у них, однако сумму страхового покрытия в компании называть не стали.

В Следственном комитете сообщили, что по факту падения истребителя возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

Компания "Сухой" сообщила, что для расследования причин аварии Минпромторг создал специальную комиссию.

До сих пор не было известно об авариях самолетов типа Су-30 в России. В других странах таких случаев было не менее трех, два из них произошли в Индии, третий - на авиашоу Ле-Бурже во Франции в 1999 году.

http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2012/02/120228_su30_crash_investigation.shtml