Казаки решили возродить свою авиацию

[skiff00111]

  Центральное казачье войско решило развивать Военно-воздушные силы России и возродить казачью авиацию. Для подготовки будущих казаков-авиаторов войско заключило договор с ДОСААФ России о предоставлении ему нескольких аэродромов в Подмосковье, пишут «Известия».

«Мы хотим ребят обучать парашютному спорту и летным навыкам. Необходимо возобновлять казачью авиацию, так как гражданская и военная сейчас находятся в некотором упадке», - рассказывает член президентского совета по делам казачества атаман Валерий Налимов.

Он пояснил, что на аэродромах будут обучать детей не только из казачьих кадетских корпусов и школ, но и из простых общеобразовательных заведений. Выпускники летных курсов в будущем составят авиационное подразделение Центрального казачьего войска, которое будет готово сотрудничать с армией, добавляет Налимов.

Председатель ДОСААФ генерал-полковник Сергей Маев подтвердил, что соглашение с Центральным казачьим войском подписано и организация готова предоставить свои аэродромы, а также специалистов для возрождения авиации.

(кликните для показа/скрытия)

«У нас есть девять специальных школ с авиационным уклоном. Если в каком-то казачьем корпусе есть необходимость учить парашютному и летному делу, то ради бога, у нас открыты для них двери. Пусть приходят в парашютные клубы и учат молодежь при помощи наших специалистов на подготовленной базе», - заявил он.

Донской казак Олег Гапонов рассказывает, что авиация у казаков существовала в 1918 году, когда действовала Донская армия. Правда, к возрождению старых традиций он отнесся скептически.

«Вместо того чтобы заниматься возрождением этноса народа, изучать его культуру,  создаются организации, в названиях которых сплошь и рядом используется слово «казак». Почему бы им не назваться авиаторами или гусарами? Казаки были легендарным народом, а сейчас их слава относится к непонятной деятельности», - убежден он.

Член президентского совета по делам казачества Константин Затулин возражает, что сотрудничество казаков с ДОСААФ будет полезным.

«Казаки в истории прославились как люди смелые, не боявшиеся и не прятавшиеся за чужую спину, когда нужно было защищать веру, царя и отечество. Уверен, что спортивной и гражданской авиацией казачество бы гордилось. Если бы нашлись такие люди, которые бы смогли себя этому делу посвятить, то это пойдет на пользу всем», - утверждает он.

Эксперты обращают внимание, что казаки не первый раз активизируются и договариваются с властями о сотрудничестве. В середине ноября прошлого года стало известно о том, что они намерены патрулировать центр Москвы. Первые казачьи патрули уже прошли на площади Белорусского вокзала. А на юго-востоке города казаки действуют давно, в том числе охраняют православные храмы. Кроме того, осенью руководство ЦКВ обратилось к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой предоставить им здание Министерства обороны для открытия Казачьего учебно-культурного центра.

Член научного совета Московского центра Карнеги Алексей Малашенко убежден, что власти так внимательно относятся к казакам, потому что не могут решить общественные проблемы.

«Дело в том, что на Юге России казаки вносят вклад в общественное развитие, а у нас это похоже на политические игры. Думаю, что за казачьей авиацией стоит очередная коммерция. Государство просто пытается снять с себя ответственность за проблемы, которые не может решить. Вот и обращаются к таким конторам, как казаки», - добавил он.

Тем не менее, атаман Валерий Налимов утверждает, что планы казаков вполне реальны. Он сообщил, что вместе с председателем ДОСААФа Сергеем Маевым планирует согласовать окончательные детали по созданию казачьей авиации с министром обороны Сергеем Шойгу, пишут «Известия».

http://vz.ru/news/2013/2/22/621528.html

[2508alex]

А я то грешным делом уже начал думать о том, что начался период ремиссии в здоровье государства (армии в частности и структур на нее замыкающихся в той или иной мере). РОСТО переименовали в ДОСААФ, табуреткина попёрли и т.д. и т.п., ан нет.... Разжижение мозгов продолжается... Был о Маеве немного более лучшего мнения. Может и ему пора на покой, так как есть подозрения о развитии старческого маразма. Как можно возрождать то, чего не было? Зачем самих-то казаков возрождать? Они-то на кой ляд нужны государству? Какая от них польза, если они даже в Кущёвке вели себя тише воды, ниже травы когда там бандюки орудовали? Может заодно и дворян начнем возрождать?   

[Черный Властелин]

летающие клоуны, мля....

[Император]

Дело, которое привело казаков в Казань, на удельные части не дробится, наоборот, призвано объединить ряд федеральных структур в одно целое. На повестке дня ни много ни мало – создание Центра казачьей авиации (ЦКА). Директором его стал летчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, Заслуженный летчик-испытатель СССР Игорь Петрович Волк. Игорь Петрович выразил неподдельный интерес к масштабному начинанию казаков, уже подписан приказ атамана ЦКВ о новом назначении легендарного авиатора.
    Возглавил делегацию в Казань сам атаман Войскового казачьего общества «Центральное казачье войско» казачий генерал, член Совета при президенте России по делам казачества Валерий Иванович Налимов. Все остальные участники так или иначе относятся и к ЦКВ и к РКО «Юго-Восток» МОКО ЦКВ: член правления Центрального казачьего войска казачий полковник Сергей Владимирович Шишкин - атаман казаков ЮВАО; а главный советник Войскового атамана казачий полковник Геннадий Михайлович Заболотников в то же время и первый зам Шишкина; заместитель атамана ЦКВ войсковой старшина Игорь Владимирович Перков также и заместитель атамана «Юго-Востока»по кошевой службе; атаман хуторского казачьего общества «Капотня» РКО МОКО ЦКВ войсковой старшина Сергей Вячеславович Рябов – еще и главный редактор журнала «Инженер и промышленник», шеф-редактор журнала «Мы Россияне», которые информационно охватывают порой не только РКО «Юго-Восток» или Центральное казачье войско, но и общероссийское казачье движение в целом.

Зачем казакам авиация?» - спросите вы.
    Для решения служебных и хозяйственных задач. В Положении круг этих задач очерчивается следующим образом:
«- авиационо-техническое обеспечение деятельности ЦКВ, в том числе авиационная поддержка при несении государственной службы казачьими обществами ЦКВ;
- содействие казакам и казачьим обществам в развитии авиационных видов спорта (авиамодельный, планерный, пилотажный, парашютный) развивающих морально-психологические качества и профессионально-технические навыки, а так же технического творчества (кружков, секций, самодеятельных КБ) в области авиации;
- содействие казакам в получении профессий, связанных с авиацией, в том числе военно-учетных специальностей (пилот самолета и вертолета, авиатехник, парашютист-спасатель, специалист аэродромных служб);
- содействие казакам и казачьим обществам в экономическом развитии, повышении благосостояния членов ЦКВ и создании рабочих мест через создание казачьих предприятий по производству и обслуживанию авиатехники, оказанию авиа-услуг (транспортных, сельскохозяйственных, почтовых, пожарных, эко-мониторинг и охрана природы и т.п.)…».
Чувствуете ширь и дерзость замаха? От одного чтения сухих строк документа кажется, что ты уже окрылен и набираешь высоту. Но не скоро дело делается: оно требует скрупулезности и придирчивой строгости. Небо ошибок не прощает. http://www.ckwrf.ru/news/2012-06-06-456.html

Вот эти идиоты

[Император]

Вот главарь ряженых




Я так понимаю связь между лошадиными силами и казачье авиацией всем очевидна?

[VORAN]

Пегасы! 

[GREON]

С возра  ,а просто маразм крепчал.....
Мое мнение: Отвлекают людей от настоящих проблем. А ну и бабло пилят.