Новости ВМФ

[кадет]

Черноморцы (морская авиация в Крыму) еще "дышат"!? Хотя говорят,что  ее почти  добили!

[berkut_64]

А начем им ходить одна Москва(круизный крейсер). Керчь из черного моря не выходит. СКРы без площадок.  Они такие корабельщики какие же и противолодчники. Где то в до 2002 еще как то активно было, дальше на спад пошло. Сейчас уже не говорю.
Да дышит, и такая мощная что только по ночам летает чтоб супостаты эту мощь не просчитали.

[кадет]

 С Вашим мнением полностью согласен! А на День ВМФ будут пролетать над бухтой и искать ПЛ!?

[berkut_64]

Компания это точно, а вот Гена мне кажется ещё в бытность у нас командиром полка его отжал. Хотя не уверен, но могу у его сына уточнить.
Про Кавказ это другая история, я про корабельную авиации прежде всего.

Неправильно написал - Корейский белорус , но из компании Гены. Он нас на деньги развел, только снайперов получили, остальным болт.

С Вашим мнением полностью согласен! А на День ВМФ будут пролетать над бухтой и искать ПЛ!?

Так на день ВМФ уж несколько лет не летают.

[кадет]

Жалко! А морской парад (праздник) будет, или его отменили!?

[berkut_64]

Наверно будет. Пока нет информации.

[пендос]

Послушать бы военпредов с КумАПП , в чём проблемы ?  Как не вспомнить "бой" =Миража= в 2008.

А что с "боем" Миража не так?

[Nav51]

Неправильно написал - Корейский белорус , но из компании Гены. Он нас на деньги развел, только снайперов получили, остальным болт.

Весь тот костяк был из наших, Кимуля конечно красавец и побухать горазд за чужой счёт.

[HESNAIKA]

Ну Кача это вообще заповедник, меньше всех боевых и больше всех снайперов. Вино и солнце помогает

Это было давно и неправда 

[berkut_64]

Конечно было давно, теперь основной состав 3й класс и бк, у самолетов чуть лучше.

[Nav51]

Ну у нас тоже не Айс. Получше конечно чем у остальных, но уж сильно напрягает на старости лет на передовой лазить.

[АлеKS]

Малый артиллерийский корабль «Махачкала» впервые вышел в море на ходовые испытания
ЦАМТО, 28 июня. Малый артиллерийский корабль (МАК) «Махачкала» серийного проекта «Буян» 27 июня первый раз вышел в акваторию Балтийского моря для проведения слаживания экипажа и проверки работы главных двигателей.

Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, в настоящее время представители завода-изготовителя проводят комплекс испытаний корабельных систем, двигателей и механизмов, обучают экипаж корабля грамотной и безаварийной эксплуатации, техническому обслуживанию и практическому применению корабельного оружия, систем и устройств.

Заводские испытания МАК «Махачкала запланированы на июль текущего года, а государственные испытания - на август. Прием корабля в состав Каспийской флотилии (КФл) предполагается завершить к концу этого года.

МАК «Махачкала» спроектирован ФГУП «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (Татарстан). Серию этих кораблей строит ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз». Это уже третий корабль проекта «Буян». Первый МАК «Астрахань» был принят в состав КФл в 2006 году, второй МАК «Волгодонск» вошел в состав ВМФ России в конце 2011 года и в настоящее время готовится к переходу по внутренним водным путям на КФл.

Корабли проекта «Буян» оснащаются уникальными движительными установками, состоящими из двух водометов. Они обеспечивают кораблю небольшую осадку на ходу. Благодаря малой осадке и высокой маневренности, корабль способен решать широкий спектр задач на мелководье в прибрежной зоне Каспийского моря, на реках, а также в других узких акваториях.

Корабль оснащен мощным артиллерийским вооружением и способен наносить эффективные огневые удары по кораблям противника и береговым укреплениям для расчистки плацдарма при высадке морского десанта. Архитектурный облик корабля соответствует требованиям по снижению радиолокационной заметности, благодаря использованию технологий «стелс».
http://www.armstrade.org/includes/periodics/news/2012/0628/103013578/detail.shtml
=Волгодонск= (см. следующий пост)

[АлеKS]

МАК "Волгодонск" вошел в состав ВМФ

29.06.2012

 Церемония подъема военно-морского флага РФ на малом артиллерийском корабле (МАК) "Волгодонск" проекта 21630 состоялась в Санкт-Петербурге в пятницу, 29 июня, на ОАО "Морской завод "Алмаз".

 На церемонии присутствовали командир Ленинградской военно-морской базы капитан 1-го ранга Олег Журавлев, генеральный директор ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз" Леонид Грабовец, лауреат премии Правительства РФ, главный конструктор проекта "Буян" Яков Кушнир.

 Перед подъемом Андреевского флага на корабле командир 13-й бригады строящихся и ремонтирующихся кораблей Ленинградской военно-морской базы капитан 1-го ранга Али Хасбулаев зачитал приказ № 010 Главнокомандующего ВМФ вице-адмирала Виктора Чиркова от 26 июня 2012 года о зачислении малого артиллерийского корабля "Волгодонск" проекта 21630 заводской № 702 в состав Военно-морского флота России - в 73-ю бригаду кораблей охраны водного района с местом базирования в Астрахани.

 Капитан 1-го ранга Олег Журавлев вручил командиру корабля гвардии капитан-лейтенанту Владимиру Зайцеву Андреевский флаг. Во время церемонии также состоялось освящение флага корабля протоиереем Никольского морского собора отцом Владимиром.

 На следующей неделе начнется буксировка МАК "Волгодонск" по внутренним водным путям к постоянному месту службы в Каспийской флотилии.

 Напомним, приемный акт о передаче ВМФ РФ МАК "Волгодонск" проекта 21630 "Буян" подписан в декабре 2011 года в главной базе БФ в г.Балтийск после успешного завершения государственных испытаний. Это первый серийный корабль проекта 21630 "Буян", построенный корабелами санкт-петербургского ОАО "Судостроительная фирма "Алмаз".

 МАК "Волгодонск", спущенный на воду в мае 2011 года, впервые показан широкой общественности на Международном военно-морском салоне-2011 в Гавани Санкт-Петербурга. Проект корабля нового поколения, получивший номер 21630 и шифр "Буян", разработан в ОАО "Зеленодольское ПКБ" под руководством главного конструктора Я.Е.Кушнира.

 Базовые тактико-технические характеристики корабля:

 водоизмещение – около 500 т,
 длина – 62 м,
 ширина – 9,6 м,
 высота – 6,57 м,
 осадка – 2 м,
 силовая установка - двухвальная дизельная энергетическая установка, работающая по схеме CODAD,
 движитель - 2 водомета,
 скорость – 28 узлов,
 дальность плавания – до 1500 миль,
 автономность – 10 суток,
 экипаж – 48 человек, их них 6 офицеров.

Вооружение корабля проекта 21630 "Буян":

 навигационное вооружение - 1 х РЛС МР-231, БИУС "Сигма",
 радиолокационное вооружение - 1 х РЛС "Позитив-М", 1 х РЛС 5П-10 "Ласка" для АУ и ЗАК,
 РЭБ - 2 х 10 ПУ ПК-10 "Смелый",
 артиллерийское вооружение - 1х1 100-мм АУ А190-01 "Универсал", 2х6 АУ АК-306, 2х1 14,5-мм пулемётных установки МТПУ, 1х40 122-мм РСЗО А-215 "Град-М",
 зенитное ракетное вооружение - 1х4 ПУ 3М47 "Гибка" с ЗУР "Игла" или "Игла-С".
http://flot.com/news/navy/?ELEMENT_ID=115940

[berkut_64]

Малый артиллерийский корабль (МАК) «Махачкала» серийного проекта «Буян» 27 июня первый раз вышел в акваторию Балтийского моря для проведения слаживания экипажа и проверки работы главных двигателей.
Для чего наБалтике? По условиям мореходства Каспий и Балтика очень разные. Астрахань облетывал при гос. испытаниях на Каспии. Что есть планы использования в финском заливе этот проект?

[АлеKS]

Вполне возможно.  =Экономфлот= ? 
Вот ещё предложение -
К примеру, предложенные СПМБМ «Малахит» на морских салонах последних лет проекты МПЛ прибрежного действия с малочисленным экипажем за счет высокой степени автоматизации обладают повышенной дальностью плавания, высокой скоростью, маневренностью и боевой эффективностью. Они предназначены для охраны побережья, борьбы с кораблями противника, уничтожения береговых сооружений, минирования акваторий высадки разведывательно-диверсионных групп, ведения разведки и спасательных операций и имеют следующие параметры вооружения:
«Пиранья-Т» (водоизмещение 370 т) имеет вооружение: две ракеты калибра 533 мм, шесть–восемь торпед калибра 324 мм, восемь мин, может доставлять группу из четырех подводных пловцов.
«П-550» (водоизмещение 750 т), вооружение: четыре торпеды (ракеты) калибра 533 мм, восемь торпед калибра 324 мм, 12–24 мины, может доставлять группу из шести подводных пловцов.
«П-750» (водоизмещением 960 т), вооружение: три–четыре крылатые ракеты (в шахте), четыре торпеды (ракеты) калибра 533 мм, восемь торпед калибра 324 мм, 12–24 мины, может доставлять группу из шести подводных пловцов.
Эти МПЛ с глубиной погружения 200–300 метров, с экипажем пять–девять человек, обладают автономностью 20–30 суток, дальностью плавания 2000–3000 миль. Имея в боекомплекте торпеды (крылатые ракеты) калибра 533 мм в торпедных аппаратах, мины в забортных минно-сбрасывающих устройствах (МСУ), МПЛ способны полностью решать свойственные для ПЛ задачи на этих морях. И особенно привлекательны в свете последних взглядов на применение сил (войск) специального назначения возможности этих МПЛ по доставке боевых пловцов.
Если взять за основу вариант проектирования и строительства МПЛ с использованием уже разработанных и принятых на вооружение образцов радиоэлектронного вооружения (РЭВ) и оружия даже в экспортном варианте, то имеется возможность в кратчайшие сроки и с минимальными затратами спроектировать и построить небольшую, но достаточную серию МПЛ для обеспечения ими Балтийского, Каспийского, Черного и дальневосточных морей.
Проектирование и строительство серии из трех–четырех МПЛ на одном заводе по предложениям «Малахита» и при соответствующей организации может занять от четырех до шести лет.
Немногочисленный – за счет высокой степени автоматизации управления системами и оружием корабля – экипаж (пять–девять человек) обеспечивает преимущества малых ПЛ как в габаритах, так и по необходимой для обеспечения их жизнедеятельности береговой инфраструктуре перед иностранными НАПЛ третьего–четвертого поколений и отечественными ДЭПЛ. Этот высокий уровень практически полной автоматизации ранее зарекомендовал себя на «малахитовских» ПЛА 705 проекта. На предлагаемых МПЛ подобная высокая автоматизация может быть обеспечена как поставляемыми Петербургским НПО «Аврора» на экспорт для ДЭПЛ системами управления оружием и техническими средствами, так и перспективными разработками конструкторов НПО «Аврора» для новых ДЭПЛ.
Весьма понятно желание руководства ВМФ получать новые корабли с новейшим РЭВ, оружием и перспективными анаэробными энергоустановками. Но сроки новых разработок, их стоимость, отсутствие планов строительства малых ПЛ в программах вооружения, равно как и утвержденной программы развития морских сил общего назначения (МСОН), то есть узаконенного финансирования на эти цели, вынуждают протягивать ножки по одежке.
В то же время отказ от ведущихся работ по разработке анаэробных двигательных установок для неатомных ПЛ нецелесообразен, более того, очевидно, что недальновидное прекращение этих работ, широко развернутых в 50-е годы, лишило ВМФ лидирующих позиций в мире. Эти работы необходимо в максимальной степени интенсифицировать, несмотря на то что, к великому сожалению, сроки выполнения этих НИОКР и затраты на них еще очень велики. Кроме того, следует учитывать тот факт, что анаэробные установки требуют создания сложной, дорогостоящей и уязвимой от военного воздействия инфраструктуры.
Таким образом, вновь напрашивается вывод об отсутствии резерва времени на приведение ВМФ в достаточно боеспособное состояние ни к 2016, ни к 2020 году. Военно-морской флот может не успеть! Только исходя из условия минимальных сроков обеспечения флотов жизненно необходимыми и недорогими МПЛ, способными поддержать боеспособность оперативных объединений на закрытых морских театрах, необходимо повернуться лицом к малым ПЛ и срочно начать их строительство.
 Полностью http://vpk.name/news/71436_zabyityie_malyutki.html
 И ещё http://topwar.ru/uploads/posts/2010-10/thumbs/1286511264_img4413.jpg