Новости ВМФ

[кадет]

Не понятно если уже озвучили что штатная численность 1 лимон. ТО куда еще сокращают. Модно было бы понять если бы его вывели на территорию России, но просто сократить. Нет слов.

Согласен, логики нет! Думаю, здесь ( на  ЧФ) играет  немаловажную роль финансовая составляющая  ( повыш. ДД на ЧФ)!
 Взяли и сократили более 300 чел! И эта тенденция будет продолжаться, к сожалению!"

[АлеKS]

Товарищи офицеры  , а если посмотреть на это без эмоций , рационально. Что есть этот ОТДЕЛЬНЫЙ полк ? С =Осой    ? Небо Украины защищать ?   У морпехов ему место.  При этом там же.

[berkut_64]

Без эмоций. Рациональность сократить бригаду в Каспийске в Севастополе сформировать. Тоже самое по логике надо было в перую очередь сократить полк ПВО и РЭБ, но почикали авиацию. В туже тему ЧФ имеет кучу объектов не имеющих большого значения для БГ но за них держатся, и регулярно выплачивают аренду. Нет ни рациональности ни логики.

[АлеKS]

Готовится контракт на закупку 8 Бе-200. http://vpk-news.ru/news/2334/  БФ к их приёму готовится ?

[АлеKS]

 Беркут , про полк. Сколько там было зрк ? Сколько их будет в 2 дивизионах ? Место дислокации прежнее. А в бригаде уже был один зр-а дивизион ?
Каспийскую бр "распустили". Сколько там было батальонов ?  Стало  два отдельных. Функции их  , вроде , несколько изменились.

[кадет]

В полку было 5 батарей!

[berkut_64]

Авиация ВМФ России закупает пять вертолетов Ка-32

    На сайте госзакупок 13 апреля 2012 года появился тендер на закупку Министерством обороны России для авиации ВМФ пяти поисково-спасательных вертолетов Ка-32.
       Согласно заявленным в аукционной документации требованиям поставка планируется в срок до 25 ноября 2013 года.

(кликните для показа/скрытия)

Местами поставки определены:
    Краснодарский край, г. Ейск – 1 вертолет;
    Приморский край, п. Николаевка – 2 вертолета;
    Мурманская область, г. Североморск-1 – 2 вертолета.
    Гарантийный срок эксплуатации вертолетов должен составлять 36 месяцев с момента подписания Акта приема-передачи, а гарантийная наработка – 1000 часов налета в пределах гарантийного срока эксплуатации.
    Начальная (максимальная) цена Государственного контракта составляет 1, 222 млрд. рублей. Таким образом цена за единицу продукции составит 244,4 млн. руб., что значительно ниже цены в 298 млн. руб. поставляемых в настоящее время для МЧС вертолетов Ка-32А11ВС по контракту 2010 года. Начальная (максимальная) цена государственного контракта определена на основе расчёта, осуществлённого Управлением военно-экономического анализа ГОЗ и ГПВ, и информации о ценах производителя вертолетов данного типа – ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». Финансирование данного контракта предполагается в 2012 году в размере 600 млн. рублей и в 2013 г. – 622 млн. руб.
    Поставляемые поисково-спасательные вертолеты типа Ка-32 должны соответствовать Техническим условиям 323.0000.0000.000ТУ с дополнением 324.16.0000.0000.000ДТУ. Данные ТУ и ДТУ также имеются на сайте гос. закупок в качестве приложений к аукционной документации. Согласно представленному дополнению к ТУ технический облик поисково-спасательного вертолета типа Ка-32, поставляемого в интересах Минобороны России в 2013 г. и разработанного на базе серийного вертолета Ка-32А11ВС исполнения 324.06, утвержден Главнокомандующим Военно-Морским Флотом 02.03.2012 г. Таким образом модификация Ка-32 для МО РФ создана на базе поставляемых в настоящее время для МЧС РФ Ка-32А11ВС исполнения 324.06. Скорее всего новая модификация получит наименование Ка-32А11ВС исполнения 324.16.


    Основные отличия вертолетов для Министерства обороны от базовой модификации Ка-32А:
    - увеличение массы вертолета на 50 кг,
    - изменение состава аварийно-спасательного оборудования (установка аварийного радиомаяка АРМ-406П, системы лебедочной грузовой СЛГ-300, посадочно-рулежной фары ПРФ-4МП, фары поисково-посадочной ФПП-7М, фары рулежной ФР-9; обеспечение установки парашюта на креслах пилота, штурмана и оператора);
    - изменение состава радионавигационного оборудования (установка коротковолновой радиостанции «Прима-КВ» для обеспечения дальней радиосвязи вертолета; установка основной и резервной радиостанций УКВ-диапазона «Прима-МВ»);
    - установка бортового устройства регистрации параметров полета РПИ-2-02 с аварийным подводным акустическим маяком ПАМ-6К;
    - установка системы автоматического управления САУ-32-1;
    - установка бортовой многофункциональной системы БМС-Индикатор для приема и обработки сигналов СНС в сетях ГЛОНАСС и GPS;
    - установка системы госопознавания (изделие 4203-10) с дальностью действия не ме­нее 80 км на высоте 1000 м при работе с наземной радиолокационной станцией.
    Для вертолета установлен срок службы установлен в 16 тыс. летных часов. Ресурс до первого ремонта (замененного на регламентные работы) – 4 тыс. летных часов.

[berkut_64]

  Военно-морской флот заказал у холдинга «Вертолеты России» первую партию модернизированных палубных противолодочных вертолетов Ка-27М, сообщил на проходящей в Москве международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia-2012 генеральный директор холдинга Дмитрий Петров.
Он не стал уточнять объем и сроки поставки вертолетов. «Пока продолжаются государственные испытания модернизированного вертолета Ка-27», - сказал Петров.

(кликните для показа/скрытия)

    Ка-27 предназначен для обнаружения, отслеживания и уничтожения подводных лодок, следующих на глубине до 500 м на скоростях до 75 км/ч при волнении моря до 5 баллов днем и ночью в простых и сложных метеоусловиях.

    Диаметр несущих винтов - 15,9 м, длина фюзеляжа - 12,25 м, ширина - 3,8 м, высота - 5,4 м. Масса боевой нагрузки - 2 т. Экипаж - 3-4 человека. Максимальная скорость - 270 км/ч. Дальность полета - 800 км.

    Планируется, что Ка-27 будет базироваться на вертолетоносцах типа «Мистраль».

Новости ВМФ

Новости ВМФ

На фотографиях изображен возможный прототип Ка-27М. Данный вертолет в настоящее время проходит испытания.
http://sdelanounas.ru/blogs/17586/

[кадет]

Хорошее дело!

[злой военный]

ЧФ имеет кучу объектов не имеющих большого значения для БГ но за них держатся, и регулярно выплачивают аренду. Нет ни рациональности ни логики.

держаться за них как раз потому, что выплачивают аренду. что бы передать землю украине необходимо, первое- изменение "базового договора" на правительственном уровне- а это гемор, и второе перед передачей, скорее всего украина, потребует провести демилитаризацию территории, а это по деньгам наверняка больше, чем стоимость аренды.

[Idjis]

Авиация ВМФ России закупает пять вертолетов Ка-32

 МА ЧФ опять мимо кассы ! А жаль .   

[АлеKS]

 
Подводная лодка Черноморского флота "Алроса" и спасательный буксир "Шахтёр" начали переход из испанской Сеуты в Севастополь

http://flot.com/news/navy/index.php?ELEMENT_ID=121475

[кадет]

"Алроса" спешит на учения "Кавказ-2012"!

[berkut_64]

Украина тормозит модернизацию Черноморского флота
Стратегические учения "Кавказ-2012" пройдут без участия подводных сил России
2012-09-07 / Владимир Мухин

http://www.ng.ru/images/2012-09-07/183-1-2.jpg

Единственная на Черноморском флоте дизельная подводная лодка «Алроса» скорее всего не примет участие в стратегических командно-штабных учениях (СКШУ) «Кавказ-2012». В настоящее время субмарина находится в Средиземном море и лишь во второй половине сентября прибудет в Севастополь. Об этом «НГ» сообщил источник в штабе ЧФ.

(кликните для показа/скрытия)

Таким образом, масштабные стратегические межвидовые маневры, которые впервые в таком качестве проводятся на юге России и в акватории Черного моря, остаются без практической отработки действий их важной компоненты – подводного флота. Источник в штабе ЧФ уточнил, что командование Черноморским флотом и в целом главкомат ВМФ проведут отработку задач по действию подлодки «в основном только на картах».

Естественно, такое положение дел на ЧФ вызывает озабоченность у российского руководства. Как стало известно «НГ», на идущих сейчас переговорах с Киевом о модернизации ЧФ одной из главных целей Москвы является договоренность о пополнении боевого состава флота именно подводными лодками. Подробности переговоров не разглашаются, но уже известно, что по данной проблеме будет подписано отдельное соглашение. Как заявил на днях депутат Верховной Рады Украины Спирион Килинкаров, подписание межправительственного соглашения предусматривает размещение в Севастополе шести подводных лодок ВМФ России. Однако не факт, что это произойдет очень скоро.

Как выясняется, на переговорах с Москвой Киев обговаривает процесс модернизации ЧФ с новыми условиями. Вместе с требованиями пересмотреть нефтегазовые соглашения процесс пополнения российского военного флота новыми кораблями и субмаринами Украина активно связывает с вопросами загрузки своих оборонных предприятий, в том числе и судостроительных, российскими военными заказами.

Премьер-министр Украины Николай Азаров такую позицию страны объяснил так: «Россияне прекрасно понимают, что большая часть их Военно-морского флота построена на наших заводах. И естественно, россияне также прекрасно понимают, что ремонтировать их оптимальнее всего на наших заводах. Такие переговоры ведутся. Я думаю, что они завершатся подписанием соглашения». Как относится к «оптимальности» размещения гособоронзаказа на предприятиях Украины российское руководство, пока не ясно. Каких-либо заявлений на этот счет из Москвы не поступало. Хотя в Киеве уверены, что отберут часть военных заказов у российского ОПК. Азаров пообещал, что правительство сделает все возможное для того, чтобы украинские судостроительные заводы «получили второе дыхание», то есть были обеспечены стабильными заказами со стороны РФ.

Заметим, что и министр обороны РФ Анатолий Сердюков 20 августа, побывав в Киеве, обещал, что украинские предприятия будут задействованы в ремонте российских вооружений и военной техники, а также в утилизации боеприпасов. Но в какой степени? Как известно, после распада СССР украинское судостроение практически прекратило свое существование. Россия почти не размещала больших заказов на этих предприятиях, так как свои тоже находились в упадке, причем некоторые до сих пор испытывают большие проблемы. Но их состояние, конечно же, лучше украинских. Для примера: даже единственная украинская подлодка «Запорожье» одно время ремонтировалась на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе, принадлежащем пока ЧФ, то есть фактически на российском оборонном предприятии.

От того, насколько Россия пойдет на уступки Украине, видимо, во многом будет зависеть и успех модернизации ЧФ, то есть оснащение флота новыми кораблями и субмаринами. Но уже ясно видно, что торг зашел далеко. Как считает руководитель украинского аналитического центра «Номос» Сергей Кулик, Россия пока не готова идти на масштабные уступки Киеву. Такого же мнения и заместитель министра обороны Украины Владимир Можаровский, который даже недавно заявил, что именно Россия затягивает вопрос о реорганизации Черноморского флота.

Российско-украинские переговоры о модернизации ЧФ ведутся уже более 10 лет. И конечно, их исход будет зависеть от компромиссов между Москвой и Киевом. Но так или иначе, как считает политолог, экс-депутат Госдумы РФ Константин Затулин, у России есть основания проявлять здесь разумную принципиальность. «Влияние России на экономику Украины – это тот весомый переговорный аргумент, который в итоге заставит украинскую сторону быстрее разрешить обновления устаревшего Черноморского флота», – считает эксперт. Между тем в то время как Москва и Киев ведут долгие переговоры о перевооружении ЧФ, свою оборонную мощь активно наращивает Турция. В составе ВМС Турции, по официальным данным, числится 14 подводных лодок, четыре из которых были введены в строй в последнее десятилетие. Почти половина этих субмарин приписана к военно-морским базам на Черном море в Синопе и Самсуне.
Подробнее: http://www.ng.ru/cis/2012-09-07/1_ukraina.html

[АлеKS]

 Осадок от «Варшавянки»
Новые старые субмарины: надежда или блеф http://vpk-news.ru/articles/9233Вопрос существования ЧФ как РЕАЛЬНОЙ боевой силы требует радикального решения. То , что происходит на протяжении 20 лет , приличными словами не назовёшь.