Новости ВМФ

[berkut_64]

    Ход подготовки контракта на закупку амфибий Бе-200 для ВМФ России

    Как сообщили российские СМИ, Министерство обороны России и ОАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» договорились о ценах на поставку военному ведомству восьми самолетов-амфибий Бе-200. 7 августа 2012 года стороны подписали предконтрактное соглашение. По данным ОАК, контракт будет подписан до конца 2012 года. Поставку самолетов планируется осуществить в период с 2014 по 2016 годы

   

(кликните для показа/скрытия)

Известно, что шесть из закзанных Бе-200 будут поставляться в "обычной комплектации" (Бе-200ЧС ?), а два самолета будут немного измененными по внутренней компоновке и по составу оборудования. Эти два самолета будут выполнять функции воздушного командного пункта.

    В то же время ТАНТК им. Бериева до конца 2012 года планирует принять участие в тендере Министерства обороны России на создание авиационного противолодочного комплекса дальней зоны с самолетом А-42. По словам генерального директора предприятия Виктора Кобзева, "техническое задание сформировано и выдано всем разработчикам по созданию авиационного противолодочного комплекса дальней зоны". В. Кобзев также сообщил, что  на новый самолет А-42 планируется устанавливать двигатели Д-27 разработки АО "Мотор Сич".

 Известно, что шесть из закзанных Бе-200 будут поставляться в "обычной комплектации" (Бе-200ЧС ?) скорее ПСС и как транспортный. Для них осталось только два гидроаэродрома Таганроге и в Геленджике. Есть еще в Каспийске но там полоса короткая, есть сход в воду.

[АлеKS]

Украина тормозит модернизацию Черноморского флота



Единственная на Черноморском флоте дизельная подводная лодка «Алроса» скорее всего не примет участие в стратегических командно-штабных учениях (СКШУ) «Кавказ-2012». В настоящее время субмарина находится в Средиземном море и лишь во второй половине сентября прибудет в Севастополь. Об этом «НГ» сообщил источник в штабе ЧФ.

Таким образом, масштабные стратегические межвидовые маневры, которые впервые в таком качестве проводятся на юге России и в акватории Черного моря, остаются без практической отработки действий их важной компоненты – подводного флота. Источник в штабе ЧФ уточнил, что командование Черноморским флотом и в целом главкомат ВМФ проведут отработку задач по действию подлодки «в основном только на картах».

Естественно, такое положение дел на ЧФ вызывает озабоченность у российского руководства. Как стало известно «НГ», на идущих сейчас переговорах с Киевом о модернизации ЧФ одной из главных целей Москвы является договоренность о пополнении боевого состава флота именно подводными лодками. Подробности переговоров не разглашаются, но уже известно, что по данной проблеме будет подписано отдельное соглашение. Как заявил на днях депутат Верховной Рады Украины Спирион Килинкаров, подписание межправительственного соглашения предусматривает размещение в Севастополе шести подводных лодок ВМФ России. Однако не факт, что это произойдет очень скоро.

Как выясняется, на переговорах с Москвой Киев обговаривает процесс модернизации ЧФ с новыми условиями. Вместе с требованиями пересмотреть нефтегазовые соглашения процесс пополнения российского военного флота новыми кораблями и субмаринами Украина активно связывает с вопросами загрузки своих оборонных предприятий, в том числе и судостроительных, российскими военными заказами.

Премьер-министр Украины Николай Азаров такую позицию страны объяснил так: «Россияне прекрасно понимают, что большая часть их Военно-морского флота построена на наших заводах. И естественно, россияне также прекрасно понимают, что ремонтировать их оптимальнее всего на наших заводах. Такие переговоры ведутся. Я думаю, что они завершатся подписанием соглашения». Как относится к «оптимальности» размещения гособоронзаказа на предприятиях Украины российское руководство, пока не ясно. Каких-либо заявлений на этот счет из Москвы не поступало. Хотя в Киеве уверены, что отберут часть военных заказов у российского ОПК. Азаров пообещал, что правительство сделает все возможное для того, чтобы украинские судостроительные заводы «получили второе дыхание», то есть были обеспечены стабильными заказами со стороны РФ.

Заметим, что и министр обороны РФ Анатолий Сердюков 20 августа, побывав в Киеве, обещал, что украинские предприятия будут задействованы в ремонте российских вооружений и военной техники, а также в утилизации боеприпасов. Но в какой степени? Как известно, после распада СССР украинское судостроение практически прекратило свое существование. Россия почти не размещала больших заказов на этих предприятиях, так как свои тоже находились в упадке, причем некоторые до сих пор испытывают большие проблемы. Но их состояние, конечно же, лучше украинских. Для примера: даже единственная украинская подлодка «Запорожье» одно время ремонтировалась на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе, принадлежащем пока ЧФ, то есть фактически на российском оборонном предприятии.

От того, насколько Россия пойдет на уступки Украине, видимо, во многом будет зависеть и успех модернизации ЧФ, то есть оснащение флота новыми кораблями и субмаринами. Но уже ясно видно, что торг зашел далеко. Как считает руководитель украинского аналитического центра «Номос» Сергей Кулик, Россия пока не готова идти на масштабные уступки Киеву. Такого же мнения и заместитель министра обороны Украины Владимир Можаровский, который даже недавно заявил, что именно Россия затягивает вопрос о реорганизации Черноморского флота.

Российско-украинские переговоры о модернизации ЧФ ведутся уже более 10 лет. И конечно, их исход будет зависеть от компромиссов между Москвой и Киевом. Но так или иначе, как считает политолог, экс-депутат Госдумы РФ Константин Затулин, у России есть основания проявлять здесь разумную принципиальность. «Влияние России на экономику Украины – это тот весомый переговорный аргумент, который в итоге заставит украинскую сторону быстрее разрешить обновления устаревшего Черноморского флота», – считает эксперт. Между тем в то время как Москва и Киев ведут долгие переговоры о перевооружении ЧФ, свою оборонную мощь активно наращивает Турция. В составе ВМС Турции, по официальным данным, числится 14 подводных лодок, четыре из которых были введены в строй в последнее десятилетие. Почти половина этих субмарин приписана к военно-морским базам на Черном море в Синопе и Самсуне. http://www.ng.ru/printed/272909

[АлеKS]

Самый большой десантный корабль России сдадут на металлолом         11 сентября 2012, 13::27
 


Большой десантный корабль (БДК) «Митрофан Москаленко» (проект 1174) Северного флота России, отправленный в резерв в 2002 году, будет отправлен на металлолом, сообщил источник в российском оборонно-промышленном комплексе (ОПК).

Чтобы выручить как можно больше денег, командование Северного флота планирует устроить аукцион по выбору покупателя. Однако дороже 2,5 млн долларов «Москаленко» не уйдет – такова приблизительная рыночная цена 11,5 тыс. тонн стали, из которой изготовлен корабль. Для сравнения: стоимость французского десантного вертолетоносца «Мистраль» для России составляет 1,25 млрд евро, пишут «Известия».

«Минобороны России приняло решение списать и пустить на лом БДК «Митрофан Москаленко» прежде всего из экономических соображений. Его ремонт обошелся бы в сумму, на которую можно построить как минимум два малых артиллерийских корабля. А со стратегической точки зрения его востребованность неочевидна – Россия пока не собирается никуда высаживать морской десант», – заявил он.

В то же время эксперт по военно-морской технике, главный редактор журнала «Экспорт вооружений» Андрей Фролов отметил, что десантный флот ВМФ скоро начнет стремительно уменьшаться, поскольку его основу составляют старые корабли советских времен: прежде всего 15 кораблей польской постройки проекта 775 (введены в состав флота с 1976-го по 1991 год), а также четыре БДК проекта 1171 (прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»), вошедшие в состав ВМФ СССР в конце 1960-х и 1970-х годах. Ресурс кораблей фактически исчерпан, их придется списать в ближайшие 10 лет.

«Такими темпами к 2020 году в российском ВМФ может остаться только четыре крупных десантных корабля: два французских «Мистраля» и два российских БДК нового проекта 11711 «Иван Грен», первый из которых должен быть передан ВМФ в 2013 году, а вопрос о постройке второго еще не решен. Таким образом, будет очень ограничена возможность флота проводить масштабные десантные операции, которые могут понадобиться в случае военных действий за пределами страны», – отметил Фролов.

БДК «Митрофан Москаленко» был введен в боевой состав ВМФ СССР в 1990 году. С 2002 года находится в составе Кольской флотилии разнородных сил СФ в качестве «неактивной единицы».

БДК проекта 1174 – самые вместительные в российском ВМФ. По своим возможностям они сопоставимы с закупаемыми во Франции универсальными десантными кораблями типа «Мистраль». Головной корабль этого проекта – БДК «Иван Рогов» – был порезан в 1996 году, еще один – «Александр Николаев» – с 1997 года гниет на Тихоокеанском флоте.

«Москаленко» может брать на борт до 50 танков, 80 бронетранспортеров и БМП или 120 грузовых автомобилей. В доковой камере помещаются шесть десантных катеров (у «Мистраля» – четыре) либо три катера на воздушной подушке (у «Мистраля» – два). Корабль несет четыре транспортно-ударных вертолета Ка-29 («Мистраль» – восемь десантных NH-90 и восемь ударных Tigre).

Как сообщил источник в ОПК, вопрос о восстановлении «Москаленко» командованием ВМФ поднимался не раз. Тем более что, в отличие от «Мистралей», корабли проекта 1174 могут производить высадку десанта и техники прямо на берег.

«Экономия средств, покупка «Мистралей», а также необходимость серьезного перепроектирования советского корабля под современное радиоэлектронное оборудование и вооружение – факторы, сыгравшие решающую роль в решении отказаться от его восстановления», – отметил представитель ОПК.
http://www.vz.ru/news/2012/9/11/597586.print.html

[berkut_64]

Конечно это была большая ошибка командования ВМФ о передачи его на север. На ЧФ он был бы очень востребован. И наверное тоже большая глупость списать на металлом такой корабль.
<< «Минобороны России приняло решение списать и пустить на лом БДК «Митрофан Москаленко» прежде всего из экономических соображений. Его ремонт обошелся бы в сумму, на которую можно построить как минимум два малых артиллерийских корабля. А со стратегической точки зрения его востребованность неочевидна – Россия пока не собирается никуда высаживать морской десант», – заявил он. >>
Лукавят товарищи, только летом в средиземку пять БДК отправляли, для чего , демонстрация силы или эвакуация. Когда читаешь такие статьи становится очень грустно, есть корабли уже век стоящие в стою на флоте, а тут и положенного не отходил. Хотя может для Мистралей освобождают клетки, тогда еще будут выводить на метел.

[Djavik]

«Минобороны России приняло решение списать и пустить на лом БДК «Митрофан Москаленко» прежде всего из экономических соображений. Его ремонт обошелся бы в сумму, на которую можно построить как минимум два малых артиллерийских корабля. А со стратегической точки зрения его востребованность не очевидна – Россия пока не собирается никуда высаживать морской десант», – заявил он.

С такими темпами становления страны скоро нам понадобится высаживать десант для освобождения своих территорий.

[Apwfis]

В акватории Черного моря начались ходовые испытания опытового судна "Селигер"

10.09.2012  Опытовое судно "Селигер", построенное на ПСЗ "Янтарь" для ВМФ РФ, приступило к ходовым испытаниям в Черном море, передает "РИА Новости" со ссылкой на пресс-секретаря завода Сергея Михайлова.

 По его словам, "восьмого сентября судно впервые вышло в Черное море в рамках завершения заводских ходовых испытаний, первая часть которых прошла на Балтике", - отмечает агентство.

 С конца августа судно находилось в порту Новороссийска, однако выйти в море не позволяла погода. После завершения испытаний корабль будет передан заказчику. Порт приписки опытового судна - город Темрюк на Азовском море, передает "РИА Новости".

 Судно "Селигер" проекта 11982, построенное для ВМФ РФ, предназначено для проведения испытаний техники, глубоководных исследований и поисково-спасательных работ.

 Текст:  ЦАМТО
 Фото:  Пресс-служба ОАО "ПСЗ "Янтарб"
http://flotprom.ru/news/?ELEMENT_ID=121875

Минобороны России приняло решение списать и пустить на лом БДК «Митрофан Москаленко» прежде всего из экономических соображений. Его ремонт обошелся бы в сумму, на которую можно построить как минимум два малых артиллерийских корабля кому нужны эти МАКи ? их ценность в сравнении с Москаленко ? логику главкомата понять не представляется возможным

[АлеKS]

Иллюстрирую вашу мысль. Ремонт БДК "Москаленко" \ самого лучшего из десантных проектов\ = постройки двух

Новости ВМФ

[Ad]

НОВОРОССИЙСК, 13 сен - РИА Новости. Минобороны планирует закупить 96 вспомогательных судов до 2020 года, сообщил журналистам в четверг заместитель министра обороны РФ генерал Армии Дмитрий Булгаков.

"В этом году мы уже заключили контракт и закупаем новые пять судов вспомогательного флота, также предусмотрена закупка 96 судов такого типа до конца 2020 года", - сказал он.

Современные суда вспомогательного флота сильно отличаются от прежних по своим ходовым параметрам, грузоподъемности и назначению.

"Сегодня мы закупаем комплексные суда тылового технического обеспечения вспомогательного флота, чтобы на одном судне было предусмотрено все: от средств пожаротушения кораблей до обеспечения горючим, боеприпасами, питьевой водой, военно-техническим имуществом, в том числе ракетами и боеприпасами", - пояснил замминистра.

http://www.ria.ru/arms/20120913/749249857.html#ixzz26MA7j96r

[berkut_64]

Круто вначале избавились от кораблей комплексного снабжения, а теперь закупают. Воистину круговорот дураков во флоте.

[berkut_64]

Алекс основная мотивация это освобождение места для Мистраля. На следующий год  наберут экипаж отправят учиться во Францию. А это лапша для обывателя.

[АлеKS]

Время такое , что делать можно всё что хочешь. 1 000 000 -к 2016 му. Сколько сейчас в ВМФ -неизвестно. Сколько будет через год  тоже. Согласен , что штаты сокращают. Да и о " 70%" новой техники забывать нельзя. А как при нынешней численности такого показателя добъёшься ? Лишь уменьшением общего количества.
Ну а как у нас  корабли пребывают в "резерве" - страшная сказка. Думаю , что средств на ремонт =Москаленко= надо уйму.  Его и =Рогова=\это он на снимке\ жалко.Не сохранили все ГК , начиная с Ф.Громова.
Про 96 вспомогательных судов... Уж не "белка" ли...

[berkut_64]

Что такое 70% это по этаное выведение из БС ВВТ не попадающее под программу модернизации, соответственно оставшуюся часть делят 30 на 70, 30 модернизируют, 70 новой.  Вот баланс который просчитать не сложно. Вот еще наводит на это заявление о формировании бригады ПЛ, сейчас дивизион. Штатная численность утрясена, где будут брать клетки, где то сократят, а где то добавят.

[злой военный]

Круто вначале избавились от кораблей комплексного снабжения, а теперь закупают. Воистину круговорот дураков во флоте.

Согласен полностью! Вспомним "Березину". А если идти дальше таким путём, то скоро ещё прикупят, чего- нибудь аварийно- спасательного. Вспоминаем "Эльбрус", которого так не хватало во время трагедии "Курска"

[berkut_64]

Согласен абсолют  еще распил МИ-14пл/пс/бт, Ка-27 так и не смог заменить их и на втором плане остался.

[АлеKS]

"В этом году мы уже заключили контракт и закупаем новые пять судов вспомогательного флота...
О  каких судах речь ?  Более конкретное есть ?