Новости ВМФ

[dnj]

БПК Североморск уже бонус на Средиземное море отхватил  Порт захода Новороссийск =)

[Nav51]

В смысле? Вместо дома пойдут в Новороссийск? Откуда инфа?

[Император]

Российские власти, в очередной раз пытаясь поднять свой, стремительно обрушивающийся рейтинг, завела речи о патриотизме, возрождении вооружённых сил, чести и достоинстве. На свет божий извлекаются полузабытые персонажи, в своё время с почестями отправленные в запас. Сверкая звёздами на погонах и сгибаясь под тяжестью орденских колодок, они рассказывают, как боролись и защищали флот от Ельцина и его банды. Они снова герои. Давайте же вспомним о их подвигах и снимем личины.
   Семь лет назад на Дальнем Востоке гремело дело по обвинению бывшего капитана танкера Тихоокеанского флота (ТОФ) «Аргунь» Петра Королёва по нескольким статьям УК: 159 (мошенничество), 285 (злоупотребление должностными полномочиями), 303 (фальсификация документов). По мысли прокуратуры, преступные действия Королева едва не оставили Военно-Морской Флот России без его законного имущества - танкера "Аргунь".
      В чем же суть этих действий? Согласно обвинительному заключению "в реализации преступного умысла, получении денежных средств в виде зарплаты путем вынесения судебного решения с использованием своих должностных полномочий, создании условий для ареста и последующей продажи танкера "Аргунь". Если перевести эту канцелярщину на понятный язык, то получится, что Королеву и его экипажу не платили зарплату, а моряки решили выбивать ее через суд.
   Типичный вроде бы, для времён развития капитализма случай, потянул за особой огромный ворох документов, придающих уголовному делу грандиозный размах. То тут, то там в прокуратурских бумагах мелькают фамилии известных российских флотоводцев - на днях уволенного с поста Главкома ВМФ России Владимира Куроедова и его предшественника Феликса Громова, адмиралов Михаила Захаренко и Игоря Хмельнова.
    Почему? Да потому, что в середине 90-х российские власти затеяли грандиозную сдачу в аренду и списание военного имущества (многие флотоводцы быстро смекнули, какой сказочный бизнес сулит им сокращение ВМФ). Только на ТОФе из боевого состава были исключены 213 вспомогательных судов, 35 кораблей и подводных лодок. На этот супердоходный товар мигом клюнули прыткие люди из Госкомимущества и коммерсанты, ринувшиеся в штаб флота ТОФ, как пчелы на мед. Они и предлагали адмиралам головокружительные бизнес-планы, сулившие военачальникам немалые личные выгоды. Для тех же покупателей или арендаторов, которые умели щедрее всех благодарить адмиралов за сговорчивость, создавался режим наибольшего благоприятствования.
Некоей фирме "Нэшнл Пасифик Лтд.", основанной эмигрантом Михаилом Михайловым, ставшем в США Майклом Майзелом, один за другим стали сдавать в аренду суда вспомогательного флота ТОФ - "Илим", "Анадырь", "Егорлык", "Печенгу", "Бориса Бутому", "Калар", "Ахтубу", "Аргунь".http://maxpark.com/community/129/content/1879302?digest&utm_source=newsletter&utm_campaign=digest

[skiff00111]

  Россия приступила к созданию подводных лодок пятого поколения

Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин» уже приступило к работам над созданием пятого поколения как атомной, так и неатомной подводных лодок, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на гендиректора компании Игоря Вильнита.

«Формирование облика корабля следующего поколения началось и идет с учетом замечаний и предложений, которые поступают в ходе эксплуатации кораблей предыдущего поколения и головных кораблей новых проектов», — сказал Вильнит.

Разработка подлодок пятого поколения заявлена в госпрограмме вооружений (ГПВ) России до 2020 года.

Основу подводного флота ВМФ России сейчас составляют подлодки третьего поколения. Субмарины четвертого поколения типа «Юрий Долгорукий» (проект 955, «Борей») или «Санкт-Петербург» (проект 677, «Лада») только начали поступать на вооружение флота.

Ранее проблемы неоднократно возникали с вооружением подлодок четвертого поколения. Так, ракету «Булава» запускали с подлодок «Дмитрий Донской» и «Юрий Долгорукий», запуски по несколько раз переносили и только половина из них прошла успешно.

http://www.gazeta.ru/politics/news/2013/03/18/n_2804489.shtml

[АлеKS]

Очередной "лещ". Видимо к Дню моряка подводника.

[creator]

Слышал НГШ подписал директиву о передачи флотов с мая или июня на ГК ВМФ и это заслуга бывшего ГК Высотского

[кадет]

Весь подплав с Праздником!!!!

[skiff00111]

  Россия модернизирует старый антипиратский флот

Главкомат ВМФ решил превратить большие противолодочные корабли проекта 1155 в эсминцы
 
Главкомат ВМФ принял решение модернизировать большие противолодочные корабли (БПК) проекта 1155 «Удалой». Сейчас это основные российские корабли дальней морской зоны — именно их отправляют в Аденский залив на борьбу с сомалийскими пиратами, которую Россия активно ведет с 2008 года.

Как рассказал «Известиям» источник в главном штабе ВМФ, 30-летние БПК оснастят современными пушками А-192, ракетами «Калибр» и новейшим комплексом ПВО и ПРО с ракетами от С-400 «Редут».

— Благодаря такой переделке БПК станут фактически эсминцами и смогут уничтожать не только подводные лодки, но и надводные корабли, самолеты, ракеты и наземные объекты. То есть станут универсальными боевыми кораблями, — пояснил собеседник издания.

По его словам, модернизация БПК 1155, по предварительным расчетам, обойдется в 2 млрд рублей за каждый корабль, тогда как стоимость строительства нового эсминца сравнимого уровня начинается от 30 млрд рублей.

(кликните для показа/скрытия)

Адмирал в отставке Владимир Захаров пояснил «Известиям», что модернизация БПК 1155 позволит за короткий срок получить корабль, отвечающий всем насущным требованиям флота.

— Новый эсминец дальней морской зоны, который сможет заменить «Удалых», появится не раньше 2020 года. Новых кораблей такого водоизмещения, как БПК 1155, пока еще даже нет в проекте. А из современных кораблей такие функции, как у него, есть только у фрегатов проекта 22350. Но они почти в два раза меньше, поэтому менее автономны — не могут отплывать далеко от базы — и несут меньше вооружения, — пояснил Захаров.

Представитель ОПК, участвовавший в создании БПК, пояснил, что в 1970-е годы из-за достаточно габаритного бортового оборудования было решено разделить функции универсального корабля между двумя специализированными — ударным эсминцем стал проект 956 «Современный», а противолодочным — БПК 1155 «Удалой» с мощной гидроакустической станцией в носу.

Сейчас эсминцы практически выведены из эксплуатации из-за проблем с котлами — на ходу осталось всего три таких корабля. Их также готовят к модернизации. Вместе с обновленными БПК они составят основу океанской группировки российских ВМФ. При этом у США уже сейчас есть больше 40 универсальных эсминцев Arleigh Burke, способных топить подводные лодки, надводные корабли и поражать наземные цели крылатыми ракетами «Томагавк».

Техническое задание на проект модернизации будет разработано до конца года. Его поручили подготовить 1-му и 2-му центральным НИИ ВМФ. После этого флот объявит конкурс среди конструкторских бюро на лучший проект модернизации, а затем выберет завод, на котором корабли обновят. Ожидается, что это будет либо питерская «Северная верфь», либо калининградский завод «Янтарь».

Кроме вооружения БПК обновят ходовую часть, а также изменят центр тяжести, из-за которого на большом ходу корабль начинает задирать нос и бить днищем об воду (это явление называется «днищевый слемминг»).

В Северном проектно-конструкторском бюро, которое разрабатывало БПК 1155 и, скорее всего, получит заказ, рассказали, что для внедрения современных оружейных комплексов придется менять и корабельную систему управления, то есть практически всю электронику.

— Нужно еще посмотреть по габаритам, какие новые системы туда встанут вместо старых. Иначе придется ломать корпус, а это серьезно удорожит работы. Например, «Калибр» может встать на место «Раструба», а вот «Москит» — уже нет. Ну и, конечно, чтобы все это работало, нужно будет поменять всю электронную начинку, — пояснил представитель КБ.

По его словам, первый модернизированный БПК появится не раньше 2016 года: разработка головного проекта займет около 1,5 года — каждую деталь придется согласовывать с разработчиками и производителями комплексов вооружения, оборудования и других систем корабля. После этого еще от 2 до 4 лет будет дорабатываться технический проект модернизации — пошаговые инструкции для завода.

За 11 лет, с 1980 по 1991 год, было построено 13 БПК проекта 1155 (один из них по улучшенному проекту 1155.1). Кораблям присваивают имена российских и советских адмиралов. Сейчас в строю осталось восемь таких кораблей — четыре на Тихоокеанском флоте и столько же — на Северном. С пиратами ходили бороться пять из них — «Маршал Шапошников», «Адмирал Пантелеев», «Адмирал Левченко», «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Чабаненко». 

Один БПК 1155 — «Адмирал Харламов» — с 2006 года стоит в резерве. Ожидается, что именно с него начнут модернизацию всего проекта.

http://izvestia.ru/news/546972#ixzz2O3Vl9vO3

[кадет]

Слышал НГШ подписал директиву о передачи флотов с мая или июня на ГК ВМФ и это заслуга бывшего ГК Высотского

"Ходят слухи", что ГШ ВМФ планируют  обратно вернуть в Москву!

[Apwfis]

каждый день узнаем о планах  к ---- году! следующим будет план по модернизации 50летних бдк. использование 1155 против пиратства мера вынужденная.нет у нас других. а для такой функции нужен специализированный корабль . 

[АлеKS]

Интересное интерью   = Гендиректор "Малахита": подводные лодки из титана хороши, но дороги=
http://ria.ru/interview/20130319/927944762.html#13637635178403&message=resize&relto=register&action=addClass&value=registration

[Император]

В 2000-м, после гибели атомного подводного крейсера «Курск», президент Владимир Путин очень эмоционально обещал морякам в Видяеве возродить прежний грозный советский ВМФ («возродить всё»), но всё как-то не выходило. При Путине российские миротворцы были выведены из экс-Югославии, были закрыты базы на Кубе и во Вьетнаме. Казалось, что военные амбиции путинской России в целом ограничены территорией бывшего СССР, где уже лет 20 продолжаются малоуспешные попытки реинтеграции ближнего зарубежья, а на дальнее не было ни возможностей, ни желания.

Но вот новый министр обороны Сергей Шойгу объявил: «Для защиты национальных интересов России в Средиземноморской зоне и обеспечения постоянного присутствия в ней сил флота необходимо создать управление оперативного соединения ВМФ». «У нас есть все возможности для создания и обеспечения функционирования такого соединения», — добавил Шойгу.

И возможности вдруг появились, и не обозначенные, но жизненно важные национальные интересы срочно требуют развернуть «постоянное присутствие ВМФ» именно на традиционно сложном для отечественного ВМФ театре. Во время холодной войны (до 1992-го) в Средиземном море была развернута мощная 5-я эскадра ВМФ в постоянной готовности вступить в скоротечный ядерный бой с объединенными ВВС и ВМФ НАТО, чтоб славно погибнуть. Служба на плохо приспособленных к жаркому климату кораблях 5-й эскадры была несладкой, нормально оборудованных постоянных баз (как у коллег из 6-го флота США) не было. Нет их и сейчас. Впрочем, главком ВМФ адмирал Виктор Чирков объявил, что задача поставлена и что к формированию оперативного соединения для защиты национальных интересов «приступили».

Собирать суда и корабли для нового соединения будут повсюду: из Северного, Балтийского и Черноморского флотов. Сегодняшний ВМФ объективно слабее советского раз в 10–20, а из прежде дружественных арабских режимов остался только сирийский, два года не слишком удачно воюющий с внутренней оппозицией. Использовать по назначению пункт материально-технического снабжения в Тартусе будет затруднительно. Источники в Генштабе поясняют, что пополнять запасы «соединение» будет также на Кипре, в Греции и Черногории. Этот список сам по себе весьма интересен.

По меньшей мере половина российской экономики и финансов, практически все существующие значительные состояния завязаны на кипрские офшоры, большая часть иностранных инвестиций в РФ проведена через кипрские банки и записана на кипрские компании. Множество богатых россиян владеют кипрской недвижимостью, как, впрочем, и черногорской. Сегодня финансовая и банковская система Кипра на пороге краха, что угрожает владельцам всевозможных российских депозитов потерей десятков миллиардов евро. Новое правое кипрское правительство президента Никоса Анастасиадиса обещает — ради получения срочного кредита от ЕС и МВФ — провести внешний аудит своих коммерческих банков, которые в Европе, и прежде всего в Германии, считают прачечной для «грязных» российских денег. Вот, похоже, реальная угроза «национальным интересам» правителей России, что заставила впопыхах посылать совершенно неготовый флот бороздить Средиземное море.

Там, где собственность и деньги, там — «интересы», там же должен быть по российским понятиям силовой кулак, например, флот для демонстрации флага, для давления. Разумно было бы также встать российским кораблям поближе к Майами, где столько капиталовложений в недвижимость у стольких важных россиян. И вот, только что премьер Дмитрий Медведев неожиданно согласовал в Гаване соглашение о списании до 30 млрд долларов кубинского долга, вероятно, в обмен на российское присутствие в кубинских водах.

За годы сырьевого процветания всяких «интересов» у нашего правящего класса по всему миру накопилось немало, вот боевых кораблей — нехватка (намного меньше, чем яхт) и военно-морских баз за границей — никаких, кроме жалкого и практически бесполезного сирийского Тартуса да обветшавшего Севастополя.  Но неизбежно рухнет деспотичный сирийский режим, сколько бы в Москве ни мечтали о его победе и ни старались как-то помочь. Россию выкинут из Тартуса и из Сирии, а на нелепой идее «постоянного присутствия в Средиземном море» можно будет поставить крест надолго, если не навсегда. Тем более что кипрская офшорная прачечная, скорее всего, также закроется на ремонт и перепрофилирование. Впрочем, кто-нибудь все равно сумеет заработать на откатах по военно-морской программе. Только деньги, очевидно, придется прятать где-нибудь еще.http://www.novayagazeta.ru/politics/57207.html

[teoretik]

МОСКВА, 19 мар — РИА Новости. Отряд кораблей Тихоокеанского флота, включающий три больших десантных корабля с подразделениями морской пехоты, отправился на боевую службу в районах Тихого и Индийского океанов, сообщил журналистам во вторник официальный представитель флота капитан первого ранга Роман Мартов.

"Экипажи тихоокеанцев будут выполнять задачи боевой службы в районах Тихого и Индийского океанов. В состав отряда вошли большой противолодочный корабль "Адмирал Пантелеев", большие десантные корабли "Адмирал Невельской", "Пересвет", "Ослябя", океанский спасатель "Фотий Крылов" и морской танкер "Печенга", — сообщил Мартов.

Это уже девятый по счету отряд, направленный для защиты гражданского судоходства от пиратства в северо-западной части Индийского океана, отметил Мартов.

"В последние годы присутствие кораблей российского ВМФ в данном регионе стало традиционным. Особенностью очередного дальнего похода стало включение в состав отряда больших десантных кораблей с подразделениями морской пехоты", — сказал офицер.


РИА Новости

[skiff00111]

  Уникальный корабль ЧФ "Бора" будет представлен на выставке в Стамбуле

Единственный в своем классе ракетный корабль на воздушной подушке "Бора" Черноморского флота примет участие в международной выставке оборонной промышленности в турецком Стамбуле, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы Черноморского флота (ЧФ) капитан 1 ранга Вячеслав Трухачев.

"Планируется, что ракетный корабль на воздушной подушке (РКВП) "Бора" ЧФ примет участие в 11-й международной выставке оборонной промышленности, которая пройдет с 7 по 10 мая в турецком Стамбуле", — сказал Трухачев.

Корабль "Бора" (проект 1239) является крупнейшим в своем подклассе быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу — катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой, пояснил Трухачев.

"Корабль представляет собой два узких корпуса, перекрытых платформой. Впереди находится эластичный экран. Высокая скорость позволяет кораблю не попадать в захват самонаводящихся ракет, по той же самой причине его не успевает догнать торпеда", — отметил официальный представитель ЧФ.

Корабль построен на Зеленодольском судостроительном заводе (Татарстан) и после опытной эксплуатации вошёл в 1997 году в состав сил постоянной готовности ЧФ.

"Бора" может развивать скорость до 55 узлов, обладая водоизмещением чуть более тысячи тонн. При скорости в 12 узлов дальность плавания корабля составляет 2,5 тысячи морских миль. Вооружение корабля составляют пусковые установки противокорабельных крылатых ракет (ПКР) "Москит", зенитно-ракетные комплексы "Оса-М", корабельные артустановки.

http://ria.ru/defense_safety/20130321/928363679.html#13638715099414&message=resize&relto=login&action=removeClass&value=registration#ixzz2OBCxk8xy

[skiff00111]

  Каспийская флотилия в 2013 году получит два малых ракетных корабля проекта 21631 «Буян-М» ─ «Углич» и «Град Свияжск», сообщает РИА Новости. Кроме того, флотилии будут переданы высокоскоростной многоцелевой противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок», десантные катера на воздушной каверне проекта 11770 «Серна», два морских и один рейдовый буксиры, а также плавучее крановое судно проекта «Дубняк».

Ракетный корабль «Град Свияжск» был заложен Зеленодольским судостроительным заводом в августе 2010 года и спущен на воду 9 марта 2013-го. Закладка «Углича» состоялась в июле 2011 года. В интересах Каспийской флотилии в настоящее время ведется строительство еще трех кораблей проекта «Буян-М»: «Великий Устюг» (с августа 2011 года), «Зеленый дол» (с августа 2012 года) и «Серпухов» (с января 2013-го). Ранее сообщалось, что «Великий Устюг» также может войти в состав флотилии в 2013 году.

Малые ракетные корабли проекта «Буян-М» водоизмещением 949 тонн способны развивать скорость до 25 узлов, а дальность их хода составляет 2,5 тысячи миль. Корабли вооружены артиллерийскими установками А-190 калибра 100 миллиметров, пулеметными установками калибра 14,5 миллиметра и пулеметами калибра 7,62 миллиметра. Кроме того, на МРК проекта «Буян-М» устанавливаются артиллерийские комплексы «Дуэт» и пусковые установки крылатых ракет «Калибр».

http://topwar.ru/25747-kaspiyskaya-flotiliya-popolnitsya-dvumya-buyanami.html