Новости ВМФ

[Ad]

Центральное морское конструкторское бюро (ЦМКБ) "Алмаз" (входит в ОСК) разработало аванпроект судна на воздушной подушке (СВП) нового поколения на базе "Зубра", сообщил начальник отдела маркетинга и научно-технической информации "Алмаза" Дмитрий Цыганков.

"Нами подготовлена инициативная проработка СВП нового поколения на базе "Зубра". Если строившийся ранее "Зубр" — это советский проект, то речь идет о принципиально новом проекте. Главная энергетическая установка будет российского производства, предполагается установка новой системы вооружения. Общий облик проекта будет более современным", — сказал Цыганков.

Он отметил, что ЦМКБ в случае заинтересованности Минобороны готово предложить проект к строительству.

Благодаря конструктивным особенностям корабли на воздушной подушке могут передвигаться по земле, обходя рвы, траншеи и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для СВП доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира.

Малые десантные корабли на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр" являются самыми большими кораблями на воздушной подушке в мире. "Зубр" способен перевозить три основных танка весом до 150 тонн или 10 бронетранспортеров и 140 человек десанта.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151020/1305095690.html

[Ad]

В музее Военно-воздушных сил Северного флота в поселке Сафоново был торжественно открыт бюст легендарному лётчику палубной авиации Герою Российской Федерации генерал-майору Тимуру Апакидзе.

В ходе проведения торжественной церемонии начальник морской авиации Северного флота генерал-майор Александр Отрощенко объявил о желании лётчиков выступить с ходатайством о присвоении новому корабельному истребительному авиаполку имени Героя России Тимура Апакидзе.

Генерал-майор Тимур Автандилович Апакидзе первым из строевых лётчиков совершил посадку боевого истребителя Су-27К на палубу тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». Также первым из лётчиков морской авиации Северного флота 17 августа 1995 года он был удостоен высшего звания  Героя Российской Федерации.

Количества совершенных Тимуром Апакидзе посадок истребителя на палубу авианесущего крейсера до сих пор не достиг ни один из действующих лётчиков морской авиации России.

Генерал-майор Апакидзе погиб во время выполнения показательных полётов 17 июля 2001 года в Центре боевой подготовки и переучивания лётного состава морской авиации под Псковом. Именем героя названы улицы в гарнизоне авиаторов Северного флота – Североморск-3, городе Остров Псковской области и посёлке Новофёдоровка в Крыму. Бюсты Тимуру Апакидзе установлены в сквере на площади Сафонова в Североморске и на Аллее героев в посёлке Новофёдоровка.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12061331@egNews

[Ad]

План по закладке новых кораблей в интересах Военно-морского флота России в 2015 году к настоящему моменту выполнен на 75% — всего до конца года планируется заложить 50 кораблей и судов, заявил  в эфире телеканала "Россия 24" заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Виктор Бурсук.

"Мы должны были заложить порядка 50 судов и, несмотря на экономические трудности, практически на 75% этот план уже выполнен. У нас есть все основания считать, что программа будет выполнена в обязательном порядке", — сказал он.

Вице-адмирал добавил, что согласно долгосрочной программе кораблестроения за 2015 год ВМФ должен был получить 47 боевых кораблей и вспомогательных судов — на сегодняшний день почти все они завершают госиспытания.

ВМФ России до конца 2020 года получит первую дизельную подводную лодку с воздухонезависимой энергетической (анаэробной) установкой, сообщил вице-адмирал Виктор Бурсук.

"Я думаю, что до конца 2020 года подводные силы России получат дизельную подводную лодку с такими установками, что обеспечит их длительное скрытное нахождение под водой", — сказал Бурсук.

По его словам, конструкторским бюро "Рубин" уже "создан стендовый прототип такой установки, он прошел в этом году удачные испытания".

"Такие установки раньше в ВМФ России не применялись", — отметил вице-адмирал.

Черноморский флот России пополнится шестью новыми дизель-электрическими подводными лодками проекта 636.3 "Варшавянка" до конца 2017 года

Ранее командование ВМФ России заявляло о том, что ЧФ получит шесть подлодок проекта 636.3 в 2016 году.

"Все шесть подводных лодок проекта 636 пополнят подводные силы Черноморского флота до конца 2017 года. На Западе они получили название "черные дыры" за малошумность. Эти подводные лодки оснащены как торпедным, так и ракетным вооружением", — сказал Бурсук.

Он также уточнил, что первая подлодка данного проекта уже вошла в состав ЧФ, а вторая осуществляет переход к месту постоянного базирования на Черном море.

Военно-морской флот России получит порядка 10 малых ракетных кораблей (МРК) проекта 21631 "Буян-М", вооруженных крылатыми ракетами "Калибр", до 2019 года.

Ранее сообщалось, что в состав ВМФ войдет шесть кораблей данного проекта до 2020 года.

"Ракетные корабли проекта 21631 разработаны Зеленодольским проектно-конструкторским бюро, строятся они также в Зеленодольске, на заводе имени Горького. До конца 2019 года будет построена вся серия этих кораблей, около десяти", — сказал Бурсук.

Он добавил, что продолжением проекта 21631 станут корветы легкого класса, разработанные Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз", которые войдут в состав всех четырех флотов ВМФ России. Основным оружием этих кораблей, по словам адмирала, также будут ракеты "Калибр".

Корабли проекта 21631 "Буян-М" являются модернизацией проекта 21630 "Буян", спроектированы и построены специально для Каспийской флотилии с учётом малых глубин реки Волги и Каспийского моря.

Атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" на рубеже 2020-х годов сменит флагмана Северного флота "Петр Великий", который в свою очередь отправится на ремонт

"В боевом составе ВМФ на сегодняшний день осталось два атомных ракетных крейсера: "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", являющийся флагманом Северного флота. Естественно, корабль требует модернизацию — в настоящее время Северное машиностроительное предприятие заканчивает глубокую модернизацию "Нахимова". Она завершится на рубеже 20-х годов, тогда он придет на смену "Петру Великому", — сказал вице-адмирал Виктор Бурсук.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151023/1306886187.html

[patronspb]

Надо будет медаль вручать экипажу ( сейчас много всяких в МО "раздают") - "20 лет в ремонте" 

[Ad]

В акватории Черного моря успешно завершились испытания двух уникальных обитаемых автономных подводных поисково-спасательных аппаратов "АРС-600", которые в скором времени заменят используемые в России иностранные батискафы.


"АРС-600" - это универсальная подводная технологическая платформа с рабочим оборудованием - манипуляторами, фото- и видеокамерами, гидролокаторами бокового и кругового обзора, профилографом и различными датчиками. Конструктивная схема аппарата - два соединенных между собой отдельных прочных корпуса с автономными системами жизнеобеспечения и управления - обеспечивает высочайший уровень безопасности для пилота и инженера-оператора. Причем, каждый из них может полноценно управлять батискафом.

Аппараты погружались под воду с борта новейшего спасательного буксирного судна "Профессор Николай Муру", который спущен на воду в мае 2014 года, а летом 2015-го пришел в пункт постоянной дислокации город Новороссийск. По словам руководителя испытаний начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России капитана 1 ранга Дамира Шайхутдинова, буксир "Николай Муру" идеально подходит для подобных испытаний, поскольку обладает возможностями точного позиционирования над аварийным или затонувшим объектом.

- Два поисково-спасательных аппарата "АРС-600" - двухместный и одноместный - погружались на глубину свыше 600 метров с производством поисково-спасательных подводно-технических работ, - уточнил Дамир Шайхутдинов. - Доклады о каждом эпизоде испытаний поступали от пилотов аппаратов "АРС-600" по каналам звукоподводной связи в пункт управления на борту "Николай Муру".

Как сообщили "РГ" в управлении информации Минбороны РФ, испытания подтвердили заданные технические характеристики аппаратов "АРС-600", позволяющие осматривать затонувшие и аварийные объекты на больших глубинах, в том числе и с использованием манипуляторов. В частности, российские батискафы позволяют оказывать помощь аварийным подводным лодкам, состыковываться с ними и поддерживать жизнеспособность их экипажей.
интересные факты

Также поисково-спасательные аппараты "АРС-600" отличаются высокой мобильностью: их можно устанавливать и перевозить вместе с пунктом управления контейнерного типа на поисково-спасательных судах любого водоизмещения. Главное условие - на верхней палубы судна должен быть небольшой свободный участок.

- Эти уникальные параметры "АРС-600" многое решают в экстремальных ситуациях, - подчеркнул Дамир Шайхутдинов. - Ведь вопрос времени в спасательных операциях является главным фактором.

Испытанные аппараты "АРС-600" поступят на вооружение службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России до конца ноября.



Справка
Автономный поисково-спасательный подводный аппарат "АРС-600" способен осуществлять поиск и телевизионное обследование лежащего на дне аварийного подводного объекта, поднимать с грунта на поверхность грузы более 80 килограммов. Также батискаф может очищать комингс-площадку лежащей на грунте аварийной подводной лодки для посадки на нее спасательных аппаратов, подавать внутрь судна воздух с помощью шлангов.

[Ad]

Новости ВМФ

Внезапная проверка боевой готовности соединений морской авиации и противовоздушной обороны Балтийского флота началась в Калининградской области.

Об этом сообщил ТАСС официальный представитель флота капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.

"В ходе внезапной проверки комиссия вышестоящих органов военного управления оценит готовность дежурных сил авиации и ПВО Балтийского флота к выполнению мероприятий по приведению в боевую готовность и задач по охране воздушного пространства Калининградской области", - сказал Матвеев. Особое внимание уделено практическим действиям с подъемом по тревоге и выходом подразделений противовоздушной обороны в указанные районы, с дальнейшим выполнением учебно-боевых задач.

Экипажам морской авиации предстоит отработать перехваты и уничтожение воздушных целей, осуществить поиск подводных лодок условного противника и выполнить практические бомбометания в морских и наземных полигонах. Подразделения ПВО выполнят задачи по отражению массированного ракетно-авиационного удара, проведут тренировки расчетов по опознаванию и классификации одиночных и групповых воздушных целей на малых и сверхмалых высотах, отработают нормативы по перегрузке ракет на пусковые установки и подготовке их к боевой стрельбе.

Все учебно-боевые задачи летчики морской авиации флота и личный состав соединения ПВО будут выполнять как в дневное, так и в ночное время.

К внезапной проверке привлечены экипажи самолетов Су-27, Су-24, ударных и военно-транспортных вертолетов Ми-24 и Ми-8, а также корабельных вертолетов Ка-27 и военно-транспортных самолетов Ан-26 морской авиации Балтийского флота, а также части и подразделения соединения ПВО флота, уточнил Матвеев.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2390168

[Ad]

Современные российские подводные лодки класса "Ясень" являются ночным кошмаром американских ВМС, считает военный эксперт журнала The National Interest Дэйв Маджумдар.

По словам автора, российский подводный флот сейчас как никогда активен со времен окончания холодной войны. Хотя "Северодвинск" – первая подлодка проекта 885 "Ясень", строительство которой было начато еще в 1993 году, – из-за проблем с бюджетом был спущен на воду лишь в 2014 году, уже на подходе вторая, усовершенствованная подлодка – "Казань".

"Северодвинск" – самая совершенная субмарина российского флота, пишет Маджумдар. Он приводит мнение американского адмирала Дэйва Джонсона: "Мы сталкиваемся с очень сильными потенциальными противниками. Достаточно посмотреть на "Северодвинск", российский вариант атомной подводной лодки с крылатыми ракетами. Я так впечатлен, что заказал строительство ее макета по данным из открытых источников".

"Северодвинск" использует многие технологии автоматизации, созданные СССР для подлодок класса "Лира". Эта серия была, по мнению аналитика, самой быстрой и глубоководной из ныне действующих и уступала только советским подлодкам "Анчар". Таким образом, "Северодвинск" является высокоавтоматизированным судном, способным развивать скорость 35-40 узлов, с максимальной скоростью тихого хода около 20 узлов. В плане тишины "Ясень" превосходит все российские подлодки и лишь немного уступает американским Seawolf и Virginia, отмечает Маджумдар.

В отличие от большинства российских подлодок, в "Ясенях" не используется двойной корпус, вместо этого в нем используется гибридная конструкция. Еще одно отличие – сферический гидроакустический комплекс "Иртыш-Амфора". Торпедный аппарат у "Северодвинска" находится в середине лодки, как у американских субмарин. По оценке Военно-морского института США, "Ясени" могут нести до 30 торпед.

Россия прекрасно отдает себе отчет, что технологии не стоят на месте, пишет аналитик, именно поэтому она работает над усовершенствованным проектом "Ясень-М", первая подлодка которого, "Казань", будет поставлена ВМС в 2016 году. Как ожидается, она будет тише "Северодвинска" и получит улучшенные систему датчиков и вооружение. Всего Россия планирует построить восемь подводных лодок этого класса.

Хотя "Ясени" могут уступать американским подводным лодкам в плане тишины, в целом они похожи на подлодки класса Seawolf, создававшиеся для противостояния советским судам "Акула" и "Щука", полагает Маджумдар. Учитывая, что американские подлодки Virginia не обладают необходимой глубоководностью и высокой скоростью передвижения в открытом океане, а Seawolf у США всего три, им придется построить больше субмарин, чтобы успешно противостоять России, заключает эксперт.

РИА Новости http://ria.ru/world/20151029/1310336053.html

[Ad]

Новости ВМФ

Более 50 надводных кораблей и подводных лодок Военно-морского флота России находятся в дальней морской зоне, выполняя боевые задачи, говорится в поздравлении главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова с 319-й годовщиной со дня создания регулярного Российского флота.

Как рассказал представитель пресс-службы Минобороны РФ по Военно-морскому флоту Игорь Дыгало, в адрес Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов, Каспийской флотилии, а также в адрес ветеранских организаций ВМФ, учебных заведений Военно-морского флота направлена поздравительная телеграмма главкома ВМФ России.

"Андреевский флаг вернулся в Мировой океан. В настоящее время более 50 надводных кораблей и подводных лодок ВМФ находятся в дальней морской зоне, выполняя задачи боевой службы, боевого дежурства и боевой подготовки. Готовится к выходу в Антарктиду океанографическое исследовательское судно "Адмирал Владимирский", которое совершит эту экспедицию впервые за более чем 30 лет. В прошлом году "Адмирал Владимирский" совершил кругосветное плавание, причем также впервые за 30 лет", - говорится в телеграмме.

Главком также подчеркнул, что впервые за 24 года поисково-спасательные силы ВМФ приступили к подготовке, практическим погружениям и отработке водолазов-глубоководников. "Идет активный процесс модернизации атомных подводных лодок и строительство атомных подводных лодок четвертого поколения. Начат процесс проектирования атомных подводных лодок пятого поколения. Строятся новые дизель-электрические подводные лодки, имеющие на своем борту высокоточное ракетное и торпедное вооружение. Надводные силы ВМФ пополняются новыми ракетными, патрульными, сторожевыми кораблями и фрегатами. ВМФ развивается и давно оторвался от причалов", - заявил Чирков.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2392271

[Ad]

Новости ВМФ

Четвертая дизель- электрическая подводная лодка проекта 636.3 ("Варшавянка") "Краснодар" будет передана в состав ВМФ России 5 ноября.

Об этом сообщил ТАСС представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.

"Пятого ноября новая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Краснодар" будет передана в состав Военно-морского флота. Церемония подъема Андреевского флага на подводной лодке пройдет на ОАО "Адмиралтейские верфи" в Санкт-Петербурге", - сказал Дыгало.

Субмарина "Краснодар" является четвертой подводной лодкой в серии из шести единиц, которое строит ОАО "Адмиралтейские верфи" для Подводных сил Черноморского флота.

Как напомнил представитель Минобороны, первая подводная лодка проекта 636.3 "Новороссийск" уже находится в составе Черноморского флота. Вторая "Варшавянка" - "Ростов-на-Дону" - совершит межфлотский переход на Черноморский флот до конца 2015 года. Третья - "Старый Оскол" - в настоящее время проходит испытания систем вооружения на Северном флоте.

В активной фазе строительства на "Адмиралтейских верфях" находятся еще две подводные лодки проекта 636.3 - "Колпино" и "Великий Новгород". Планируется, что все шесть подводных лодок проекта 636.3 будут построены и переданы в состав ВМФ до конца 2016 года и после испытаний прибудут к месту постоянного базирования в Новороссийск до конца 2017 года.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2399022

[Ad]

Уникальный глубоководный поисково-спасательный аппарат "Бестер-1" прошел госиспытания и скоро войдет в ВМФ России, сообщил представитель флота капитан первого ранга Игорь Дыгало.

"В ходе государственных испытаний при помощи "Бестера-1" был успешно отработан эпизод по спасанию подводников способом их перевода из отсека условно аварийной подводной лодки в спасательный барокомплекс новейшего глубоководного водолазного комплекса ГВК-450. В ближайшее время "Бестер-1" будет передан в состав ВМФ", — сказал Дыгало.

Глубоководный поисково-спасательный аппарат "Бестер-1" с экипажем из шести человек может использоваться для оказания помощи и спасания подводникам как с борта спасательного судна "Игорь Белоусов", так и с борта других спасательных судов ВМФ после доставки его воздушным путем на любой из флотов.

Внутри аппарата одновременно смогут размещаться 22 спасаемых подводника. "Бестер-1" имеет новую систему поточной вентиляции, что позволяет начать декомпрессию спасаемых подводников не после, а уже в процессе всплытия. Это дает возможность сократить последующее время нахождения людей в барокамерах в ходе спасательных операций.

Главная его особенность — новейшие системы управления аппаратом, точность его позиционирования и навигации на глубине, наличие единой автоматизированной системы управления, более мощные движительно-рулевые комплексы, новая система наведения, посадки и крепления к аварийной подлодке.

Также аппарат располагает новой камерой пристыковки к аварийному выходу из подводной лодки, через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151103/1312871078.html

[Ad]

"Адмиралтейские верфи" планируют спустить на воду две завершающие серию проекта 636.3 подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" весной 2016 года, сообщил журналистам генеральный директор верфей Александр Бузаков.

"Подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" будут спущены на воду в марте-апреле следующего года, сданы до 25 ноября (2016 года — ред.)", — сказал он.

Бузаков также отметил, что первый корабль этой серии "Новороссийск" при несении боевой службы уже подтвердил все характеристики, которые были показаны в период проведения испытаний.

По словам начальника управления боевой подготовки ВМФ РФ Виктора Кочемазова, подводные лодки этой серии строятся для эксплуатации в теплых морях, в частности, для Черного моря.

"В течение будущего года завершится строительство подводных лодок "Колпино" и "Великий Новгород", и они будут приняты в состав Военно-Морского флота Российской Федерации", — сказал он.

Подводная лодка "Краснодар" проекта 636.3 в четверг в Санкт-Петербурге была передана ВМФ РФ. Это четвертая подлодка в серии, строящейся на АО "Адмиралтейские верфи" для ВМФ РФ, она была спущена на воду в апреле 2015 года.

Головная субмарина "Новороссийск" была передана ВМФ РФ в августе 2014 года, вторая подводная лодка "Ростов-на-Дону" — в конце декабря 2014 года, третья подводная лодка "Старый Оскол" — в июле 2015 года. До 2016 года, по планам главного командования ВМФ, должны быть построены шесть подводных лодок проекта 636.3. Все они войдут в состав подводных сил Черноморского флота.

Подлодки проекта 636.3 "Варшавянка" относятся к третьему поколению, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода — 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр". Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки этого проекта получили в НАТО название "черная дыра".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151105/1314128793.html

[Ad]

Командование ВМФ России рассматривает возможность строительства дизель-электрических подлодок проекта 636.3 для других флотов, а не только Черноморского, заявил главком Виктор Чирков.

Так он ответил на вопрос о дальнейшем строительстве подлодок после передачи шести "Варшавянок" Черноморскому флоту.

"Главное командование ВМФ рассматривает возможность строительства подводных лодок этого проекта и для других флотов. В этом есть логика, так как подводные лодки проекта 636.3 обладают хорошей боевой эффективностью и эксплуатационными характеристиками", — сказал адмирал.

Подлодки проекта 636.3 "Варшавянка" относятся к третьему поколению, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода — 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность.

На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр". Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки этого проекта получили в НАТО название "черная дыра".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151105/1314140565.html

[Ad]

Новости ВМФ

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения Северного флота "Владимир Мономах" успешно выполнил залп двух межконтинентальных баллистических ракет "Булава" из акватории Белого моря.

Как сообщили корреспонденту "РГ" в Минобороны, залповый пуск двух межконтинентальных баллистических ракет подтвердил надежность функционирования всех составляющих и, в частности, автоматики ракетного комплекса "Булава" при использовании штатного боекомплекта. Как отметили в военном ведомстве, стрельба была выполнена из подводного положения, параметры траектории полета двух МБР "Булава" отработаны в штатном режиме. Стрельба велась по полигону Кура на Камчатке.

Примечательно, что пуски "Булавы" с "Владимира Мономаха" стали первыми запусками этой ракеты в 2015 году. Три предыдущих пуска были проведены в сентябре-ноябре 2014 года. Кроме "Мономаха" тогда отстрелялись однотипные "Юрий Долгорукий" и "Александр Невский".

Атомная подводная лодка стратегического назначения К-551 "Владимир Мономах" относится к четвертому поколению российских субмарин. Это - третий корабль проекта 955 "Борей". Он вооружен шестью 533-мм торпедными аппаратами, торпедами, торпедо-ракетами, крылатыми ракетами, 16 межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава-30", а также переносными зенитно-ракетными комплексами. Длина лодки 170 метров, ширина - 13,5 метра, подводное водоизмещение - 24 тысячи тонн.

http://www.rg.ru/2015/11/14/bulava-site.html

[Ad]

Новости ВМФ

Два быстроходных патрульных катера проекта 03160 "Раптор" до конца ноября завершат испытания и пополнят состав Военно-морского флота России

Об этом сообщил официальный представитель флота капитан 1-го ранга Игорь Дыгало.

"Два патрульных катера нового поколения "Раптор", завершающих серию из восьми единиц, построенных предприятием "Пелла" для ВМФ России, до конца ноября войдут в состав Военно-Морского Флота. Последний катер в серии был спущен на воду 14 ноября", - сказал офицер.

"Рапторы" предназначены для выполнения задач в ближней морской зоне на расстоянии до 100 морских миль от базы. Они могут доставлять около 20 морпехов, перехватывать и задерживать морские цели, проводить спасательные операции.

http://tass.ru/armiya-i-opk/2441997

[Ad]

Военно-морской флот России будет развивать возможности авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов", корабль будет дорабатываться под новые самолеты

Об этомсообщил в субботу в эфире радиостанции "Эхо Москвы" помощник главнокомандующего ВМФ России по военно-научной работе капитан 1-го ранга Андрей Суров.

"Мы будем поддерживать в постоянном рабочем состоянии "Адмирал Кузнецов". Сейчас мы готовим его к очередной боевой службе. Он будет развиваться, меняться, дорабатываться под новые самолеты — это тоже у нас предусмотрено", — сказал Суров.

Внешне корабль, по его словам, будет, возможно, таким же, но его возможности будут меняться и усиливаться "в связи с развитием тех самолетов, которые будут на него садиться".

ТАВКР с мая по август проходил доковый ремонт на 82-м судоремонтном заводе в Росляково Мурманской области. За время нахождения в доке на "Адмирале Кузнецове" проведен большой объем технических работ, в том числе на подводной части корпуса: ее очистили от морских отложений и покрасили. Также были отремонтированы различные системы электромеханической части, отвечающие за ходовые качества корабля. Затем на штатной стоянке в Мурманске он проходил восстановление до полной боевой готовности. В ноябре в Баренцевом море авианосец провел учения по ПВО.

Военно-морской флот России проведет модернизацию некоторых крейсеров в своем составе, этот сегмент кораблей будет сохраняться еще в ближайшие 5-15 лет, сообщил Андрей Суров.

"Существует программа их поддержания, средних ремонтов, некоторые единицы будут модернизироваться под новые комплексы оружия, новые системы связи, автоматизации, управления. То есть этот сегмент кораблей мы тоже будем сохранять в ближайшие 5, 10, может быть, 15 лет. Но на смену ему ведутся исследования и разработки — корабль аналогичного водоизмещения, создание его предусматривается. Это будет эскадренный миноносец", — сказал Суров.

По его словам, новый корабль по вооружению и возможностям будет значительно мощнее существующих крейсеров.

"Сейчас ситуация такая, что нам не нужно строить крейсер водоизмещением 20 тысяч и более, если мы можем все это поместить в водоизмещение 10-12, до 14 тысяч тонн, в том числе с ядерной энергетической установкой", — отметил Суров.

Развитие военно-морского флота России будет идти по направлению сокращения количества типов кораблей и перехода к унифицированным образцам

"Общее направление деятельности не только в военно-морском флоте, но и в министерстве обороны — это сокращение типажа вооружений и военной техники, и это в полной мере относится к военно-морскому флоту. То есть мы стараемся от этого многообразия кораблей, которое существовало исторически еще с советских времен", — сказал Суров

По его словам, речь идет о переходе к "каким-то более унифицированным образцам и боевым платформам".

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20151121/1325577481.html