Новости ВВС

[Ad]

20 мая 2016 г. на территории Ивановского авиацентра, где расположена авиационная база боевого применения самолетов А-50, состоится празднование в честь 50-летия со дня формирования подразделения «летающих радаров» авиабазы самолетов радиолокационного дозора и наведения.

Над аэродромом в строю пролетят самолеты А-50 и новейшие модернизированные А-50У. На земле будет представлена экспозиция из самолетов РЛДН А-50 и А-50У, самолетов военно-транспортной авиации Ил-22, Ан-26 и других, включая новейший транспортник Ил-76МД-90А. Авиационная группа высшего пилотажа «Русские Витязи» поздравит своих коллег виртуозным групповым пилотажем в небе над ивановским авиацентром.

mil.ru

[Ad]

Объединенная приборостроительная корпорация  представила на выставке HeliRussia-2016 новую универсальную кабину вертолета будущего.

 Как сообщил гендиректор АО «Раменское приборостроительное бюро» Даниил Бренерман, главное ноу-хау новинки в том, что управление вертолетом ведется не с помощью привычного штурвала, а знакомыми многим по миру компьютеров трекболом и джойстиком.

Подробности http://izvestia.ru/news/614392

[Ad]

Новости ВВС

Серийные поставки Минобороны РФ новых многоцелевых вертолетов Ми-38 планируется начать в 2018 году, на этот же период запланированы первые поставки гражданских версий этой машины.

Об этом  сообщил  заместитель гендиректора Казанского вертолетного завода (входит в холдинг "Вертолеты России") Игорь Бугаков.

Бугаков уточнил, что версия для Минобороны будет выпускаться почти на 100% из российских комплектующих. "Для Минобороны РФ Ми-38 будет поставляться с отечественной топливной системой, количество российских комплектующих будет почти стопроцентным", - сказал он. По его словам, на армейском вертолете будет всего несколько импортных элементов бортового оборудования, которые со временем также планируется заменить на отечественные.

При этом Ми-38 в гражданском варианте, по его словам, на сегодняшний день состоит из российских комплектующих более чем на 90%. "Вертолет использует французскую топливную систему и импортные компоненты бортового оборудования", - пояснил собеседник агентства.

Бугаков отметил, что Казанскому вертолетному заводу требуется около двух лет, чтобы получить дополнения к сертификату типа. Эти дополнения позволят расширить возможности как гражданских, так и армейских Ми-38. "На Ми-38 получен основной базовый сертификат, надо получить ряд дополнений, которые обеспечат полноценную эксплуатацию вертолета - расширение диапазона высот, скоростей, применение вертолета в условиях обледенения, обеспечение полета по приборам", - пояснил он.

ТАСС

[Ad]

Минобороны РФ в рамках гособоронзаказа объявило электронный аукцион с начальной (максимальной) ценой контракта 3,341 миллиарда рублей на ремонт с модернизацией девяти штурмовиков Су-25 в Су-25СМ3, следует из информации на портале госзакупок.

Работы должны быть выполнены в срок с момента вступления контракта в силу до 25 ноября 2017 года. Отмечается, что ремонт с модернизацией Су-25 проводится для обеспечения норм летной годности и поддержания требуемого уровня безопасности полетов и боевой эффективности воздушных судов Вооруженных сил РФ.

Согласно порталу госзакупок, Минобороны РФ ранее объявляло электронный аукцион со стартовой ценой 1,75 миллиарда рублей на модернизацию до 20 декабря текущего года пяти Су-25 в Су-25СМ3. Контракт выиграло АО "121 авиационный ремонтный завод".

Ранее газета "Известия" со ссылкой на представителя ВКС РФ сообщала, что усовершенствованный штурмовик Су-25СМ3 "Грач" планируется испытать в ближайшее время. До конца нынешнего года Воздушно-космические силы России получат первые модернизированные штурмовики Су-25СМ3 "Грач", оснащенные новейшими прицельными системами и комплексами обороны, благодаря которым эти самолеты смогут уничтожать вражеские танки, оставаясь неуязвимыми для зенитных систем. Помимо этого представитель ВКС РФ рассказал, что до конца 2020 года ВКС РФ планируют модернизировать более 40 штурмовиков этой модели на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке.

Сообщалось также, что новейшие Су-25СМ3 созданы для уничтожения при любой погоде и в любое время суток подвижных целей, таких как танки или бронемашины, защищенные от ударов с воздуха не только переносными зенитно-ракетными комплексами типа американского "Стингера" или российской "Вербы", но и дальнобойными системами, такими как "Бук", "Тор" и "Пэтриот".

РИА Новости

[Ad]

Новости ВВС

Специалисты Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) имени С.А. Чаплыгина будут готовы представить серийный вариант самолета, который должен прийти на смену знаменитому Ан-2 ("Кукурузник"), через год.

Об этом сообщил в ходе международного форума "Транспорт Сибири-2016" ведущий инженер СибНИА Сергей Иванцов.

"Мы рассчитываем, что к серийному варианту мы подойдем к 2017 году. В конце этого года мы должны предоставить демонстратор с цельнокомпозитным фюзеляжем", - сказал он.

Иванцов напомнил, что в прошлом году специалисты СибНИА собрали опытный экземпляр самолета, в котором апробировали новые технологии, в том числе элементы из композитных материалов. Он хорошо показал себя и сейчас совершенствуется до серийного варианта. "Сейчас изготавливается прототип совершенно нового самолета, который мы уже представим на замену Ан-2", - сказал Иванцов.

Как сообщал ранее ТАСС заместитель директора СибНИА по разработке авиационной техники Григорий Анохин, характеристики нового самолета значительно превосходят возможности Ан-2. В частности, он способен перевозить вдвое больше грузов - до трех тонн. В два раза увеличиваются крейсерская скорость (до 350 км в час) и дальность полета (до 3,5 тыс. км).

При этом самолет сохраняет традиционные преимущества Ан-2, например, возможность взлетать и садиться с короткой взлетно-посадочной полосы.

Ан-2 ("кукурузник") - советский легкий многоцелевой самолет, разработанный в Новосибирске в конце 1940 годов. Он используется в сельском хозяйстве, авиационном спорте, грузо- и пассажироперевозках. Ан-2 занесен в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолет, который производится более 60 лет.

Новосибирские инженеры разрабатывают самолет на смену Як-40

Кроме того, специалисты СибНИА имени С. А. Чаплыгина разрабатывают самолет на смену советскому Як-40. Его прототип рассчитывают изготовить в 2017 году, сообщил в ходе форума Сергей Иванцов.

"Будет цельнокомпозитный самолет. Сейчас работы ведутся, изготавливается новое крыло. Рассчитываем, что к 2017 году мы получим прототип", - сказал Иванцов, не уточнив подробностей проекта.

Як-40 - советский пассажирский самолет, разработанный в 1960-е годы. Позиционировался как самолет для местных авиалиний. Серийно не производится с 1981 года.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Минобороны РФ в 2016-2017 годах получит пять вертолетов Ми-8АМТШ-ВА для работы в условиях Арктики.

Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе холдинга "Вертолеты России".

"Согласно размещенному Государственному оборонному заказу, холдинг "Вертолеты России" в 2016-2017 годах передаст Минобороны РФ еще пять вертолетов Ми-8АМТШ-ВА", - сказали в холдинге.

В настоящее время по заказу Минобороны на авиационном заводе в Улан-Удэ изготавливаются два таких вертолета, одна из этих машин будет перебазирована в Заполярье на аэродром Тикси.

В пресс-службе также сообщили, что военные летчики успешно завершили переподготовку для управления новейшим арктическим вертолетом в сертифицированном авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода.

Ми-8АМТШ-ВА создан на основе военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, также известного как "Терминатор". Машина была адаптирована к низким температурам, ограниченной видимости и другим особенностям работы на Крайнем Севере.

Контракт на поставку вертолетов для арктической группировки российских войск был подписан с Министерством обороны в феврале 2015 года и исполняется Улан-Удэнским авиационным заводом наряду с долгосрочным контрактом на поставку вертолетов до 2020 года. Следующие вертолеты Ми-8АМТШ-ВА будут поставлены в рамках гособоронзаказа начиная с 2016 года.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Два звена многоцелевых истребителей Су-35 войдут в состав подразделения истребительной авиации Западного военного округа (ЗВО) в ближайшее время.

Об этом журналистам сообщил начальник пресс-службы ЗВО Игорь Мугинов.

"До конца текущего года на вооружение ЗВО планируется два звена новейших многоцелевых сверхманевренных истребителей Су-35, которые войдут в состав подразделения истребительной авиации смешанной авиационной дивизии Западного военного округа в ближайшее время", - сказал Мугинов.

По его словам, летчики ЗВО уже завершили переобучение в Липецком центре подготовки на Су-35.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Первый полет легкий тренировочный самолет для ВКС РФ Як-152 совершит до конца 2016 года, сообщил журналистам во вторник в Иркутске директор по бережливому производству Иркутского авиазавода Сергей Яманов.

В настоящее время находятся в стадии сборки три машины этого типа.

"Мы рассчитываем, что до конца года первая летная из этих машин совершит свой первый полет до конца этого года", — сказал он.


Министерство обороны РФ заказало 150 легких тренировочных самолетов Як-152 для первичного обучения военных летчиков

В настоящее время на этом заводе в различной стадии сборки находятся три самолета Як-152.

"В настоящее время Иркутский авиазавод приступает к выполнению заказа министерства обороны, которое заказало 150 таких машин", — сказал он.

Он напомнил, что этот двухместный самолет имеет скорость до 350 километров в час, также имеет катапульту.

Як-152 представляет собой двухместный одномоторный моноплан классической аэродинамической схемы с низкорасположенным крылом и убирающимся трехопорным шасси. Установленное на самолете оборудование позволит начинающему пилоту научиться обращаться с современным пилотажно-навигационным, радиосвязным и прицельным оборудованием. Як-152 имеет двухместную кабину с расположением пилотов по схеме "тандем".

РИА Новости

[sm]

директор по бережливому производству Иркутского авиазавода Сергей Яманов.

Что значит директор по бережливому производству?

[Ad]

sm, сам озадачен этой формулировкой, может быть специалиста по экономии так обозвали 

[Ad]

Новости ВВС

Летчиков в России будут готовить к пилотированию уникальных сверхманевренных истребителей Су-30СМ в три этапа: сначала на тренажерах, затем на новейших учебных самолетах Як-152, после чего допустят к высокотехнологичным «партам» Як-130, с которых и пересадят на крылатых героев сирийской воздушной операции — Су-30СМ.

http://www.gazeta.ru/army/2016/06/07/8290997.shtml

[Ad]

Новости ВВС

Ульяновский завод "Авистар" подготовит детали для второго опытного самолета Ил-112В до конца года, управляющий директор предприятия Андрей Капустин.

"Первые панели фюзеляжа, которые изготовлены на "Авиастаре", были отправлены в Воронеж в мае этого года. Агрегаты для следующего летного образца также будут изготовлены у нас в этом году", — сказал он.

Сейчас на заводе изготавливаются опытные самолеты Ил-112В. Программа производства воздушных судов будет корректироваться и уточнятся на Воронежском авиазаводе. Капустин отметил, что потенциальными заказчиками Ил-112В могут стать, как государственные организации, так и частные компании.

"Авиастар" может заняться производством нового грузового самолета вместо Ан-124 "Руслан", сообщил управляющий директор предприятия Андрей Капустин.

"В настоящее время рассматриваются разные варианты по строительству совершенного нового российского самолета. Но пока этот проект находится в стадии разработки", — сказал он.

Капустин отметил, что перспективы возобновления производства Ан-124 туманны. Среди причин — определенные проблемы во взаимодействии со специалистами из Украины. Конструкторское бюро "Антонов", которое является разработчиком самолета, находится в Киеве. Кроме того, сейчас уже не производятся двигатели, которые установлены на самолетах "Руслан".

Сейчас ульяновский завод "Авиастар" занимается модернизацией существующих самолетов Ан-124-100. Один глубоко модернизированный самолет предназначен государственному заказчику — министерству обороны РФ. В 2017 году планируется передать еще два модернизированных самолета.

РИА Новости

[Ad]

Министерству обороны России стоит подумать о выкупе транспортных самолетов Ан-124 "Руслан" у грузовой авиакомпании "Волга-Днепр", учитывая, что в скором времени большая часть парка данных самолетов военного ведомства придет в негодность, заявил РИА Новости в понедельник член общественного совета при Минобороны РФ Руслан Пухов.

РИА Новости

[Cptn]

Самолет Су-34 в перспективе заменит не только бомбардировщики Су-24, но и штурмовики Су-25, дав основу универсальной линейке бомбардировочной и штурмовой авиации, сообщил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ герой России генерал-полковник Виктор Бондарев.

"Этот самолет заменит Су-24, когда тот выработает свой установленный ресурс. Су-34 будет идти по программе как истребитель-бомбардировщик, и мы будем рассматривать его в перспективе как самолет штурмовой авиации", — сказал он в ходе посещения Новосибирского авиазавода.

"В будущем он, может быть, заменит и Су-25, и мы выйдем на одну линейку различных модификаций Су-34. Будет достигнута универсальность", — продолжил главком.

Су-34 в ходе эксплуатации в войсках показал себя "с самой прекрасной стороны". По словам Бондарева, у него "очень хорошая" бомбовая нагрузка — 8 тонн, прекрасные точностные характеристики, "позволяющие ему работать обычной бомбой практически как высокоточным оружием", а также надежность.

Источник:
http://panzerbar.livejournal.com/3454458.html

[Ad]

Самолет для первоначальной летной подготовки Як-152 планируется запустить в серийное производство в марте 2017 года, рассказал главнокомандующий ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев.

"Он должен (быть запущен) в серию выйти в марте 2017 года", — сказал главком в ходе акции "Служба по контракту — твой выбор!".

"Мы обязаны это сделать, и я думаю, что промышленность это сделает. По планам, самолет должен полететь в течение (ближайших) двух месяцев и дальше проходить испытания, подтвердить свои качества и дальше выходить на серийное производство", — пояснил Бондарев, отвечая на вопрос о дате первого полета Як-152.

Как сообщалось ранее, Як-152 станет самолетом первоначальной летной подготовки для летных школ и первых курсов училищ. Затем курсанты будут пересаживаться на учебно-боевой самолет Як-130.

РИА Новости