Новости ВВС

[rnd]

Обалдеть!

[Ad]

Новости ВВС

Сергей Шойгу после посещения стрелкового центра на территории парка "Патриот" поручил ускорить госиспытания перспективного стрелкового оружия и защитного снаряжения для летчиков ВКС.

Главный конструктор концерна "Калашников" Сергей Уржумцев рассказал министру о технических решениях при разработке системы носимого аварийного запаса летного состава Воздушно-космических сил. Эта система, в том числе, включает компактный пистолет Лебедева ПЛК для самообороны пилота и жилет с комплектом оборонительных гранат. Еще Шойгу показали новый пистолет-пулемет для летчиков ППК-20 с прибором для малошумной стрельбы, новым складным прикладом и магазином на 30 патронов. Министру также представили новую снайперскую полуавтоматическую винтовку СВЧ и современный ручной реактивный гранатомет с 40 мм боеприпасом.

Ознакомившись с этим оружием и заслушав доклад главного конструктора о перспективах ввода нового боевого снаряжения в строй, Шойгу поручил завершить государственные испытания новинок не в 2023-м, как министру доложили на демонстрации оружия, а уже в следующем году.

В целом Шойгу остался доволен новыми оружейными разработками. "Ведь сделали же! А сколько лет говорили об этом, начиная с 2012 года. Вот именно такой комплект мы и заказывали", - сказал министр после презентаций в стрелковом комплексе.

Главе военного ведомства также показали комплекты новейших бронежилетов. Разработчики защитного снаряжения рассказали, что выполнили поручение министра по улучшению его эргономичности без снижения защитной площади и других характеристик. Теперь бронежилеты, обладая достаточной площадью противопульной защиты, не мешают движению на поле боя. Снаряжение быстро подгоняется под параметры человека, при этом основная весовая нагрузка жилета ложится на пояс, а не на плечи. "Речь идет, прежде всего, об оптимальном распределении веса, а не только о его уменьшении", - пояснили министру обороны на стенде.

"Молодцы! Ведь можете! Спасибо!", - поблагодарил Шойгу разработчиков бронежилетов.

РГ

[Ad]

Перспективный российский учебно-тренировочный самолет Як-152 может получить отечественный двигатель как аналог немецкого RED A03T V12, рассказал рассказал в интервью РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Михаил Гордин.

"Сейчас также обсуждается возможность проектирования нового 500-сильного дизельного двигателя не на замену двигателя RED, а как его аналога для самолета Як-152. Дело в том, что создать именно замену трудно, основная сложность кроется в удачной компоновке и использовании комплектующих, которые в России не производятся. Нужно и можно ли поставить на Як-152 другой двигатель – это вопрос к разработчику самолета и государственному заказчику, и в любом случае это предмет отдельной опытно-конструкторской разработки", - сказал он.

Учебно-тренировочный Як-152 предназначен для обеспечения первоначальной подготовки пилотов.
Ранее генеральный директор корпорации Юрий Слюсарь заявил, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) начнет поставлять Министерству обороны РФ новый учебно-тренировочный самолет Як-152 в 2021 году.

РИА

[lancepok]

Перспективный российский учебно-тренировочный самолет Як-152

По давней традиции "девочек-дизигнеров" занимающихся оформлением материалов СМИ, к статье вместо фото российского учебно-тренировочного самолета Як-152 прилепили фото советского спортивного Як-52:

Новости ВВС

 

[Ad]

Новости ВВС

Российские Ка-52, Ми-28HM и Ми-24 попали в пятерку лучших боевых вертолетов в мире по версии американских военных специалистов.

Об этом сообщил журнал Military Watch.

Высокая эффективность разведывательно-ударного вертолета нового поколения Ка-52 обусловлена тем, что он оснащен соосной системой «Аллигатор», считают эксперты. Уточняется, что данная система обеспечивает бесшумность и компактность техники, а также повышает полезную нагрузку.

Кроме того, преимуществом вертолета является его тяжелое вооружение.

«Ка-52 могут переносить оружие, не типичное для ударного вертолета, в том числе крылатые ракеты Х-31, а также ракеты «Атака» и «Вихрь», способные пробивать до 950 мм и 1000 мм брони соответственно», — указали аналитики.

Подчеркивается также, что Россия — единственная страна, которая производит более одного вида тяжелых ударных вертолетов высокого качества. К ним, в частности, относится Ми-28Н «Ночной охотник». Данная боевая машина способна нести до 16 противотанковых ракет или восемьдесят 80-мм неуправляемых ракет.

При этом Ми-28 существенно превосходит американского конкурента Apache по летным параметрам, огневой мощи и простоте обслуживания. Помимо этого, данное воздушное судно отличается способностью летать задом наперед, отмечают эксперты.

Еще один попавший в рейтинг российский вертолет Ми-24 считается одним из лучших в своем роде, убеждены аналитики.

«Модернизированная версия Ми-24П-1М может похвастаться радаром AESA, новой модульной системой прямого инфракрасного противодействия, автопилотом, улучшенным блоком питания и станцией навигации и наведения ОПС-24Н-1Л», — говорится в материале.

В пятерку лучших вертолетов в мире также вошли американский AH-64E «Апач» и китайский Z-10M, дополняет «Газета.ру».

Ранее, в августе, американские военные эксперты отметили, что российский истребитель Су-35С по ряду параметров превосходит американский F-22 «Раптор» пятого поколения. Отмечалось, что российский истреб

iz.ru

[Ad]

Новости ВВС

"Рождение палубной авиации": как разрабатывались самолеты вертикального взлета и посадки


Дмитрий Хазанов — об особенностях летательных аппаратов ОКБ им. А.С. Яковлева к 30-летию первой посадки опытного Як-141 на палубу крейсера >>>

[Eug]

Обычно август месяц богат на аварии, катамтрофы. В 2021-м что-то пошло не так...

[Ad]

Новости ВВС

Российское военное ведомство и ПАО "Газпром" заключили концессионное соглашение о реконструкции аэродрома Левашово (Ленинградская область), которая позволит использовать его и в интересах гражданского воздушного флота.

"Финансирование проекта осуществляется полностью за счет средств ПАО "Газпром". Общий объем инвестиций по концессионному соглашению составит более 10 млрд рублей", - сказано в распространенном в четверг сообщении Минобороны.

Концессионное соглашение заключено по поручению президента РФ и в соответствии с решением правительства России. С предложением реконструировать и использовать аэродром Левашово в том числе для пассажирских и грузовых гражданских перевозок выступило ПАО "Газпром", сообщает Минобороны.
"К настоящему времени по этапу реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП) завершена разработка проектной документации, на объекте ведутся строительно-монтажные работы", - информирует ведомство.

По его данным, в рамках соглашения с "Газпромом" до 2023 года планируется реконструировать ВПП, построить необходимые сооружения и коммуникации, а также дооснастить аэродром необходимым аэронавигационным и метеорологическим оборудованием. Реконструкцию искусственной ВПП длиной более 2,6 км планируется завершить до конца 2022 года. Строительство новых объектов обеспечения, в том числе объектов водосточно-дренажной системы, патрульной дороги, периметрального и шумозащитного ограждения и светосигнального оборудования будет завершено летом 2023 года, говорится в сообщении.

"Дополнительно силами ПАО "Газпром" на аэродроме будет возведен современный аэровокзальный комплекс гражданской авиации, пропускная способность пассажирского терминала составит 250 человек в час. Реализация концессионного соглашения позволит создать современный аэродром совместного базирования военных и гражданских воздушных судов", - сказано в пресс-релизе.

ТАСС

[Eug]

Российский МиГ-31 в режиме сверхзвуковой скорости оторвался от преследования F-22 Raptor

Попытка американского истребителя F-22 преследовать российский МиГ-31 завершилась полным фиаско.

Российский сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31, при выполнении планового полёта, вошёл в зону идентификации средств противовоздушной обороны США. На фоне этого, ВВС США подняли в небо истребитель F-22 Raptor, который должен был идентифицировать российский истребитель-перехватчик и произвести процедуру его перехвата, если последний попытается приблизиться к границам воздушного пространства США. Тем не менее, если с первой задачей американский лётчик успешно справился, то с выполнением второй возникли проблемы.  Он  попытался  приблизиться к российскому сверхзвуковому боевому самолёту, но  российский МиГ-31 переключился на режим сверхзвуковой скорости и даже не оставил шансов американскому истребителю на попытку догнать себя.

«Российский перехватчик МиГ-31 внезапно включил форсаж и на сверхзвуковой скорости вошёл в опознавательную зону ПВО Аляски. Последний, как отмечает издание, около часа носился в опознавательной зоне американских ПВО и никто не мог ему помешать. F-22 предпринял несколько попыток догнать российский самолет, но не смог этого сделать. Он хоть и является одним из самых современных и технически продвинутых самолетов мира, но по скоростным показателям сильно уступает МиГ-31», - сообщает издание «ПолитРоссия».

Российское оборонное ведомство пока что не комментирует полёты российского истребителя-перехватчика в опознавательной зоне ПВО США, однако, несколько дней назад российские стратегические бомбардировщики, сопровождаемые истребителями ВКС России, выполнили полёт рядом с Аляской. Это не исключает вероятности того, что инцидент произошёл именно в тот день.

Отсюда

[Ad]

Новости ВВС

Рекордное количество курсантов выпустилось из Краснодарского военного училища летчиков >>>

[Ad]

Управлявшего Су-35 будут судить за сбитый Су-30 >>>

[Ad]

Новости ВВС

Генерал ПВО Геннадий Васильев скончался от тяжелой формы ковида

На 78 году жизни скончался генерал-полковник авиации, военный летчик 1-го класса Геннадий Васильев. Военачальник умер от тяжелой формы коронавируса в военном госпитале имени П.В. Мандрыка. Похороны состоятся на Федеральном военно-мемориальном кладбище 2 ноября.

Геннадий Васильевич попал в госпиталь 8 октября в тяжелом состоянии. 22 октября его ввели в искусственную кому. Все эти дни мужчина был без сознания и так и не узнал о смерти жены.

Генерал Васильев родился в 1944 году в Казахской ССР, окончил Куйбышевское Суворовское военное училище, Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков. Был направлен в авиацию ПВО. Позже окончил Военно-воздушную академию имени Ю.А. Гагарина и Военную академию Генштаба. Налетал более 2,5 тысяч часов на 12 типах истребителей.

Имел репутацию самого принципиального генерала. В 1998 году назначен на должность командующего Московским округом ВВС и ПВО, однако в 2002 году ушел из армии, не согласившись с решением Генштаба о преобразовании округа в Командование специального назначения. После Васильев исполнял обязанности статс-секретаря – зампредседателя Государственной технической комиссии при президенте России, пишет МК.

ВЕСТИ

[Ad]

Авиационные части, дислоцированные на Крымском полуострове, оснащены новейшими воздушными судами на 100%, а в целом по округу доля новой техники превысила 70% >>>

[Ad]

Новости ВВС

Россия и Китай подписали контракт на совместное создание тяжелого вертолета (AHL), сообщил на встрече с президентом России Владимиром Путиным глава холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

"В 2016 году в ходе Вашего визита в Пекин было подписано межправсоглашение. С 2008 года шли интенсивные переговоры, и 25 июня текущего года мы подписали контракт", - сказал он.

По словам Богинского, российская сторона будет разрабатывать часть агрегатов: трансмиссию, рулевой винт и противообледенительную систему. Создание вертолета займет около 13 лет, добавил он.

"Будут вестись работы, поэтому, конечно, для нас, и особенно для молодежи, - серьезный проект, над которым мы можем долго работать и, в том числе, приобрести дополнительные навыки и компетенции", - отметил Богинский.

О совместном проекте
Согласно межправительственному соглашению, подписанному в 2016 году, холдинг "Вертолеты России" и китайская компания Avicopter совместно разработают перспективный тяжелый вертолет AC332 AHL для организации его серийного производства в КНР и удовлетворения спроса на китайском рынке.

Ранее сообщалось, что "Вертолеты России" будут выполнять работы по проектированию ряда ключевых агрегатов машины, головным разработчиком будет китайская компания Avicopter. Китайская сторона будет осуществлять организацию программы тяжелого вертолета в целом, включая проектирование, постройку опытных образцов, проведение испытаний, сертификацию, подготовку и серийное производство, а также продвижение вертолета на рынок и общую координацию работ. Российский холдинг в свою очередь предоставит технологии, а также разработает техническое предложение и отдельные системы машины на контрактной основе.

Максимальная взлетная масса вертолета составит 38,2 тонны, практический потолок - 5,7 тыс. метров. Дальность полета будет достигать 630 км, максимальная скорость - 300 км/ч. Грузоподъемность AHL при расположении груза внутри фюзеляжа составит 10 тонн, а при его размещении на внешней подвеске - до 15 тонн.

Сервисные центры
Порядка 10 сервисных центров по обслуживанию вертолетов создаются и модернизируются сегодня за рубежом, сообщил Богинский.

"Еще порядка десяти сервисных центров мы сегодня модернизируем и создаем вместе с нашими партнерами", - сказал он, пояснив, что развитие таких центров тесно связано с объемом поставок. "То есть чем больше техники, тем больше необходимо оказывать сервисных услуг", - отметил он.

Он уточнил, что на сегодняшний день у холдинга в России шесть авиаремонтных заводов. 10 партнерских сервисных центров в разных странах мира могут ремонтировать и обслуживать как гражданскую, так и военную технику. Также созданы три совместных предприятия с зарубежными партнерами, в частности, с итальянской компанией Agusta в Подмосковье.

ТАСС

[Ad]

Новости ВВС

Летчики морской авиации за 2021 год провели в небе больше времени по сравнению с 2020 годом в связи с попытками нарушения границ РФ.

Об этом заявил командующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц в интервью газете "Красная звезда".

"Не позволим мы никому нарушить и наши воздушные границы. Экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31 круглосуточно несут боевое дежурство по противовоздушной обороне на Камчатке и Чукотке. Помимо их, больше времени в небе провели в этом году экипажи противолодочных самолетов Ту-142 и Ил-38. Это, кстати, отражается и в общих показателях налета летчиков морской авиации за год, который составил более семи тысяч часов, а средний налет на летающего летчика составил почти 100 часов, увеличившись на два процента по сравнению с прошлым годом", - сообщил Авакянц.

Он напомнил об инциденте с американским эсминцем Chafee в акватории Японского моря. "Экипаж большого противолодочного корабля "Адмирал Трибуц" Тихоокеанского флота вытеснил американский корабль от государственной границы Российской Федерации. Кадры с этого события разлетелись по всем федеральным каналам и не только российским, но и мировым. Я думаю, излишне что-то комментировать в случае с этим инцидентом. Все все видели сами. Моряки-тихоокеанцы выполнили задачу по предназначению по недопущению нарушения границы нашей Родины", - подчеркнул командующий ТОФ.

15 октября Минобороны РФ заявило, что корабль Тихоокеанского флота "Адмирал Трибуц" предотвратил попытку эсминца ВМС США Chafee пересечь госграницу РФ в Японском море.

ТАСС