Сирийский блицкриг - военно-политическая ситуация в САР и вокруг нее

[berkut_64]

  Американский авианосец направили к берегам Сирии

США направили авианосец «Эйзенхауэр» в район Ближнего Востока. Об этом сообщается на сайте американской службы ВМС.

Как отмечается в пресс-релизе, авианосная группа покинула базу Норфолк, которая расположена в штате Вирджиния, в среду, 20 июня.

Изначально авианосец посетит Средиземноморье. В сообщении этот район называется «зоной ответственности Шестого оперативного флота». Затем корабль пойдет в район Персидского залива.

В настоящее время в ближневосточном государстве - Сирии, как заявили в ООН, начинается «полномасштабная гражданская война». Противниками сирийского президента Башара Асада выступают страны Запада и некоторые государства Персидского залива. Сирийские власти на мировой арене поддерживает Россия, которая опасается повторения «ливийского сценария».

Ранее в СМИ появлялись сообщения, что Россия направила к берегам Сирии десантный корабль с целью охраны российской базы в городе Тартус. Однако впоследствии эти сведения опровергли российские власти. Также сообщалось, что Москва поставляет Дамаску военную технику, в частности, вертолеты, но затем эти сведения также назвали уткой.

Столкновения оппозиции с правительственной армией начались в Сирии более года назад. По разным оценкам, за все время конфликта в стране погибли от девяти до 14 тысяч человек. Несколько дней назад ООН заявила, что приостанавливает деятельность в стране своих наблюдателей из-за «эскалации конфликта».
Первоисточник http://www.km.

Интересно кто раньше дочапает до Восточной части СЗМ

[АлеKS]

Перевозившее отремонтированные сирийские вертолеты Ми-25 из России в Сирию грузовое судно Alaed направляется в Мурманск. Ранее предполагалось, что судно, остановленное у берегов Шотландии, направится в порт Калининграда, откуда первоначально вышло.

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон рассматривал возможность высадки спецназа на российское грузового судно и захвата его, сообщила британская газета The Daily Telegraph. Для выработки плана действий в отношении судна из России несколько раз заседал комитет по кризисным ситуациям британского правительства COBR. Премьер Великобритании, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на британское издание, отказался от захвата судна, чтобы не осложнять отношения с Россией.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=827078&tid=95994

(кликните для показа/скрытия)

Глава МИД РФ Сергей Лавров прокомментировал ситуацию вокруг судна "Алаид", которое везло в Сирию три вертолета Ми-25 , было фактически остановлено властями Великобритании и в настоящее время взяло курс на Мурманск.

"Алаид" вез в Сирию три отремонтированных вертолета, контракт на ремонт которых был подписан еще в 2008 году. Об этом сообщил журналистам Лавров. "Контракты, как и договоры, должны выполняться, — подчеркнул он. — Это абсолютно неопровержимая истина".

При переходе из Северного моря в Атлантику судовладелец был информирован о прекращении действия страховой ответственности судна перед третьими лицами, а также о требовании классификационного общества зайти в любой порт на досмотр. Во избежание возможного задержания судна было принято решение о его заходе в порт Мурманск, где оно ожидается в субботу для смены флага на российский (пока оно ходило под флагом Кюрасао).

В британских спецслужбах подтвердили, что страховка была отозвана по запросу правительства Великобритании. Страховщикам было объявлено, что продолжение сотрудничества с российской Femco, которой принадлежит "Алаид", будет, скорее всего, расценено как нарушение санкций ЕС против Сирии.

То, что произошло с судном, которое везло законтрактованное имущество, военную технику в Сирию для выполнения наших обязательств, я считаю это проявление ненадежности британской страховой системы, считает Лавров.

"Ссылки на то, что правительство попросило соответствующие страховые компании отозвать страховку с этого судна, поскольку есть санкции ЕС, меня убедить не могут, — сказал глава российской дипломатии. — Есть международное право, а санкции Евросоюза частью международного права не являются".

По словам министра, печально, что вслед за американцами ЕС стал так часто прибегать к практике односторонних эмбарго. "В этом случае санкции были применены в экстерриториальном плане, затронув государство, компанию государства, которое не нарушает никаких резолюций СБ ООН и нашего внутреннего, достаточно жесткого экспортного и контрольного законодательства", — указал глава МИД РФ.

"Корабль вез средства ПВО, которые могут использоваться только для отражения внешней агрессии и никак не против мирных демонстрантов, и, да, три отремонтированных вертолета, — подтвердил Лавров. — Контракт на их ремонт, а это еще советские вертолеты, был подписан в 2008 году. Ремонт достаточно серьезный, капитальный, — пояснил министр. — Они находились на борту этого судна, причем в разобранном состоянии. Их еще нужно собирать на месте месяца три, проверять и так далее".

"Ссылки на то, что вот, русские привезли вертолеты, которые стали использоваться против демонстрантов, это кривая позиция, нацеленная на то, чтобы нагревать страсти и выставить Россию в неприглядном свете, — подчеркнул глава МИД РФ. — Мы ничего не нарушаем и будем выполнять свои контрактные обязательства, которые не выходят за те ограничения, которые наложил СБ ООН".

Со своей стороны помощник президента РФ Юрий Ушаков, выступая перед журналистами в Санкт-Петербурге, уточнил, что речь идет об отремонтированных вертолетах, поставленных еще по сделке 1978 года, передает ИТАР-ТАСС.

[berkut_64]

  Что российские морпехи забыли в Тартусе?

В 1999 году в Приштине наши десантники заставили натовцев считаться с Москвой. Теперь, похоже, это решено повторить в Сирии

В Севастопольской бухте – аврал. Топливо и другие припасы экстренно грузятся на большие десантные корабли (БДК) «Николай Фильченков» и «Цезарь Куников», а также на спасательный буксир СБ-15. Источник Агентства военных новостей в Главном штабе ВМФ ограничился кратким комментарием: поход действительно будет, причем, «поход внеплановый».

Одновременно в германском городе Киль готовится поднять якоря большой десантный корабль «Калининград» (Балтийский флот), так вовремя оказавшийся там с официальным визитом. Известно, что на его борту находится подразделение морской пехоты. Спешить «Калининграду» предстоит туда же, куда и «Фильченкову» и «Куниковым» – в сирийский порт Тартус.

На то, что это будет явно не рядовой поход, указывает множество признаков, о которых поговорим чуть ниже. О его цели сегодня гадают во всем мире. Так, «Независимая газета» предположила, что «участие кораблей ВМФ РФ и военного десанта в Сирии будет заключаться в эвакуации российских граждан и охране (а возможно, и обороне) российской военно-морской базы (ВМБ) в Тартусе».

Насчет обороны – это вряд ли. Несколько сотен российских морских пехотинцев, которых отряд кораблей может доставить в Тартус, все равно не смогут остановить мятежников. То есть, сделать то, что оказалось не под силу многотысячной сирийской армии. А вот втянуть Москву в весьма неприятный вооруженный конфликт на чужой земле – весьма вероятно.

Остается – эвакуация. Мирных российских граждан, которых в Сирии десятки и десятки тысяч? Для их вывоза никаких кораблей не хватит. Кроме того, никто не мешает согражданам, если и они чуют опасность, пока выбираться оттуда и обычными рейсовыми самолетами.

Тогда последнее предположение - эвакуация военного персонала и техники из Тартуса. А точнее - российского пункта маневренного базирования нашего ВМФ, с начала 70-х годов прошлого века, дислоцированного в этом городе.

Однако вопрос первый: почему ее решено вести в режиме ошпаренной кошки? Единственное разумное объяснение: Москва, исходя из каких-то скрытых от широкой общественности оперативных данных, вдруг разуверилась в возможности режима Башара Асада удержать власть. По крайней мере, в той части страны, где расположен Тартус. Потому что между ним и Дамаском расположены давно охваченные мятежом города Хомс и Хама. И мятеж этот, несмотря на все усилия сирийской армии, только разгорается.

О том, что судьба Тартуса вдруг повисла на волоске, говорит спешка, в которой готовится эвакуация. Многозначительная деталь: большой десантный корабль «Цезарь Куников» только 16 июня вернулся в Севастополь из того самого Средиземного моря, в которое ему предстоит столь срочно отправляться вновь. Ходил он на итальянский остров Сицилия, где принял участие в мероприятиях по увековечению памяти российских моряков, спасавших жителей Мессины, пострадавших в результате землетрясения в 1908 года. Ничего не мешало по пути домой заглянуть в Тартус и забрать оттуда что угодно и кого угодно. Этого сделано не было. Выходит, обстановка изменилась, когда Сирия была уже за кормой «Цезаря Куникова».

Каждый, кто служил на флоте, знает: обычно корабли, вернувшиеся с боевой службы, ставятся в послепоходовый ремонт, а хотя бы части экипажа предоставляется отдых. Конечно, «Цезарь Куников» отсутствовал у причала не полгода, как было принято в советские годы, но и его техническое состояние наверняка не то, которое считалось нормальным в те времена. Тем не менее, морякам велено о ремонте и отдыхе забыть и снова брать курс в Средиземное море.

Еще деталь: где германский Киль и где сирийский Тартус? Почему в дополнение к черноморскому отряду за тридевять морей решено гнать еще большой десантный корабль «Калининград» с Балтики? Выходит, все, что предстоит вывозить из Тартуса, не влезет в твиндеки двух БДК, вмещающих по усиленной роте морской пехоты со штатной бронетехникой? Нужен третий? А третьего, готового к походу, на Черноморском флоте попросту нет?

Ну, тогда совершили бы «Фильченков» с «Куниковым» не один, а два перехода из Тартуса в Севастополь. Все равно это много ближе, чем «Калининграду» тащиться вокруг Европы и потом – возвращаться обратно. Но если все же принято такое решение, значит, времени на два перехода Тартус-Севастополь может попросту не оказаться.

Наконец, главное. Что же такое мы собираемся вывозить из Сирии? Тут есть смысл присмотреться к тому, что представляет собой тамошний пункт маневренного базирования флота. Это крошечный кусочек сирийского побережья, общей площадью 2,3 гектара, огороженный колючей проволокой. Главная ценность – пара плавучих причалов ПМ-61М, к которым швартуются корабли, зашедшие туда для отдыха экипажей и ремонта. У одного практически постоянно стоит плавмастерская Черноморского флота, тот самый ремонт и осуществляющая. Так ее эвакуировать нечего: как пришла своим ходом из Севастополя, так туда и уйдет.

Что еще? Два хранилища, дизельный цех, казарма, способная принять экипаж подводной лодки, если бы таковая здесь ремонтировалась. Но такого не случалось уже два десятка лет. Ну, и по мелочам – столовая, автопарк, хозяйственные постройки. Обслуживает это невеликое хозяйство небольшое подразделение моряков численностью примерно в 50 человек.

И для того, чтобы забрать все это с двух флотов решено гнать три больших десантных корабля с буксиром? Никак не сходится.

Чтобы обстановка стала яснее, стоит почитать западную прессу. По мнению испанской газеты Il Sole 24 Ore, на самом деле сегодня в Тартусе на территории арендованного Россией ПМТС не менее 600 российских военных. Чем они там занимаются? Об этом и Минобороны, и Главный штаб ВМФ спрашивать бесполезно – военная тайна. Однако с учетом географии города и происходящих вокруг него событий со стороны нашего Генштаба было бы верхом расточительства заранее не расположить на этой паре гектаров станции технической разведки и радиоперехвата. Ливан, Израиль, Турция – все под боком. В том числе и 6-й флот США и его союзники в Средиземном море.

А что о ведении Россией технической разведки из Тартуса ничего не сообщалось – так в целях конспирации стоять они могут хоть в гараже, хоть в автопарке. Допустим, под охраной нашего спецназа. А иначе что там такая орава в погонах делает?

Конечно, попади такая техника и такие специалисты в руки сирийских мятежников – крику потом не оберешься. Вот и приходится экстренно поднимать пары в Севастополе и на Балтике.

Имеют ли такие предположения право на жизнь? Это «СП» обсудила с заместителем директора Института политического и военного анализа Александром Храмчихиным.

«СП»: - Александр Анатольевич, у вас есть хоть какие-то объяснения той спешки, в которой готовится поход наших кораблей к Сирии? Что это? Эвакуация?

- Насчет эвакуации – не уверен. Что там эвакуировать? Нормальной военно-морской базы в Тартусе мы так и не создали, хотя могли бы.

«СП»: - В западной прессе появились сообщения, что наших там сегодня значительно больше, чем обычно. Говорят о нескольких сотнях военных.

- Не знаю, кого они считают. Может быть, вместе с экипажем плавмастерской, которая там всегда стоит у причала?

«СП»: - С плавмастерской все равно выйдет значительно меньше. Что в Тартусе тайно находятся подразделения российской разведки вы допускаете?

- Вполне может быть. Но это только догадки. Поэтому их трудно комментировать.

«СП»: - Но если не это, тогда что заставляет спешить?

- Думаю, с учетом назначения кораблей, которые направляют к Сирии, действительно решено высадить в Тартусе на территории пункта маневренного обеспечения морскую пехоту.

«СП»: - Зачем? Три-четыре роты, к тому же без воздушного прикрытия, в состоянии что-то решить?

- Всерьез воевать они не в состоянии. Но в состоянии обозначить российское военное присутствие в этой стране.

«СП»: - Зачем?

- А вы вспомните 1999 год. Тогда 300 наших десантников внезапно для НАТО совершили внезапный марш на бронетранспортерах и заняли аэродром в Приштине (имеется ввиду бросок сводного батальона ВДВ, входившего в состав международного миротворческого контингента в Боснии и Герцеговине (город Углевик), в город Приштина (Косово). Целью было взятие под контроль аэропорта «Слатина» (ныне Международный аэропорт Приштины) раньше британского подразделения KFOR в ночь с 11 на 12 июня 1999 года - «СП»). Их было 300 против 50-тысячного контингента западных союзников. Но воевать с нами никто не стал. Потому что тогда это означало бы войну с Россией. Сели договариваться. Надо, чтобы сели договариваться и в Сирии.

Из досье «СП».

БДК проекта 775 «Цезарь Куников» и «Калининград» - десантные корабли океанской зоны. Первый в составе Черноморского флота - с 1986 года. Второй вошел в состав Балтийского флота в 1984 году. Рассчитаны на перевозку усиленной роты морской пехоты или 225 десантников и 10 танков. Размеры грузового отсека 95×4,5×4,5 м, масса груза — до 480 тонн. Десант размещается в нескольких кубриках и офицерских 4-местных каютах. Для обстрела береговых укреплений и уничтожения живой силы противника десантные корабли проекта 775 используют реактивную систему залпового огня (РСЗО) МС-73 «Гроза», способную вести огонь с интервалом 0,5 секунды и дальностью стрельбы 21 км. Из артиллерийского вооружения БДК - две спаренные 57-мм орудийные установки АК-725 с дистанционным наведением, одна установка АК-174, две установки АК-630М и одна система управления стрельбой. Десантный корабль оборудован радиолокационной станцией обнаружения воздушных целей МР-302 на расстоянии 100 км и двумя навигационными МР-212/201 на расстоянии до 64 км.

БДК «Николай Фильченков» проект 1171 («Тапир»)заложен в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» 30.01.1974 г. (заводской №304), спущен на воду 29.03.1975 г., вступил в строй 30.12.1975 г.

Первоначально входил в состав 39-й дивизии морских десантных сил Черноморского флота. При несении боевых служб в зоне военных конфликтов базировался в портах Анголы (март-июль 1976 года, ноябрь 1977 г. - январь 1978 г.). В ходе раздела Черноморского флота корабль переподчинен командованию 30-й дивизии надводных кораблей.

ТТД:

Водоизмещение: 4650 т.

Размеры: длина - 113,1 м, ширина - 15,6 м, осадка - 4,5 м.

Скорость хода максимальная: 16,5 узлов

Дальность плавания: 10000 миль при 15 узлах.

Силовая установка: 2 дизеля, 2 винта, 9000 л.с.

Вместимость: до 1500 тонн техники и грузов. Может перевозить 20 основных боевых танков, или 45 БТРов, или 50 грузовых автомобилей, или 300 человек десанта.

Вооружение: 1х2 57-мм артустановка ЗИФ-31Б, 2х2 25-мм зенитных автомата 2М-3М, 3х8 ПУ ПЗРК, система залповой стрельбы А-215 "Град-М".

Экипаж: 55 чел.

Р.S.

Российское грузовое судно с боевыми вертолетами и ракетами для Сирии остановлено у побережья Шотландии, пишет The Daily Telegraph. Страховая компания Standard Club по требованию британских спецслужб аннулировала страховку у всех судов российской компании ФЕМКО. Грузовое судно «Алаид» (Alaed), на котором, предположительно, находятся вертолеты для Сирии, принадлежит этой компании. Британские службы безопасности сообщили, что предоставление страховки этому судну может являться нарушением санкций Евросоюза в отношении сирийского режима.

Как пишет The Daily Telegraph, на борту российского судна находятся вертолеты Ми-25, которые оно забрало из порта Калининграда. Это не новые боевые вертолеты. Они проходили техническое обслуживание в России. Сирийские власти получили их еще от Советского Союза.

О том, что «Алаид» обладает британской страховкой, Великобританию уведомили США. Без страховки судну, скорее всего, придется вернуться в российский порт.

Первоисточник http://svpressa.ru

[Красное Динамо]

на борту российского судна находятся вертолеты Ми-25

я таких не знаю

[пендос]

Ми-25 — экспортный вариант Ми-24Д. Согласно педивикии

"В Севастопольской бухте – аврал. Топливо и другие припасы экстренно грузятся на большие десантные корабли (БДК) «Николай Фильченков» и «Цезарь Куников», а также на спасательный буксир СБ-15." (с)

В Севастопольской бухте штиль и гладь, никаких экстренных погрузок нет. БДК на минке, на причал вытащены спас.жилеты, 15 сонных матросов утром выбежали на зарядку, никаких морпехов, ватерлиния высоко, всем похер на Асада, всё штатно   Но что самое прикольное СБ-15 на который всё грузится, ещё в 1997 году передан Украине и называется нынче "Изяслав"

[berkut_64]

 Сирийцы сбили турецкий истребитель F-4

Жители сирийского города Латакия, в окрестностях которого вечером 22 июня пропал турецкий истребитель F-4, заявили BBC Arabic, что видели, как самолет был сбит с земли. Согласно этим данным, инцидент произошел у городка Рас аль-Басит.

По данным турецкой газеты Hurriyet, обломки самолета упали в Средиземное море неподалеку от Латакии. Оба пилота выжили, к ним на выручку направлены поисково-спасательные отряды, которые, по последним данным, подняли пилотов из воды.

Ранее сообщалось, что Анкара, получив данные о крушении самолета, попросила Дамаск разрешения на работу своих спасателей в сирийских территориальных водах. Кроме того, ВМС Турции направили в район происшествия несколько боевых кораблей.

Инцидент произошел на фоне существенного ухудшения отношений Турции и Сирии, связанного с поддержкой, оказываемой Анкарой противникам Башара Асада.

 

(кликните для показа/скрытия)

Сирия извинилась за сбитый турецкий самолет

 
Сирийские власти принесли Анкаре официальные извинения за действия своих военных, сбивших 22 июня истребитель F-4 ВВС Турции. Как пишет Hurriyet, об этом рассказал премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

Самолет, выполнявший полет вблизи от сирийской границы, был сбит ракетой, развалился на части и упал в Средиземное море.

Обоим пилотам удалось катапультироваться, вскоре после происшествия их подобрала поисково-спасательная группа. Жизням летчиков ничего не угрожает.

Где именно находился истребитель в момент поражения ракетой, пока не известно. Ранее сообщалось о том, что он был сбит как над сирийскими, так и над нейтральными водами.

В последние недели в сирийской провинции Латакия, откуда по F-4 была выпущена ракета, продолжаются бои между правительственными силами и повстанцами.

Анкара ранее не раз заявляла о своей поддержке противников сирийского президента Башара Асада, что привело к серьезному ухудшению отношений между двумя странами.

  Турция опровергла сообщения об извинениях Сирии за пропавший самолет

Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган опроверг сообщения о том, что власти Сирии якобы принесли официальные извинения за сбитый их военными истребитель F-4 ВВС Турции. Об этом, сообщает Reuters, Эрдоган заявил вечером в пятницу, 22 июня, на специальной пресс-конференции в Анкаре.

Эрдоган также сообщил, что власти Турции пока не располагают информацией о том, был ли истребитель F-4 сбит сирийскими военными или самолет потерпел аварию.

Премьер-министр Турции также опроверг сообщения о том, что пилотам разбившегося самолета удалось выжить, и они обнаружены сирийской поисковой группой. По словам Эрдогана, о судьбе двух пилотов, находившихся на борту F-4, пока никакой информации нет. В районе предполагаемого падения самолета, рассказал премьер-министр Турции, ведется поисково-спасательная операция, в которой принимают участие как турецкие, так и сирийские корабли и вертолеты.

Ранее сообщалось, что самолет F-4 ВВС Турции был сбит 22 июня ракетой, выпущенной с территории сирийской провинции Латакия. Поврежденный истребитель, утверждали турецкие СМИ, упал в Средиземное море.

Ссылки по теме
- Сирия извинилась за сбитый турецкий самолет – Lenta.ru, 22.06.2012
- Сирийцы сбили турецкий истребитель F-4 – Lenta.ru, 22.06.2012
- В Сирии разбился турецкий военный самолет – Lenta.ru, 22.06.2012

Что это предпосылка к активным действиям союзников оппозиции.

[пендос]

эсминец «Мэддокс» - война во Вьетнаме. Турция - член НАТО, почему нет. Вполне подходит для "алаверды".

[АлеKS]

У турок своя игра.

[berkut_64]

Это так кажется что своя, а режиссер за океаном.

[АлеKS]

  Вряд ли турки хотят таких  геополитических  изменений , каких хотят США. Сменить режим -да ! Но он должен быть протурецкий. А при том раскладе , что есть  , это не легко.Какие силы в Сирии можно отнести к протурецким ?

[HESNAIKA]

Сирийцы сбили турецкий истребитель F-4

Жители сирийского города Латакия, в окрестностях которого вечером 22 июня пропал турецкий истребитель F-4, заявили BBC Arabic, что видели, как самолет был сбит с земли. Согласно этим данным, инцидент произошел у городка Рас аль-Басит.

По данным турецкой газеты Hurriyet, обломки самолета упали в Средиземное море неподалеку от Латакии. Оба пилота выжили, к ним на выручку направлены поисково-спасательные отряды, которые, по последним данным, подняли пилотов из воды.

Ранее сообщалось, что Анкара, получив данные о крушении самолета, попросила Дамаск разрешения на работу своих спасателей в сирийских территориальных водах. Кроме того, ВМС Турции направили в район происшествия несколько боевых кораблей.

Инцидент произошел на фоне существенного ухудшения отношений Турции и Сирии, связанного с поддержкой, оказываемой Анкарой противникам Башара Асада.

 

(кликните для показа/скрытия)

Сирия извинилась за сбитый турецкий самолет

 
Сирийские власти принесли Анкаре официальные извинения за действия своих военных, сбивших 22 июня истребитель F-4 ВВС Турции. Как пишет Hurriyet, об этом рассказал премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган.

Самолет, выполнявший полет вблизи от сирийской границы, был сбит ракетой, развалился на части и упал в Средиземное море.

Обоим пилотам удалось катапультироваться, вскоре после происшествия их подобрала поисково-спасательная группа. Жизням летчиков ничего не угрожает.

Где именно находился истребитель в момент поражения ракетой, пока не известно. Ранее сообщалось о том, что он был сбит как над сирийскими, так и над нейтральными водами.

В последние недели в сирийской провинции Латакия, откуда по F-4 была выпущена ракета, продолжаются бои между правительственными силами и повстанцами.

Анкара ранее не раз заявляла о своей поддержке противников сирийского президента Башара Асада, что привело к серьезному ухудшению отношений между двумя странами.

  Турция опровергла сообщения об извинениях Сирии за пропавший самолет

Премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган опроверг сообщения о том, что власти Сирии якобы принесли официальные извинения за сбитый их военными истребитель F-4 ВВС Турции. Об этом, сообщает Reuters, Эрдоган заявил вечером в пятницу, 22 июня, на специальной пресс-конференции в Анкаре.

Эрдоган также сообщил, что власти Турции пока не располагают информацией о том, был ли истребитель F-4 сбит сирийскими военными или самолет потерпел аварию.

Премьер-министр Турции также опроверг сообщения о том, что пилотам разбившегося самолета удалось выжить, и они обнаружены сирийской поисковой группой. По словам Эрдогана, о судьбе двух пилотов, находившихся на борту F-4, пока никакой информации нет. В районе предполагаемого падения самолета, рассказал премьер-министр Турции, ведется поисково-спасательная операция, в которой принимают участие как турецкие, так и сирийские корабли и вертолеты.

Ранее сообщалось, что самолет F-4 ВВС Турции был сбит 22 июня ракетой, выпущенной с территории сирийской провинции Латакия. Поврежденный истребитель, утверждали турецкие СМИ, упал в Средиземное море.

Ссылки по теме
- Сирия извинилась за сбитый турецкий самолет – Lenta.ru, 22.06.2012
- Сирийцы сбили турецкий истребитель F-4 – Lenta.ru, 22.06.2012
- В Сирии разбился турецкий военный самолет – Lenta.ru, 22.06.2012

Что это предпосылка к активным действиям союзников оппозиции.

Наверно заблудились их за это и сбили

[Император]

Приштина
Под мигалками полиции - понты и туфта.
Ассаду конец.

[АлеKS]

"... понты и туфта ."  Опять не угодили ! Надо было =скозь огонь батарей= ? Что бы поносить режим ?
От "конца Асада" , России лучше не станет .

[Vaha]

России уже лучше не будет!!!

[Император]

Не угодили кому Алекс?

Если "пацреотам" - то они довольны.
С  точки зрения полезности этого марша - понты и туфта.

Хуже тоже.