НОУС за безопасность полётов

[lancepok]

Если за Вас думает контролер, то именно он и обеспечивает безопасность полетов. А Вы, не производите техническое обслуживание и ремонт, а проходите

...теоретическое изучение (переучивание), а ИТС – и стажировку..

перед сдачей зачетов.
 

[Юрч]

Если за Вас думает контролер, то именно он и обеспечивает безопасность полетов. А Вы, не производите техническое обслуживание и ремонт, а проходитеперед сдачей зачетов.
 

не не,на полеты назначается к примеру по специальности инженер-контролер и к примеру 1  техник и 2 механика- исполнители,и не важно допущены они или нет,главное что бы инженер был с допуском.
Пользователь добавил: 08 Сентября 2019  14:27:24

Если за Вас думает контролер, то именно он и обеспечивает безопасность полетов. А Вы, не производите техническое обслуживание и ремонт, а проходитеперед сдачей зачетов.
 

согласно п.п. 38 и 39 Порядка, утв. приказом МО РФ от 30.12.2011 N 2700 выплата надбавки за особые условия военной службы выплачивается со дня вступление в исполнение обязанностей по занимаемой должности по день освобождения от указанных обязанностей на основании приказов соответствующих командиров одновременно с выплатой окладов денежного содержания.

[lancepok]

согласно п.п. 38 и 39 Порядка, утв. приказом МО РФ от 30.12.2011 N 2700 выплата надбавки за особые условия военной службы выплачивается со дня вступление в исполнение обязанностей по занимаемой должности по день освобождения от указанных обязанностей на основании приказов соответствующих командиров одновременно с выплатой окладов денежного содержания.

Просто вступления в исполнение обязанностей для получения ОУС мало, должны выполняться и другие условия, указанные в подпунктах 53-го пункта и в соответствующих перечнях к ним.
Например, сколько в исполнение должностных обязанностей не вступай, надбавку ОУС за несение БД не получишь, пока БД не отдежуришь.
То же самое с допуском к эксплуатации АТ для получения НОУС за безопасность полетов: мало просто вступить в обязанности по должности техника, нужно иметь допуск, который дадут после сдачи зачетов.

не не,на полеты назначается к примеру по специальности инженер-контролер и к примеру 1  техник и 2 механика- исполнители и не важно допущены они или нет

Важно. Допущены к самостоятельной работе - обслуживают технику. Делают всё то же самое без допуска - не обслуживают, а стажируются для сдачи зачетов.


А в чём проблема сдать зачеты и получить допуск?

[Юрч]

А в чём проблема сдать зачеты и получить допуск?

да проблем то нет сдать,просто к ним надо готовиться,но увы,то командировки,то наряды,то полеты....
Пользователь добавил: 09 Сентября 2019  00:05:05Размышлять и догадываться можно долго,меня интересует юридическая оценка данного факта,законно или нет!?

[lancepok]

меня интересует юридическая оценка данного факта,законно или нет

требованиям НПА не противоречит.

[Юрч]

требованиям НПА не противоречит.

не согласен...

[Koctia]

у нас данная надбавка выплачивается с момента написания рапорта о принятии дел и должности!

[Юрч]

у нас данная надбавка выплачивается с момента написания рапорта о принятии дел и должности!

оно так и должно быть

у нас данная надбавка выплачивается с момента написания рапорта о принятии дел и должности!

оно так и должно быть "надбавки за особые условия военной службы выплачивается со дня вступление в исполнение обязанностей по занимаемой должности по день освобождения от указанных обязанностей"

[lancepok]

не согласен...

Это Ваше право.

"надбавки за особые условия военной службы выплачивается со дня вступление в исполнение обязанностей по занимаемой должности по день освобождения от указанных обязанностей"

Этого недостаточно для надбавок, которые имеют какие-либо условия выплаты. Например, ОУС 70% подводникам действительно должна выплачиваться с момента вступления в должность в экипаже ПЛ потому, что второй абзац подпункта "б" пункта 53 2700-го ПМО никаких условий и упоминания перечней не содержит. А вот у летного состава 70% платится только при условии участия в полетах по плану БП и наличии нормы налета за прошлый год. Не выполнены условия - не будет надбавки, независимо от "написания рапорта о принятии дел и должности". Условия выплаты интересующей Вас надбавки указаны в примечаниях к перечню должностей, на которых она платится.

[Юрч]

примечаниях к перечню должностей

где эти примечания,если не затруднит?
Пользователь добавил: 09 Сентября 2019  15:44:08

Не выполнены условия

дело то в чем,я так же как и все,принимаю участие в обслуживание АТ на полетах,бывает и один!!!Хотя зачеты как таковые называются по документу-"планом ввода в строй". Я не сижу в классе с девяти и до обеда,а после обеда до 18:00 и домой,выполняю как специальные обязанности так и общие.Повторюсь еще раз-зачеты сдают на самостоятельное обслуживание АТ,а не на допуск к обслуживанию АТ.
Пользователь добавил: 09 Сентября 2019  15:47:59

которые имеют какие-либо условия выплаты

Если уж совсем глубоко в душу копнуть,то наряд ДСП напрямую выполняет обязанности по осуществлению безопасности полетов!А туда мы ходим как домой.

[lancepok]

где эти примечания,если не затруднит?

См. выше в теме:

У меня нет текста ПМО от 26.12.2015 №850дсп, однако могу предположить, что в этом плане он не слишком отличается от предшествовавшего ему "безномерного" перечня от 30.10.2012

дело то в чем,я так же как и все,принимаю участие в обслуживание АТ на полетах,бывает и один!!!

По ФАП ИАО, это называется "стажировка". Если в процессе стажировки Вы, без допуска к самостоятельному обслуживанию обслуживаете технику самостоятельно и бесконтрольно, значит пора драть как сидорову козу старшего инженера полетов, Вашего непосредственного начальника, плюс закрепленного за Вами "контролирующего" (если это не непосредственный начальник). Но права на надбавку такое нарушение ФАП ИАО всё равно не даёт.

Я не сижу в классе с девяти и до обеда,а после обеда до 18:00 и домой

А это и не требуется, Вы не в училище. Подготовка к сдаче зачётов производится без отрыва от службы: теоретическая часть во время, предусмотренное в плане ввода в строй (а если не успеваете - в личное время), а практика как раз во время полетов, под руководством контролирующего. Нехватка времени на подготовку не является основанием для выплаты надбавки без допуска. С тем же успехом можно требовать выплатить надбавку за ФИЗО при сплошных тройках на всех проверках за год: времени натренироваться не хватило. 

выполняю как специальные обязанности так и общие.

К рассматриваемому вопросу отношения не имеет и на данную надбавку не влияет.

Повторюсь еще раз-зачеты сдают на самостоятельное обслуживание АТ,а не на допуск к обслуживанию АТ.

Повторюсь ещё раз: пока не сданы зачёты, Вы АТ не обслуживаете, а проходите стажировку перед допуском к обслуживанию (п.170 ФАП ИАО). Вы это сами подтвердили:

я не расписываюсь в журналах,самостоятельно не принимаю решения

От "несамостоятельно обслуживающего" безопасность полетов не зависит.

 

[Юрч]

Ладно,я понял,рапорт уже пошел.Мнения разделились

[Юрч]

См. выше в теме:По ФАП ИАО, это называется "стажировка". Если в процессе стажировки Вы, без допуска к самостоятельному обслуживанию обслуживаете технику самостоятельно и бесконтрольно, значит пора драть как сидорову козу старшего инженера полетов, Вашего непосредственного начальника, плюс закрепленного за Вами "контролирующего" (если это не непосредственный начальник). Но права на надбавку такое нарушение ФАП ИАО всё равно не даёт.
А это и не требуется, Вы не в училище. Подготовка к сдаче зачётов производится без отрыва от службы: теоретическая часть во время, предусмотренное в плане ввода в строй (а если не успеваете - в личное время), а практика как раз во время полетов, под руководством контролирующего. Нехватка времени на подготовку не является основанием для выплаты надбавки без допуска. С тем же успехом можно требовать выплатить надбавку за ФИЗО при сплошных тройках на всех проверках за год: времени натренироваться не хватило. 
К рассматриваемому вопросу отношения не имеет и на данную надбавку не влияет.
Повторюсь ещё раз: пока не сданы зачёты, Вы АТ не обслуживаете, а проходите стажировку перед допуском к обслуживанию (п.170 ФАП ИАО). Вы это сами подтвердили:От "несамостоятельно обслуживающего" безопасность полетов не зависит.

 

в общем в расчетке две статьи по ОУС,вот что сбивает с толку
Пользователь добавил: 11 Сентября 2019  09:29:16
Пользователь добавил: 11 Сентября 2019  09:34:39Вот

[lancepok]

в общем в расчетке две статьи по ОУС,вот что сбивает с толку

По структуре расчетки не в курсе, но могу с уверенностью сказать, что НПА первичны, а что там программеры наваяли с отображением данных в личном кабинете ЕРЦ - глубоко вторично и никаких юридических последствий не несёт.

[Юрч]

По структуре расчетки не в курсе, но могу с уверенностью сказать, что НПА первичны, а что там программеры наваяли с отображением данных в личном кабинете ЕРЦ - глубоко вторично и никаких юридических последствий не несёт.

В общем вопрос закрыт!
ОУС в ВКС выплачивается в ИТС со дня вступления в должность.
Пользователь добавил: 11 Сентября 2019  15:40:41Теперь вопрос ставится иначе,как этот самый ОУС вытащить с прошлой части,где его реально не платили.