Не пускают в небо. Военные судятся за право летать над Челябинском.

[LIОN]

Конфликт между командованием военной авиабазы Шагол и жителями Челябинска, недовольными шумными полетами бомбардировщиков Су-24 над городом, перешел в юридическую сферу.

На этой неделе областной суд частично удовлетворил иск, требующий запрета на появление самолетов Минобороны в городской черте. Полностью остановить работу гарнизона ВВС было бы слишком. Поэтому судьи приняли половинчатое решение - они признали незаконными взлеты и посадки Су-24 над пятью городскими районами. В штабе Центрального военного округа корреспонденту "РГ" сказали, что этот вердикт будет обжалован. Так что спор летчиков и их оппонентов далек от завершения.

А возник он два года назад, когда на Урал из Бурятии передислоцировали три эскадрильи фронтовых бомбардировщиков. Вообще-то аэродром Шагол Минобороны использует ни одно десятилетие. Раньше тут становились на крыло курсанты Челябинского военного училища штурманов. Летали они в основном на переделанных гражданских самолетах и большого беспокойства местным жителям, судя по всему, не доставляли. Проблемы появились, когда областной центр начал стремительно разрастаться, и его новые районы практически дотянулись до авиационного городка. Об "удобствах" такого соседства местные власти, похоже, не задумывались и свои градостроительные планы с военными не согласовывали. В итоге жители новостроек и летчики оказались заложниками непростой ситуации, в которой теперь разбираются судебные инстанции.

"Утихомирить" гарнизонную жизнь теперь реально только одним способом - построив подальше от жилых кварталов новую взлетно-посадочную полосу. Самостоятельно принять такое решение в Минобороны не имеют право. Тем более, что военные уже вложили в ремонт действующей в Шаголе полосы огромные средства. Вероятность переноса ведомственного аэродрома на новое место в Генштабе в принципе не исключают. Но сделать это быстро в любом случае не получится. Пока же командование просто не может запретить летчикам взлетать в сторону города и идти на посадку, минуя его. Дело в том, что роза ветров в районе аэродрома Шагол исключает выполнение этих маневров с другим курсом.

- Проблемы горожан мы прекрасно понимаем, - сказал корреспонденту "РГ" официальный представитель Центрального военного округа Ярослав Рощупкин. - Чтобы доставлять им меньше неудобств, уже изменены маршруты полетов нашей авиации, увеличены эшелоны прохода самолетов. До конца года еще постараемся установить шумозащитные экраны.

Напомним, что похожий конфликт в свое время разыгрался вокруг военной авиабазы "Сокол" на окраине Перми. Но там его разрешили по приказу из Москвы. После многочисленных жалоб глава оборонного ведомства Анатолий Сердюков запретил направлять высотные перехватчики МиГ-31 в сторону города. По поручению министра главкомат ВВС разработал такую схему полетов с аэродрома "Большое Савино", что гул самолетных турбин перестал днем и ночью тревожить мирное население. Полосу для старта и приема МиГов сейчас используют в противоположном от Перми направлении. Правда, с авиационной точки зрения эта схема далеко не идеальна. Ведь при определенных погодных условиях взлет перехватчиков с таким курсом невозможен, поэтому старты время от времени приходится откладывать.

Надо сказать, что в непростой ситуации авиаторы тоже "Сокола" оказались не по своей воле. Когда 60 лет назад под Пермью закладывали военный аэродром, летное поле и город разделяли 18 километров. Сейчас жилые постройки стоят уже в десятке километров от "Большого Савино". К тому же воинская часть теперь соседствует с международным аэропортом.

Даже при некоторой ущербности для военных этот вариант разрешения конфликта все-таки выглядит удачным. Однако применить его в Челябинске, похоже, не выйдет.

Между тем

Транспортная прокуратура Приморья добивается сноса самовольной постройки рядом с аэродромом Владивостока. Там одна из компаний, нарушив требования Воздушного кодекса РФ, устроила базу отдыха прямо в створе взлетно-посадочной полосы площадки "Лазурная".  Как выяснили прокуроры, стройка велась без согласования с Дальневосточным управлением воздушного транспорта Росавиации.  Компанию уже оштрафовали на 300 тысяч рублей, и этой санкцией дело явно не ограничится.

[ss61]

"До конца года еще постараемся установить шумозащитные экраны."
Это что за хрень такая? Накроем весь Челябинск колпаком их поликорбаната?

[Garmin]

Баз то осталось с гулькин нос и те не там расположенны)
Ещё про Балтимор забыли упомянуть,который включили в план застройки города. Правда военных забыли об этом уведомить.

[Nav51]

Сегодня про Воронеж показывали такое же кино. О чём думали когда города расширяли в сторону аэродромов.

[AleksMi-8]

О чем думали когда сокращали части, находящиеся вне городской черты?!
Сравните http://ru.wikipedia.org/wiki/%C1%EE%E1%F0%EE%E2%EA%E0_%28%E0%FD%F0%EE%E4%F0%EE%EC%29
и http://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F0%FF%E6_%28%E0%FD%F0%EE%E4%F0%EE%EC%29
В первую Чечню с "Бобровки" летали Ил-76...

[Mr_X]

Сегодня про Воронеж показывали такое же кино. О чём думали когда города расширяли в сторону аэродромов.

И что миллионному городу подстраиваться под военный аэродром? Тем более когда брошенных аэродромов не счесть.

[космолов]

А городская администрация, когда разрешения на строительство подписывала, не знала о наличии в районе застройки аэродрома? Аэродрому 75 лет! Все вопросы к подписавшим разрешения на строительство. Никто ведь не требует переноса железной дороги после постройки дома рядом с ней? 

[LIОN]

Вопрос правильно поставлен! Почему город рос в сторону аэродрома. Люди когда покупали квартиры, разве не знали, не видели, не слышали??? Строить новый аэродром по этой причине лично я считаю неприемлемо. Не нравится, мешает шум - продавайте и переезжайте. В Иркутске самолёты проносились прямо над училищем. При том, что часто проносились совсем не тихие Ил-76. Что-то жалоб от курсантов не поступало.

[ss61]

Не совсем правильно. Судятся как раз те районы, который стоят на одном месте не меньше, чем сам аэродром. А жители Шагла давно уже привыкли. Просто все это время летали Ли-2, Ил-14, Ан-26, Ту-134 и как правило по маршрутам. Ну а фронтовая авиация только на перелетах, это было как экзотика - все сразу задирали голову, если кто то пролетит. А теперь можно круглые сутки стоять с задранной головой, ибо полеты 6 дней в неделю, по две смены. Тем более есть брошенные аэродромы в непосредственной близости: Упрун (100 км), Каменск-Уральский (180 км). Ну и так совпало, что с появлением базы 1 разряда, ЧВВАКУШ приказал долго жить, что совсем не радует жителей г. Челябинска: эти хоть и засранцы, но свои. Это как в чужой монастырь со своим уставом.

[Красное Динамо]

Ну-ну,а военные свиньи этакие не хотят по Забайкальским болотам служить,вот хамы то в погонах в Челябинск припёрлись,у меня ВПП параллельно дома 3 км,да летают,да шумят,но твою дивизию-это же защитники Родины,как правильно подметил один форумчанин-почему на РЖД не подают в суд?А стук колёс вагонов тоже распространяется ооочень далеко,почему Бюргеры не жалуются на стритрейсеров которые гоняют по одним и тем же улицам!!!!

[berkut_64]

Пошла цепная реакция, уже выстраиваются в очередь желающие опустить ВВС.

Жители Воронежа хотят закрыть военный аэродром

 Военный аэродром «Балтимор», на котором находится авиационная база №7000, находится в городской черте Воронежа. К аэродрому примыкают два крупных жилых микрорайона, жители, которых не могут нормально сосуществовать рядом со столь небезопасным и шумным военным объектом. Инициативная группа не раз обращалась к представителям властей, устраивала пикеты, собирала подписи и проводила различные акции с одной лишь целью – привлечь внимание к своей проблеме и закрыть данный объект. Однако, все попытки были безуспешны. В конце концов, в 2011 году было подано исковое заявление в суд.

(кликните для показа/скрытия)

Свое требование переместить данную авиабазу жители микрорайонов Тепличный и Шилово аргументируют тем, что с аэродрома ежедневно и даже часто ночами осуществляются полеты реактивной и другой авиационной техники. По официальным данным, предоставленным Роспотребнадзором, уровень шума в непосредственной близости к аэродрому составляет около 130 децибел. При этом порог в 135 децибел является уже болевым и при нем возникает контузия человека.

Данные параметры не отрицаются Министерством обороны. Более того, в военном ведомстве заявили, что аэродром будет еще расширяться и на нем смогут разместить до 200 самолетов. С этой целью на аэродроме планируется начать масштабную реконструкцию. Однако, в ходе реконструкции будут осуществлены мероприятия по значительному снижению уровня шума за счет установки дополнительных систем гашения звука. Работа на аэродроме должны были начаться еще в этом году, но за счет того, что пришлось резко перебросить усилия на ликвидацию последствий наводнения в Краснодарском крае, реконструкцию Балтимора перенесли на 2013 год. Сами работы продляться до двух лет.

Областной суд города Воронеж отказал инициативной группе в иске и не стал закрывать военный аэродром. Видимо, представители Фемиды посчитали, что жители могут подождать еще три года, пока в их дома придет тишина и покой в прямом смысле этих слов. Однако, ждать до 2015 года никто не собирается, и воронежцы будут подавать иски в суды высших инстанций России.
(C) poletim.net

[LIОN]

...уровень шума в непосредственной близости к аэродрому составляет около 130 децибел. При этом порог в 135 децибел является уже болевым и при нем возникает контузия человека.

Какая контузия, что за глупость!!! Если бы это была правда, то у нас 100% ИАСа были бы контуженными. )))

[космолов]

От Челябинска до границы 100 км 

[космолов]

А у нас сейчас все равновероятные друзья. Просто чудо, что армию совсем не разогнали. 

[Красное Динамо]

Капитанго , почему истребители "защищают" чистое небо над Челябинском вдали от рубежей  Родины?

Не много не воткнул ,почему Су-24м находятся в Челябинске?