Легендарные «МиГи» вернутся в ВС РФ

[Ad]

Легендарные «МиГи» вернутся в ВС РФ

 Легендарные истребители «МиГ» вновь будут поступать на вооружение российской армии.

 Как передают «Вести», сейчас самолеты этого типа поставляют в несколько десятков стран, портфель заказов у корпорации сформирован на пять лет, а новая модификация учитывает требования именно российских военных.

Современные истребители почти на половину состоят из композитных материалов – углеволокна и стекловолокна, пропитанных специальными смолами. Они такие же прочные, как сталь, но почти в пять раз легче, и почти не боятся коррозии.

«Перед вами вот этот агрегат. Это один из не самых крупных агрегатов композитных - тормозной щиток. Вес его был бы процентов на 30 больше, если бы делали его из традиционных материалов», - рассказывает заместитель технического директора РСК «МиГ» Анатолий Лямин. За каждой операцией следят специалисты службы технического контроля: как известно, в авиации важен каждый винтик.

В цеху окончательной сборки работают над новой модификацией истребителя МиГ-29К, предназначенного для базирования на авианесущих крейсерах. Отличительной особенностью этой модели являются складывающиеся крылья. Это сделано для того, чтобы на палубе самолет занимал меньше места.

Новая модификация создана на базе советской разработки - МиГ-29. Истребители нового образца - это уже поколение 4++. Традиционный корпус буквально нашпигован новейшим оборудованием. На таком самолете и на разведку слетать можно, и высокоточные удары по целям нанести, а бортовой компьютер даже подскажет летчику, где у противника самое уязвимое место, и поможет вернуться на базу незамеченным, а значит - невредимым.

Генеральный директор РСК «МиГ» Сергей Коротков отметил, что этот самолет абсолютно новый как конструкционно, так и по бортовому радиолокационному оборудованию, которое на нем стоит, и которое позволяет выполнять совершенно другие задачи. «Он сегодня работает как по земле, так и по воздуху, то есть, он многофункциональный», - отмечает Коротков.

Сегодня МиГ-29 эксплуатируют в нескольких десятках стран. Крупнейший иностранный покупатель этих истребителей - Индия - уже получил 16 самолетов для авианосца «Викрамадитья», сейчас к отправке готовится вторая партия.

Портфель заказов у «МиГа» сформирован до 2017 года, однако корпорация ждет новых предложений к сотрудничеству, в том числе, от российского Министерства обороны.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=944198

Видео здесь >>>

[Luftwaffe]

М. Погосян сейчас в фаворе. Короткову тяжело будет получить контракт. 

[Garmin]

Новость хорошая, но с оттенком горечи.
МиГ-29к, еще при своем создании были лучше и больше приспособлены к кораблю, чем Сухие. Ничего общего с 9-12 они не имели, кроме наименования. Но тогда бы пришлось ставить в серию и МиГ-29м, который был прямым конкурентом сухопутному Су-27му. 
Если интересно, то можно задаться вопросом: почему индийцы выбрали именно его, а не Сушку? При том , что в сухопутном варианте Су-30 у них куча. Неспроста они пошли на такое разнотипье.
Кто -кто, а индусы деньги считать умеют.

[Luftwaffe]

Наверно потому, что справедливо рассуждают, зачем на сани колеса вмандячивать?! Су - это одни задачи и возможности, Мигарь это другие. Вилкой тоже суп можно есть.    Это у нас от безденежья и эффективного менеджмента такие решения принимаются, что все в одном флаконе будет. А сколько раз уже на эти грабли наступали до этого? Много. Вот потому и верное решение приняли индусы, что корабельный ЛА будет другой.
Все же это вопрос финансово - политический, да и Погосян в свое время грамотно под суетился.