В Челябинской области разбился Су-24

[Yprynzin]

  Возможно это отголоски системных ошибок, о которых много уже говорили.

НИАО, ИАС, ИТС,кадры ,в данной конкретной части,в глубокой опе, -если подтвердиться факт по обтекателю

[HESNAIKA]

В феврале падение чисто по вине пилотов.

В нашей системе можно и столб виноватым сделать, поэтому узнаем потом какие были у комиссии установки. Оно пока и так ясно, или не дозажали пару шплинтов, или из за срока и корозии они не выдержали, а пока кок сходил видать осколками прилетел туда куда надо и не надо, что и привело по предварительным данным к потере управления. Поэтому можно и найти виноватых а можно и не найти

[трезвый злой shturman]

30.10.2012 г. Падение бомбардировщика Су-24 в Еткульском районе. Военный самолет вылетел с аэродрома "Шагол" и потерпел крушение в семидесяти километрах от Челябинска.

(кликните для показа/скрытия)

От Су-24 осталась только груда металла. Сгоревший хвост, обугленные части самолета разлетелись на несколько сотен метров. Подойти близко к бомбардировщику невозможно: место крушения было сразу оцеплено. Журналистам сначала запретили снимать, а потом дали понять, что сегодня они не получат каких-либо официальных комментариев. Никто из представителей полиции, МЧС и прокуратуры, работавших на месте, не дал интервью. Осмотр останков бомбардировщика продолжается. Прилетел военный вертолет, и приезжают все новые представители правоохранительных структур".

Очевидцами аварии стали жители нескольких населенных пунктов. Вот что они сообщили в первые минуты после аварии. "Был грохот, но мы ничего не поняли. Это было где-то в четвертом часу, наверное. К нам посетители пришли, в администрацию, и сказали, что самолет упал, и на парашютах кто-то спускается. Мы вышли посмотреть: ни дыма, ничего видно не было, но потом машины поехали, нам позвонили, сказали, что где-то в районе Николаевки вертолет уже летает и обыскивает", – рассказывает Любовь, очевидец.

Ряд федеральных изданий уже сообщили, что в Минобороны назвали причину аварии. Су-24 разбился из-за срыва носового обтекателя. Он находится в передней части самолета и необходим для размещения в нем радиолокационного оборудования. На место крушения были направлены поисково-спасательные силы и вылетела комиссия Минобороны. Катапультировавшихся летчиков почти через час после падения самолета подобрали спасатели на вертолете Ми-8 и доставили в Челябинск. Их состояние в Минобороны назвали удовлетворительным. За последний год это уже четвертая авария с участием Су-24. В прошлом октябре бомбардировщик разбился в Амурской области, в декабре – в Волгоградской, а в феврале 2012 года при выполнении планового учебного полета с аэродрома "Шагол" военная машина упала в Курганской области.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=946142&cid=17

[bsv24]

я знаю что обтекатель и раньше срывало, но чтоб от этого самолёт потерял управление... может в воздухозаборник попало?

[nikozavr]

Ну попало, и что?

[lancepok]

и что?

А дальше - как карта ляжет. Много кусков обтекателя попало или мало, в один воздухозаборник, или в оба, много лопаток побило или нет, были оторваны лопатки компрессора или только забоины, если лопатки оторвало, то что они перебили при разлёте... и тд. Если карта легла неудачно, вполне мог получиться наблюдаемый результат.
  Вы такие вещи, по роду деятельности, и сами должны знать.

[nikozavr]

Конечно знаю, потому и вопрос так сформулировал.

[Император]

Конечно. Наблюдение идет по факту высказываний - техника старая и.т.д.

[трезвый злой shturman]

Разобраться в причинах аварии борта видимо будет не просто. "черные ящики" найдены в неудовлетворительном состоянии
http://news.rambler.ru/16153661/

[Nav51]

Вот и хорошо, меньше шансов у прокуроров на экипаж свалить будет.

[voin vvs]

Ну попало, и что?

И всё! Минус один самолёт в ВВС.

[voin vvs]

Вот и хорошо, меньше шансов у прокуроров на экипаж свалить будет.

Хотелось бы заметить, что расследования (по всем канонам военной науки) должны проводиться с целью выявления истинных причин происшествия с дальнейшей выработокой и проведением мероприятий по недопущению повторения подобных случаев, а не с целью найти виновного. К сожалению, наши реформаторы выстроили такую линию поведения, что надо обязательно наказать кого-то. Ни для кого наверное не секрет, что за крайнее время увеличилось количество приказов ГК с названиями типа "... о проведении расследования....и наказании виновных". Считаю, что это в корне не правильно, т.к. при таком раскладе объективность расследования изначально сводится к нулю. 

[faiter737]

Воин да хрен с ним с приказом и наказании, прокурорское расследование посерьёзней будет, да и наказание немного другое, материальное и уголовное, с этим вообще беда, ток на днях инфа пошла по Гостеву, за аварию Су-24 и 165 лямов хотят повесить и срок для профилактики. Конечно абсурд, но нервов могут высосать немеренно. Сейчас правда никого не инетересует, нужна жертва

[voin vvs]

Сейчас правда никого не инетересует, нужна жертва

Вот именно, ищут только жертву!

[Nav51]

Вот пока ищут жертвы то хрен с ним с этим объективным расследованием.  Их и раньше косячных хватало каждая фирма пыталась на экипаж вину повесить, особенно если он погиб. Но теперешний б wallbashеспредел это нечто.