Новый прицельный комплекс для морской авиации

[lancepok]

Зря вы так, у нас ремонта "методом покраски" нет, всё в соответствии с КД. Не знаю как Ил-38 ремонтируют на ремзаводе, а нам Ту-142 приходили с Таганрога "путевые", я сам не один раз участвовал в сдаче и приемке. На серийном заводе не заморачиваются с подкраской, подпайкой, подваркой, подклепкой... им легче новый элемент поставить взамен, электрожгут полностью заменить... цена растет, но эксплуатация довольна. Сколько помню после ремонта самолет, как новенький,...

Может быть вы не поверите, но дефектации подвергаются даже самый мелкий болт, винт, заклепка планера и не только визуально, но и спецметодами... А дальше мехобработка, термообработка, нанесение покрытий, испытания...

Может быть и поверил бы, если б не наблюдал пришедшие с АРЗ борта, где не то что заклепки планера, а даже мусор в кабине, накопившийся за время эксплуатации (разные винтики-гаечки М2-М3, гроверные шайбы от них, мелкие кусочки контровки), из щелей и пазов пола кабины не выметены, а просто закрашены поверх. Может конечно, это соотвествтует КД по ремонту, я не сверял. Но что видел, то видел.

[Nav51]

Ту-142 наверное единственный ЛА который ремонтируют на заводе его изготовившем. Наши Кашки делали в Кумертау, завод сейчас законсервирован и ремонтируют в Горелово на АРЗ который всю свою жизнь капремонтил Мишки. Проводку не меняют, просто сверху кидают навернувшиеся провода. О качестве остального ремонта лучше не говорить.

[rasl]

У каждого своя правда, а я видел все с двух сторон, я в эксплуатации стенку этажерки выворачивал, потому что блок не выходил, без демонтажа топливного насоса со сливом топлива, а командиру полка лететь нужно по тревоге, а самолетов только пара без резерва. Потом мне на заводе работяги рассказывали какой это идиот сделал, но приводили все к чертежу. И видел как самолет прилетел в ремонт с каблуком от сапога в виде изолятора между оголенными силовыми проводами на генераторе, тоже много чего услышал в наш адрес. Но видел и табуретку в кессон-баке, межремонтный отходила исправно и вернулась на завод. Тем более ремзаводы - это наследие МО РФ, там в большинстве своем, почти все генеральные директора, бывшие начальники АРЗ, полковники... они только учатся быть капиталистами... Просто не нужно говорить так однозначно о ремонте, теперь то я не только по одному типу ЛА знаю, да качество не то, согласен, но это наша страна - как мы эксплуатируем, как летаем, так и ремонтируем...

[Nav51]

И видел как самолет прилетел в ремонт с каблуком от сапога в виде изолятора между оголенными силовыми проводами на генераторе,

По этому поводу у нас в полку есть притча
 - на корабле стартех докладывает КВ о готовности вертолёта, тот спрашивает всё ли проверил стартех.
-  Стартех не моргнув глазом: "Всё ОК, весь вертолёт осмотрел"
- КВ: мы улетаем на берег, давай с нами чтобы не ждать пока корабль домой вернётся.
Что сделал стартех первым делом как думаете? Не шмотки побежал собирать а полез на колонку осматривать.
Если бы тот мудак который этот каблук всунул сам летел на этом самолёте то вряд-ли бы ему захотелось применять это НОУХАУ.

[rasl]

Полностью согласен, но клоунов всегда хватало.