Борьба за спорные острова продолжается

[skiff00111]

  При канцелярии правительства Японии создано специальное подразделение для пропаганды позиции Токио в территориальных спорах с Россией, Китаем и Южной Кореей, сообщил во вторник на пресс-конференции генеральный секретарь кабинета министров Ёсихидэ Суга.

В состав «Проектно-исследовательского отдела по делам территорий и суверенитета» войдут 15 чиновников. Частично они будут прикомандированы из уже действующих подразделений, включая «Штаб политики в отношении северных территорий», который координирует и финансирует пропагандистскую деятельность в связи с вопросом о Южных Курилах, передает ИТАР-ТАСС.



К работе нового отдела предполагается привлекать также частных экспертов. Они, в частности, призваны изучать и анализировать позиции других стран по территориальным вопросам. Токио имеет проблемы такого рода со всеми своими ближайшими соседями - Россией, Китаем и Южной Кореей.

Япония претендует на четыре острова Курильской гряды: Итуруп, Кунашир, Шикотан и Хабомаи, – ссылаясь на двусторонний трактат о торговле и границах 1855 года. Возвращение островов Токио поставил условием заключения мирного договора с Россией, который по окончании Второй мировой войны так и не был подписан. Позиция Москвы состоит в том, что Южные Курилы вошли в состав СССР по итогам Второй мировой войны и российский суверенитет над ними, имеющий соответствующее международно-правовое оформление, сомнению не подлежит.

Острова Такэсима (Токто) были включены в состав Японии в 1905 году. Сеул утверждает, что они всегда принадлежали Корее. После Второй мировой войны Южная Корея объявила о присоединении этих островов к своей территории, сейчас там базируется гарнизон южнокорейской морской полиции. Токио последовательно называет это незаконной оккупацией своих исконных территорий, что уже не раз приводило к дипломатическим конфликтам. Конфликт резко обострился после того, как в августе эту гряду посетил президент Южной Кореи Ли Мен Бак. Токио ответил на такой демарш резким протестом и на время отозвал своего посла из Сеула.

Спор Китая и Японии за острова Сенкаку (Дяоюйдао) в Восточно-Китайском море также обострился в последние месяцы. До недавнего времени четыре из пяти островов Дяоюйдао принадлежали частным владельцам, японским гражданам. В сентябре Токио выкупил три из них. Тем самым практически все острова Сенкаку перешли в японскую государственную собственность. Пекин отреагировал на это жесткими протестами, в районе островов теперь постоянно находятся китайские военные корабли.

http://vz.ru/news/2013/2/5/618911.html

[skiff00111]

На островах Курильской гряды военнослужащие Восточного военного округа проводят масштабные межвидовые учения, сообщил начальник пресс-службы округа подполковник Александр Гордеев.

В учении задействованы пулеметно-артиллерийское соединение, силы истребительной, штурмовой и армейской авиации, корабли Тихоокеанского флота, а также личный состав пограничных частей, дислоцированных в островной зоне.

«Учение носит плановый характер, в ходе него будут отрабатываться различные учебно-боевые задачи и оперативные вводные. В частности, в ходе одного из этапов будет проведена поисково-спасательная операция по оказанию помощи терпящему бедствие в территориальных водах России морскому судну», - уточнил Гордеев, передает РИА «Новости».

Как сообщала газета ВЗГЛЯД, вопрос принадлежности ряда островов Курильской гряды является краеугольным камнем в отношениях между Россией и Японией. И если российская сторона старается лишний раз не поднимать этого вопроса, японская делает заявления по Курилам регулярно.

Так, 10 января генеральный секретарь кабинета министров Японии Ёсихидэ Суга заявил, что его правительство не меняло своей позиции в отношении Южных Курил, несмотря на то что специальный представитель премьер-министра страны Ёсиро Мори ранее заявлял о возможности разных вариантов решения вопроса.

Генсек подтвердил, что Токио по-прежнему претендует на все Южные Курилы: Итуруп, Кунашир, Шикотан и гряду небольших необитаемых островков, которые в Японии именуют Хабомаи и для простоты считают одним островом.

А в конце января глава японского правительства Синдзо Абэ заявил, что намерен вести переговоры с Россией по вопросу о Южных Курилах и заключении мирного договора, однако признал, что в позициях двух стран имеются большие расхождения.

http://vz.ru/news/2013/2/5/618946.html

[Император]

В России нет подходящих горюче-смазочных материалов (ГСМ) для купленных во Франции десантных вертолетоносных кораблей-доков (ДВКД) проекта «Мистраль». Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе, французские корабли работают только на европейском топливе и смазке.

По словам собеседника агентства, всего для вертолетоносцев требуется около 50 видов ГСМ. Использовать для замены европейских ГСМ российского производства чревато поломкой двигателя и других систем, а также отменой заводской гарантии.

Так, французские корабли комплектуются финскими дизельными двигателями Wartsila, которым в России потребуется высококачественное зимнее топливо. При этом контрактом на поставку первых двух «Мистралей» стоимостью 1,2 миллиарда евро поставка импортных ГСМ не предусмотрена.

Как рассказал собеседник агентства, импортная смазка и большое количество импортных расходных материалов также требуются для электроэнергетической установки «Мистралей». А дозаправка десантных кораблей в море предусмотрена только с танкеров, оснащенных сертифицированными по стандартам НАТО системами контроля качества ГСМ.Газета.ру

[Flash 1024]

Даешь учения Краснознаменного ВВО!!!!

[USSR]

Южно-Сахалинск, Февраль 04 (Новый Регион, Ольга Панфилова) – В войсковой части Минобороны РФ на Южных Курилах солдат и офицеров кормят пищей с червями. Военнослужащие вынуждены или голодать, или покупать еду в магазине. Питание военнослужащих обеспечивает предприятие «Славянка», которое фигурирует в громком коррупционном скандале в Министерстве обороны России.

(кликните для показа/скрытия)

Инцидент произошел в воинской части №71435 на острове Кунашир в поселке Лагунное, где дислоцируется 46-й пулеметно-артиллерийский полк. Солдаты и офицерский состав голодают уже четвертую неделю. В готовой пище для военнослужащих попадаются черви (опарыши). Об этом сообщает ИА SakhalinMedia со ссылкой на мать одного из солдат. Столовую войсковой части обслуживает предприятие «Славянка». Известно, что с подобных инцидентов началось восстание на броненосце «Потемкин».
Офицеры фотографируют блюда с паразитами, командование войсковой части в курсе проблемы, пишет жалобы в прокуратуру, однако ответа нет. Роспотребнадзор наложил штраф на «Славянку», но положительного эффекта это не дало.
«Мой сын служит в этой части уже полгода, похудел на 10 кг, – рассказала мать одного из военнослужащих. – В части служат 1000 солдат и офицеров. Посылка с Сахалина идет два месяца, а деньги, чтобы покупать еду в магазине, есть не у каждого».

Источник: Новый регион 2

[Император]

Проклятый американский наймит выиграл тендер и раскачивает лодку стабильности.

[Седой]

Замечательно. Острова не отдадим, а тех, кто их охраняет накормим кашей с опарышами 

[chistyk]

Решение Курильской головоломки
На фоне различных мировых катаклизмов, как политических и экономических, так и космических, незаметно прошла дата – 7 февраля. В Японии она отмечается, как «день северных территорий» и обычно сопровождается шумными выходками и протестами «ястребов» японской политики, требующих возврата Южных Курильских островов. История Курильского вопроса не только сложна и запутана, но и имеет право на легкое легитимное решение в ближайшем будущем. По мнению доктора коммерции Петра Хомутовского,  также и вопрос взаимоотношений между Россией и Японией может быть решен без обсуждения проблемы мирного договора и принадлежности Курильских островов.

(кликните для показа/скрытия)

Достаточно взглянуть на карту Дальнего Востока, чтобы убедиться в том, что именно Курильские острова - естественный ключ России от Азиатско-Тихоокеанского региона на всех акваториях Дальнего Востока. И даже такие крупные российские порты, как Владивосток и Находка, имеют свое нынешнее значение лишь благодаря принадлежности Курильских островов – России. Причина проста. Проливы между Курилами – единственные естественные морские выходы в Тихий океан по российским территориальным водам. К тому же, эти воды богаты рыбными и биологическими ресурсами.
Если случится то, что Россия отдаст эти острова Японии – окно в Азиатско-Тихоокеанский регион захлопнется, превратившись для России в ловушку, не говоря уже об экономических потерях. Все дальневосточные порты окажутся под контролем Японии. Если выходы России в Тихий океан пройдут через японские территориальные воды, японцы будут взимать плату за проход российских судов, регламентировать их количество и контролировать грузы.
Хотя, за фразами о необходимости заключения мирного договора между Россией и Японией, на самом деле стоит не только обычный и вполне естественный интерес Японии, отхватить у России важнейший стратегический и сырьевой район в виде Южных Курильских островов, - в нем еще скрыто самое главное – попытка решить вопрос кратчайшего пути в Европу.
Кстати, если посмотреть предысторию вопроса, то «заклятые друзья России» из Токио начали строить мировые козни в отношении России и заострять проблему Курильских островов не только, из-за давнего дипломатического «ляпа» Хрущева и политической недальновидности Горбачева или из-за того, что им очень уж нужны те несколько островов Курильской гряды. Обострение Курильского вопроса произошло из-за того, что не были достигнуты договоренности по строительству транспортного коридора: Япония – Россия – Европа в конце ХХ века.
Все то, о чем я пишу – имеет вполне конкретное название. Открою его читателям, посещающим сайт «Оружие России», как страшную и самую сокровенную тайну Японии – Way Fuji – кратко, емко и – непонятно. Для Японии осуществление проекта Way Fuji – это вопрос жизни и смерти. Если выразить содержание тайны проекта Way Fuji в самом сжатом виде, то он звучит примерно так: «Русские – откройте Японии путь в Европу по Транссибирской магистрали или верните Южные Курилы!» Вот и вся подоплека конфликта! Японцы, на свою беду, вскормили страны, которые принято называть «молодыми азиатскими тиграми». Ныне, эти, «молодые азиатские тигры» плотно закупорили японской продукции все пути на юго-восток. У Японии остается лишь один путь на Евразийский материк – через пролив Невельского.
Преодолеть Цусимский пролив, на дне которого, лежат погибшие корабли эскадры адмирала Рожественского, возможно, но этот маршрут надежно перекрыт странной цепью необъяснимых событий во взаимоотношениях между севером и югом Кореи, которые, впрочем, имеют под собой вполне конкретную военно-политическую подоплеку.
Если вернуться к рассмотрению проекта строительства перехода, материк – Сахалин в виде дамбы (плотины) через пролив Невельского в районе Погиби и Лазарева, предложенный русскими инженерами еще в начале ХХ века и обсуждаемый ныне проектными организациями – будет решена не только проблема Курильских островов, но и все проблемы сотрудничества России и Японии.

Проект Way Fuji является привлекательным, не только с точки зрения его реальной осуществимости в виде прокладки через пролив Невельского и пролив Лаперуза транспортной коммуникации. Частью проекта Way Fuji является создание дамбы (плотины) между материком и Сахалином и установки в дамбе (плотине) ортогональных гидроагрегатов для выработки электроэнергии.
Таким образом, ставится вопрос о создании в проливе Невельского, приливной гидроэлектростанции. Действительно, НИИ «Гидропроект» произвел обоснование вполне осуществимого проекта. Весьма логично соединить остров Сахалин и материк – не тоннелем или мостом, а реализовать строительство капитальной турбинно-клапанной плотины, которая могла бы использовать морское течение Цусима-шио в проливе Невельского и заставить его работать на экономику Дальнего Востока. Теплое течение Цусима-шио движется в одну сторону – на север и плотина, благодаря открывающимся клапанам-шлюзам не будет пропускать воду обратно на юг, подогревая холодные воды Амурского лимана и Сахалинского залива. В зимний период льды не будут продвигаться от Шантарских островов в Татарский пролив, т.е. морские суда беспрепятственно смогут проходить до маяка на мысе Лазарева. По приблизительным расчетам в гидросооружение может вместиться около 100 ортогональных гидроагрегатов мощностью по 50 МВт, т.е. суммарная мощность всех агрегатов около 5000 МВт. Это, в 10 раз больше той мощности, которую сейчас способны вырабатывать все агрегаты Сахалинской и Южно-Сахалинской ГРЭС, к тому же портящие экологию острова.
 Хотя в проливе Невельского приливы всего метр-полтора, не более, – новейшие ортогональные или геликоидные гидроагрегаты, разработаны и предназначены для низкоприливной зоны, именно для той, которая в проливе Невельского. Но, приливная ГЭС – это только оправа для жемчужины, которой является дамба-плотина. С ее появлением встанет вопрос о правомерности и необходимости существования самой Сахалинской области, так как, видно, что Сахалин и Курилы - это органичное продолжение Хабаровского края, его сырьевая и потребительская база, особенно сейчас, учитывая искусственно созданный транспортный вакуум внутри архипелага – Сахалина, Курильских островов и Камчатки. И еще нужно вспомнить, что Сахалинской области на карте СССР 1946 года не было вообще. Были острова Хабаровского края, граничащего с Японией.
Гидрогеологи сделали вывод, что особенности дна пролива Невельского наиболее подходят для строительства, именно – дамбы (плотины), а не тоннеля или моста, так как дно пролива в месте будущего строительства с глубинами 5-20 метров состоит преимущественно из водонасыщенных речных песков толщиной 30 – 70 метров до твердых базальтовых пород.
Для моряков – основных противников сухопутного перехода на Сахалин, решающим фактором будет тот, что теплое течение Цусима Шио, направленное с юга на север из Японского моря, поднимет общую температуру воды в Татарском проливе в зимнее время на 8-10 градусов, превратив тем самым Татарский пролив в незамерзающую акваторию – это значительно улучшит морскую навигационную ситуацию в Татарском проливе, так как исключит появление здесь тяжелых льдов Охотского моря. Для прохода судов, плотина будет обеспечена шлюзовым устройством и постоянно регулируемым фарватером. Это обеспечит беспрепятственный проход судов из Амурского лимана и Николаевска-на-Амуре в Татарский пролив – ныне суда следуют в обход острова Сахалин.
Пролив Невельского из-за неблагополучной гидрологической ситуации, зимой практически не используется для судоходства. Однако, из-за теплого течения не замерзает южная часть Татарского залива, где проходит паромная переправа Ванино–Холмск. В случае, строительства капитальной шлюзово-клапанной дамбы-плотины, по этой же причине исчезнут льды не только во всем Татарском проливе, но и в устье Амурского лимана и далее. Станет возможным зимнее судоходство по самому проливу Невельского. К тому же, наталкиваясь на плотину, течения Охотского моря и Амура будут способствовать берегоукрепительным процессам и уходу водонасыщенного песка в глубинные акватории Сахалинского залива. Также, отпадет необходимость строить туннель глубокой закладки, что в зоне повышенной сейсмики не только опасно, но и просто неразумно. Реализацией проекта в проливе Невельского, в свое время, занимался железнодорожный министр Аксененко. А до него, было сталинское строительство «объект №506», внезапно прекращенное после смерти Сталина.
В свое время, японцы вложили огромные средства в строительство тоннеля под проливом Сангар и хотели бы строить тоннель под проливом Лаперуза на Сахалин – даже на паях с другими странами. Сейчас им нужны договоренности и гарантии строительства железнодорожной колеи из Вакканая в Невельск и Холмск под проливом Лаперуза. Далее, в районе Погиби – Лазарев планируется пересечь пролив Невельского и построить колею вдоль Амура для использования БАМа и Транссиба в целях создания транспортного коридора в Европу по Транссибирской магистрали. В этом случае, предполагается строительство железной дороги от ст. Селихино, близ Комсомольска-на-Амуре, к мысу Лазарева, затем - через пролив Невельского до мыса Погиби, откуда через Сахалин - к железнодорожной станции Ноглики. Общая длина 580 км, в том числе 6,2 км по плотине через пролив Невельского. Проектная стоимость строительства около $7,0 млрд. Срок окупаемости 25 лет. Свои расчеты специалисты выстроили на ожиданиях резкого роста грузопотоков в дальневосточном регионе, что, по их мнению, потребует вложений в развитие портовой инфраструктуры от $700 млн. до $2,0 млрд. Еще $14-20 млрд. нужны на строительство линейного флота общим дедвейтом 11-16 млн. тонн. В случае строительства дамбы (плотины) с материка на Сахалин, то экономия составит до $5,0 млрд. к тому же появится мощный энергетический узел.
Обстановка в Японии сейчас такова, что в случае осуществления проекта Way Fuji - со стороны японцев будут обеспечены безграничные преференции. Логично, первые два года, даже не брать с Японии плату за использование Транссиба, лишь бы урегулировать вечную головоломку с Южными Курильскими островами. Проект Way Fuji создаст возможности продления Транссибирской магистрали до Японии через о. Сахалин. В результате, появится единый евроазиатский транзитный контейнерный коридор между торговыми полюсами Японии и Европы. Данный коридор сможет успешно конкурировать с морским транзитом, так как будет гораздо дешевле и короче морского, потому что сократит путь между Европой и Северо-Восточной Азией на 8 тыс. км. Он сэкономит свыше 15 суток транзитного времени по сравнению с морскими перевозками и будет более безопасным, учитывая пиратскую угрозу в акваториях Африканского Рога.
В перспективе БАМ и Транссиб способен перерасти в Трансконтинентальную Восточную магистраль и станет универсальным транспортным коридором дальневосточного направления, имеющим огромное значение для международной торговли. В этой связи, очень важно приступить к модернизации инфраструктуры Транссибирской магистрали, с учетом ее будущей интеграции в мировую транспортную систему. Со стороны России такая работа уже начата. Ведется реконструкция морских терминалов в портах Усть-Луги, Санкт-Петербурга и Восточного, улучшены подходы к этим морским портам, проводится модернизация контейнерных терминалов для переработки в соответствии с мировыми стандартами 20- и 40-футовых контейнеров.
Реализация  проекта Way Fuji и создание Трансконтинентальной магистрали предполагает наличие крупного транспортно-логистического центра мощностью 100–150 тыс. контейнеров в год. Формирование подобного центра уже наметилось в Чехии, на станции Богумин. Ведется реконструкция железнодорожной колеи через Польшу в Прагу. Она еще более повысит конкурентные возможности российских железных дорог по сравнению с морскими перевозками. Таким образом, уже в начале ХХI века путь из Японии в Европу может стать важнейшим коммерческим маршрутом в мире.
Соединение Транссибирской магистрали с железнодорожной сетью Японии создаст транзитный коридор между Японией и Европой, откроет путь для бесперевалочной транспортировки грузов между двумя экономическими полюсами мира «от двери до двери», без длительных морских перевозок. Объем транзита по этому маршруту оценивается в 10–12 млн. тонн в год. По оценкам экспертов через 20–40 лет он может удвоиться и превысить 20 млн. тонн. При этом грузооборот между Россией и Японией к этому времени также может превысить 20 млн. тонн. Если же учесть мощный ресурсно-сырьевой потенциал российских территорий, то загрузка этой транспортной магистрали может быть еще больше.
В самой Японии идея осуществления проекта Way Fuji и создания супер-магистрали вызывает общенациональный интерес. Там создана общественная организация «За соединение Японии с Евроазиатским материком», пропагандирующая проект и содействующая его осуществлению. Стоимость проекта Way Fuji предварительно оценивается в размере $15 млрд. плюс затраты на прокладку железной дороги от Комсомольска-на-Амуре до мыса Лазарева. В этих условиях важно расширять возможности действующей Транссибирской магистрали, которая уже демонстрирует свои преимущества, перевозя контейнеры из Находки в Европу. Нельзя сбрасывать со счета и громадные природные богатства на территориях, тяготеющих к Транссибу и БАМу, которые будут востребованы российской и мировой экономикой. Россия уже сейчас испытывает очень жесткую конкуренцию со стороны государств «южного пояса». И если проект Way Fuji с использованием возможностей Транссибирской магистрали не будет реализован, то возрождаемый Великий Шелковый Путь (ТРАСЕКА) уже в недалеком будущем отнимет значительную часть транзитных грузов у России.
Угроза создания альтернативы российскому маршруту из Японии в Европу через Китай требует от Президента и Правительства России скорейших решений по реализации проекта Way Fuji на базе Транссибирской магистрали и  соединением ее с железнодорожной сетью Японии.
Мировой опыт показывает, что завладеть транзитными потоками значительно легче с самого начала их образования. Россия не должна упустить свой шанс по осуществлению совместного проекта Way Fuji, так как в противном случае может оказаться на обочине древнего Шелкового Пути, по маршруту которого, через Китай в Европу, протянется железнодорожная магистраль. И к тому же, Россия рискует остаться с нерешенной проблемой Курильских островов – навечно.

http://www.arms-expo.ru/049051124051049048051052.html

[Ad]

Японии был проведен социологический опрос по поводу возвращения Южных Курил



Япония против российских названий пяти Курильских островов

[Ad]

Борьба за спорные острова продолжается

США не собираются разворачивать войска на островах южной части Курил, если их передадут Японии. Об этом заявил в среду на пресс-конференции в Токио командующий ВС США в Японии генерал-лейтенант Джерри Мартинес, слова которого приводит ФАН.

Мартинес выразил надежду, что диалог японского премьер-министра Синдзо Абэ и президента России Владимира Путина даст «конструктивный результат» и они найдут «путь к решению этой застарелой проблемы». Таким образом он ответил на вопрос об обеспокоенности России по поводу своей безопасности из-за переговоров с Токио о мирном договоре и территориальным претензиям Японии.

Сам Синдзо Абэ уверен, что развернутые в стране вооруженные силы США крайне важны для обеспечения мира и безопасности на Дальнем Востоке.

При этом он заверял, что они не враждебны России. Такую позицию, по словам Абэ, он излагал на переговорах с Владимиром Путиным.

Российская сторона ранее уже заявляла, что тема союзнических обязательств Токио особенно важна при обсуждении мирного договора между Россией и Японией. По информации японских СМИ, в ходе переговоров с Путиным Абэ убеждал его, что в случае передачи японской стороне части южных Курильских островов там не будут размещены военные базы США.

Еще год назад на слушаниях в парламенте он напомнил, что шестая статья японо-американского договора о безопасности не означает, что по желанию американских военных США могут размещать свои базы где угодно. Для этого необходимо согласие Японии, уточнил тогда премьер.

Уже в этом году он говорил о том, что заключение мирного договора с Россией принесет пользу региональной безопасности, а значит, станет плюсом и для США. Абэ подчеркнул, что альянс между Токио и Вашингтоном лежит в основе «дипломатии и безопасности Японии» и это он разъясняет на переговорах с российским лидером.

В соответствии с Совместной декларацией России и Японии от 19 октября 1956 года было прекращено состояние войны между двумя государствами, восстановлены дипломатические и консульские отношения. В девятой статье декларации указано, что советское правительство согласилось передать Японии острова Шикотан и ряд прилегающих к нему мелких необитаемых островов. Условие передачи заключается в том, что фактический их переход под контроль Токио будет произведен только после заключения мирного договора. Эта декларация была ратифицирована парламентами обоих государств 8 декабря 1956 года.

Но по итогам Второй мировой войны Москва и Токио так и не подписали мирный договор. Причиной этого является вопрос принадлежности островов Кунашир, Итуруп и Малой Курильской гряды, которые по окончании войны стали частью СССР. Несмотря на это, Япония считает их своими «северными территориями». В российском внешнеполитическом ведомстве неоднократно заявляли, что российский суверенитет над островами, закрепленный на международном уровне, сомнению не подлежит.

Об активизации российско-японских переговоров о заключении мирного договора лидеры двух стран договорились на встрече в Сингапуре 14 ноября.

В начале этого года Синдзо Абэ, посещая могилу своего отца Синтаро Абэ в городе Нагато, поклялся приложить все усилия, чтобы завершить историю с заключением мирного договора с Россией, передает NHK. Он напомнил, что его отец также работал над улучшением отношений Японии и Советского Союза.

«Я поклялся на могиле предков ежедневно прилагать все усилия и исполнять свой служебный долг, потому что в этом году будет исторический поворотный момент», — заявил премьер-министр.

Через несколько дней после этого в газете Yomiuri Shimbun появилась статья о том, что одним из условий подписания мирного договора между Россией и Японией может стать взаимный отказ от прав требовать какие-либо компенсации, связанные с Южными Курильскими островами.

По мнению японской стороны, претензии могут осложнить и без того непростые переговоры по заключению мира. На данный момент Токио заявляет о праве на компенсацию от России из-за находящихся в российской «оккупации» своих «северных территорий». То есть, как утверждает газета, согласно документу, Япония собирается отказаться от таких претензий.

Как отметили источники издания, Токио в данной ситуации склоняется к тому, чтобы самостоятельно выплатить из государственной казны компенсации бывшим жителям островов, которые потеряли свои права на землю, и не требовать их от России. К тому же японская сторона уверена, что у Москвы нет оснований для ответных претензий по Курильским островам.

gazeta.ru

[lancepok]

США не собираются разворачивать войска на островах южной части Курил, если их передадут Японии.

Где-то я уже подобные обещания слышал...  "...НАТО не собирается расширяться на восток в случае объединения ФРГ и ГДР..." 

[Barbarian]

США не собираются разворачивать войска
 заявил командующий ВС США в Японии генерал-лейтенант Джерри Мартинес

Это же командующий заявил, сегодня один, завтра другой, это во-первых, во-вторых, командующий - лишь исполнитель, что Правительство прикажет - то и будет незамедлительно исполнено

[chistyk]

Можно подумать, что если заявил бы Трамп, то это что-то меняло ... Хозяин своего слова. Захотел дал, захотел- взял обратно.

О встрече заместителя Министра иностранных дел Российской Федерации И.В.Моргулова с Послом Японии в России Т.Кодзуки

9 января с.г. Посол Японии в России Т.Кодзуки был приглашен в МИД России.

Заместитель Министра иностранных дел Российской Федерации И.В.Моргулов заявил Послу, что в Москве обратили внимание на прозвучавшие в последнее время высказывания японского руководства по проблематике мирного договора с Россией, в частности, о необходимости «добиться понимания» жителей южных Курил по вопросу о «переходе территориальной принадлежности островов к Японии», а также об «отказе от требования выплаты Россией компенсаций» в пользу Японии и бывших японских жителей за «послевоенную оккупацию островов». Кроме того, объявляется, что именно в 2019 году наступит «поворотный момент» в вопросе о мирном договоре.

Главе японской дипмиссии было указано, что подобные высказывания грубо искажают суть договоренностей лидеров России и Японии об ускорении переговорного процесса на основе Совместной декларации 1956 года, дезориентируют общественность двух стран относительно содержания переговоров. Такие заявления не могут быть расценены иначе как попытка искусственно нагнетать атмосферу вокруг проблемы мирного договора, навязать другой стороне собственный сценарий ее урегулирования.

В данном контексте была акцентирована неизменность принципиальной позиции России о том, что решение проблемы мирного договора возможно в условиях создания качественно новой атмосферы в российско-японских отношениях, должно быть поддержано народами обеих стран и основываться на безусловном признании Токио итогов Второй мировой войны в полном объеме, включая суверенитет Российской Федерации над южными Курильскими островами.

http://www.mid.ru/ru/foreign_policy/news/-/asset_publisher/cKNonkJE02Bw/content/id/3470081

[Ad]

Главной темой предстоящей встречи лидеров России и Японии станут вопросы военного взаимодействия двух стран, вплоть до возможности сокращения американских войск в Стране восходящего солнца и даже размещения российских военных баз на Хоккайдо, заявил один из наиболее известных в Японии специалистов по России, профессор Университета Цукуба, политолог Ицуро Накамура.

"Я думаю, что мирный договор в итоге будет подписан. Абэ признает итоги Второй мировой войны. А территория останется так, как есть. Но не это главная цель. Я думаю, главная цель Путина – создание военного союза с Японией. И размещение (российских – ред.) военных баз на Хоккайдо. Путин стремится к тому, чтобы на Окинаве были американские базы, а на Хоккайдо – российские. Это и есть конечная цель", - сказал эксперт.

Накамура убежден, что только таким способом Япония сможет снять опасения России относительно возможности размещения американских баз на Южных Курилах в случае их передачи Японии.

"Абэ сейчас пытается убедить Путина в том, что на островах в случае их возвращения Японии не будет американских баз, но пока успеха не добился. Это недоверие может быть снято, если между Россией и Японией будет заключен военный союз, а на Хоккайдо окажутся российские военные базы. Наравне с хорошими отношениями с Китаем, вплоть до совместных военных учений, установление таких же отношений с Японией даст России контроль над Дальним Востоком", - считает политолог.
Московский Кремль

Ученый считает, что вопрос о принадлежности и суверенитете четырех островов уже не стоит. Именно это, как считает Ицуро Накамура, дал понять российский министр иностранных дел своему визави. И, несмотря на это, визит премьер-министра Синдзо Абэ не был отменен. Следовательно, по мнению эксперта, акцент встречи будет перемещен совсем в другую плоскость.

"На встрече на высшем уровне на следующей неделе 22 января главной темой станет не дискуссия вокруг принадлежности северных территорий, а проблема присутствия американских войск в Японии. Путин постарается убедить Абэ в необходимости сокращения американского военного присутствия в Японии насколько это возможно, в сторону полного вывода их с территории Японии. Главный разговор будет о том, как и когда сделать так, чтобы подвести в результате к сокращению американских войск. Возможно японо-американские отношения и взаимоотношения по договору о безопасности подошли к этапу великого поворота", - считает профессор Накамура.

РИА

[Ad]

Борьба за спорные острова продолжается

В случае передачи части южных Курильских островов Японии, размещение на них американских военных баз будет возможно только при согласии Токио, заявил премьер-министр Японии Синдзо Абэ.

"Однако место их размещения должно быть согласовано с японским правительством", - цитирует Абэ Kyodo.
При этом, как отмечает агентство, премьер уклонился от вопросов журналистов про обсуждение данной темы с Москвой. Абэ отметил, что комментарии на этот счет "могут негативно повлиять на ход переговоров".
Ранее японские СМИ сообщали, что Абэ обещал Путину не размещать американские базы на островах в случае их передачи. В начале января командующий американскими силами в Японии генерал-лейтенант Джерри Мартинез также подчеркивал, что США не планируют размещать вооруженные силы на этих островах.

РИА