Уссурийский ремонтный завод нужно восстановить

[skiff00111]

  Командование Восточного военного округа (ВВО) обратилось к Сергею Шойгу с ходатайством восстановить производство на 206-м бронетанковом ремонтном заводе (БТРЗ) в Уссурийске Приморского края. Завод закрыли в 2012 году в рамках военной реформы, и танки с Дальнего востока возят на ремонт в Санкт-Петербург.

В штабе округа «Известиям» заявили, что доклад уже попал в аппарат Шойгу, но реакция министра пока неизвестна.

— Мы подробно расписали фактическое состояние бронетанкового парка ВВО, количество и номера единиц бронетехники, сроки их выхода из эксплуатации и оставшийся ресурс. Если не восстановить 206-й БТРЗ, то к следующему году безвозвратно выйдет из строя порядка 30% нашего парка, — сообщил высокопоставленный офицер штаба.

Уссурийский ремзавод являлся дочерним предприятием «Спецремонта», который в свою очередь входит в холдинг «Оборонсервис». Дальневосточные военные указывают, что это был единственный в России завод, в полном объеме ремонтирующий танки с газотурбинными двигателями (ГТД), то есть Т-80 модификаций Б, БВ и У.

На вооружении ВВО состоит более тысячи таких танков, а это почти 80% всего парка бронетехники с ГТД во всех Вооруженных силах. Считается, что для экстремально холодного климата лучше всего подходит газовая турбина, а не дизель.

(кликните для показа/скрытия)

Решение закрыть завод в Уссурийске было вызвано объединением Дальневосточного и части Сибирского военных округов в новый Восточный военный округ в рамках перехода ВС на новый облик. На территории нового большого округа кроме 206-го оказался 103-й БТРЗ в поселке Атамановка Читинской области. Он обслуживал технику прежних Забайкальского и Сибирского округов.

Реформа предусматривала наличие в каждом округе только одного ремзавода. Руководство «Спецремонта» предпочло сохранить БТРЗ в Атамановке потому, что его обслуживание, эксплуатация и инфраструктурная доступность более эффективны. В штабе ВВО «Известиям» рассказали, что танки отправляют на ремонт через всю страну, в 61-й БТРЗ в Санкт-Петербург, хотя ремонтные мощности там гораздо ниже тех, что были в Уссурийске.

Офицер службы материально-технического обеспечения штаба сказал, что в городе на Неве не могут в полном объеме ремонтировать системы управления огнем и газовые турбины.

— Понять питерцев можно, в Западном военном округе Т-80 — не основной танк, так как они комплектуются Т-72. Поддерживать ремонтные мощности и держать специалистов для штучных образцов руководство завода не стало. За последние полгода мы отправили туда пять машин, и они до сих пор еще не доехали. Все-таки 9–9,5 тыс. км, — сокрушается он.

103-й БТРЗ специализировался на дизельных Т-62 и Т-72. После создания ВВО там началось строительство цеха по ремонту газотурбинных Т-80. В Атамановке признают, что они столкнулись с большими трудностями. Например, нет специального станочного фонда и приборов для починки сложных узлов и агрегатов в ходовой части и двигателе. В первой половине 1990-х годов Т-80 был снят с производства, поэтому прекратился выпуск этих станков и приборов, а главное, подготовка специалистов.

— Цех уже построен, но мы готовы делать только простой ремонт Т-80. Даже снять и поставить на место двигатель очень проблематично с имеющимся оборудованием. Там ведь сложные узлы и агрегаты, много патрубков, и требуются классные специалисты, — рассказал «Известиям» представитель завода.

Предложения командования ВВО восстановить БТРЗ в Приморье с недоумением восприняли в «Спецремонте». Его сотрудник по Дальневосточному федеральному округу пояснил «Известиям», что решение прежнего руководства Минобороны обосновано тем, что газотурбинные Т-80 подлежат замене на новые дизельные Т-90.

— В ближайшие два–три года замена начнется и в войсках Восточного военного округа. Какой смысл восстанавливать и содержать дорогостоящий БТРЗ с высокотехнологичным оборудованием, если «турбины» идут на списание? — недоумевает он.

За прошедшее с момента закрытия время на Уссурийском заводе произошло значительное сокращение производственных мощностей, часть земель продана и сдана в аренду. На оставшейся территории до сих пор высятся несколько сотен остовов танков, БМП и другой гусеничной техники, так и не утилизированных в свое время.

http://izvestia.ru/news/544416#ixzz2KBjX0Zmg

[bill07]

Фотка прикольная, но почему стволы торчат из под башен?

[312саша312]

башню приподняли чтоб проветривалось))

[serzh]

Фотка прикольная, но почему стволы торчат из под башен?

Может на случай воровства: если ствол потянут, то башня упадет с грохотом и сторож проснется, а если башню тырят, то ствол упадет с аналогичным грохотом. А если корпус, то вся конструкция рухнет (ввиду неустойчивости) и население в окружающих домах проснется, а может и в РОВД.

[Avantage]

Да это действительно единственный завод и тот угробили. Влообще мысли Шойгу о полном цикле конечно здравые, но текущий ремонт и обслуживание армия должна проводить своими силами. Иначе это будет бардак и излишняя трата денег либо на пересылку техники изготовителю либо на создание ремонтной базы по регионам, что в свою очередь ляжет в стоимость и затраты МО РФ.

[Алекси]

Жаль...сначала всю систему сломали а теперь восстанавливать будут А прежнему МО ничего за это не будет

[Burlak]

Никто ничего восстанавливать не будет!
Принято уже судьбоносное Решение - до 2015 года все танки типа Т-80 вывести из эксплуатации.
Единственный завод по производству этих танков, "ОМСКТРАНСМАШ" (про завод им. Кирова вообще молчу) уже вошел в холдинг "УРАЛВАГОНЗАВОД" и затачивается под ремонт танков типа Т-72.
Там точно такие же проблемы, как в Атамановке, только диаметрально противоположные: нет оборудования и специалистов по ремонту семьдесятдвоек, т.к. ВЕСЬ завод строился под восьмидесятку!!!!
Кроме СССР и США ни одна серийно не производила танки с ГТД. У амеров понятно почему с 1993 года нет новых "Абрамсов", только ремонт с модернизацией. Там теплый климат, сухопутные границы только с дружественной Канадой и Мексикой на юге... Не выгодно им их выпускать.
А у нас попробуй в минус сорок на дизелях по тревоге выйти!!!
Полдня будут отогреваться, даже с установленными системами подогрева впускного воздуха, и то если умеют ей пользоваться...
Всё разрушить легко...

[замкадра]

Я конечно в танках ничего не смыслю, но понимаю что завод необходим, если они решили Т-80 вывести из эксплуатации, то сначала надо что то ввести а потом выводить чтоб не получилось что в к 2015 вывести а к 2016 ввести, и целый год китайцы в ромашку играть будут, нападать или нет.