Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

[Ad]

Строительство нового авианосца для ВМФ РФ можно будет начать не ранее 2025-2030 годов, сообщил источник в российском военно-промышленном комплексе.

"Работы по созданию авианосца не заканчивались никогда. ВМФ предъявляет жесткие требования по облику авианосца, но мы пока не видим в этих требованиях ничего, что мы не сможем сделать. Мы планируем приступить к строительству авианосца не ранее 2025-2030 годов", — сказал собеседник агентства.

Ранее начальник управления кораблестроения ВМФ РФ капитан 1-го ранга Владимир Тряпичников сообщил, что перспективный российский авианосец будет построен к 2026-2027 году.

В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находится один авианесущий крейсер — "Адмирал Кузнецов". Ранее в Минобороны РФ сообщали, что вопрос о строительстве авианосца будет решен не ранее чем через пять лет. Госпрограмма вооружения до 2020 года строительство авианосца не предполагает.

http://ria.ru/defense_safety/20150622/1080186205.html

[REKS-W]

Денег у нас нет, а не потребности. Да и где решение по Мистралям? Что то Дима молчит.

[Ad]

На флоте полагают, что перспективный авианосец появится не ранее 2030 года.

[Ad]

Кстати

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Китай строит два авианосца, которые ориентировочно будут готовы к 2020 году.

 Об этом сообщается в докладе Министерства обороны Тайваня о возможностях Народно-освободительной армии Китая (НОАК). По данным ведомства, оба судна будут того же размера, что и единственный на данный момент действующий авианосец "Ляонин", переоборудованный из советского авианесущего крейсера "Варяг".

Поскольку вся информация об авианосцах является военной тайной, известно о них крайне мало. Тем не менее, сообщения о том, что новые корабли могут появиться уже в ближайшее десятилетие. В докладе Пентагона, который также вышел в этом году, указывается, что в ближайшие 15 лет у КНР может появиться сразу несколько новых авианосцев.

Если верить докладу, один из будущих авианосцев строится в городе Далянь, к порту которого сейчас приписан "Ляонин". Другой сооружается в Шанхае. Вопрос о том, планирует ли Китай строить новые авианосцы, по мнению авторов доклада, напрямую увязан с тем, насколько успешной будет эксплуатация "Ляонина" до спуска на воду новых авианосцев.

"Ляонин" имеет богатую историю. Корабль был построен на верфи в Николаеве и спущен на воду в 1988 году – тогда он назывался "авианесущий крейсер "Рига". После распада СССР по договору между Украиной и Россией кораблю стал украинской собственностью и переименован в "Варяг". В 1992 из-за недостатка финансирования строительство было прекращено, при том, что готовность составляла почти 70%. Тогда же от украинской стороны начали поступать предложения в адрес Китая о покупке крейсера. В Пекине отреагировали с энтузиазмом: тогда заявляли, что корабль будет переоборудован в огромное плавучее казино и пришвартован недалеко от Макао, имеющего репутацию "дальневосточного Вегаса".

Однако окончательное решение о покупке было достигнуто лишь в 1998 году. После этого началась длительная процедура его транспортировки из Николаева в Далянь. Самым проблематичным стал проход через узкий Бофсорский пролив, который пришлось специально закрывать для прохода судна водоизмещением в 55 тысяч тонн. Этому предшествовали 18-месячные переговоры между Китаем и Турцией, которая отказывалась пропускать авианосец, ссылаясь на то, что в некоторых местах кораблю придется совершать развороты на 30 градусов и больше, что может привести к аварии и блокировке пролива.

После того, как корабль, наконец, был отбуксирован в порт приписки, началось его переоборудование. Однако то, что было торжественно спущено на воду в 2012 году, мало напоминало плавучее казино — скорее, он был похож на авианосец, водоизмещение которого было увеличено до 67,5 тысяч тонн, кроме того, были установлены новые радары и системы вооружения. При этом корабль, получивший название "Далянь" по-прежнему уступал любому из десяти авианосцев Военно-морского флота США, водоизмещение которых составляет чуть более 100 тысяч тонн.

В настоящий момент "Ляонин" является частью НОАК и участвует в учениях китайского флота в различных регионах. В последнее время наиболее активно обсуждалось его участие в маневрах в спорном Южно-Китайском море, где Китай активно строит искусственные острова, которые впоследствии могут быть превращены в военные базы. При этом, по разным источникам, китайским правительством была поставлена задача увеличить количество авианосных групп до пяти или даже до восьми.

В настоящее время авианосцы стоят на вооружении девяти стран. Больше всех авианосцев у США – сейчас их десять, но в 2016 году планируется ввести в эксплуатацию еще один – "Джеральд Форд", водоизмещение которого также составит около 100 тысяч тонн. "Ляонин" с 67 тысячами тонн занимает второе место, на третьем – российский "Адмирал Кузнецов", водоизмещение которого составляет около 60 тонн. Кроме того, два авианосца есть у Индии, два – у Италии, и по одному – у Франции, Бразилии и Таиланда. Ожидается, что до 2020 года на воду будет спущено также два британских авианосца (оба водоизмещением по 60 тысяч тонн) и индийский "Викрант" (40 т.т.) В пресс-службе НОАК информацию о строительстве авианосцев и о том, когда они будут введены в эксплуатацию, традиционно не комментируют.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2660055

[аникей]

"Ляонин"

по русски - Ленин ?

[chistyk]

Алексей Рахманов: минимум два завода в России способны построить новый авианосец

Разработка нового российского авианосца идет в рамках установленных сроков, заказ на строительство способны выполнить, как минимум, два завода, сообщил в четверг РИА Новости глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. "К тому моменту, когда Родина скажет, что ей нужен авианосец, мы сделаем все необходимое, чтобы построить его в срок, и подготовим соответствующие производственные мощности. Опыт такой у нас есть. В этом смысле есть, как минимум, два завода, которые будут способны этот заказ выполнить", — сказал А.Рахманов в ходе выставки вооружений в Нижнем Тагиле.

Как сообщал РИА Новости источник в ОПК, строительство нового авианосца для ВМФ РФ можно будет начать не ранее 2025-2030 годов.

В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находится один авианесущий крейсер — "Адмирал Кузнецов". Ранее в Минобороны РФ сообщали, что вопрос о строительстве авианосца будет решен не ранее чем через пять лет. Госпрограмма вооружения до 2020 года строительство авианосца не предполагает.

Ранее директор департамента гособоронзаказа ОСК Анатолий Шлемов сообщил РИА Новости, что разработку авианосца с атомной силовой установкой с 2007 года по заказу Минобороны РФ ведет Невское ПКБ. По его словам, уже определены предприятия кооперации, стоимость и сроки постройки корабля, однако в заданиях государственного оборонного заказа на 2015-2017 годы создание авианосца не предусмотрено, сообщило РИА Новости.

http://www.arms-expo.ru/news/novye_razrabotki/aleksey_rakhmanov_minimum_dva_zavoda_v_rossii_sposobny_postroit_novyy_avianosets/

http://youtube.com/watch?t=656&v=Lis7dRLtLiU#

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Военные эксперты в Соединенных Штатах составили рейтинг лучших авианосцев за всю историю создания, строительства и боевого применения кораблей этого класса.

Ни один российский авианосец в этот список не попал, так как ВМФ России не имеет опыта боевого применения таких судов.

Американский военно-аналитический журнал The National Interest еще в октябре вместе со своими экспертами изучил все авианосцы, спущенные на воду с конца 1930-х годов и по настоящее время, чтобы выделить пять лучших кораблей. При этом специалисты старались учесть и сравнить не только тактико-технические характеристики каждого авианосца, но и проследить его боевую биографию и вклад в военно-морские сражения своего времени. В пятерку лучших вошли американские «Энтерпрайз», «Мидуэй» и «Теодор Рузвельт», британский «Илластриес» и японский «Дзуйкаку».

Отечественные неудачи

Советских и российских авианосцев в рейтинге лучших авианосцев всех времен и народов нет. Ни один отечественный авианесущий корабль пока не принимал участия в боевых действиях.

Попытки создания кораблей подобного класса в нашей стране предпринимались неоднократно, но по большей части все они заканчивалась неудачами. В частности, по программе кораблестроения еще 1925–1931 годов предполагалось строительство двух авианосцев. Для этого предполагалось переоборудовать в авианосцы недостроенный линкор «Измаил» и законсервированный после пожара линкор «Фрунзе». Однако необходимых средств тогда так и не нашлось. В 1939 году были разработаны предэскизные проекты легкого (проект 71а) и тяжелого (проект 71б) авианосцев. В связи с начавшейся войной эти замыслы так и не были реализованы.

В 1973 году началось проектирование атомного авианосца проекта 1160 «Орел» водоизмещением 80 тыс. тонн. По сути, это был аналог американского многоцелевого авианосца типа «Нимиц». Однако этот проект из-за острых разногласий среди руководящего состава военного ведомства, судостроительной промышленности и представителей ЦК КПСС так и не был реализован. Возобладало мнение о необходимости развития авианесущих крейсеров проекта 1143, к которому относится заложенный в начале 1980-х «Адмирал Кузнецов».

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

В какой-то степени к замыслу постройки авианосца типа «Орел» вернулись только в конце 1980-х годов. 25 ноября 1988 года был заложен атомный ударный авианосец «Ульяновск». Водоизмещение корабля составляло 74 900 тонн, скорость — 30 узлов, экипаж — 2300 человек (авиагруппа — 1100 человек). Только в этом корабле конструкторы приблизились к исходному проекту 1160, разработанному еще в 1960-е годы. Состав авиагруппы предполагался 25 истребителей Су-27К, 20 истребителей МиГ-29, 8 самолетов ДРЛО Як-44, 15 вертолетов Ка-27ПЛ, 2 вертолета Ка-27ПС. Однако развал СССР поставил точку на перспективах достройки корабля. «Ульяновск» удалось довести лишь до 20%-ной готовности. 1 ноября 1991 года корабль был исключен из списков ВМФ СССР и впоследствии разделан на металл. Сегодня в планах Объединенной судостроительной корпорации России отсутствуют проекты строительства атомных ударных авианосцев.

Единственный в настоящее время находящийся в строю отечественного ВМФ тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» совершает, если подтвердятся предположения о его участии в сирийской кампании, свой первый боевой поход.

Многие эксперты и аналитики предсказывали упадок авианосцев, начиная с последних дней Второй мировой войны. Однако боевой опыт показал, что авианосцы просто незаменимы в современных военных конфликтах. В настоящее время все ведущие военно-морские флоты мира продолжают создавать и вводить в боевой состав все новые и новые авианосцы, несмотря на уязвимость этих больших кораблей от различных средств поражения.

https://www.gazeta.ru/army/2016/11/05/10309061.shtml

[Ad]

Тем временем

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

В 2017 году китайцы спустят на воду первый авианесущий крейсер, полностью созданный в Китае.

 Корабль стал развитием советского проекта 1143.5, по которому на Черноморском судостроительном заводе были созданы ныне действующие российский «Адмирал Кузнецов» и китайский «Ляонин». Новый авианосец не предназначен для ведения боевых действий в удаленных районах мира и будет охранять атомные подлодки в Южно-Китайском море и сдерживать чужую авиацию, считают собеседники «Газеты.Ru».

Пекин продолжает добиваться успехов в разработке программы собственного авианосца. Об этом пишет американское издание Defens News, специализирующееся на военной тематике.

По его данным, китайцы спустят на воду первый собственный авианесущий крейсер «Шаньдун» до конца текущего года.
Кремль не считает угрозой размещение китайских ракет у границ России

Корабль будет базироваться в Южно-Китайском море, что соответствует замыслам еще советских проектировщиков для кораблей этого типа, пишут китайские СМИ. Его строительство на верфи в северо-восточном порту Далянь (компания CSIC) продолжается уже почти три года, пишет Reuters.

Как сообщает Defense News, судостроители уже завершили установку «острова» (основная надстройка с мостиком и центром управления полетами). По данным издания, у нового авианосца есть внешние отличия от исходного проекта. В частности, «остров» длиннее и выше.

После того как авианосец спустят на воду, его достроят на плаву и отправят на испытания.

«Шаньдун» — развитие советского проекта 1143.5, из которого вышел авианосец «Кузнецов» и перестроенный китайцами «Варяг» (он же «Ляонин», который Китай принял на вооружение в 2012 году). Во многом корабль будет аналогичен «Ляонину», пишет Defense News. Водоизмещение последнего составляет 59,5 тыс. тонн при длине 304 и ширине 75 м. Корабль может развивать скорость до 29 узлов, а дальность его хода составляет около 8 тыс. миль. Авиагруппа корабля полностью пока не сформирована.

«Шаньдун» будет иметь новое радиоэлектронное оборудование и средства управления. И в отличие от «Ляонина», главная роль которого все же экспериментальная и учебная, это будет уже боевой корабль, объяснил военный эксперт, ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин.

«Шаньдун» будет лучше, чем предшественники, поскольку в конструкции кораблей типа «Кузнецова» были допущены определенные серьезные ошибки и недочеты.

По словам Кашина, часть таких недостатков китайцы исправили при достройке «Ляонина».

Подробнее https://www.gazeta.ru/army/2017/02/02/10505981.shtml

[Ad]

Тем временем

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Второй китайский авианосец, строительство которого страна ведет самостоятельно, вероятно, может быть спущен на воду в конце апреля 2017 года, сообщает портал Sina.

На вооружении китайских ВМС сейчас находится авианосец "Ляонин", созданный на базе советского крейсера "Варяг". В конце декабря 2015 года министерство обороны Китая объявило о работах по строительству нового авианосца для военно-морских сил страны, который Китай впервые строит самостоятельно. Он относится к типу Type 001A.

По данным портала, в интернете появились фотографии, на которых видно, что авианосец начали покрывать грунтовкой перед покраской, а на палубной надстройке начался монтаж стекол и радиолокационной станции с фазированной антенной решёткой. Кроме этого портал отмечает, что недавно заместитель начальника штаба ВМС Народно-освободительной армии КНР (НОАК) адмирал Ван Вэйминь сказал о возможном спуске авианосца на воду в первом полугодии.

Портал отмечает, что эксперты на основании анализа фотографий строительства авианосца называют вероятную дату спуска на воду в конце апреля, вероятнее 23 апреля — в день годовщины основания ВМС НОАК.

Ранее пекинский военный эксперт Ли Цзе также заявил, что строительство Type 001A может быть завершено в 2017 году.

Первый китайский авианосец "Ляонин" построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера "Варяг". Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском городе Далянь в 2005 году. Первые морские испытания "Ляонина" прошли в августе 2011 года. В состав ВМС Китая авианосец вошел в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012 года было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя J-15 на палубу авианосца.

https://ria.ru/world/20170324/1490710951.html

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Второй китайский авианосец, строительство которого страна ведет самостоятельно, находится на стадии достроечных работ

[Ad]

Что думает Д.Рогозин про авианосцы спустя два года после начала темы

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин заявил, у России есть все возможности создать авианосец, но встает вопрос к военным о его необходимости.

"В среде оборонщиков и генконструкторов витает дух отказа от оборонительной тактики. Потому что лучшая оборона – наступление. Но мы страна мирная, и для нас самое главное — сохранить безопасность границ и наших союзников. Но просто обороняться и защищаться – нет, конечно. У нас есть системы вооружения, которые могут ответить любому неприятелю.

Если говорить про авианосцы — технически и технологически сегодня оборонная промышленность РФ способна создать такого рода корабль. Есть технический проект, по нему работы никогда не останавливались. Но это вопрос военных – нужен ли им такой корабль. В отличие от США мы великая континентальная держава, и у нас несколько другие приоритеты", — сообщил Рогозин в интервью программе "Вести в субботу".

РИА

[Ad]

Тем временем

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Анкара собирается построить авианосец своими силами, заявил президент Турции Тайип Эрдоган, выступая на церемонии спуска на воду четвертого корвета турецкого производства Kınalıada на верфях Стамбула в рамках проекта MİLGEM ("Национальный корабль").


"Мы полностью закончили реализацию 14 проектов военных кораблей, на очереди еще 10 проектов. Мы создадим и собственный авианосец, мы решительно на это настроены и не сомневаемся в успехе. Мы должны вывести Турцию в лидеры военного кораблестроения, и авианосец для нас уже не далекая мечта", — сказал Эрдоган.

Он также отметил, что необходимость в технологической независимости Турции с каждым годом растет.

"Даже если мы обеспечиваем покрытие ряда острых потребностей из-за рубежа, все равно мы должны основываться на национальных возможностях. Корвет полностью спроектирован в Турции, на 65% произведен на основе отечественных технологий", — добавил президент.

По словам Эрдогана, к 2023 году, когда Турция будет отмечать столетие создания республики, зависимость страны от импорта оборонной продукции должна быть устранена.

Корабли класса MİLGEM входят в национальную программу военного строительства, утвержденную в 1996 году. Первое судно проекта — корвет TCG Heybeliada спустили на воду в сентябре 2008 года, тремя годами позже турецкие ВМС приняли его на вооружение.

РИА

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Россия к 2020 году сможет производить авианосцы водоизмещением 110–115 тыс. т.

Об этом заявил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин.

«Осваивая новые верфи, строя новый гигантский сухой док на Дальнем Востоке, если такой заказ будет сделан... на авианосец водоизмещением 110–115 тыс. т, физически это возможно сделать», — цитирует его ТАСС.

Он добавил, что российский авианосец будет стоить дешевле американских.

Местом производства кораблей может стать дальневосточный завод «Звезда», где строят сухой док подходящих размеров.

Ранее сообщалось, что ВМФ России хочет получить атомный авианосец к 2030 году.

https://iz.ru/641590/2017-09-05/rogozin-rossiia-k-2020-godu-smozhet-proizvodit-avianostcy

[LIОN]

Он добавил, что российский авианосец будет стоить дешевле американских.

Не имея требований уже делает выводы о цене. Комизм зашкаливает.

[chistyk]

Так это и есть одно из требований...