Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

[Ad]

Кстати

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

На авианосце Королевских ВМС Великобритании Queen Elizabeth, обнаружилась течь — спустя считанные недели после включения корабля в боевой состав.

В начале декабря удачу авианосцу пожелала лично королева Великобритании Елизавета II. Более того, согласно традиции, она считается «крестной матерью» корабля.

В ходе очередного выхода в море у авианосца Queen Elizabeth, который стал флагманом британского военного флота в начале декабря, нашли утечку в уплотнении одного из механизмов. «Проблема с уплотнением вала была выявлена в ходе морских испытаний Queen Elizabeth. Ее устранение запланировано в ходе стоянки в Портсмуте», – цитирует представителя британских ВМС британское издание The Guardian.

По этим данным, поломка не внесет изменений в график испытаний.

Авианосец Queen Elizabeth впервые вышел в море 26 июня 2017 года. В течение ближайших нескольких лет кораблю предстояло пройти ряд испытаний. В частности, в 2018 году на корабле запланированы испытания палубных вертолетов. Затем осенью следующего года, Queen Elizabeth должен был совершить переход к восточному побережью США, где начнутся его испытания с палубными истребителями короткого взлета и вертикальной посадки F-35B, которые войдут в состав палубного авиакрыла корабля.

Подробнее на https://www.gazeta.ru/army/2017/12/19/11500616.shtml

[Ad]

Тем временем

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Чем угрожает России американский суперавианосец

Соединенные Штаты форсируют испытания новейшего авианосца CVN-78 Gerald R. Ford, который уже обошелся американской казне в рекордные 12,9 миллиарда долларов. Недавно командование ВМС США направило в Пентагон запрос с просьбой отменить ударные тесты авианосца. Это позволит ускорить испытания и вывести корабль на первое боевое патрулирование в 2022 году. О том, на что способен этот океанский монстр и почему США так торопятся бросить его на защиту демократии, — в материале РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180214/1514561520.html

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Новый авианосец планируется построить для Военно-морского флота (ВФМ) России. Об этом сообщил начальник института кораблестроения и вооружения военно-учебно-научного центра ВМФ Минобороны РФ Николай Максимов.

«Предусмотрено строительство авианесущего комплекса, который будет включать в себя собственно авианосец, авиакрыло и систему базирования», –– сказал Максимов в эфире телеканала «Звезда».

При этом начальник отделения перспективного планирования кораблей Владимир Пепеляев сообщил, что новый авианосец совместит в себе трамплин для взлета и разгонное устройство. По его словам, это позволит увеличить возможности по взлетному весу авиации.

На борту авианосца, согласно планам, будут базироваться российские истребители пятого поколения Су-57.

«Он (Су-57) будет адаптирован для палубы, если будет принято решение», –– цитирует «Интерфакс» начальника отдела проектирования надводных кораблей Крыловского государственного научного центра Валентина Белоненко.

iz.ru

[Ad]

Тем временем в Китае

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Тестовое плавание первого китайского авианосца собственного производства запланировано на конец апреля в Бохайском заливе, сообщает газета South China Morning Post со ссылкой на военные источники.

Второй китайский авианосец Type 001A, который стал первым собственного производства, был спущен на воду в апреле 2017 года. Его строили с 2013 года. Длина авианосца 315 метров, ширина — 75 метров, вес — 70 тысяч тонн, крейсерская скорость — 31 морской узел. Китайские СМИ сообщали, что на борту могут базироваться 36 истребителей "Цзянь-15" (J-15).

"Пекин организует церемонию по случаю первого плавания, потому что Type 001A — первый авианосец, который был полностью спроектирован и построен китайскими судостроителями. Тестовый рейс корабля скорее всего состоится накануне 69-й годовщины основания ВМС Народно-освободительной армии Китая 23 апреля", — сообщил источник издания.

По словам еще одного источника, во время первого плавания будут протестированы базовые функции корабля, в том числе силовые установки, живучесть судна, радиолокационная система и система наблюдения и связи.

Первый китайский авианосец "Ляонин" построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера "Варяг". Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском Даляне в 2005 году. Первые морские испытания "Ляонина" прошли в 2011 году. В состав ВМС Китая он вошел в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012-го было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца.

В начале января 2018 года в СМИ появились сообщения, что Китай начал строительство своего третьего авианосца на судостроительной верфи в Шанхае.

РИА Новости

[Ad]

Китай

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Первый китайский авианосец собственного производства готовится к началу тестового плавания, при этом точная дата выхода судна в рейс пока не уточняется, сообщает государственное китайское издание Global Times.

Судно в настоящий момент находится на судостроительной верфи в портовом городе Далянь северо-восточной провинции Ляонин. Поздно вечером в среду был запущен основной двигатель авианосца, производится проверка и настройка всего оборудования судна.

Ранее газета South China Morning Post со ссылкой на военные источники сообщила, что тестовое плавание первого китайского авианосца собственного производства запланировано на конец апреля в Бохайском заливе. Источник отметил, что тестовый рейс судна скорее всего состоится накануне 69-й годовщины основания ВМС Народно-освободительной армии Китая 23 апреля.

Второй китайский авианосец Type 001A, который стал первым собственного производства, был спущен на воду в апреле 2017 года. Его строили с 2013 года. Длина авианосца 315 метров, ширина — 75 метров, вес — 70 тысяч тонн, крейсерская скорость — 31 морской узел. Китайские СМИ сообщали, что на борту могут базироваться 36 истребителей "Цзянь-15" (J-15).

Первый китайский авианосец "Ляонин" построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера "Варяг". Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском Даляне в 2005 году. Первые морские испытания "Ляонина" прошли в 2011 году. В состав ВМС Китая он вошел в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012-го было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца.

В настоящий момент на вооружении Китая находятся два авианосца, с учетом Type 001A. В начале января 2018 года в СМИ появились сообщения, что Китай начал строительство своего третьего авианосца на судостроительной верфи в Шанхае.

РИА Новости

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Первый китайский авианосец собственного производства Type 001A в воскресенье покинул порт города Далянь провинции Ляонин и отправился во второе тестовое плавание для проведения испытаний в открытом море, сообщают китайские СМИ.

По данным газеты Global Times, авианосец покинул порт базирования в Даляне утром 26 августа в сопровождении нескольких буксиров. По мнению военного эксперта Сун Чжунпина, в ходе второго испытательного плавания экипаж авианосца уделит главное внимание решению проблем и сложностей, которые возникли в ходе первого.

Помимо прочего, в ходе плавания будет проведена тщательная проверка двигателей судна, систем коммуникации, навигации. По мнению эксперта, до того, как авианосец будет передан в распоряжение китайской армии, необходимо провести еще ряд испытаний, включая испытания палубной авиации.

Министерство обороны КНР или ВМС пока не подтвердили выход в море авианосца.

Второй китайский авианосец Type 001A, который стал первым собственного производства, был спущен на воду в апреле 2017 года. Его строили с 2013 года. Длина авианосца 315 метров, ширина — 75 метров, вес — 70 тысяч тонн, крейсерская скорость — 31 морской узел. Китайские СМИ сообщали, что на борту могут базироваться 36 истребителей "Цзянь-15" (J-15). Первое тестовое плавание авианосца состоялось 13-18 мая этого года.

Первый китайский авианосец "Ляонин" построили на базе купленного у Украины в 1998 году недостроенного советского крейсера "Варяг". Работы по его превращению в авианесущий крейсер начались на судостроительном заводе в китайском Даляне в 2005 году. Первые морские испытания "Ляонина" прошли в 2011 году. В состав ВМС Китая он вошел в сентябре 2012 года, а в ноябре 2012-го было объявлено об успешных испытаниях по посадке истребителя "Цзянь-15" на палубу авианосца.

РИА

[Ad]

Тем временем:

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Ангела Меркель решила строить общеевропейский авианосец

Канцлер Германии Ангела Меркель поддержала идею строительства авианосца вместе с Францией и другими европейскими государствами. Ранее с этим предложением выступила ее преемница на посту главы Христианско-демократического союза Аннегрет Крамп-Карренбауэр, представившая свою концепцию внешнеполитических ориентиров для ХДС. При этом Меркель уточнила, что "у Евросоюза должны быть и другие приоритеты в рамках единой оборонной политики".

"Я считаю, что это хорошее предложение, - заявила Меркель, которую цитирует Reuters. - Хорошо, если мы будем располагать таким вооружением. И я считаю правильным участие в проекте". Напомним, что Париж и Берлин уже работают над созданием истребителя шестого поколения, однако, убеждена Крамп-Карренбауэр, следующим шагом должно стать приглашение других государств к созданию авианосца. Этот символический жест "подчеркнул бы глобальную роль ЕС в обеспечении безопасности и стабильности".

Как известно, на вооружении французской армии сейчас стоит единственный атомный авианосец "Шарль де Голль". Он принимал участие в военной операции против в Ливии в 2012 году. Срок его эксплуатации завершится еще не скоро - в 2040 году. Однако уже в 2021 году президент республики Эмманюэль Макрон пообещал принять решение, нужен ли Парижу второй боевой корабль такого класса.

РГ

[Ad]

Тем времененем:



Китай продемонстрировал ходовые испытания своего первого полностью созданного в стране авианосца проекта 001A, получившего название Pipixia.

Это второй корабль такого типа в стране. Первый был достроен на базе советского авианесущего крейсера, купленного у Украины. Pipixia во многом схож со своим предшественником. Его разработки начались еще в 2013 году. Планируется, что он поступит на вооружение не раньше 2020 года.

Предполагается, что корабль могут успеть подготовить к параду в честь годовщины создания ВМС Народно-освободительной армии Китая (НОАК), который запланирован на 23 апреля. На него приглашены военные корабли из разных стран, в том числе и ВМФ РФ. Правда, США от приглашения Пекина отказались.

Судя по опубликованным китайскими СМИ фотографиям, на данный момент подходят к концу работы по нанесению покрытия на палубу авианосца. Заявленный состав покрытия палубы имеет двухкомпонентную основу, увеличивающую коэффициент трения и общую устойчивость к воздействиям различного типа.

Покрытие, как отмечают местные журналисты, может эффективно снижать импульс садящегося на палубу истребителя на скоростях до 300 км/ч. Кроме того, оно обеспечивает качественное противоскольжение при взлете воздушных судов с борта авианосца. Состав покрытия, как утверждают китайские СМИ, обладает устойчивостью к воздействию морской воды, горюче-смазочных материалов и иных агрессивных сред. Материал рассчитан на 1,5 тысячи взлетов и посадок истребителей.

Подробнее на https://www.gazeta.ru/army/2019/04/19/12311839.shtml

[Ad]

Военный историк Дмитрий Болтенков — о том, какие авианесущие корабли будут нужны российскому ВМФ

В России началась «авианосная лихорадка». На прошедших в июне-июле этого года выставках «Армия-2019» и «Международный военно-морской салон» были представлены сразу несколько новых концептов перспективного авианесущего корабля для Российского ВМФ.

Невское ПКБ представило проект под шифром «Ламантин». Он довольно сильно напоминает проект 11437 советского атомного авианосца «Ульяновск». В этом мало удивительного — «Ульяновск» сам по себе был удачным. Планировалось, что он станет первым из четырех атомных советских авианосцев, но почил в бозе после распада СССР. Корпус корабля в 20-процентной готовности был разделан на металл в Николаеве, после чего металл загадочно исчез с территории Черноморского судостроительного завода. А вот Крыловский государственный научный центр предложил крайне любопытный концепт авианосца-полукатамарана. Вообще данный центр за последние годы разработал целую линейку проектов авианосцев различного водоизмещения.

В СМИ появляется масса материалов, создающих ущербный образ единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов»: то он дымит много, то в море мало ходит, а в основном стоит на заводе. К этому же можно добавить советы американских адмиралов на тему «что лучше строить Российскому Флоту». На днях в прессе появился сомнительный тезис об отсутствии необходимости авианосца для обороны нашей страны. Главный аргумент — основная тяжесть в Сирии лежала на плечах ВКС, а единственный поход «Кузнецова» был исследовательско-экспериментальным.

Рассматривая причины появления именно такого корабля, как «Кузнецов», следует помнить, что в годы холодной войны СССР пришлось разрабатывать всю мыслимую линейку боевых средств, начиная от стратегических бомбардировщиков и заканчивая стрелковым оружием для уничтожения бесчисленных масс неприятельской пехоты. Советский Союз, по сути, рассматривал возможность ведения глобальных боевых действий как на Западе против НАТО, так и на востоке против Китая. Такого широкого спектра оружия не создавалось даже в США. СССР же объективнее был беднее, чем страны западного мира. Поэтому приходилось экономить и искать перспективные виды военной техники.

Таким концептом стал первый авианесущий корабль «Киев». Он нес на борту самолеты вертикального взлета Як-38 и широкий диапазон ракетного оружия. Дальнейшее развитие «Киева» привело к созданию еще трех кораблей: «Минска», «Новороссийска» и «Баку». Беда их была в том, что Як-38 оказался не очень удачным самолетом, а кроме того, ВМФ СССР не смог создать систему базирования для таких больших кораблей. Поэтому их век оказался недолог. Кстати похожие мысли были и на Западе, вследствие чего ВМС Англии пополнились авианосцами типа «Инвинсибл», на которых базировались самолеты вертикального взлета и посадки «Си Харриер».

Развитие логики и эволюции привело к созданию «Тбилиси». Да, именно так в молодости звался «Адмирал Кузнецов». Это был уже не гибрид ракетного крейсера и авианосца, а полноценный авианосец, хотя и с «Гранитом» на борту.

К моменту его создания в Видяево на Кольском полуострове даже был создан комплекс обеспечения базирования, включая стационарный причал. Вот только «Тбилиси» создавался под новый сверхзвуковой истребитель вертикального взлета Як-141, звезда которого так и не зажглась. На корабле стал базироваться оморяченный вариант советского суперхита — истребителя Су-27 — под названием Су-33. Но он мог вести борьбу только с воздушными целями.

Начиная с 1996 года корабль более менее регулярно совершал походы в Средиземное море для подготовки морских пилотов. К 2016-му развитие авиационных средств поражения и радиоэлектроники придало новые возможности истребителю Су-33. Помимо борьбы с воздушными целями эти самолеты получили возможность наносить удары и по наземным. Второе рождение получила корабельная версия истребителя Миг-29. В России появились и вертолеты корабельного радиолокационного наблюдения и обнаружения, и корабельный вариант ударного вертолета Ка-52.

В итоге в 2016 году стало возможным создать смешанную авиагруппу, которая способна бороться с любыми целями на земле, на воде и в воздухе. Из корабля противовоздушной обороны «Кузнецов» стал полноценным авианосцем, который может вести борьбу с воздушным, наземным и морским противником. Видимо, это стало сильно беспокоить адмиралов «стран-партнеров».

Зимой 2016–2017 годов авиагруппа «Кузнецова» приняла участие в борьбе с терроризмом на территории Сирии. Причем, несмотря на потерю двух самолетов, выступила весьма неплохо.

Очередной информационный всплеск вокруг российских авианосцев, связан, судя по всему, с тем, что это, как ни крути, очень дорогая военная машина. Так, Крыловский центр оценивает стоимость строительства авианосца от 200 млрд до 500 млрд рублей в зависимости от размера и двигательной установки.

Вот и эксперты высказались на тему, мол, не нужны авианосцы для обороны России. Ну а то, что Сирия географически находится налево от известного всем курорта Анталья и туда проще долететь фронтовому истребителю, это не идет в счет. А если помощь в борьбе с терроризмом у России попросит страна, которая располагается гораздо дальше, — например, Куба, или Венесуэла, или Ангола? В этом случае только группа кораблей во главе с «Кузнецовым» сможет прийти им на подмогу.

Авианосец — по сути, мобильная авиабаза, способная длительное время находиться в том или ином районе и осуществлять авиаудары по террористам. И такая авиабаза с универсальным авиакрылом у нас уже есть. Да и вообще мало ли где могут возникнуть угрозы безопасности России. Поэтому такие корабли, как авианосцы, нашей стране нужны. «Кузнецов» в настоящее время находится в ремонте, после которого он получит второе дыхание. Так ему заменят его сердце — паровые котлы, обновится электроника. После этого корабль сможет послужить еще лет 15–20, но о его замене нужно думать уже сейчас.

iz.ru

[Nav51]

Писал чувак, который Кузнецов видел только на картинке и по телевизору. Сплошные оды хламу. Даже не в курсе, что изначально он назывался не "Тбилиси".

[rnd]

зачем нам авианосцы?? лучше мост в Крым ещё раз построить...

[Nav51]

А кто строить то будет? Завод который под лодки заточен? Он уже Камасутру перестроил, индусы ещё долго улыбаться будут. Еле втюхали. Может для начала вспомнить как крейсера строить?

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Китай обсуждает недавнее заявление министра обороны России Сергея Шойгу – нашей стране в отличие от США — не нужен авианосец, а нужно лишь оружие, способное потопить авианосец. Это дешевле и эффективнее.

Китайское издание Sohu в этой связи напомнило, что всего за два дня до этого заявления российская атомная подводная лодка К-186 «Омск» запустила в рамках испытаний противокорабельную крылатую ракету П-700 комплекса «Гранит».

Испытанная в Тихом океане ракета точно поразила морскую цель на расстоянии 350 километров, пишет автор материала и поясняет, что созданное Россией оружие обладает высочайшей скоростью полета и крайне сильным разрушительным эффектом.

«Эта ракета имеет дальность полета до 650 километров. При этом, считается, что 550 км – это диаметр защитного внешнего кольца самых современных авианосцев США. То есть российская противокорабельная ракета просто отвечает всем требованиям для успешной атаки на авианосец. Следует отметить, что ракета также может быть оснащена ядерной боеголовкой», — говорится в статье китайского СМИ.

Военный эксперт Василий Дандыкин подтвердил, что дальность полета сверхзвуковых ракет П-700 составляет сотни километров, а способность маневрировать при подходе к цели представляют огромную угрозу для авианосной группы США. Но при этом, стоит учитывать, что они стояли еще на вооружении ВМФ СССР.

«Но китайцы почему-то не обратили внимания на другие ракеты, которые стоят на вооружении российского флота. Те же «Калибры», которые применялись в Сирии…

На вооружение ВМФ России скоро поступит и гиперзвуковая ракета «Циркон», обладающая превосходными возможностями», — приводит ФАН комментарий эксперта.

Несколькими днями ранее сообщалось, что в России создали крылатую ракету морского базирования «Оникс-М» с максимальной дальностью стрельбы до 800 км. Система управления разработана с учетом повышенной точности поражения морских и наземных целей.

Стрельбы успешно прошли на Чукотке. Ракету впервые испытали с помощью берегового комплекса «Бастион» Тихоокеанского флота России, передает НСН.

Полет прошел штатно — ракета успешно поразила мишень, располагавшуюся в 200 км от берега в акватории Чукотского моря. Безопасность учений обеспечивали около десяти боевых кораблей ТОФ и самолеты морской авиации. Техника и военнослужащие были доставлены к месту учений на десантном корабле.

Ракета разработана Российской военно-промышленной корпорацией «НПО машиностроения», рассказали источники в оборонно-промышленном комплексе РФ. Новая ракета защищена от воздействия средств радиоэлектронной борьбы.

«У американцев нет систем, способных перехватывать российские баллистические ракеты. Если говорить о тактических ракетах морского базирования, то у нас есть ракеты типа «Оникс», которые способны поражать американские авианосцы. Эти ракеты сверхзвуковые.

Если брать российские ракеты типа «Циркон», то у США нет систем, способных их перехватывать, и они еще долго не появятся.

Также у нас есть ракеты типа «Кинжал», — пояснил ведущий военный эксперт Центра военно-политических исследований МГИМО Михаил Александров.

Месяцем ранее стало известно, что ВМФ России в 2020 году впервые за 28 лет получит от предприятий судостроительной отрасли сразу шесть подводных лодок, четыре из которых — атомные, об этом сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.

Он рассказал, что, согласно контрактам, в 2020 году «Севмаш» должен сдать флоту первые серийные подлодки проектов 955А» Князь Олег» и 885М «Новосибирск». Кроме того, ВМФ получит головную субмарину проекта 885М «Казань» и атомную подлодку (АПЛ) спецназначения «Белгород» проекта 09852.

«Белгород» привлек особенно пристальное внимание Запада и получила достаточно лестные отзывы. Британский таблоид The Sun окрестил ее «морским монстром». Автор публикации обратил внимание, что в России создали крупнейшую субмарину такого типа, а размещенные на ее борту ядерные торпеды могут уничтожить целый город. В статье указали, что с «Белгородом» Москва сможет поразить вражеские базы ВМС или авианосцы практически в любой точке Европы или на восточном побережье США.

gazeta.ru

[Nav51]

заявление министра обороны России Сергея Шойгу – нашей стране в отличие от США — не нужен авианосец, а нужно лишь оружие, способное потопить авианосец. Это дешевле и эффективнее.

Да неужели дошло.

[Ad]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Российская крылатая ракета «Калибр» существенно быстрее и современнее ракеты из комплекса «Гранит», которую китайское СМИ назвало самым мощным оружием России в случае боевого противостояния с ВМС США.

Об этом заявил бывший командующий Балтийским флотом адмирал Владимир Валуев в воскресенье, 29 сентября.

«Гранитом» вооружены наши подводные лодки типа «Курск», надводные корабли. У «Гранита» скорость меньше, чем у ракет нового поколения «Калибра», но они действительно выпускаются по надводным кораблям и авианосцам», — пояснил Валуев. Его слова приводит «РИА Новости».

Он отметил, что существует тактика, при которой сперва уничтожаются корабли противоракетного барьера, далее — корабли охранения авианосца. Затем ракета «Гранит» наносит основной удар по авианосцу.

По мнению адмирала, «Калибр» обладает лучшими тактико-техническими характеристиками. Помимо этого из достоинств ракеты Валуев обратил внимание на то, что «Калибр» не может быть сбит современными средствами ПВО.

iz.ru