Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

[АлеKS]

Аллелуйя "хорошему парню" или отрицанию долгосрочного прогнозирования ?

[Император]

Рогозина на них нет.

Новейший американский атомный авианосец «Джеральд Форд» спущен на воду, сообщает Associated Press. Торжественная церемония спуска корабля на воду состоялась в субботу, 9 ноября, на верфи Ньюпорт-Ньюс в Вирджинии. Традиционный этап подобных церемоний — разбивание бутылки шампанского о борт корабля — доверили Сьюзан Форд Бейлз, дочери 38-го президента США, чье имя присвоено авианосцу.

Работы по строительству авианосца «Джеральд Форд» в настоящий момент завершены на 70 процентов, заявили представители военно-морских сил США. Полностью достроить корабль планируется к 2015 году, после чего авианосцу предстоит пройти серию морских испытаний. В состав ВМС США «Джеральд Форд», как ожидается, войдет в 2016 году.

Всего военно-морские силы США должны получить десять авианосцев типа «Джеральд Форд», которые заменят устаревшие авианосцы типов «Нимиц» и «Энтерпрайз». «Джеральд Форд» станет первым за последние 40 лет авианосцем нового типа в составе ВМС США. Одной из отличительных особенностей этого корабля является способность, в перспективе, принимать на борт палубные беспилотные летательные аппараты.

На проект «Джеральд Форд» было потрачено на два миллиарда долларов больше, чем планировалось — 42,5 миллиарда вместо 40,3 миллиарда долларов. Однако, отмечает AP, ожидается, что возросшие издержки на производство такого авианосца будут скомпенсированы за счет экономии средств при его эксплуатации. Из-за того, что новому кораблю потребуется меньший экипаж, планируется сэкономить до 4 миллиардов долларов за 50-летний расчетный срок его службы.http://lenta.ru/news/2013/11/10/ford/

[Вадим Владимирович]

На проект «Джеральд Форд» было потрачено на два миллиарда долларов больше, чем планировалось

У Васильевой длинные руки...

[аникей]

Ещё напечатают

[Император]

А россияне с удовольствием купят проклятые зеленые бумажки

[АлеKS]

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 11 ноября. /ИТАР-ТАСС/. Представители ВМФ и Минобороны России, а также ведущих оборонных предприятий страны начали работу в рамках второй научно-практической конференции Военно-морского флота. В ближайшие четыре дня они обсудят реализацию долгосрочной программы военного кораблестроения до 2050 года. "В этом году в конференции участвуют около 200 организаций, это порядка 700 человек, - сказал на открытии встречи главнокомандующий ВМФ РФ Виктор Чирков. - В прошлом году число участников было вдвое меньше. Надеюсь, что количественный рост повлияет и на качество нашей работы. Нам необходимо уточнить требования, принципы в формировании и исполнении программы кораблестроения до 2050 года".

По словам Чиркова, на конференции будут рассмотрены вопросы развития тенденций подводного и надводного кораблестроения в интересах ВМФ, проблемы развития робототехники, способной применяться в надводной, подводной и воздушной средах, перспективы создания летательных аппаратов нового поколения для морской авиации ВМФ, развития ракетного, артиллерийского и противолодочного вооружения.

"В центре внимания также будут перспективы применения сил ВМФ России в дальней морской зоне и в океанских районах, где присутствуют национальные интересы страны", - сказал главком.

По его словам, "предстоит определить реальные возможности промышленности по реализации такой, по хорошему амбициозной программы - определить, насколько готовы предприятия ОПК к реализации научно-технологических прорывов в области строительства высокоэффективного океанского ВМФ России. Строительства такого Военно-морского флота, который будет способен успешно выполнять задачи защиты национальных интересов России в Мировом океане и обеспечивать ее обороноспособность с океанских и морских направлений".

Как сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель ВМФ, на конференции также прозвучат доклады представителей центральных органов военного управления и федеральных органов исполнительной власти, ВУНЦ ВМФ "Военно-морская академия", ведущих предприятий и организаций, участвующий в наращивании морской мощи государства. Состоится обмен мнениями между специалистами - представителями флота, военно-морской науки и оборонной промышленности.

"Планируется оценить проделанную за год работу по созданию современных морских вооружений с учетом передовых мировых тенденций в развитии кораблестроения и вооружения, а также совершенствованию способов ведения вооруженной борьбы на море", - добавил представитель ВМФ.

Среди приглашенных на конференцию - представители Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, Минпромторга, Роскомоса, Росатома, руководители и генеральные конструкторы предприятий ОПК.
Понятно без перевода. Слышим сторонников...

[Император]

А решения Первой конференции реализованы?

Просто сейчас их так много....

г.Санкт-Петербург.
Научно-практическая конференция «50 лет первой АПЛ ТОФ».
18 – 19 сентября 2010 года в Санкт-Петербурге состоится научно-практическая конференция, посвященная 50-летию поднятия флага ВМФ, 18 сентября 1960 года, на первой атомной подводной лодке Тихоокеанского флота.

Научно-практическая конференция проходит при участии ГК ВМФ, ОАО «ЦКБ МТ «Рубин», ОАО «Амурский судостроительный завод», Военно-морского инженерного института, Санкт-Петербурского Клуба Моряков-подводников, Владивостокского морского собрания, Клуб моряков-подводников Тихоокеанского флота.http://submarinersclub.ru/k-45_info.htm

или


С 5 по 8 сентября в рамках III съезда Российского научно-технического общества судостроителей им. акад. А.Н. Крылова в г. Санкт-Петербурге была проведена Первая Российская научно-практическая конференция судостроителей.

Основная цель конференции – объединение интеллектуального потенциала и наиболее перспективных технологий передовых отечественных предприятий и организаций судостроительной отрасли для обеспечения конкурентоспособности продукции отечественного судостроения.

В конференции приняли участие представители основных предприятий судостроительной промышленности, проектных и научно-исследовательских организаций, высших учебных заведений и организаций ВМФ России, представители различных министерств и ведомств по всем направлениям создания, эксплуатации и утилизации кораблей и судов, представители государственных структур по линии как судостроения, так и заказчика.


Это в 2007 году было.
 :Dhttp://khramushin.narod.ru/News/2007/I-Conference_Decision.html

[USSR]

Д.Рогозин: потребности в строительстве авианосцев в России пока нет

Северодвинск. 16 ноября. INTERFAX.RU - У России пока нет потребности в создании авианосцев, это вопрос геополитики, заявил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин по окончании церемонии передачи авианосца "Викрамадитья" индийской стороне. "Вопрос наличия в составе ВМФ авианосца - это не вопрос обороноспособности страны, это вопрос геополитики", - сказал Д.Рогозин.

По его словам, если в России будет принято подобного рода решение, судостроительная промышленность будет готова строить корабли такого же или большего тоннажа. "Мы показали, что можем делать такие корабли. Но это вопрос принятия политического решения, - подчеркнул Д.Рогозин. - Пока у нас потребности в корабле такого класса нет".

По словам вице-премьера, в России разработаны проекты соответствующих судов, они представлены в правительство.

Источник: ИнтерФакс

Авианосец "Викрамадитья" передан ВМФ Индии

(кликните для показа/скрытия)

Индийскому флоту передан авианосец "Викрамадитья", переоборудованный из тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Горшков". На корабль уже водрузили флаг Индии, "Викрамадитья" станет флагманом индийских ВМС.
Акт передачи авианосца подписали в торжественной обстановке. С индийской стороны акт подписал командир авианосца коммодор Сурадж Бери, с российской — замглавы "Рособоронэкспорта" Игорь Севастьянов. В торжественной церемонии приняли участие вице-премьер Дмитрий Рогозин, первый зампредседателя ВПК Иван Харченко, представители "Севмаша", Минпромторга и Минобороны.
"Викрамадитья" сыграет большую роль в развитии индийского военного флота. После реконструкции авианосец получил современную полетную палубу и трамплин для взлета истребителей МиГ-29К, навигационные и радиолокационные системы, комплексы связи и управление авиацией и другое оборудование.
Россия обучила и 1,5 тысячи человек из индийского экипажа авианосца и создаст инфраструктуру базирования корабля в акватории Индийского океана. Прослужит "Викрамадитья" 25-30 лет.
После ремонта полное водоизмещение "Викрамадитьи" — 45 тысяч тонн, длина — 283 метра, ширина — 59,8 метра. Корабль может нести на борту 30 летательных аппаратов, включая самолеты МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31. Численность экипажа — около 2 тысяч человек.
Согласно подписанному в 2004-м в Нью-Дели соглашению, корпус авианесущего крейсера был передан индийской стороне бесплатно, но при условии, что индийцы проведут его модернизацию и оснастят авиагруппой российского производства. Первоначально планировалось передать корабль Индии в 2008 году, однако сроки откладывали. Выросла и стоимость ремонта: по неофициальным данным, она составляет около 2,3 миллиарда долларов.
"Викрамадитья" покинет российские территориальные воды в конце ноября 2013 года, а прибудет в Индию в конце января, передает ИТАР-ТАСС.

[Седой]

ну ладно (спокойно).
Ждем фрегат "Горшков" в феврале-марте (уже взволнованно).

[USSR]

  Это точно!

[Lerman]

у него есть потребность Дальний восток переименовать 

[АлеKS]

 "Вопрос наличия в составе ВМФ авианосца - это не вопрос обороноспособности страны, это вопрос геополитики", - сказал Д.Рогозин. 
Вот ответ. "... не вопрос обороноспособности ..." А геополитикой у нас кто ведает ?
========
 Император : А решения Первой конференции реализованы? Виноват. Не держу на контроле.

[Император]

ТАКР Тбилиси (сейчас Адмирал Кузнецов) — единственный российский авианесущий крейсер.

ТАКР Ульяновск был разобран на стапеле в 1992 году из-за тяжёлой экономической обстановки, сложившейся после распада СССР.

ТАКР Киев сейчас функционирует в качестве отеля в китайском городе Тяньцзинь. В 2011 году авианосец полностью переоборудовали в роскошный отель на 148 номеров разной категории, в том числе и президентского класса, на что было потрачено около $15 млн. В комнаты для постояльцев были переоборудованы каюты матросов.

ТАКР Минск, изначально проданный по цене металлолома в Южную Корею, сейчас, в качестве аттракциона, выставлен в китайском городе Шеньчжене

ТАКР Новороссийск, в 1994 году продан за 4,314 млн. долларов фирме "Янг Дистрибьюшн Компани" (Южная Корея). В январе 1996 года он был отбуксирован в порт Пусан где был разобран на металлолом.

ТАКР Баку после полной перестройки введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца «Викрамадитья».

ТАКР Варяг в апреле 1998 года продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd за $20 млн, как было объявлено, для организации плавучего центра развлечений с казино. Сейчас корабль носит имя «Ляонин», и является первым действующим авианосцем КНР.

[Ad]

Еще мнения насчет нового авианосца для ВМФ РФ

Потребности в создании авианосцев у России пока нет, это вопрос геополитики, заявил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин по окончании церемонии передачи авианосца "Викрамадитья" индийской стороне.

(кликните для показа/скрытия)

"Вопрос наличия в составе Военно-морского флота авианосца — это не вопрос обороноспособности страны. Это вопрос геополитики", — подчеркнул вице-премьер.

По его словам, если в России будет принято подобного рода решение, судостроительная промышленность страны будет готова строить корабли такого же или большего тоннажа.

"Мы показали, что можем делать такие корабли. Но это вопрос принятия политического решения. Пока у нас потребности в корабле такого класса нет", — сказал Рогозин.

По словам вице-премьера, в России разработаны проекты соответствующих судов, они уже представлены в правительство.

В настоящее время в боевом составе ВМФ РФ находится единственный авианосец "Адмирал Кузнецов".

Заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов: "В действующей госпрограмме их (авианосцев) действительно нет. Это вопрос наших финансовых возможностей, в первую очередь. Я думаю, что появление проекта авианосца в госпрограмме вооружений с высокой вероятностью можно рассматривать. Российская промышленность имеет потенциал для их создания, но это очень дорогое удовольствие. Я думаю, что мы вернемся в ближайшее время, по крайней мере, на рубеже 15-25 годов к вопросу авианосца"

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков: "В период 2021-2030 годов наращивание боевого потенциала морских сил общего назначения должно обеспечиваться за счет серийного строительства перспективных авианосцев в составе морского авианесущего комплекса, многоцелевых атомных подводных лодок четвертого поколения, многоцелевых кораблей океанской, дальней и ближней морской зоны".

Адмирал флота Феликс Громов: "По-хорошему, на Тихоокеанском флоте нужно иметь минимум два авианосца и соответствующее для них количество кораблей боевого охранения и обеспечения. На Севере — по крайней мере, один авианосец, учитывая, что "Адмиралу Кузнецову" много лет и он нуждается в хорошем ремонте. Подчеркну — мы сейчас говорим о кораблях, которые должны быть на флоте помимо "Мистралей"".


В начале 2014 года президенту будет представлен план развития ВМФ на 40 лет, сообщил журналистам вице-премьер Дмитрий Рогозин.

(кликните для показа/скрытия)

"В начале будущего года мы представим президенту план перспективного развития Военно-морского флота на период 40 лет", — сказал зампред правительства.

Он добавил, что после того, как этот план "будет утвержден", правительство скорректирует все средне- и дальнесрочные планы по судостроению. "Но мы можем делать любые корабли, любого класса, и эти корабли абсолютно конкурентоспособны", — заключил Рогозин.

Вице-премьер напомнил, что планы судоремонта и судостроения будут в субботу обсуждаться на "Севмаше". "Я как раз уточню все планы и военного флота, и судостроительной промышленности относительно того, какими заказами в первую очередь сейчас займется "Севмаш", после того, как мы освободили причальную стенку", — сказал Рогозин.

http://ria.ru/defense_safety/20131116/977313945.html

[Ad]

Россия сохранила компетенции по качеству строительства авианосцев и всей линейки военных кораблей, не только благодаря масштабному проекту по модернизации индийского авианосца "Викрамадитья", но и благодаря повышенным требованиям к созданию атомных подлодок четвертого поколения

Так считает вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по гособоронзаказу и ВТС Игорь Пономарев.

"ВМФ сейчас проводит разработку долгосрочной программы кораблестроения. В стратегических задачах — строительство авианосца присутствует. "Севмаш" — у нас базовое, ключевое предприятие, и рабочие, и инженеры "Невского ПКБ", которое проектировало все авианосцы, выполнили задачу и собрали всю кооперацию. Все компетенции, которые получены по данному проекту, абсолютно освоены", — сказал Пономарев в эфире радиостанции "Эхо Москвы".

Он напомнил, что в советское время практически все тяжелые авианесущие крейсеры строил Черноморский судостроительный завод. В том числе, там был создан единственный действующий в России авианосец "Адмирал Кузнецов".

"Компетенции Россия сохранила, и не потеряла, а может быть, приумножила, потому что по качеству выполненных работ — требования по подлодкам значительно выше — "Севмаш" не имеет аналогов в РФ", — подчеркнул Пономарев.

Полностью сохранились компетенции проектирования по подводному кораблестроению в двух ведущих конструкторских бюро — "Малахит" и "Рубин", отметил Пономарев. Что касается надводного кораблестроения, то "Северное ПКБ" проектирует корабли класса фрегат, "Алмаз" создает корветы, "Невское ПКБ" занимается авианесущими крейсерами и большими десантными кораблями.

РИА Новости