Четыре новейших боевых самолета не смогли взлететь на репетиции МАКС-2013

[nikozavr]

Это Вы зря иронизируете.

Ан-2 нужен. Он незаменим.

Я любя!!!

[faiter737]

Лион, лобби есть в любой стране, и был он в СССР, просто ценности немного другие были. А неготовые самолеты и тогда впаривали. Разговаривал с ребятами с Суперджетов, Аэрофлотовские, по самолёту в основном много нареканий по отказности навигационных систем, хотя казалось бы не заморачивались и сами ничего не изобретали, 70% произведено за рубежом и сертифицировано там же, но собрать всё в кучу пока хорошо не получается. Но к сожалению в данный момент это единственный более менее конкурентоспособный самолёт, деньги вложены, и теперь что бы выходить с ним на рынок необходим опыт эксплуатации, что они и набирают в своих компаниях. Не надо думать что аэрбасы такие уж безотказные, в том же самом Аэрофлоте бывают такие косяки на них когда ФМСка виснет в Европе и по пачке беломора летают Хотя в Аэрофлоте все арбузы нульц, либо с завода, либо 2-3 года

[faiter737]

Ну вот и потихоньку подводят итоги МАКСа-13, Суперджет нельзя сказать что выступил успешно, но всё таки 52 борта продали, это уже неплохо

[аникей]

Полный триумф МАКСа.  Ура-а-а-а-а-а !

[rasl]

   Почитаешь и диву даешься, какие вы орлы были при СССР, все у вас зашибись было... Только вы просрали ту армию, вы положили партбилеты в 91, вы побежали за Ельциным, вы переводились в национальные армии по месту жительства, вы выводили из Европы и гробили технику в болотах, гаражи себе набивали техническим скарбом, где же вы тогда были патриоты? Генералы наши не хуже Сердюкова орудовали, все сейчас на плаву и Михайлов, и Морозов, и Зелин, и...
   А за то что единицы АТ получаем сейчас почему не спросить с промышленности, с генеральных директоров авиазаводов за то что они станки под корень на металлом вырезали, мобмощности под склады сдавали, хапали все что плохо лежало. А ведь они до сих пор при власти и на таких авиасалонах речи толкают, что жизнь "положили" за авиацию...
 

[LIОN]

Много эмоций. Факты интереснее. А так всего лишь крик души!

[gosha11]

   Почитаешь и диву даешься, какие вы орлы были при СССР, все у вас зашибись было... Только вы просрали ту армию, вы положили партбилеты в 91, вы побежали за Ельциным, вы переводились в национальные армии по месту жительства, вы выводили из Европы и гробили технику в болотах, гаражи себе набивали техническим скарбом, где же вы тогда были патриоты?

Да, было... и было вполне приемлемо, и техника исправная и запчасти на складах АТИ, и регламенты с ремонтом в срок, и эксплуатация по установленным ресурсам, а не нынешняя пи*стическая "по тех. состоянию"...
Что же касается, кто и что просрал и "угробил", то не тебе судить, тебя там не было и ты не знаешь что и как творилось после того как "политики" начали рвать страну на куски...или может о гражданской войне мечтается? Так что умерьте свой "пыл"...и почитайте например слова присяги, действующей на тот период...

   А за то что единицы АТ получаем сейчас почему не спросить с промышленности, с генеральных директоров авиазаводов за то что они станки под корень на металлом вырезали, мобмощности под склады сдавали, хапали все что плохо лежало. А ведь они до сих пор при власти и на таких авиасалонах речи толкают, что жизнь "положили" за авиацию...

Сударь, вы всерьёз думаете, что это "директора" всё оборудование распродали и именно из за этого техника не поступает? Не смешите мои тапочки... А что что "под склады сдавали", так что вы хотели, заказов от государства нет, а выживать как то надо... Лучше у правителей поспрашивайте, где реальные контракты и почему они "хрюкают" о якобы многолетней загрузке, а предприятия простаивают... Да и вообще, разработка и производство ВТ ( не только авиационной) проблема комплексная, и не замыкается на одном авиастроительном предприятии...можете пересажать хоть всех директоров  авиастроительных заводов, только количество и качество поставляемой техники от этого не изменится... Нужна глобальная программа по "возрождению" авиации (как например в 30-50 гг. прошлого века) С грамотным подбором руководящего состава, ставящем на первое место не обогащение, а развитие отрасли... Так же необходимо восстанавливать научный потенциал ( ВУЗы, НИИ...), рабочие кадры (без которых вообще, хрен чего изготовишь, хоть сотню "академиков" посади т.е пресловутые ПТУ и техникумы...) и возродить нормальную подготовку кадров, которым эту технику эксплуатировать (ВВАУЛ, ВВАИУ, ВАТУ и академии в нормальном виде) про реальный престиж профессий даже говорить не буду и так понятно...

[lancepok]

вы просрали ту армию, вы положили партбилеты в 91, вы побежали за Ельциным, вы переводились в национальные армии по месту жительства, вы выводили из Европы и гробили технику в болотах, гаражи себе набивали техническим скарбом,

Вы обращаетесь к кому-то из участников данной ветки персонально, или же просто в мировое пространство?
Если первое, то потрудитесь предъявить доказательства, что именно эти люди, лично совершили всё то, о чём Вы пишете. В противном случае, Ваш пост подпадает под действие п.7 Правил Форума:

7. Запрещено размещение оскорбительных, угрожающих, клеветнических, порнографических и прочих сообщений, нарушающих законы РФ. Попытки размещения таких сообщений могут привести к Вашему отключению от Форума.

Во втором же случае (крик в мировое пространство) могу Вас уверить, что эти безликие "вы" Вас не слышат.

[rasl]

        То есть то поколение можно простить, вы не вмешивались, пока "политики" рвали страну на куски, а сейчас типа все спокойно, служи и радуйся... Да только о того негатива, который вы "старожили" льете на армию... точно пятая колона.
        Красивая у вас программа возрождения авиации, только фантастическая и даже утопическая, потому что каждый знает куда плыть, но не каждому дают рулить, а рулят те про которых я говорил... из вашего легендарного прошлого.
        Нынешним авиаторам желаю мирного неба и удачи, народу - по-больше таких праздников, а самолеты взлетят... не такие "дрова" подымали, опыт восстановления "доноров" имеем, не в одном руководстве по ремонту боевых повреждений такого не найдете...

[nikozavr]

МАКС 2013 закончился. Подведем итоги? ТРИУМФ говорят люди, влюбленные в авиацию, авиация стремительно деградирует, говорят всеплакальщики. Тем не менее, авторы заголовка данной темы снова сели в лужу,ведь все не так плохо, как им хотелось бы.

1. Сумма контрактов, заключенных на МАКС-2013, составила 21,2 млрд долларов.
2.А абсолютное большинство новых заказов на российские гражданские самолеты пришлось на SSJ-100 и МС-21.
3. «Более тысячи предприятий и организаций, 289 иностранных компаний более чем из 40 стран мира»,- сообщил глава компании, заметив, что «по этим показателям МАКС вырос», пишет «Взгляд».
4.МАКС за пять дней его работы в этом году посетило около 300 тысяч человек. А в субботу авиасалон и вовсе поставил рекорд за всю историю - за день, несмотря на непогоду, на аэродроме в Жуковском побывали более 150 тысяч человек.
5. На МАКСе российское навигационное оборудование поразило зарубежные компании.
6.Ил-476 полностью соответствует требованиям Международной организации гражданской авиации и евроконтроля.
7.Впервые на МАКСе продемонстрирован средний многоцелевой вертолет Ка-62.
8. За четыре деловых дня авиасалона МАКС-2013 подписаны контракты на поставку более 300 самолётов - все они пассажирские.
9. 

(кликните для показа/скрытия)

В день открытия авиасалона, 27 августа подписаны следующие контракты:

1. Договор поставки 30 самолётов МС-21-300 между ОАО "Корпорация "Иркут"" и ОАО "ВЭБ-лизинг".

2. Меморандум о создании совместной лизинговой компании по продвижению на рынок 50-ти самолётов "Сухой Суперджет-100" между ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" и ОАО "Сбербанк Лизинг".

3. Договор поставки 20 самолётов "Сухой Суперджет-100" между ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко".

4. Договор поставки 22 самолётов МС-21 между ОАО "Корпорация "Иркут"" и ОАО "Ильюшин Финанс Ко".

5. Договор поставки 1 самолёта "Сухой Бизнес-джет" между ЗАО "Гражданские самолёты Сухого" и ОАО "Рособоронэкспорт".

На второй день авиасалона, 28 августа:

1. Соглашение между компаниями Bombardier и Государственной корпорацией "Ростехнологии" ("Ростех") о намерениях по продаже 50 турбовинтовых самолетов Q400 NextGen (твердый контракт), а также соглашение о развитии рынка с "Ростех" и ее дочерней лизинговой компанией "Авиакапитал-Сервис", которое обеспечит возможность поставки еще 50-ти дополнительных самолетов Q400 NextGen. Стоимость контракта на поставку 100 самолетов Q400 NextGen в каталожных ценах по предварительным оценкам составит около $3,39 млрд.

2. Контракт на поставку 10 самолетов семейства МС-21 общей каталожной стоимостью около $720 млн, между ЗАО "ИРАЭРО" и ОАО "Корпорация "Иркут".

3. Соглашение о намерениях в области финансирования и лизинга 5 воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100 между AviaAM Leasing и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

Третий бизнес день авиасалона, 29 августа:

1. Соглашение о поставке в лизинг 5 самолетов Bombardier CSeries 300 между лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" и авиакомпанией "ВИМ-Авиа".

2. Соглашение о покупке для дальнейшей передачи в лизинг 20 воздушных судов SSJ-100 между ЗАО "Сбербанк Лизинг" и ЗАО "Гражданские самолеты Сухого".

3. Контракт о закупке 10 самолетов МС-21 между авиакомпанией "ИрАэро" и корпорацией "Иркут".

4. Меморандум о поставке в операционный лизинг 5 самолетов Bombardier CS-300, между авиакомпанией "ЮТэйр-Украина" и лизинговой компанией ОАО "Ильюшин Финанс Ко".

На четвёртый, и последний деловой день МАКС-2013 активность проявила отечественная авиакомпания Red Wings, подписав сразу 3 меморандума с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко":
Expert.ru
Вся правда о том, что творят с бизнесом в России
В Подмосковье будет создан вертолетный центр
В Дагестане 300 паломникам понадобилась медпомощь

1. На поставку 10 Ту-204 СМ (каталожная стоимость - $30-40 млн, поставки первых трех самолетов состоятся в 2014 году).

2. На поставку 10 МС-21 (180 кресел, каталожная стоимость - $78 млн, поставки с 2019 года).

3. На поставку 10 региональных самолетов Bombardier Q400 (средняя стоимость самолета в каталожных ценах - $30 млн), из числа поставленных "Ростеху" компанией Bombardier.

10. У России появилась гиперзвуковая ракета.
11. Французские заказчики продемонстрировали интерес к российским ракетам производства корпорации "Тактическое ракетное вооружение" с целью адаптировать их под истребитель "Рафаль", передает ИТАР-ТАСС.
12. "МиГ" заключила с индийской компанией Basant Aerospase Privet Limiteедва дополнительные соглашения на общую сумму 55 миллионов долларов в рамках генерального офсетного контракта с индийскими ВВС.


http://argumenti.ru/society/2013/09/280523
http://www.regnum.ru/news/1701043.html
http://www.newsru.com/russia/28aug2013/max.html

[Красное Динамо]

10. У России появилась гиперзвуковая ракета.

это Х-22,  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5-22

[gosha11]

        То есть то поколение можно простить, вы не вмешивались, пока "политики" рвали страну на куски, а сейчас типа все спокойно, служи и радуйся... Да только о того негатива, который вы "старожили" льете на армию... точно пятая колона.

Куда мы должны были вмешиваться уважаемый? Сохранением государственного строя занимались КГБ и МВД, им за это деньги платили, у нас были другие задачи. Или по вашему нужно было устраивать государственный переворот и гражданскую войну?
А "негатив" на армию никто не льёт, вы сударь просто не видели, как оно может быть по нормальному и то что мы после прихода дерьмократов потеряли, вам просто несчем сравнить (вот вам и кажется, что только так всегда и было), а нам есть...

...а самолеты взлетят... не такие "дрова" подымали, опыт восстановления "доноров" имеем, не в одном руководстве по ремонту боевых повреждений такого не найдете...

Вы думаете это великая заслуга списанный металлолом в небо поднимать, нарушать требования эксплуатационных документов, самовольно "продлевать" ресурсы и т.д? Ну взлетят и дальше что? Нормально должна "система" функционировать, ПОЛНОЦЕННО, а не по принципу, что некомпетентность и раздолбайство одних, должна порождать героизм других...

[nikozavr]

10. У России появилась гиперзвуковая ракета.

это Х-22,  http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5-22

Нет. Х-22 - СВЕРХзвуковая, а речь идет о ГИПЕРзвуковой. Скорее возобновили работу над Х-90.

[mprkur]

МАКС 2013 закончился снова сели в лужу

Это точно сели, сам там был в субботу, когда 100 тыс. человек шли стройными колоннами с детьми под проливным дождем, на Москву. http://www.ntv.ru/novosti/652237/

[Красное Динамо]

mprkur такое уже было в истории МАКСа,только мы (и я в том числе) шли стройными рядами и туда и обратно,nikozavr а Х-22,просто в большом числе вся Жёлтая пресса ссылается на оную