Четыре новейших боевых самолета не смогли взлететь на репетиции МАКС-2013

[USSR]

На тренировке «президентского» показа оконфузились все машины пятого поколения - «гвозди» выставки. Репетиция «президентского» авиапоказа, который должен состояться в день открытия МАКС-2013 в Жуковском, закончилась конфузом. По информации источников «МК», присутствовавших на этом мероприятии, 22 августа в небо из-за различных технических неисправностей так и не смог взлететь ни один из четырех боевых самолетов фирмы «Сухой» - три Т-50 и один Су-35, заявленных в качестве основных зрелищных «гвоздей» воздушного шоу.

(кликните для показа/скрытия)

По сложившейся традиции, МАКС всегда открывал Владимир Путин. По окончании официальной части его приглашали на vip-трибуну, где он наблюдал за полетами, поэтому воздушный показ в день открытия выставки получил название «президентский».

Подготовка к нему обычно ведется самым тщательным образом: участников предварительно отсматривают, отбирают, инструктируют, утверждают план полетов, а затем проводят еще несколько репетиций. Из-за плотного рабочего графика главы государства, полеты для него не должны длиться более часа, то есть все проходы и воздушные виражи рассчитываются буквально посекундно.

Так как желающих представить свою технику президенту, обычно находится много, борьбу за место в плановой таблице полетов фирмы ведут безжалостно. Претенденты настойчиво пытаются выяснить, сколько времени президент планирует пробыть на шоу — час, или меньше, в зависимости от этого, конкурентов сдвигают на самое неудобное время. (ред. USSR)

И хотя в этом году Владимир Путин, как утверждают, не собирается почтить своим присутствием шоу в Жуковском (вместо него на открытии будет Дмитрий Медведев), понятия «президентский показ» здесь никто не отменял, впрочем, как и надежду на появление президента на МАКСе.

Явные фавориты авиапоказа – боевые самолеты фирмы «Сухой», которые должны олицетворять силу, мощь, боевое и техническое превосходство российской авиации в небе. Однако, с таким «превосходством» на репетиции в четверг произошла неприятность.

«В установленные плановой таблицей сроки, - рассказал «МК» один из участников показа, - в воздух не поднялись сразу четыре «суховских» машины: три самолета 5-го поколения Т-50 и один – Су-35». По его словам, еще в самом начале, когда свою программу в небе крутили вертолеты и туполевские машины, стало известно, что вместо ранее запланированных трех Т-50, будут летать только два, потому что один, как выразились организаторы, «сдох уже в процессе подготовки».

Затем, когда не взлетели два оставшихся, прошла информация (она была, конечно, предварительной): у Т-50 случился сбой в системе электропитания. Хотя, как такое могло случиться у обеих машин сразу – не ясно.

Что касается Су-35 (поколение 4++), то те из присутствующих, у кого во время показа имелись рации, утверждают, что слышали, как диспетчер в эфире продублировал фразу: «в процессе запуска двигателей произошел отказ двух гидросистем».

В результате в воздух поднялась лишь одна боевая машина бренда «Сухой» – самолет Су-30СМ, который к «сухим» имеет весьма опосредованное отношение, так как его производит «Корпорация «Иркут».

Подводя в конце дня итоги воздушной репетиции, гендиректор ЛИИ имени Громова Павел Власов, который является председателем комиссии по подготовке и организации МАКС-2013, сказал, что в субботу планируется уже генеральная репетиция шоу. Если на ней снова повторятся подобного рода вещи, то с «президентского» показа проштрафившееся самолеты будут сняты.

Однако, считают специалисты, скорее всего до этого дело не дойдет. Тем более, что ничего особо криминального не произошло, хотя в столь массовом отказе техники ведущей российской фирмы явно усматривается закономерность. Многие помнят, что на прошлом МАКС в 2011 году Т-50 так же не смог взлететь на авиапоказе из-за сбоя автоматики правого двигателя.

Хорошо, конечно, что и тогда, что и сейчас все технические проблемы были выявлены еще на земле, а не в воздухе. А главное хорошо, что это была не реальная война с настоящим противником, а всего лишь шоу. С другой стороны, если уж для выставки не могут «вылизать» штучные образцы техники, то, что можно предполагать о состоянии тех машин, которые идут в войска...

материал: Ольга Божьева

Источник: Московский Комсомолец

[USSR]

Путин, прямая линия, 2013, авиасалон МАКС

М.ТОЛБОЕВ: Международный авиационно-космический салон существует уже 20 лет, из них последние 5 лет передан "Оборонэкспорту"... Мы построили столько павильонов за свой счёт. Кстати, государство нам не давало ни рубля, и не брали мы, это все привлечённые средства. Вы видели масштаб постройки? Теперь земли нет, это всё переходит, здания остаются нашими – естественно, налогообложение. И по результатам всей этой деятельности авиасалон уже банкрот.
В.ПУТИН: Давайте мы поразбираемся по поводу самой структуры МАКСа, авиакосмического салона. Я в первый раз слышу о том, что там возникли проблемы, связанные с финансами и материальной частью... Вы мне просто дайте тогда соответствующую бумагу с деталями. Потому что здесь нужно разобраться.
 
Путину ЛИЧНО надо с бумагами ознакомиться. А сколько таких организаций, предприятий, больниц, школ, детсадов, домов престарелых, детдомов... которые не могут решить проблемы и ради выживания, САМИ, из СВОЕЙ зарплаты решают вопросы государственного масштаба. Да... как удачно, что бесправного Магомеда Омаровича Толбоева пригласили на прямой эфир с Путиным! И как неудачно, что Россия не Москва, и живет в ней сто сорок миллионов человек, из которых примерно у ста тридцати девяти с половиной миллионов, нет никаких выходов до всемогущего Путина.

[Dexter Smith]

И перед тем, как всё костерить, не мешало бы выяснить действительные причины отказов. На саботаж похоже. Знаете, солярка не тойного разлива в баки попала и все такое...

[andreyI]

при совке была хоть какая то приемлемость поколений.  опыт передавался от отца к сыну.
все начиналось с образования, методы которого в пример ставила та же Германия.
в начале 70-х мы построили АПЛ 705 проекта, аналога которой до сих пор нет. лодки 4 поколения - это разработки начатые при совке и не доведенные до ума при демократах. тоже и с самолетами 5 поколения. чего то реально нового и стоящего у нас нет!

[Dexter Smith]

Еще раз - солидарен. Но, Вас за разглашение не привлекут? 

[andreyI]

И перед тем, как всё костерить, не мешало бы выяснить действительные причины отказов. На саботаж похоже. Знаете, солярка не тойного разлива в баки попала и все такое...

приведу реальный факт по себе. еду на своей машине по нашим дорогам и на нашем бензине. расход 10.5 литров на сотню. приехал к финам. заправился. езжу по ихним дорогам и на их бензине. расход 8.3 литра на сотню. скорость держал одну и туже. для себя просто решил проверить.

[Dexter Smith]

Возвращаясь к теме. Солярочкой самолеты дозаправить - это как пить дать. Ну не могут столько боевых машин выйти из строя одновременно. Проблема в топливе.

[Dexter Smith]

Для сравнения. В одной из Мезолумбий дозаправили "горбатого" соляркой. Сам свидетель, поэтому просто так трындеть не буду. Свидетель не заправки, а полета. Он взлетел, черный дым из всех- двигателей, потом час кружил - сбрасывал всю эту хрень. А потом что-то в тонкой системе сбилось и пилоты сделали "кандагарский заход", честь им и хвала и низкий поклон.
Ну и после всего было много нафаршированных задниц армейскими ананасами. Как-то так. Топливо для самолета - это его кровь и энергия.

[OST213]

а чёт во всех новостях срыв тренировки на погоду сваливают))

прошу прощения - нашел...и причины: Один Т-50 "сдох уже в процессе подготовки", рассказал собеседник газеты. У двух других истребителей произошли сбои в системе электропитания, а у Су-35 при запуске двигателя отказали две гидросистемы. Вопрос, примут ли участие новейшие российские самолеты в МАКС-2013, остается открытым.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/24/08/2013/871523.shtml

[ВААЛ]

Возвращаясь к теме. Солярочкой самолеты дозаправить - это как пить дать. Ну не могут столько боевых машин выйти из строя одновременно. Проблема в топливе.

...пардоньте меня, но возникает вопрос, с каких пор самолёты стали летать на дизельном топливе, а не на керосине?

[Dexter Smith]

ВААЛ, дружище, нет Вам прощения. Такой тонкий юмор загубили. Я в курсе авиационного керосина, кристаллизации его при критических температурах, и даже про жидкость "И" слыхал. И про обледенение фюзеляжа и плекса тоже в курсе.

Никозавра с Файтером нет на Вас, они бы поржали.

[ВААЛ]

...Декстер, ну вот обожаю нагадить в тапки и смыться!!!)))
пысы.!! Ну дааа, наши бы местные суперфайтеры точно "изошлись на знамо Чо"!!!)))

[ВААЛ]

...не кусайте себе локти!!))) Вот скоро появятся "Ники и Ко", вот тогда уж "тореадор смелее в бой!)))
Обожаю на "бэтл" смотреть!!)))

[аникей]

Только что по 1 кан. показали как л/испытатель Аверьянов крутил пилотаж на Су-30

Генеральную репетицию МАКС-2013 перенесли на воскресенье
http://www.kp.ru/online/news/1518692/


Репетиция авиашоу в Жуковском отложена из-за облаков
Репетиция показательных полетов авиасалона МАКС-2013 в подмосковном Жуковском откладывается в связи с низкой облачностью, сообщает «Интерфакс».

Летная программа, назначенная на 12:30 мск, переносится на полтора часа. По некоторым данным, нижняя кромка облаков находится на высоте всего 300 метров.

Ежегодный Международный авиационно-космический салон пройдет в городе Жуковский в Московской области с 27 августа по 1 сентября.

http://polit.ru/news/2013/08/24/clouds/


 

Так что через 3 дня посмотрим МАКС-2013 и в очередной раз посрамим маловеров и нытиков.

[ВААЛ]

....может я что то в этой жизни пропустил, но как бы речь здесь шла о Т-50 (не танк) и СУ-35 (не ПТ с 35 мм пухой).
Это как попутать горячее с кислым!!)))