Военное присутствие и развертывание российской армии в Арктике

[lancepok]

Может и корректно, но неправильно, поскольку та часть последующего обсуждения, которая не имела прямого отношения к военному присутствию России в Арктике, просто перенесена в отдельную тему Нефтегазовые проблемы Арктики. Что соответствует п.11 Правил Форума.

[chistyk]

По-моему вопрос темы риторический...

Китайский грузовой корабль отправляется в плавание по укороченному арктическому пути

Китайское грузовое судно предприняло первый для страны коммерческий переход по Северному морскому пути над Россией, так как меняющийся климат открывает кратчайший путь, который обещает сократить время морских перевозок между Китаем и Европой.

Судно "Yong Sheng" грузоподъемностью 19000 тонн государственной компании Cosco Group отправилось 8 августа из порта Далянь в северо-восточном Китае в Роттердам. Согласно сообщению на веб-сайте Cosco, путешествие через Берингов пролив может сократить плавание на 15 дней по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал и Средиземное море.   
Полностью статья по ссылке:http://perevodika.ru/articles/23700.html

[АлеKS]

Попытка выделить "чисто военную" составляющую вопроса  , представляется не перспективной. Но попробую. В драки поморов с викингами лезть не буду. В современном понимании , российское военное присутствие на Севере обозначилось в начале ХVIII века. Зачем ? 

[Император]

Амбиция и амуниция

Таким образом, пока освоение арктических богатств, равно и подготовка к их освоению, сводится в основном к наращиванию военного присутствия. Или, точнее, демонстрации такого наращивания.

В настоящее время "арктический кулак" сосредоточен на Кольском полуострове — крайнем западе Российской Арктики. Это бригада морской пехоты Северного флота и 200-я отдельная мотострелковая бригада, представляющая собой "переформатированную" советскую 131-ю дивизию. Плюс две авиабазы и два зенитно-ракетных полка. А также корабельный состав Северного флота. И это практически все военные силы, что есть на гигантском пространстве в тысячи и тысячи километров от Мурманска до Магадана. Есть, правда, ядерный полигон на Новой Земле (там ничего не взрывают последние четверть века, но гарнизон остался), да станции слежения за ракетными пусками. Северный флот, лучший и самый большой в российском ВМФ, конечно, несопоставим по боевым возможностям с Атлантическим флотом США. С одной стороны — один тяжелый ракетный крейсер, один авианесущий корабль с 12 самолетами, полтора десятка многоцелевых атомных подводных лодок, несколько противолодочных и десантных кораблей. С другой — пять авианосных группировок, которые располагают 400-500 боевыми самолетами, а также соответствующее количество кораблей сопровождения.

Такой баланс сил и их дислокация сложились исторически. Весь послевоенный период Арктика была зоной военного противостояния СССР и США. Именно из глубин покрытого льдами океана удобнее всего наносить ядерные удары по противнику. Не случайно, как только Владимиру Путину был задан вопрос о будущем Арктики, он тут же вспомнил об американских подлодках, находящихся вблизи Норвегии.

Главная задача всех советских Вооруженных сил в Арктике — надводных сил флота, авиации и соединений сухопутных войск — сводилась к тому, чтобы обеспечить возможность боевого патрулирования атомных подводных ракетоносцев и защитить их базы. Это была ясная военная задача. Никто не ставил себе целью контролировать и оборонять тысячи километров ледяной пустыни. Надводные силы Северного флота фактически не могут действовать восточнее Новой Земли — им не на что опереться в плане базирования, наземного обеспечения и воздушного прикрытия. Именно поэтому поход кораблей флота к Новосибирским островам превратился в героическую эпопею. Появление там маленького аэродрома подскока, разумеется, никак не изменит ситуацию. Для того чтобы обеспечить патрулирование гигантских территорий, недостаточно разместить крупные силы авиации. Нужно завезти морем огромное количество горючего, что, как показал поход, сделать крайне затруднительно. Подозреваю, что этот аэродром не слишком нужен и стратегической авиации, которая отработала вполне эффективные беспосадочные маршруты для выхода на рубеж нанесения удара по территории США.

Более того, это символическое "наращивание" военной мощи, как представляется, не слишком продуктивно и с политической точки зрения. В Арктике сегодня сталкиваются интересы США, Дании, Канады, Норвегии и России. Так как каждая из стран имеет собственные интересы, у Москвы есть огромное пространство для маневра, она может вступать в союзы с одними против других, идти на компромиссы и добиваться своих целей. Однако такая дипломатическая игра возможна лишь до тех пор, пока Россия не пытается угрожать оружием: как только она рискнет использовать эту угрозу, неизбежно включатся механизмы коллективной обороны стран НАТО. И тогда, вместо того чтобы отстаивать свои интересы, строя тактические союзы с отдельными странами, Россия будет вынуждена противостоять единому фронту западных государств. А ведь и богатства дна Северного Ледовитого океана, и возможности эффективного транзита нужны России только для того, чтобы выгодно "продать" их как раз тем государствам, которым она демонстрирует военную силу.

В итоге получается, что защищать нам военными средствами в Арктике нечего (по крайней мере, пока), нечем и, главное, совершенно не за чем. Почему же Москва столь настойчиво демонстрирует приверженность именно военной стороне освоения этого региона? Справедливости ради заметим, что отнюдь не только Россия играет там в военные игры. Практически ежегодно канадский премьер посещает дальние арктические гарнизоны и наблюдает за маневрами развернутых там войск (весьма, замечу, скромных по количеству). Время от времени высокие чины американской береговой охраны заводят песню о необходимости обеспечения присутствия в Арктике и требуют построить еще один ледокол.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2314183

[АлеKS]

И демонстрируют в сми вот такие картинки 

[ВикторВП]

Очень интересно. России в Арктике делать нечего. А остальным странам чего надо в Арктике? Экологический туризм обеспечивать? Или убедиться в том, что Российского присутствия в Арктике нет?

[Император]

Там в конце вроде про канадцев пишут? не?

[ВикторВП]

В Арктике сегодня сталкиваются интересы США, Дании, Канады, Норвегии и России. Так как каждая из стран имеет собственные интересы, у Москвы есть огромное пространство для маневра, она может вступать в союзы с одними против других, идти на компромиссы и добиваться своих целей.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2314183

Не только Канада. В СМИ отражались интересы Китая и Исландии

[АлеKS]

Мысли "великих" надо знать :"... - В последние годы ведется много разговоров об освоении Россией Арктики. Какие задачи в этой связи поставлены перед ВМФ России?

 - В настоящее время в Арктике концентрируется широкий спектр вызовов и угроз, которые могут негативно повлиять на экономические интересы нашей страны. Политика РФ направлена на мирное урегулирование спорных вопросов в Арктике и сотрудничество в этом регионе.

 Задачу обеспечения экономической деятельности России в море с повестки дня никто не снимал. Обстановка требует развивать и модернизировать боевой потенциал Тихоокеанского и Северного флотов.

 В целом министерство обороны полагает, что целенаправленное выполнение основ государственной политики в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу будет способствовать укреплению статуса России, как ведущей арктической державы, укреплению ее безопасности и поступательному экономическому развитию.

 - Какие действия в этом вопросе можно назвать достаточными?

 - Прежде всего, нужны новые корабли и мы их уже начали строить. Свои интересы надо уметь защищать. Кроме того, я недавно просил Морскую коллегию принять решение об обеспечении базирования сил ВМФ в ряде арктических портов, таких как Диксон, Дикси и Певек.

 Вы уже знаете, что принято решение создать две бригады для защиты интересов России в Арктике. При создании этих бригад будет учитываться опыт вооруженных сил Финляндии, Норвегии и Швеции, где подобные соединения существуют давно.

 - Какие шаги предпринимаются военным руководством по развитию системы навигационно-гидрографического обеспечения в Арктике?

 - В настоящее время для навигационного обеспечения в Арктическом бассейне на всем протяжении трассы Северного морского пути используется радионавигационная система РСДН-20 сверхдальнего действия – до 10 000 километров. Она покрывает 70% земной поверхности, в том числе Арктическую часть, и позволяет определять местоположение кораблей и судов с погрешностью от трех до 15 километров. Для повышения точности определения места кораблей предполагается интеграция этой системы со спутниковой навигационной системой, что позволит определять местоположение потребителей с точностью до одного – пяти километров.

 Большое внимание уделяется созданию условий по использованию спутниковой навигационной системы "ГЛОНАСС". С этой целью разворачиваются береговые контрольно-корректирующие станции, обеспечивающие работу глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС/GPS в дифференциальном режиме.

 Существенно повысит эффективность исследований Арктики многоцелевая гидрометеорологическая космическая система "Арктика", предназначенная для мониторинга состояния атмосферы и поверхности Земли в арктическом регионе.

 В соответствии с федеральной целевой программой "Глобальная навигационная система" по линии Минобороны России введены в опытную эксплуатацию контрольно-корректирующие станции в Белом и Баренцевом морях соответственно на маяках Мудьюгский и Цып-Наволокский.

 В 2011 году проводятся работы по развертыванию станции на маяке Канин Нос.

 В 2010 году Минобороны России в проект ФЦП "ГЛОНАСС" до 2020 года представило предложения по развертыванию контрольно-корректирующей станции в поселке Гремиха Северного флота..."

Адмирал В.Высоцкий   http://nationalsafety.ru/n55811

[Oreo]

Хочу там служить кто поможет?? Старший лейтенант
о ! Есть у кого нит возможность посодействовать?

[dimon_222]

Если служите в ВВС, уже почти во все командования должности для ознакомления пришли. Спрашивайте у кадровиков.

[Ad]

Минобороны РФ завершило формирование авиационной комендатуры аэродрома "Темп" на острове Котельный в арктической зоне

Об этом сообщил первый заместитель министра обороны РФ генерал армии Аркадий Бахин.

"В целом аэродром живой, действующий, и группировка, которая необходима для нормальной работы аэродрома, создана", — доложил он министру обороны РФ Сергею Шойгу в ходе видеоконференции.

Бахин уточнил, что на сегодняшний день завершено создание модульного жилого комплекса, в стадии завершения находится проверка энергосистем и наладка работы систем фильтрации, очистки воды и подачи горячей воды. По его словам, эта работа будет завершена в течение трех-четырех дней.

В свою очередь Шойгу поручил продолжить работу на аэродроме "Темп" и завершить ее к назначенному сроку. "У вас еще одна задача, не менее важная — это рекогносцировка и подготовка планов на 2014 год по окончательному завершению строительства там всех наших объектов и размещению наших подразделений", — отметил глава Минобороны РФ. Он также поручил обратить внимание на отработку механизмов, связанных с медицинским обеспечением личного состава базы на Новосибирских островах.

Задачи по восстановлению эксплуатации аэродромов "Тикси" и "Темп" для обеспечения, развития и совершенствования трассы Северного морского пути и прилегающей к нему арктической зоны президент РФ Владимир Путин поставил Министерству обороны в сентябре текущего года.

В сентябре же корабли Северного флота доставили на остров Котельный специальный отряд численностью около 150 человек, 40 единиц техники, а также специальное оборудование, жилые модули для создания на острове авиационной комендатуры и проведения восстановительных работ на взлетно-посадочной полосе.

http://ria.ru/defense_safety/20131029/973354678.html

[Ad]

Военное присутствие и развертывание российской армии в Арктике

Российская военная база на Новосибирских островах впервые за 30 лет начала принимать самолеты. Сегодня там сел первый борт.

Восстановить аэродром удалось в рекордные сроки — всего лишь за полтора месяца. В ближайшее время он сможет принимать большегрузные машины любого типа. В планах военных — увеличить группировку в северных широтах.

Российская армия возвращается в Арктику. Военная авиабаза на острове Котельный спустя 30 лет вновь начинает принимать боевые самолеты и вертолеты. Взлетную полосу восстановили в условиях вечной мерзлоты. Около двух месяцев территорию военного аэродрома "Темп" приводили в порядок более полусотни военнослужащих. Они занимались установкой навигационного оборудования.

Котельный входит в состав архипелага Новосибирские острова. Их омывают море Лаптевых и Северный Ледовитый океан. Стратегически важная территория для России еще в советские времена была местом особо охраняемым. В Министерстве обороны планируют возобновить здесь службу десантных подразделений. Сейчас у них проходят масштабные учения — десантирование важных грузов на незнакомую для экипажа местность.

Не только посадка воздушных судов нелегка в этих климатических условиях. Жить за Полярным кругом непросто: здесь практически ничего не растет, продолжительность светового дня минимальна, а еще есть опасность встретиться с белым медведем.

Совсем скоро из палаток военные переселятся в построенные по современным требованиям жилые помещения. Специальные блоки привозили сюда уже готовыми с завода. Новосибирские острова — лишь начало большой программы по модернизации военных объектов на севере страны. В планах — увеличить группировку военных в этих широтах. Тем более, что территория для ее размещения есть. Оно начнется после того, как пройдет полярная ночь.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1148103 Видео доступно здесь http://www.vesti.ru/videos?vid=548917

[chistyk]

ЛК-60 проекта 22220 - самый большой в мире атомный ледокол будет заложен на Балтийском заводе

В Санкт-Петербурге на стапеле "А" Балтийского завода 5 ноября 2013 года пройдет торжественная церемония закладки головного универсального двухосадочного атомного ледокола ЛК-60 проекта 22220, мощностью 60 МВт.

Подробнее: http://www.arms-expo.ru/049051124051051055051053.html

[АлеKS]

На сайте американского агентства передовых оборонных исследовательских проектов (DARPA) появилась интересная информация о планах в отношении Арктики. Страничка посвящена новой программе освещения подводной обстановки с помощью сети магнитных и акустических датчиков, установленных в массиве арктических льдов. Программа носит название Assured Arctic Awareness (AAA) - "гарантированная арктическая осведомлённость", что вполне отражает её суть. Целью программы, несомненно является контроль за перемещением наших подводных лодок под арктическим льдом.

 Мы уже говорили о морской составляющей сил ядерного сдерживания и страстном желании американцев контролировать перемещение российских подводных лодок. В настоящее время эта проблема американцами не решена. Вполне очевидно, что проект DARPA - это ещё одна попытка нейтрализации нашего ядерного потенциала. При этом, совершенно не важно, какие мотивы заставляют американцев искать пути избавления от гарантированного ответного удара со стороны России - важно, что стратегические ядерные силы (СЯС), остаются основой нашей системы безопасности. И любые действия, направленные на ослабление их возможностей, следует рассматривать как не дружественные.

 http://gunm.ru/news/strategicheskoe_sderzhivanie_novye_vozmozhnosti/2012-09-27-1282