Россия реконструирует авиабазу Кант, думает над Эребуни, восстановит еще 100 ВПП

[Ad]

Госконтракт на реконструкцию российской авиабазы "Кант" в Киргизии заключат до конца года, сообщил главком ВВС России в среду генерал-полковник Виктор Бондарев.

"План реконструкции авиабазы "Кант" уже есть. Госконтракт должен быть заключен в этом году, и мы будем развивать эту авиабазу дальше", — сказал Бондарев в ходе рабочей поездки по строящимся объектам ВВС РФ.

По его словам, на "Кант" уже проведен ряд восстановительных работ. Кроме того, уже утвержден план по реконструкции авиабазы "Эребуни" в Армении.

Как сообщалось, реконструировать взлетно-посадочную полосу на "Канте" должны были еще в 2013 году; предполагалось, что в результате аэродром сможет принимать российские стратегические самолеты. Тем не менее, как констатировали в апреле прошлого года Вооруженные силы Киргизии, работы на тот момент проведены не были.

После этого и до настоящего времени никаких заявлений по реконструкции "Канта" сделано не было.
Военные объекты России за рубежом

После распада СССР за пределами территории России остался ряд военных объектов — на территориях иностранных государств, по данным Минобороны РФ, используются земельные участки площадью 700 тысяч гектаров, а также акватория озера Иссык-Куль. За рубежом, преимущественно, располагаются российские военные объекты, относящиеся к системе Воздушно-космической обороны, ПВО и ПРО и авиационные базы.

Самые крупные оборонные объекты расположены в Казахстане — всего их семь, в том числе знаменитый космодром "Байконур". Одним из важнейших элементов системы контроля космического пространства РФ является уникальный комплекс "Окно" в Таджикистане. Также военные объекты России есть в Армении, Белоруссии, Киргизии, Абхазии и Южной Осетии.

Самый далекий от России пункт базирования находится в сирийском порту Тартус — сегодня это единственный пункт материально-технического обеспечения ВМФ РФ в Средиземноморье. В будущем, по словам министра обороны РФ Сергея Шойгу, Россия намерена увеличить количество военных баз за рубежом. Идут переговоры с рядом стран, в том числе с Вьетнамом, Кубой, Венесуэлой и Никарагуа.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20141015/1028373383.html

[Ad]

Для защиты национальных интересов России в Арктике по указанию министра обороны Сергея Шойгу Генштаб разворачивает за Полярным кругом полноценную войсковую группировку и создает там военную инфраструктуру. Это, в частности, относится к брошенным десятилетия назад армейским аэродромам на Новосибирских островах и Земле Франца-Иосифа. Они будут восстановлены.

 Аналогичные работы запланированы в Тикси, Нарьян-Маре, Алыкеле, Андерме, Анадыре, Рогачево и Нагурской. А вдоль Северного морского пути будут построены военные городки.

- В следующем году в обязательном порядке начинается реконструкция аэродрома Тикси, - заявил главком ВВС Виктор Бондарев. Он уточнил, что 2017-м там будет базироваться соединение самолетов фронтовой авиации и перехватчики МиГ-31. "Тридцать первые" также разместят в Анадыре.

Осваивая Арктику, военные стараются не нанести вреда ее экологии и природному ландшафту. Контролировать ситуацию будут специалисты регионального экологического центра Северного флота, который, по словам замминистра обороны Дмитрия Булгакова, сформируют в ближайшее время.

Кроме того, в ведомстве составили экологическую "дорожную карту" с обозначением мест базирования войск на Крайнем Севере. Согласно этому документу, в течение нескольких лет военные должны привести в надлежащий вид свои арктические гарнизоны - снести ветхие или разрушенные строения, разобрать завалы, фундаменты, извлечь из земли металлические конструкции.

Одна из задач - очистка местности от лома, включая бочки и другие емкости, использовавшиеся для доставки или хранения горюче-смазочных материалов. Только в этом году солдаты и офицеры Восточного военного округа убрали с острова Врангеля и мыса Отто Шмидта около 10 тонн различных отходов.

Что же касается военных аэродромов, то их развитие идет по утвержденному графику. К 2025 году приведут в порядок более сотни взлетно-посадочных полос, в том числе 35 - силами ВВС. Только в течение ближайших пяти лет, по словам Бондарева, Спецстрой России реконструирует 47 военных аэродромов, включая крымские и арктические. До конца ноября нынешнего года все необходимые работы завершат в Энгельсе (Саратовская область), где базируются стратегические бомбардировщики. Главком уточнил, что новая полоса обеспечит минимальное время для их взлета и комфортную посадку.

Еще в этом году Минобороны планирует заключить контракт на реконструкцию нашей авиабазы в киргизском Канте, где базируются штурмовики Су-25 и вертолеты Ми-8МТВ. Они, напомним, являются авиационным компонентом Коллективных сил быстрого развертывания ОДКБ. Восстановительные работы в Канте уже идут, и план модернизации объекта утвержден.

Аналогичная ситуация с российской авиабазой Эребуни в Армении - ее тоже ждет реконструкция. Там сейчас находятся истребители МиГ- 29, которые, по некоторым данным, хотят усилить вертолетами Ми-24 и Ми-8.

Виктор Бондарев также сообщил, что на белорусском военном аэродроме в Бобруйске идет подготовка к приему наших истребителей Су-27. Они войдут в состав авиабазы РФ, которую создадут в 2016-м. Напомним, что звено "двадцать седьмых" уже несет совместное с белорусскими летчиками боевое дежурство в Барановичах.

http://www.rg.ru/printable/2014/10/15/mig-site.html

[USSR]

Не туда деньги идут.

[mamai01]

мзда зла
Расхищение высокого полета
Финполиция выявила схему незаконного вывоза реактивного топлива с российской авиабазы в Канте.

Сцеживали потихонечку?
    По сведениям из наших источников, оперативная информация о том, что с российской авиабазы в Канте осуществляется хищение авиационного топлива, поступила в это ведомство давно.
    Нужно сказать, что авиакеросин — стратегический вид ГСМ, которого нет в свободном обращении, то есть его нельзя просто так купить или экспортировать.
    Как говорят наши силовики, есть несколько схем воровства авиатоплива с базы. Одна из них — сливают с истребителей. Боевые самолеты заправляют под завязку — например, 5 тонн керосина. Но летчики сжигают всего 4 тонны ГСМ, а остальное втихаря сливают.
    По другой версии, специальные топливозаправщики заливают керосин в истребитель, но в цистерне остается осадок, который нужно слить. Говорят, что такое топливо нельзя снова заливать — боевые самолеты не могут летать на ГСМ, в которых есть хотя бы небольшие частички мусора. То есть такой некондиционный керосин подлежит утилизации. Проще говоря, это отходы.
    Во всяком случае, предприимчивые российские военные придумали накапливать и продавать это топливо местным жителям. По сведениям, с “бизнесменами” из ВВС РФ работают уже проверенные посредники. Кыргызстанцы готовят бензовозы, по условному знаку заезжают на авиабазу, быстренько заливают ГСМ и также шустро ретируются.
    Операцию по выявлению серой схемы финполиция готовила давно и тщательно — ведь военный объект находится на открытой местности, а значит, посторонние люди были как на ладони.
    Получается, у контрабандистов на руках оказались все козырные карты — они могли быстро заправиться и исчезнуть в неизвестном направлении. Нужно сказать, что дорога, ведущая от базы к Канту, тоже хорошо просматривается, а ближе к городу разделяется, то есть нашим силовикам было очень трудно контролировать бензовозы.
    А еще у контрабандистов работали так называемые толкачи — люди, которые “пробивают трассу”. Они наводили справки, помогали водителям не попасть под проверку правоохранительных органов или исчезнуть с дороги.

Керосин чистый, как слеза ребенка
    В одну из ночей с авиабазы выехало несколько машин. Силовики остановили такой грузовик на посту у села Киршелк. Документов на груз у водителя не было. По его словам, он вез солярку, ее якобы залили на одной из автобаз Канта.
    Оперативники налили солярку в пластиковую бутылку. Поначалу им показалось, что это минеральная вода, чистая, как слеза ребенка. Но позже экспертиза подтвердила: это топливо для реактивных двигателей!
    Оперативники попросили водителя показать эту автобазу, и в конечном счете уперлись в главные ворота военного объекта. Полицейские обратились к охране авиабазы. Через некоторое время сюда прибыли дежурный и глава службы по снабжению ГСМ.
    Кыргызстанские полицейские попросили российских военных пропустить их на объект. У наших силовиков были сведения, что еще один из местных бензовозов, перевозящих контрабанду, находится на нефтебазе. Но те ответили категорическим отказом. Об инциденте руководство авиабазы узнало лишь утром.
    Сейчас все доказательства переданы следствию. Наши силовики пока не в курсе, что предприняли российские военные, дислоцированные на авиабазе в Канте. Бензовоз же с 13 тоннами авиакеросина стоит на приколе. Предварительная стоимость груза — больше миллиона сомов. Налицо статья о незаконном предпринимательстве.
    Работники финпола готовы сотрудничать с соответствующими ведомствами России и делиться информацией, но главный вопрос: куда уходило авиационное топливо с базы?
    По версии наших силовиков, авиатопливо для двигателей сверхзвуковых самолетов вывозят в Таджикистан, а потом, возможно, и в Афганистан. Отправляют туда бензовозами по фальшивым документам под видом обыкновенной солярки.
    Есть мнение, что стратегический авиакеросин сбагривают и нашим водителям под видом зимней солярки — смешивают с обыкновенным дизтопливом и толкают. В этом случае страдают двигатели автомобилей, ресурс которых сокращается.
    Предполагается, что российские военные наладили сбыт “истребительного” керосина два года назад. Одновременно вывозилось по 60 тонн. Наши барыги скупают его по 50 сомов за литр. Представляете, о каких суммах идет речь!
    Правда, говорят, несколько месяцев ГСМ не вывозились — на территории авиабазы работала комиссия, проводились учения.
    Авиабаза ОДКБ в Канте — особый объект с охраной по периметру, существует система пропусков, попасть на территорию чужим просто невозможно. Но каким образом туда въезжали пустые бензовозы и выезжали полными?
    На любой охраняемой территории есть и система видеорегистрации. Может, сохранились записи? Известно ли о хищениях ГСМ командованию базы? Но пока вопросов больше, чем ответов.
Азамат КАСЫБЕКОВ.
Коллаж Романа БЯХОВА
.http://members.vb.kg/2014/10/14/panorama/1.html

[Ad]

21 октября на российской авиационной базе Кант, дислоцированной в Киргизии, состоится торжественная церемония вручения ключей от квартир военнослужащим-новоселам нового 130-квартирного жилого дома, построенного на территории военного городка.

В мероприятии примет участие командующий объединением ВВС и ПВО Центрального военного округа генерал-лейтенант Виктор Севостьянов. Ожидается также прибытие Председателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ Валентины Матвиенко, Чрезвычайного и Полномочного посла России в Киргизской Республике Андрея Крутько, других почетных гостей.

Жилой дом улучшенной планировки насчитывает 10 четырёхкомнатных, 56 трёхкомнатных, 60 двухкомнатных и 4 однокомнатных квартиры. Все они обставлены мебелью, оснащены стиральными машинами и накопительными водонагревателями. Во дворе — спортивная и детская площадки. Цена госконтракта по строительству дома составила 190 млн руб.

http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=11996673@egNews