Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

[Ad]

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

Россия ведет работы над самолетом, оснащенным лазерным вооружением нового поколения, сообщил  источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Идет работа над новым поколением лазерной установки воздушного базирования», — заверил собеседник агентства.

По его словам, речь идет о самолете, известном под индексом А-60.

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы над лазерным комплексом авиабазирования (ЛКАБ) начались в научно-производственном объединении (НПО) «Алмаз» имени академика А.А. Расплетина еще в конце 1960-х годов. Об этом подробно написано на сайте предприятия.

В июне 1965 года состоялась встреча нобелевского лауреата советского физика Александра Прохорова, академика Михаила Миллионщикова и создателя первых советских зенитно-ракетных комплексов Александра Расплетина, на которой и было принято решение развернуть в НПО «Алмаз» работы над военными лазерами. Научное руководство поручили конструктору Борису Бункину, который отбирал в свой коллектив молодых специалистов из лучших вузов Москвы. В августе 1973 года для разработки лазерных комплексов было создано специальное конструкторское бюро.

В итоге уже в 1970-х годах в СССР впервые были созданы и успешно испытаны образцы наземных лазерных комплексов для теплового поражения воздушных целей.

Работы над авиационным комплексом велись «Алмазом» уже совместно с Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева, специализировавшимся на создании самолетов-амфибий и летающих комплексов дальнего радиолокационного обнаружения и наведения типа А-50.

Вместе два научных центра создали советский авиационный лазерный комплекс А-60 (летающей лаборатории 1А1) на базе самолета Ил-76. Активные работы по испытанию летающего лазерного комплекса были развернуты на одном из подмосковных аэродромов еще в 1983 году. 27 апреля 1984 года А-60 успешно поразил лазером воздушную мишень. Осмотр аппаратуры, данные бортовой регистрации и внешнетраекторных измерений свидетельствовали о том, что поставленная задача была успешно выполнена. Цель получила необходимые повреждения при воздействии излучения. За достижения в этой области большую группу работников «Алмаза» удостоили высоких почетных званий и правительственных наград, утверждается на сайте предприятия.

В конце 1980-х годов было признано, что предпочтительным видом базирования лазерных комплексов является именно их размещение на самолете-носителе.

Абсолютно некорректными представляются высказывания, когда отечественному лазерному комплексу авиационного базирования некоторыми экспертами приписывается задача по перехвату боевых блоков баллистических ракет, то есть задача, которую на ЛКАБ никто и никогда не возлагал, объяснил «Газете.Ru» заместитель директора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко.

Специалисты особо выделили не столько возможности теплового поражения цели, сколько потенциал лазеров при подавлении оптико-электронных средств разведки — перископов, оптических дальномеров и других подобных устройств, которыми оснащаются современные вооружения на земле, на море, в воздухе и в космосе. Благодаря своим фокусирующим свойствам такие приборы многократно увеличивают воздействие лазерного излучения. Дальность поражения лазером оптики может быть в сотни и тысячи раз больше в сравнении с предельной дальностью теплового поражения, отмечают в самом «Алмазе».

Лазерное оружие прежде всего привлекательно из-за возможности неожиданной и практически мгновенной (со скоростью света) атаки противника, относительной дешевизны «выстрела», высокой точности, а также отсутствия необходимости копить арсенал «боеприпасов» в мирное время. Его размещение на самолетах прежде всего обеспечивает всепогодность — стрельба в верхнюю полусферу, включая космос, не зависит от влияния облачности и других погодных явлений, — возможность работы в спектральных диапазонах, не пропускаемых нижними слоями атмосферы, высокую мобильность и маневренность.

В начале 1990-х у предприятия уже были все возможности для создания авиационного лазерного комплекса.

«Увы, распад СССР и последовавший вслед за этим резкий спад отечественной экономики крайне негативно сказались на темпах разработки», — объясняют в НПО «Алмаз».

К концу 1990-х из-за финансовых проблем работы были практически свернуты. Чтобы хотя бы сохранить уже созданный задел в области лазерных технологий, предприятию приходилось заниматься коммерческими заказами.

По заказу компании «Газпром» «Алмаз» в кооперации с другими предприятиями создал лазерный комплекс для тушения пожаров на газовых месторождениях.

Специальный комплекс способен лазерным лучом пережигать газовыводящую трубу и опоры вышки, чтобы буксировать нужные конструкции с места пожара.

«Эта техника является единственным в России комплексом с мощным лазером, созданным в 1990-х годах», — констатируют на предприятии.

В 2000-е годы благодаря гособоронзаказу работы по созданию авиационного лазерного комплекса возобновились. 28 августа 2009 года во время эксперимента по наведению лазерного луча с борта летающей лаборатории на космический аппарат с высотой полета 1,5 тыс. км был зарегистрирован отраженный сигнал. В полете были обнаружены и сопровождались несколько десятков космических аппаратов различного назначения. В 2011 году программа была опять прикрыта из-за финансовых проблем, уточняет источник «Газеты.Ru», близкий к предприятию.

О возобновлении работ сообщалось уже в конце 2012 году. По данным газеты «Известия», Министерство обороны тогда заказало возобновление работ по созданию боевых лазеров, способных поражать самолеты, спутники и баллистические ракеты. Предполагалось, что «Алмаз», ТНТК имени Бериева и компания «Химпромавтоматика» начнут работы в 2013 году.

Как указано на сайте «Алмаза», работы над лазерами активно идут в США. Однако, по мнению отечественных специалистов, российский и американский комплексы «не являются техническими аналогами, предназначены для решения принципиально разных военно-технических задач, имеют разные тактико-технические характеристики, значительно отличаются по стоимости, имеют разные уровни научно-технического риска при создании».

США уже проводили испытания мощного химического лазера в рамках проекта ABL по созданию системы противоракетной обороны. С конца 1970-х годов этим занимались консорциум Boeing, Northrop Grumman и Lockheed Martin. Boeing создавал авиационную платформу под лазер, Northrop Grumman разрабатывал саму установку, а Lockheed Martin — подвижную турель и системы точного наведения.

В 1985 году прошли наземные испытания, в ходе которых «луч смерти» нагрел и взорвал неподвижный топливный бак на расстоянии 1 км.

Эта система была смонтирована на специально модифицированном грузовом самолете Boeing 747-400F. ABL состоял из инфракрасных сенсоров для обнаружения целей, трех лазеров и системы линз для фокусировки луча. Два служебных лазера мощностью по 1 кВт использовались для подсветки цели и оценки атмосферного влияния. Третий, боевой, представлял собой кислородно-йодистый химический лазер мощностью 1 МВт. Испытания системы велись практически ежегодно, но на требуемый уровень эффективности нового оружия выйти так и не удалось.

В США проект лазеров авиационного базирования был закрыт в 2012 году.

«Отечественный АЛК (авиационный лазерный комплекс. — «Газета.Ru») будет максимально использовать достоинства лазерного оружия в интересах решения важных задач воздушно-космической обороны России. Есть уверенность, что, создавая этот инновационный комплекс, ПАО «НПО «Алмаз» и кооперация предприятий сохранят позицию лидера в разработке лазерных комплексов», — уверены, в свою очередь, российские специалисты.

http://www.gazeta.ru/army/2016/09/07/10180547.shtml

[Ad]

И репортаж о Вестей

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

На вооружение российской армии скоро поступит оружие из "Звездных войн". В кулуарах форума "Армия-2016" активно обсуждали строительство самолета с мощным боевым лазером, способным выжигать противника и на земле, и в воздухе.

Известно о новой военной разработке, по понятным причинам, пока немного. Судя по всему, в Минобороны решили возобновить советский проект А-60. В 1981 году на базе Ил-76 построили самолет с лазерной пушкой. Но тягаться со своим литературным прототипом — "гиперболоидом инженера Гарина", уничтожающим все на своем пути — футуристическая машина не смогла: громоздкая установка лишь ослепляла противника. И проект отложили до лучших времен.

Разработкой "луча смерти" занимались и американцы. Потратили на это 4 года и почти 5,5 миллиарда долларов. Получили "Боинг-747" с установкой, которая могла поражать цели, только если носитель летал над территорией противника, то есть служил прекрасной мишенью для вражеских ПВО. После лавины насмешек в СМИ проект пришлось закрыть.

От этого оружия спасения нет. Ведь "поражающий элемент" перемещается со скоростью света. Именно самолет А-60, по имеющейся у журналистов информации, станет платформой для лазерной пушки нового поколения. Внешний вид машины довольно сильно отличается от Ил-76, на базе которого она была создана. Система наведения лазерной установки находится на носу, а сама "пушка" располагается на фюзеляже. Она направлена вверх под углом. Задача А-60 заключалась в том, чтобы ослеплять спутники предполагаемого противника на низкой околоземной орбите.

Это высоты 250, 400, 500 километров. Полеты — за пределами земной атмосферы: меньше потери лазерного луча, чем если делать все это с Земли. Ослепление — это попадание в оптику, засвет их механизмов, повреждение солнечных панелей.

Лазерное оружие по своим поражающим факторам очень выигрышно. Сейчас широко распространены научные лазеры, мощностью почти 600 мегаджоулей. В 2015 году в Японии был создан рекордный лазер, мощностью 2 пентаджоуля, это в 10 раз мощнее тех, что наиболее часто используются для научных целей. Разрушительное действие такого луча в полтора раза больше, чем производят 100 килограммов тротила, и в 30 раз мощнее, чем удар бронебойного снаряда калибром 152 миллиметра. Кроме того, лазерный луч распространяется со скоростью света.

И еще, в отличие от бомбометания, прицельность которого напрямую зависит от ветра, лазерный луч попадает туда, куда целился оператор.

Есть, впрочем, у лазерного оружия и ряд недостатков. Основная, но решаемая проблема, высокая энергоемкость. Даже для накачки среднего по мощности лазера необходим электрический ток силой 250 ампер. В варианте авиационного базирования лазерной пушки проблема энергоснабжения решена просто: вдоль фюзеляжа установлены блоки генераторов, которые раскручиваются под действием набегающего потока, то есть электричество вырабатывается в процессе полета. Пока самолет в небе — пушка стреляет, боекомплект полный.

Стоит сказать, что лазерное оружие уже десятки лет с переменным успехом пытаются внедрить инженеры разных стран. В ходу сейчас боевые корабельные лазеры, сухопутные установки, в том числе мобильные. Были даже попытки создать ручное лазерное оружие.

Дальше всех, судя по всему, в этом ушли китайцы. В середине 1990-х публике представили аппарат ZM-87. Устройство выглядит футуристично, хотя по функционалу не дотягивает до бластеров из фантастических фильмов. Ружье способно лишь на время ослепить противника и выводить из строя камеры.

Создавал подобное оружие и Советский Союз. Например, в середине 1980-х для космонавтов был разработан лазерный пистолет! Правда, он также не мог нанести каких-либо повреждений.

Успех применения лазерного оружия зависит от атмосферных условий. Лазерный луч рассеивается на аэрозолях — частицах, содержащихся в воздухе. И, конечно, дождь — серьезный враг лазера. Например, даже при моросящих осадках, интенсивность которых не превышает 0,6 миллиметра в час, луч с длиной волны, например, 10,6 микрометра рассеивается на 15 процентов. Сильный ливень может снизить энергетический потенциал импульса вообще на 50 процентов. Так что лазер — оружие хорошей погоды.

Но если вывести лазерные пушки в космос, то условия всегда будут идеальными и лазерные пушки могли бы послужить всему человечеству. Лучом лазера можно полностью испарить метеорит, подобный челябинскому, а более крупный — заставить изменить траекторию. При нагреве отдельных участков метеорита, испаряющееся с его поверхности вещество создаст реактивные струи, способные отклонить потенциально опасные объекты от нашей планеты.

Вести

[dispetcher]

Это конечно все хорошо ,но еще бы снабдили термометрами,гигрометрами,психрометрами и прочим имуществом метеослужбы аэ ,да и не только метео и другие службы не имеют самого элементарного, поступления были в далеких 70-80х

[Ad]

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

В российской армии на вооружение приняты отдельные виды лазерного оружия. Об этом рассказал замминистра обороны России Юрий Борисов. По его словам, речь идет о воздушном, наземном и сухопутном комплексе.

Ранее генерал армии Николай Макаров сообщал, что в России разрабатывают боевой лазер.

Три года назад президент РФ Владимир Путин на одном из выступлений подчеркнул, что создание лазерного оружия является перспективным направлением. Глава государства отметил, что во времена написания известного произведения "Гиперболоид инженера Гарина" никто не мог подумать о том, что использование лазера станет реальностью, передает ТАСС.

vesti.ru

[nikozavr]

Видел сие чудо в Таганроге еще в 2007.

[космолов]

Очередной псевдонаучный нонсенс с целью распила бабла.(про скорое введение в строй)

Или есть мощные и малогабаритные источники энергии? Главная проблема в создании "боевых"  лазеров.

[nikozavr]

Если это большая проблема и главная к тому же, то наличие у нас таких источников становится очень-очень закрытой информацией.

[космолов]

Согласен, но такое коммерчески успешное изобретение долго скрывать не выгодно. Тем более в условиях кризиса. Это не наш айфон из китайских запчастей, а реальный прорыв в технологиях с огромными перспективами.

[ved75]

звезда смерти...

[Ad]

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

Новый российский боевой самолет А-60 сможет уничтожать объекты противника с помощью высокоточного лазера.

 Об этом сообщил в субботу ТАСС советник первого заместителя генерального директора Концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех), разрабатывающего его бортовой комплекс обороны, Владимир Михеев.

"У него будет сверхточная навигация, ведь чтобы узкие лучи оружия этого самолета попадали в объекты, экипаж должен с высокой точностью определять местоположение в пространстве", - рассказал Михеев.

По словам Михеева, оружие А-60 будет настолько мощным, что от него придется защищать и сам самолет. "Мы понимаем, что авионику данного самолета необходимо дорабатывать под те задачи, для которых он предназначен. Так как этот самолет будет иметь на борту силовые лазеры, мы должны защитить все системы жизнеобеспечения воздушного судна от воздействия собственного оружия", - пояснил он.

По словам специалиста, на любом летательном аппарате подавляющее большинство авионики производится КРЭТ. Новый самолет является сугубо специальным, поэтому на его борту будет мощная система электропитания и защиты от радиоэлектронного воздействия противника.

Кроме того, добавил Михеев, "этот самолет будет иметь очень мощный бортовой комплекс обороны, так как на него будут нацелены самые современные средства поражения". "Я думаю, что на нем будет установлен комбинированный комплекс радиоэлектронной борьбы с элементами "Витебска", "Хибин" и целого ряда других систем для эффективной защиты", - добавил собеседник агентства.

Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил, что Россия ведет работы над самолетом, оснащенным лазерным вооружением нового поколения. По его словам, речь идет о самолете, известном из открытых источников под индексом А-60. По данным СМИ, проект реализуется в рамках опытно-конструкторских работ "Сокол-Эшелон".

Попытки создать летающий лазер предпринимались еще в советское время. Первый экземпляр самолета А-60, созданного на базе Ил-76МД, поднялся в воздух в 1981 году. Несколько лет назад СМИ сообщали, что проект был возобновлен.

Работы над авиационным лазером велись и в США, однако в конце 2011 года программа, в рамках которой был создан экспериментальный боевой самолет Boeing YAL-1, была свернута.

ТАСС

[Ad]

[космолов]

По словам Михеева, оружие А-60 будет настолько мощным, что от него придется защищать и сам самолет. "Мы понимаем, что авионику данного самолета необходимо дорабатывать под те задачи, для которых он предназначен. Так как этот самолет будет иметь на борту силовые лазеры, мы должны защитить все системы жизнеобеспечения воздушного судна от воздействия собственного оружия", - пояснил он.По словам специалиста, на любом летательном аппарате подавляющее большинство авионики производится КРЭТ. Новый самолет является сугубо специальным, поэтому на его борту будет мощная система электропитания и защиты от радиоэлектронного воздействия противника.Кроме того, добавил Михеев, "этот самолет будет иметь очень мощный бортовой комплекс обороны, так как на него будут нацелены самые современные средства поражения". "Я думаю, что на нем будет установлен комбинированный комплекс радиоэлектронной борьбы с элементами "Витебска", "Хибин" и целого ряда других систем для эффективной защиты", - добавил собеседник агентства.

Уважаемые пассажиры! Командир  корабля и весь экипаж приветствует вас на борту нашего авиалайнера. В самолете имеются:  кинотеатр, сауна с бассейном,  дискотека, тренажерный зал  и  боулинг. А теперь, со всей этой фигней, мы попытаемся взлететь. 

[Ad]

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

Наземная отработка оборудования российского самолета А-60, который предполагается оснащать лазерным оружием, уже завершена.

Об этом сообщил заместитель министра обороны России Юрий Борисов.

"Здесь говорить пока многое нельзя. Но могу сказать, что развитие комплекса А-60 продвигается. Завершены работы по глубокой модернизации бортового комплекса, обеспечивающие значительное наращивание его тактико-технических характеристик. К настоящему времени проведена наземная отработка. Сейчас продолжаются летные эксперименты, результаты которых подтверждают правильность принятых решений", - рассказал Борисов в интервью газете "Московский комсомолец", которое опубликовано во вторник.

Ранее о создании в России самолета с лазерным оружием сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. Позднее первый заместитель гендиректора концерна "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) Владимир Михеев заявил, что самолет получит высокоточный лазер и мощную систему защиты от радиоэлектронного воздействия.

Попытки создать летающий лазер предпринимались еще в советское время. Первый экземпляр самолета А-60, созданного на базе Ил-76МД, поднялся в воздух в 1981 году. Несколько лет назад СМИ сообщали, что проект был возобновлен. Работы над авиационным лазером велись и в США, однако в конце 2011 года программа, в рамках которой был создан экспериментальный боевой самолет Boeing YAL-1, была свернута.
Поделиться

ТАСС

[Ad]

Минобороны в ближайшее время получит мобильный лазерный комплекс (МЛК), ослепляющий на расстоянии нескольких десятков километров оптику самолетов, вертолетов, головки самонаведения ракет и бомб.

Также система, разработанная научно-производственным объединением «Астрофизика» (входит в холдинг «Швабе»), может справиться с оптико-электронными системами (ОЭС) танков, бронемашин и даже с прицелами противотанковых ракетных комплексов. МЛК отличается небольшими габаритами и поэтому легко монтируется на боевые машины и бронеавтомобили.

Как рассказали «Известиям» несколько информированных источников в военно-промышленном комплексе, в настоящее время МЛК уже проходит испытания. Принцип работы мобильного лазерного комплекса достаточно прост. Он направляет луч многоканального лазера на обнаруженную оптическую систему и ослепляет ее. В изделии несколько объединенных в один блок лазерных излучателей. Поэтому МЛК может одновременно глушить большое количество целей либо сконцентрировать все лучи лазера на одном объекте.

— В настоящее время комплекс находится в высокой степени готовности, — рассказал «Известиям» один из собеседников издания. — Правда, точные сроки окончания работ и характеристики машины я назвать не могу.

МЛК — это развитие систем 1К11 «Стилет» и 1К17 «Сжатие». Последняя была разработана и принята на вооружение в начале 1990-х годов. Но из-за высокой стоимости система «Сжатие» не стала массовой серийной машиной.

Лазерный комплекс 1К17 с 15 лазерными излучателями устанавливался на шасси самоходной гаубицы 2С19 «Мста». Оптико-электронные системы противника комплекс «Сжатие» обнаруживал и классифицировал по их бликам. После этого система сама выбирала, сколько лазерных лучей и какой мощности нужно для ослепления противника.

Одна машина 1К17 могла защитить от самолетов, вертолетов и высокоточного оружия несколько танковых или мотострелковых рот. В настоящее время единственный сохранившийся комплекс «Сжатие» находится в экспозиции Военно-технического музея в подмосковном селе Ивановское.

— До недавнего времени считалось, что всего было выпущено два «Сжатия», — рассказывает «Известиям» военный историк Алексей Хлопотов. — Но, по последним данным, таких машин было выпущено более десятка. И часть из них поступила в войска. Единственный недостаток 1К17 — это большие габариты и меньшая подвижность по сравнению с танками и боевыми машинами, которые «Сжатие» должно было прикрывать.

В отличие от своего прародителя МЛК — это более компактное изделие. Благодаря этому комплекс, установленный на шасси танка, БМП или БТР, отличается высокой подвижностью. Поэтому, действуя в боевом порядке мотострелковых или танковых подразделений, мобильный лазерный комплекс сможет непрерывно защищать технику от летательных аппаратов и высокоточного оружия противника. 

— Мобильные лазерные комплексы — это современное, перспективное и очень технологичное направление развития систем вооружения, — рассказывает Алексей Хлопотов. — Но лазер — это не летальное оружие. Он никого не убивает, ничего физически не разрушает. Хотя очень эффективно «глушит» оптико-электронные станции наблюдения, прицелы и головки самонаведения крылатых ракет и высокоточных боеприпасов.

http://izvestia.ru/news/660375

[Ad]

Российская армию планируют вооружить лазерами нового поколения

Россия намерена использовать наработки, полученные при создании самолета с лазерным оружием А-60 на базе самолета Ил-76.

Об этом сообщает агентство «Интерфакс» со ссылкой на источник.

«Развитие данного комплекса состоялось, вся проделанная работа позволит сделать шаг вперед в создании подобных самолетов. <…> Скорее всего, позднее будет создан принципиально новый подобный самолет, но не на базе самолета Ил-76МД», — цитирует агентство своего собеседника.

Источник также добавил, что на данный момент работы завершены.

О создании лазерного комплекса, который сможет подавлять разведывательные средства с самолетов на земле, море, в воздухе и в космосе, стало известно в 2016 году.

А-60 — летающая лаборатория на базе транспортного самолета Ил-76, носитель лазерного оружия. Она существует с 1991 года, в ней проводились эксперименты по ослеплению оптических головок самонаведения вражеских ракет. В 2011 году работы приостановили из-за отсутствия финансирования, однако в 2012-м их возобновили. Предполагалось, что оптическая установка получит более мощный лазер для уничтожения воздушных целей, а летающая лаборатория пройдет полную модернизацию.

iz.ru