Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

[Ad]

Росгвардия и Командование сил специальных операций (КССО) Минобороны закупят уникальные высокопроходимые и вооруженные багги, разработанные совместно Учебным центром сил специального назначения (город Гудермес) и аргунским автомобильным заводом «Чеченавто».

Благодаря новым машинам, способным преодолевать завалы из деревьев и камней, двигаться в развалинах, по болотам и снежным заносам, российские спецназовцы смогут наносить быстрые удары по позициям боевиков в лесах, горах и населенных пунктах, после чего моментально отходить.



При длине чуть более 4 м и весе около 1,5 т багги перевозит до шести военнослужащих и около 800 кг груза. При этом скорость машины более 130 км/ч, а запас хода 800 км. На вооружении багги целый арсенал: пулеметы «Корд» и «Печенег», автоматический гранатомет АГС. Также предусмотрена возможность установить пусковую установку для беспилотников или носилок для нескольких раненых.

— В настоящее время решение о закупке новых багги уже принято, — рассказал «Известиям» представитель российского военного ведомства. — Мы ждем завершения испытаний автомобилей на базе учебного центра в Гудермесе, после чего машины пройдут уже повторные испытания в Минобороны. После этого начнется закупка данных изделий. Ранее для КССО уже были закуплены багги, правда, иностранного производства. Такие машины неоднократно принимали участие в различных маневрах, в ходе которых бойцы специальных операций решали с их помощью широкий круг задач. Поэтому тактика применения багги КССО уже освоена.

Планы закупить новые машины «Известиям» подтвердили несколько собеседников в Федеральной службе войск национальной гвардии, где багги «Чеченавто» должны пополнить арсенал отрядов специального назначения и разведывательных подразделений. 

— В настоящее время первые образцы багги проходят испытание на базе Учебного центра сил специального назначения в Гудермесе, — рассказал «Известиям» помощник главы Чеченской Республики по взаимодействию с силовым блоком Даниил Мартынов. — Завершить испытания и начать серийный выпуск машины мы планируем в первой половине 2017 года. Помимо боевой версии машины, мы планируем также выпускать и спортивные модели.

Боевая багги — это профессиональный инструмент, который изначально «затачивается» под нужды военных.

— В боевом варианте багги закладывается многофункциональность: в зависимости от задачи ее можно будет переоборудовать в пассажирский, грузовой, грузо-пассажирский, санитарно-эвакуационный, ударный варианты, — говорит Мартынов. — Это «мультитул» (многофункциональный нож с различными инструментами. — «Известия») для военных. Понятно, что для спортивной машины такая функциональность не нужна. Но в спортивном варианте останется возможность быстро перемещаться по бездорожью, сохраняя плавность хода и надежность.

Как отметил военный эксперт Олег Желтоножко, в свое время багги возникли как машины для гонок в условиях пересеченной местности.

— За счет упрощения конструкции и фактического отказа от кузова в пользу внешней трубчатой рамы и ходовой конструкции багги имеют минимальные весовые и габаритные характеристики, — рассказывает Желтоножко. — Это позволяет достигать максимальной весовой отдачи, так как отсутствует паразитная нагрузка от кузова, дверей и других элементов конструкции. В то же время очень низкое давление на почву дает выгоду при преодолении препятствий, при движении по труднопроходимой местности, такой как пустыня, лес и болота.

В настоящее время багги различных размеров и грузоподъемности наряду с квадроциклами и специальными джипами-пикапами входят в автомобильный парк отряда «Дельта» и 75-го полка «рейнджеров» армии США, немецкой спецгруппы KSK (Kommando Spezialkräfte), а также легендарного британского 22-го полка SAS (Special Air Service). Такие машины активно используются западными спецназовцами в Афганистане, Ираке и, по некоторым данным, в Сирии. Ранее для российских центров специального назначения Минобороны закупались багги израильской фирмы Zibar.

http://izvestia.ru/news/639741

Аудио версию новости слушайте здесь >>>

[Седой]

"Чеченавто" это ладаседанбаклажан.

[Военный2005]

Не зачет - не занижена и стекла не тонированы.

А если серьезно, к багги требования серьезные предъявляются, большие сомнения у меня на счет чеченавто.

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Тестовый образец большого автовездехода для российского спецназа, который сможет перевозить до шести бойцов с оружием и разгоняться до 130 км/ч, представят в феврале следующего года.

Об этом сообщил ТАСС помощник главы Чеченской республики по взаимодействию с правоохранительными органами Даниил Мартынов.

Как пояснил собеседник агентства, разработкой машины занимается международный учебный центр спецназа в Чечне.

"Легкие багги уже протестированы, сейчас мы совместно с компанией "Ф-МоторСпорт" занимаемся разработкой больших баггов, которые будут собраны также в Чечне. Планируем уже в феврале презентовать тестовый экземпляр нового автовездехода", - рассказал Мартынов.

По его словам, новая машина длиной более 4 метров будет весить 1,5 тонны и сможет разгоняться до 130 км/ч. Вездеход вместит до шести бойцов с оружием и снаряжением. На автомобиль будут устанавливать пулеметы "Корд" и "Печенег", а также автоматический гранатомет АГС. Кроме того, на багги можно будет установить пусковую установку для беспилотников или носилки для нескольких раненых.

"Наши багги - это профессиональный продукт, стоимость которого будет гораздо ниже американских аналогов за счет российских комплектующих", - заявил Мартынов.

Он также рассказал, что легкие многоцелевые багги "Алабай" способны перевозить экипаж из трех человек и груз до 250 кг. Эти автомобили уже прошли испытания на тренировочной базе в Гудермесе, начало их серийного производства запланировано на 2017 год.

"Многоцелевой багги "Алабай" спроектирован в России нашими специалистами и прошел разносторонние испытания в самых тяжелых условиях. На 95% импортозамещение по комплектующим", - отметил собеседник ТАСС. Эта машина предназначена для действий в степи, пустыни и горах. Он также может использоваться в качестве ударного, разведывательного, эвакуационного, дозорного, а также штабного автомобиля.

http://tass.ru/armiya-i-opk/3765325

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Завод "Чеченавто" в феврале приступает к производству трехместного тактического автовездехода — багги, предназначенного для перевозки личного состава и грузов в труднопроходимых районах и в условиях бездорожья. В этом году также планируется выпуск шестиместного багги, сообщил глава Чечни Рамзан Кадыров.


Совместные тактико-специальные занятия спецназовцев Национальной гвардии России и Народной вооруженной полиции К

"Вездеход — новый продукт отечественного производства, превосходящий иностранные аналоги по тактико-техническим характеристикам. Серийный выпуск трехместной версии будет запущен в феврале 2017 года на аргунском автомобильном заводе "Чеченавто", — написал Кадыров на своей странице в Instagram.

Он отметил, что автомобиль является универсальным и адаптируется под различные военные и гражданские нужды. "Боевой багги — это настоящий "мультитул" для военных", — отметил Кадыров. По его словам, планируется также выпускать и спортивную модель.

Глава Чечни предложил своим подписчикам придумать названия машинам. Победителям конкурса будет представлена возможность первыми испытать малую машину и пройти курсы экстремальной автоподготовки с инструкторами.

РИА

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Новый бренд чеченских трехместных вездеходов получил название "Чаборз", что в переводе с чеченского языка означает "медведь и волк". Об этом стало известно в ходе официального запуска серийного производства вездеходов, который состоялся в субботу на автомобильном заводе "Чеченавто" в городе Аргун.

"Мы назвали его "Чаборз" не случайно, оно отражает качества, присущие двум почитаемым животным. "Ча" олицетворяет мощь и силу медведя, а "борз" - смелость и выносливость волка. Новые багги способны выполнить самые сложные тактические задания", - сказал в ходе мероприятия глава Чечни Рамзан Кадыров.

Он провел тест-драйв новой продукции чеченского автопрома, проехав по территории завода. Легкие многоцелевые вездеходы способны перевозить экипаж из трех человек и груз до 250 килограммов в условиях степи, пустыни и в горах. Автомобили спроектированы российскими специалистами и прошли испытания в самых тяжелых условиях.

"В России прекрасно обстоят дела с выпуском тяжелой военной техники, но в сегменте легких вооруженных транспортных средств всю нишу заняли иностранные производители. Поэтому осенью я дал поручение разработать отечественный багги (легкий автомобиль высокой проходимости - прим. ТАСС) и держал под личным контролем процесс. За несколько месяцев мы получили вездеход, который обладает великолепными техническими характеристиками. В этом я убедился, лично протестировав первые образцы", - сообщил Кадыров на своей странице в социальной сети "ВКонтакте". Он также рассказал о планах выпустить спортивно-туристические модели вездехода.

"Цена нашего багги значительно ниже зарубежных аналогов, при этом по многим показателям мы превосходим. Военный вездеход чеченского производства будет стоить 1,5 млн, в гражданском исполнении еще дешевле. С завтрашнего дня мы можем выполнять объем производства в 30 машин в месяц на заводе "Чеченавто", - отметил помощник главы Чечни и заместитель начальника Росгвардии по республике Данил Мартынов.

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Вездеходы могут быть эффективны в Сирии

Кадыров считает, что чеченские вездеходы могут быть эффективными в Сирии, сказал он после официального запуска их серийного производства.

"Как раз в Сирии такие багги нужны, потому что если где-то в горах сидит террорист, достать его практически невозможно, есть ситуации, когда надо пробираться окольными путями, этот автомобиль будет помогать. Я считаю, командования всех подразделений будут заинтересованы в приобретении таких машин", - отметил Кадыров.

Международный учебный Центр подготовки сил специального назначения презентовал также проект большого вездехода, который сможет перевозить до шести бойцов с оружием и разгоняться до 130 км/ч. Тяжелый вездеход длиной более 4 м будет весить 1,5 тонны, на нем можно будет устанавливать пулеметы "Корд" и "Печенег", а также автоматический гранатомет. Первый образец будет представлен летом 2017 года.

ТАСС

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Шестиместный багги для спецслужб "Чаборз М-6", разработанный с учетом возможности транспортировки на вертолете Ми-8, впервые представили на форуме "Армия-2017", сообщил руководитель проекта "Чаборз" Эдуард Мымрин.

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Чеченский багги для военных Чаборз М-6 представили на форуме Армия-2017


Ранее в Чечне уже представили трехместную модель "Чаборз М-3". Название багги "Чаборз" в переводе с чеченского означает "медведь и волк".

"Да, представляем впервые. Мы специально торопились, чтобы к "Армии" успеть", — сказал Мымрин.

На представленной на форуме машине в качестве концепта создатели разместили три макета пулеметов Калашникова ПКМ и один крупнокалиберный пулемет "Утес". Как трехместную, так и шестиместную машины можно будет перевозить на вертолете Ми-8.

"Обе машины аэромобильные, это изначально заложено в конструкцию, то есть М-3 можно перемещать и внутри вертолета Ми-8, либо она может работать на внешней подвеске, то есть троса цепляются к вертолету, и она перевозится. М-6 также свободно будет работать на внешней подвеске у Ми-8", — объяснил руководитель проекта.

Машины отличает многофункциональность и возможность быстрой адаптации навесного оборудования под конкретные задачи. "Машина утром может съездить привезти груз, подвезти, предположим, снаряды, потом с передовой вывезти раненых и вечером выйти на разведку. Это все происходит в течение дня", — отметил Мымрин.

Шестиместная машина получит широкую гамму двигателей, будут как традиционные дизельные и бензиновые моторы, так и гибридная дизель-электрическая силовая установка (для бесшумного перемещения). "Моторы должны быть мощные, мы рассчитываем от 150 до 250-300 лошадиных сил. У М-3 мотор будет около ста сил", — рассказал Мымрин.

"Чаборз М-3" выпускается серийно с марта 2017 года, М-6 сейчас готовится к внутризаводским испытаниям. Разработчики рассчитывают начать серийное производство шестиместного багги в 2018 году. По словам Мымрина, разработка велась в инициативном порядке, на основании опыта военных конфликтов прошедших лет, в том числе в Афганистане, Грузии и Сирии. Обе машины были созданы "с чистого листа". Недавно завершились испытания "Чаборза М-3" в Росгвардии. Минобороны также интересуется новыми багги.

РИА Новости

[Roklon]

куда уходят деньги налогоплатильщиков

[Ad]

Рабочая презентация автомобиля "Чаборз-6" класса "багги", предназначенный для использования армией и силовыми структурами, прошла в Грозном, сообщил глава Чечни Рамзан Кадыров.

"В субботу произошло важное событие, имеющее большое значение для сил спецназа различных силовых и правоохранительных министерств и ведомств России. Состоялась рабочая презентация совершенно новой боевой машины спецназа "Чаборз-6". Она разработана специалистами Российского Университета Спецназа (РУС) под руководством помощника главы ЧР, первого заместителя начальника УФСВНГ РФ по ЧР Даниила Мартынова", — написал Кадыров в сети "Вконтакте".

Машина разработана с использованием исключительно российских комплектующих, отметил он. Основные ее качества: многофункциональность, высокая проходимость, надежность.

"В зависимости от поставленных задач "Чаборз М-6" можно будет переоборудовать в различные варианты — грузопассажирский, санитарно-эвакуационный, ударный. Конструкторы представят несколько версий двигателей и коробок передач, что имеет большое значение для адаптивности модели к климатическим условиям и конкурентным целям", — отметил глава Чечни.

По словам Кадырова, машина превосходит израильских и американских конкурентов по цене, проходимости и скорости движения.

Шестиместный багги "Чаборз М-6" впервые представили на форуме "Армия-2017". Трехместная модель "Чаборз М-3" производится серийно с марта 2017 года.

И полный вариант видео




РИА Новости

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

"Чаборз" - легкий армейский вездеход на 95% состоит из российских деталей, и отремонтировать его может любой автолюбитель. Его можно поводить на туристических маршрутах или купить, как обычный автомобиль

"Чаборз" в переводе с чеченского — медведь и волк. Этот вездеход имеет мощь медведя, скорость и выносливость волка, говорят разработчики. Впервые боевой багги показали в 2017 году, а сегодня уже запустили их серийное производство, создали пять модификаций и начали поставки в Росгвардию и за рубеж. О том, на что способен этот "чеченский зверь" и может ли сесть за его руль любой желающий, — в материале ТАСС.

Легкий и внезапный

В ожидании разработчиков и руководителей проекта инструктор Ислам соглашается прокатить на трехместном "Чаборзе", который уже побывал в горячих точках. Неподготовленным пассажирам лучше пристегнуться, и дело не только в правилах дорожного движения — "чеченский зверь" очень маневренный и мгновенно разгоняется до 130 км/ч. Дух захватывает даже на тренировочном полигоне — крутые подъемы и спуски, повороты, трамплины багги берет с легкостью, успевай уворачиваться от летящих в глаза пыли, песка и сухой травы.

В условиях реальных боевых действий возможностей у автомобиля гораздо больше. "Он может появляться в таких местах, откуда противник просто не ждет, — в степи, пустыне, лесу, горах, болоте", — рассказывает помощник главы Чечни по силовому блоку и куратор Российского университета спецназа Даниил Мартынов. Сам багги легкий, но может везти экипаж из трех человек и груз до 250 кг в труднопроходимых районах и по бездорожью.

Багги — это легкий вездеход для езды по пересеченной местности. В СССР были популярны гонки на таких машинах. Первый отечественный багги в современной истории сделали в Российском университете спецназа (РУС) в Гудермесе (Чеченская Республика) за полгода по особому поручению Рамзана Кадырова.

"У России самые лучшие танки, самолеты, ракеты, но в таком сегменте, как багги, у нас, к сожалению, пробел. А американцы, канадцы, израильтяне уже несколько лет вкладывают очень серьезные деньги в это направление. Посмотрите на международные конфликты, Сирию. Тактика войны всегда меняется и постоянно ускоряется, нужно быстрее принимать решения, быстро перемещаться. И багги в этом смысле незаменимы", — считает Мартынов.

Ремонт в любом автосервисе

Российские багги получились в разы дешевле зарубежных аналогов — израильского Zibar, американского Dagor, канадского BRP. "Наш боевой трехместный багги М-3 в полной комплектации стоит около 1,7 млн рублей, точная цена зависит от технического задания", — отмечает Мартынов.

По его словам, иностранные армейские вездеходы часто ломаются, потому что сделаны из запчастей для квадроциклов. "Двигатели, подвески, колеса — у них все от квадроцикла, отсюда частые поломки. Ведь это маленький тракторенок, на котором сидит один, максимум два человека, а багги — все-таки более тяжелая машина. Свой "Чаборз" мы сделали с учетом реальной нагрузки", — уточняет Мартынов.

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Отремонтировать "чеченского зверя" может обычный автолюбитель. "Вездеход на 95% сделан из российских комплектующих, нам их поставляет наш "АвтоВАЗ". Специально для нас они сделали трансмиссию в три раза мощнее стандартной — это ключевая вещь в машине. Багги можно отремонтировать в любой местности, "на коленках", в поле, в любом магазине автозапчастей, для этого не нужны дополнительные навыки", — говорит руководитель производства Владимир Бурлаков.

Объем серийного производства — 30 машин в месяц. Вездеход прошел проверку боем в Сирии, спецподразделениях Минобороны и Росгвардии. Один багги уже поставлен в Сербию, и сербы намерены закупить еще целую партию. Разработкой заинтересовались Китай и Казахстан.

"Медведеволк" в Арктике

Одна из пяти модификаций чеченского вездехода — арктическая. Ее испытания прошли этой весной на учениях за полярным кругом — на Земле Франца-Иосифа.

"Сзади у машины гусеницы, а спереди — лыжи. Это позволяет быстро передвигаться как по глубокому снегу, так и по льду, не теряя управления и скорости. Там двигатель мощный, он при этом может перевозить достаточно серьезный груз и личный состав. Также удалось добиться плавного хода, с него удобно вести прицельный огонь. Силовые ведомства им заинтересовались, думаю, что серийное производство будет", — рассказывает Мартынов.

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Корпус у северного багги открытый. Экипажу при этом не страшен ни холод, ни нападения диких животных. "Конечно, реальные встречи с белыми медведями во время учений были, но они просто не догоняют багги. Кроме того, есть пулемет, можно отстреляться. А не холодно потому, что у нас очень хорошая экипировка и снаряжение", — смеется он.

Сейчас в РУСе проходят тестовые испытания еще одной модели — шестиместного багги "Чаборз" М-6. "Это машина с более серьезным функционалом, как конструктор Lego или мультитул для военных. Может перевозить больше сотрудников, больше груза. Буквально за считаные минуты может переоборудоваться для перевозки военных, раненых, боеприпасов, она предназначена для запуска беспилотных летательных аппаратов. Сейчас мы ее дорабатываем, проходят тестовые испытания по ГОСТу", — рассказывает Мартынов.

Стрелять и фотографировать

На "чеченском звере" уже прокатились глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров, принц Иорданского Хашимитского Королевства Мохд Аббас бен Али бен Найеф, глава Центробанка Эльвира Набиуллина, 12-кратный чемпион мира в пяти весовых категориях и самый высокооплачиваемый боксер в истории профессионального бокса Флойд Мэйуэзер, лидер мотоклуба "Ночные волки" Александр Залдостанов (Хирург).

Обычные гражданские люди уже сегодня могут сесть за руль "Чаборза". РУС начал принимать туристов и разработал для них 60-километровый багги-тур в приграничные горные районы республики.

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

"Мы выбрали самые красивые, заповедные места Чечни, которые до недавнего времени, после двух военных кампаний, были закрыты для посещения. Там нетронутая природа, горы, чистейшие реки, огромное количество диких животных — видишь туров, яков, кабанов, медведей, лис — это как на сафари-туре. Причем туристы сами едут за рулем, а наши инструкторы их сопровождают и обеспечивают личную безопасность", — поясняет Мартынов.

Есть вездеход "Чаборз" двойного назначения — и для военных, и для гражданских. Багги, созданный под гражданские цели, стоит примерно 1,2 млн рублей. "Да, конечно, купить "Чаборз" может гражданский человек. На машину есть официальные документы, ПТС, ее можно купить, получить номер и ездить по обычным дорогам. Это очень актуально для охотников, для рыболовов, экстремалов", — рассказывает Мартынов.

Осенью РУС представит еще одну новинку — четырехместный багги "Чаборз" М-4 для туристов. Есть договоренность, что первые такие вездеходы закупят "Курорты Северного Кавказа". "Мы, кстати, уже поставили им несколько трехместных багги, созданных под гражданские цели, им они очень нравятся, они планируют сделать более серьезный заказ. С таких багги удобно уже не стрелять, а фотографировать", — говорит Мартынов.

ТАСС

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

В Чечне собирают новую модель армейских вездеходов «Чаборз» М-4. Создатели показали экспериментальную
раму машины. Багги невероятно легкие, юркие и проходимые.

В начале октября на вооружении Росгвардии появились первые багги М-3. На машинах «Чаборз» военные уже
выполняют боевые задачи в Сирии.

На авто можно навесить два пулемета и гранатомет. Машина универсальна: поможет в разведке, в наступлении и в обороне.

«Чаборз» в переводе с чеченского — медведь и волк. «Железный хищник» обладает силой медведя и выносливостью волка.

В ангаре стоит и последняя разработка М-6 — она создана специально для Арктики. Вездеход проходит тестовые испытания и уже скоро поступит в подразделения.

/iz.ru

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Российский университет спецназа (РУС) запустил на своей территории полный цикл серийного производства вооруженного тактического авто-вездехода багги "Чаборз М-3", передает корреспондент ТАСС с места событий.

В ходе презентации производства багги университет также представил шесть вездеходов, которые в этом году впервые примут участие в Параде Победы на Красной площади 9 мая. На одной из них провел тест-драйв глава Чечни Рамзан Кадыров.

"Самое главное - наше отечественное. Был на выставке в Абу-Даби, очень много техники военной, но лучше наших багги я не видел - превосходит в легкости и проходимости. Есть заинтересованность в экспорте со стороны Белоруссии, ОАЭ <…> Уже тестируют они, отправляют специалистов", - рассказал журналистам Кадыров, добавив, что регион готов продавать чеченские багги в том числе странам Европы.

Первые поставки
Багги "Чаборз М-3" предназначены для перевозки личного состава и грузов в труднопроходимых районах и по бездорожью на большой скорости и с высокой плавностью хода. На машине предусмотрены кронштейны для крепления пулемета и гранатометов АГС-17 или АГС-30. Вездеход уже прошел испытания на Арктике и в боевых условиях в Сирии, получил лучшую оценку от военных экспертов и первый контракт на поставки в Росгвардию.

"Мы в этом месяце выиграли тендер и на сегодняшний день являемся единственными поставщиками багги на всю Росгвардию. Кроме того, заинтересованность есть со стороны других российских силовых министерств и ведомств, например, большой интерес проявляет Федеральная служба охраны", - рассказал ТАСС куратор РУС, помощник главы Чечни по силовому блоку Даниил Мартынов.

Помимо боевой версии багги в нескольких вариантах планируется также выпускать и спортивно-туристические модели, четырехместные "Чаборз М-4". "Это будет более бюджетный и простой вариант, актуальный для охотников, для рыболовов, экстремалов и туристов. Мы уже заключили контракт с "Курортами Северного Кавказа", весной отправим первые две машины "Чаборз" М-4", - добавил Мартынов.

Всего планируется создать пять модификаций бренда "Чаборз", название которого переводится с чеченского как "медведь и волк".

Военный туризм
Российский университет спецназа, который разработал багги и теперь будет их производить, строится за счет частных инвестиций на территории более 450 га в городе Гудермес. Он представляет собой многофункциональный комплекс из 95 зданий и сооружений с использованием новейших специальных информационно-технических решений.

"РУС уже доступен туристам, операторы на сайте принимают заявки на тур выходного дня от гражданских. К нам приезжают российские и иностранные туристические группы, проводят тренировки с инструкторами по практической и спортивной стрельбе, на багги выезжают в горы", - отметил куратор РУС.

Университет охватывает такие направления, как огневая, тактико-специальная, воздушно-десантная, горная подготовка, а также подготовка телохранителей и военных журналистов. Объект планируется открывать поэтапно в течение 2019 года.

ТАСС

[Ad]

Спецназовцев пересаживают на «Чеченавто»

Росгвардия впервые представит новый багги "Чаборз-М3" в конфигурации машины легкой огневой поддержки на параде Победы 9 мая на Красной площади в Москве.

Об этомсообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

"Росгвардия продемонстрирует багги "Чаборз-М3" в варианте огневой поддержки, который предполагает установку 30-мм автоматического станкового гранатомета АГС-17 или АГС-30 в кормовой части машины. Основные характеристики багги остаются прежними", - сообщил источник.

По его словам, Росгвардия получает багги "Чаборз-М3" производства автомобильного завода "Чеченавто" и в штатной комплектации без дополнительного вооружения. "Машина вышла очень удачной в плане возможностей модернизации и установки дополнительного вооружения. На ней может устаналиваться практически все стрелково-гранатометное вооружение российского производства", - отметил источник.

Как отметил представитель ОПК, интерес к багги "Чаборз-М3" проявляют и вооруженные силы РФ.

ТАСС

[космолов]

За АГСом камикадзе сидеть будет или это изделие к следующему Первомаю готовят?

[HESNAIKA]

За АГСом камикадзе сидеть будет

Зачем КАМИКАДЗЕ, автопилот поставят однако, может даже надувной для вида и страха