Авария МиГ-31 на полигоне Телемба

[lancepok]

В Минобороны рассказали о падении МиГ-31

Истребитель-перехватчик ВВС России МиГ-31 потерпел аварию на полигоне Телемба. Об этом РИА Новости сообщили в министерстве обороны.

«В 12:05 мск при выполнении планового учебного полета в районе полигона Телемба Республики Бурятия потерпел аварию истребитель МиГ-31 Восточного военного округа. По предварительным данным, оба летчика катапультировались», — говорится в сообщении военного ведомства.

В настоящее время в район аварии вылетел вертолет поисково-спасательной службы.

Полигон Телемба был создан в 1960 году на востоке Бурятской АССР (в 80 километрах к северу от Читы). Это крупнейший в мире учебно-тренировочный полигон средств ПВО: площадь 1,3 миллиона гектаров, длина 160 километров, ширина 70-160 километров.

Истребители МиГ-31, принятые на вооружение в 1981 году, предназначены для перехвата и уничтожения воздушных целей в широком диапазоне высот. Мощный радиолокационный комплекс самолета позволяет бороться в том числе и с малозаметными крылатыми ракетами. На относительно слабо оборудованных пространствах воздушной границы России (таких, как, например, Арктика) МиГ-31 являются основным средством обороны от средств воздушного нападения.

Источник: https://lenta.ru/news/2017/04/26/mig31buryat/

Военные сообщили о спасении летчиков разбившегося МиГ-31

Летчики разбившегося на полигоне Телемба истребителя-перехватчика МиГ-31 спасены, угрозы их здоровью нет. Об этом, как передает «Интерфакс», заявили в Минобороны.

«Оба летчика катапультировались, пилоты оперативно эвакуированы, их жизни и здоровью ничто не угрожает», — рассказали в военном ведомстве.

Ранее 26 апреля в Минобороны сообщили, что в 12:05 мск перехватчик МиГ-31 соединения ВВС Восточного военного округа разбился во время планового полета в районе полигона Телемба (на границе Бурятии и Забайкальского края).

Источник: https://lenta.ru/news/2017/04/26/mig31telemba/

[Ad]

Подробности от Газеты.ру

Авария МиГ-31 на полигоне Телемба

Российский истребитель-перехватчик МиГ-31 Восточного военного округа разбился в Бурятии, сообщило Минобороны. Самолет выполнял плановый учебный полет в районе полигона Телемба.

Авария произошла в 12.05 по московскому времени. Самолет упал в безлюдном месте на территории полигона. На место происшествия вылетел вертолет поисково-спасательной службы. Причины крушения самолета пока неизвестны. О погибших и пострадавших в результате инцидента не сообщается.

Оба летчика, находившиеся в самолете, успели катапультироваться, сейчас их жизни и здоровью ничего не угрожает, отметили в Минобороны.

Как рассказал источник «Интерфакса» в экстренных службах, «оба парашюта пилотов раскрылись, они приземлились». По данным Life, катапультировавшиеся пилоты подали сигнал о бедствии пуском сигнальных ракет, которые заметили участники спасательной операции. Потерпевший аварию МиГ-31 выполнял плановый учебный полет в паре с другим самолетом, уточняет издание.

Ранее ТАСС со ссылкой на источник в экстренных службах сообщил, что крушение самолета произошло в Читинском районе Забайкальского края, приблизительно в 120 км от Читы. Однако официально эта информация не подтвердилась.

Вместе с тем пресс-служба Восточного военного округа утром 26 апреля сообщила об успешном завершении длительного перелета самолетов МиГ-31 с Камчатки в Забайкалье. Истребители, количество которых не уточняется, вылетели с авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота (ТОФ) и приземлились на аэродроме Домна авиационного соединения ВКС России в Забайкалье, дальность перелета составила 3,5 тыс. км.

Во время полета летчики-истребители выполнили задачи противовоздушной обороны и отработали элементы воздушного боя. В Забайкалье МиГ-31 совершат полеты над незнакомой местностью, а также примут участие в летно-тактическом учении по перехвату крылатых ракет с выполнением боевых стрельб, рассказали в Минобороны.

Истребители-перехватчики МиГ-31 предназначены для уничтожения воздушных целей в приграничных районах России, а также внутри страны. Самолеты часто принимают участие в учениях. Так, в середине апреля два истребителя-перехватчика на камчатской авиабазе ТОФ отрабатывали перехват условных крылатых ракет в стратосфере. Для обнаружения целей самолеты поднялись на высоту 15 км, скорость их полета в ходе учений составила более 2,5 тыс. км/ч. Дистанция уничтожения условных крылатых ракет — около 120 км.

С начала эксплуатации МиГ-31 в различных авариях были потеряны по меньшей мере 35 истребителей.

Последняя авария с участием МиГ-31 произошла в январе 2016 года. Самолет, выполнявший тренировочный полет без боекомплекта, потерпел крушение в 40 км от города Канск в Красноярском крае. На его борту находились два человека, оба успели катапультироваться. В Минобороны причиной крушения истребителя назвали отказ техники.

Двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего действия МиГ-31 был разработан в 1970-х годах в СССР.

 По данным на 2012 год, которые приводит ТАСС, на вооружении российских ВВС имелось 252 самолета МиГ-31, при этом 80% парка нуждалось в ремонте.

В феврале 2016 года заместитель министра обороны Юрий Борисов сообщил, что ремонтом и модернизацией истребителей МиГ-31 занимается авиастроительный завод «Сокол» в Нижнем Новгороде. Контракт предприятия с Минобороны предусматривает восстановление 113 машин, в течение 2016 года планировалось отремонтировать 22 из них.

МиГ-31 модернизируют до уровня МиГ-31МБ — такие истребители обладают современной системой управления, дальность обнаружения цели у них достигает 320 км, поражения — 280 км. Они способны одновременно поражать шесть воздушных целей, а сопровождать — десять.

https://www.gazeta.ru/army/2017/04/26/10645427.shtml

[Соcед]

К сожалению, модернизация касается БРЭО... А планеры своё отходили...

[8Eugen8]

Планеры на них очень ресурсные, долговечные.Есть проблемы с натренированностью и уровнем подготовки лётчиков морской авиации, она неуклонно катится к нулю.Налёт за год редко у кого переваливает за 30 часов.А камчатские лётчики вообще практически не выполняют учебно-тренировочных полётов, а сейчас сразу полетели выполнять стрельбы.Да что я рассказываю, комиссия по расследованию всё выяснит.

[Koctia]

Да нормально все с налетом, хуже чем в ВКС, с этим согласен:

Есть проблемы с натренированностью и уровнем подготовки лётчиков морской авиации

но не прям на столько, тут вы сильно преувеличиваете:

Налёт за год редко у кого переваливает за 30 часов.А камчатские лётчики вообще практически не выполняют учебно-тренировочных полётов

[8Eugen8]

У меня есть серьёзные основания так утверждать.Правда очень плохо всё в морской авиации."Хуже чем в ВКС" - явно недостаточно чтобы описать ситуацию.Не все налётывают на ОУС и на год за два(20 часов).

[Koctia]

И все таки

Не все налётывают на ОУС и на год за два(20 часов)

- с этим я не спорю, но

Налёт за год редко у кого переваливает за 30 часов.

это большое преувеличение.