Под Воронежем (Борисоглебск) потерпел крушение учебно-боевой самолет Як-130

[Ad]

Под Воронежем (Борисоглебск) потерпел крушение учебно-боевой самолет Як-130

В Воронежской области потерпел крушение учебно-боевой самолет ВКС России Як-130, сообщили в Минобороны РФ. Пилоты катапультировались, на земле жертв и разрушений нет.

Авария произошла около 9.40 во время тренировочного полета на учебной базе ВКС в Борисоглебске. В самолете находились летчики авиабазы Краснодарского высшего авиационного училища.

- Командир экипажа доложил о неисправности одного из агрегатов машины, препятствующей продолжению полета. Руководитель полетов приказал экипажу катапультироваться, - рассказали в военном ведомстве.

Летчики благополучно приземлились и вышли на связь, угрозы их жизни и здоровью нет. Самолет упал в безлюдной местности.

https://rg.ru/2018/04/12/reg-cfo/pod-voronezhem-razbilsia-uchebno-boevoj-samolet-iak-130.html

[Ad]

Под Воронежем (Борисоглебск) потерпел крушение учебно-боевой самолет Як-130

В Воронежской области начались поиски учебно-боевого Як-130. Принадлежащий ВКС России самолет упал в озеро Широкое, сообщили  в районной администрации.

- Поиски самолета начались в районе села Большие Алабухи, туда направлены десять человек на двух лодках, - рассказала заместитель главы администрации Грибановского района Наталья Бондарева.

Напомним, выполнявший тренировочный полет Як-130 с Борисоглебской авиабазы ВКС России упал около 09.40. В самолете находились два пилота Краснодарского высшего военного училища летчиков. Командир экипажа доложил на землю о критической неисправности, руководитель полетов приказал катапультироваться.

Летчики благополучно спустились на землю и вышли на связь, опасности для их жизни нет. Один из пилотов получил травму ноги, экипаж доставлен в военный госпиталь.

Самолет упал в безлюдной местности, не причинив вреда. По предварительной информации, причиной аварии стал отказ системы управления.

Справка
Як-130 - новейший учебно-боевой самолет ВКС России. Поставки в войска начались в 2013 году. Благодаря широкому применению цифровых технологий самолет может имитировать поведение в воздухе различных типов летательных аппаратов: от истребителя до штурмовика. В войсках Яу-130 прозвали "летающим компьютером". За время эксплуатации зарегистрировано пять аварий и два происшествия с самолетом. В двух случаях причиной ЧП стал отказ системы управления.

РГ

[lancepok]

Нда, непруха какая-то с этими Яками в Борисоглебске.  Прошлой осенью там же авария была:

16 сентября. INTERFAX.RU - Отказ систем двигателя мог стать причиной аварии военно-учебного самолета Як-130 вблизи аэродрома Борисоглебск.

Пока там "Элки" с "Грачами" были, так кучно не сыпалось. Хорошо, хоть лётчики в обоих случаях целы остались.

[Ad]

В Воронежской области разбился учебный самолет Як-130, он рухнул на заливной луг и глубоко вошел в землю.

Пилоты учебного турбореактивного самолета Як-130 сумели катапультироваться и успешно приземлиться на парашютах неподалеку от места крушения. На борту находились 38-летний инструктор, майор ВКС, и 19-летний курсант Краснодарского высшего авиационного училища летчиков.

По данным военного ведомства, командир экипажа доложил руководителю полетов о возникновении технической неисправности «одного из агрегатов машины», после чего было санкционировано катапультирование. В Грибановской станции «скорой помощи» заявили, что летчики были отправлены в военный госпиталь в Борисоглебске «в удовлетворительном состоянии».

Как сообщает RT со ссылкой на заявление Минобороны России, 12 апреля 2018 года самолет Як-130 потерпел аварию, поднявшись в воздух с учебной авиабазы в Борисоглебске Воронежской области. Разрушений он не причинил, упав вдали от населенных пунктов.

По данным РИА «Воронеж», самолет упал в 9:30 в Грибановском районе, у села Большие Алабухи. По словам местных жителей, самолет Як-130 разбился на заливном лугу возле реки Ворона, сейчас уровень воды там составляет 1 метр.

Спасатели с трудом добирались до места крушения самолета, сообщает агентство. Як-130 упал довольно далеко от берега, на машине не проехать – глубоко, но при этом глубина для лодки недостаточная.

«Услышала сильный грохот, он был похож на взрыв. Выбежала на улицу и увидела двух парашютистов, опускающихся возле речки. В этом месте летом косят сено, а сейчас луг залит водой», — заявила местная жительница. Другой

местный житель осмотрел место крушения в бинокль — виден только хвост самолета.

Источник агентства заявил, что Як-130 довольно глубоко вошел в землю, а пилоты смогли спастись благодаря грамотным действиям опытного инструктора. Сейчас жизни и здоровью авиаторов ничего не угрожает, сообщает ФАН.

Российский турбореактивный учебно-боевой самолет Як-130 (в классификации НАТО — Mitten, «Варежка»)

(кликните для показа/скрытия)

был разработан в начале девяностых годов Опытно-конструкторским бюро им. Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi. Впоследствии, в 1999 году, итальянская фирма покинула проект. Самолет создавался для замены в советских ВВС, а впоследствии — российских Военно-воздушных силах, самолета чехословацкого производства Aero L-39

К началу 2017 году на российских заводах в Иркутске и Нижнем Новгороде было построено более 200 «Варежек» Як-130. Кроме ВКС РФ (70 самолетов на вооружении) Як-130 используется Белоруссией, Бангладеш, Алжиром и Мьянмой. Эти самолеты также в 2012 году в объеме 36 единиц заказала Сирия, но из-за разгоревшейся в стране гражданской войне реализовать заказ не получилось.

Як-130 представляет среднеплан с двумя двигателями российско производства АИ-222-25Ф. Самолет заявлен как крайне маневренный. Кабина с двумя местами пилотов прикрыта единым куполом-«фонарем».

Длина самолета — 11 метров, высота — 4,7 метра, размах крыла — 9,7 метров. Максимальная скорость самолета — 1000 км/ч. Практическая дальность — 1850 км, а боевое применение возможно в радиусе 1350 км.

«Варежка» может нести авиабомбы и управляемые ракеты «воздух-земля» и «воздух-воздух». Также Як-130 может быть вооружен авиапушками калибром 32 мм и 30 мм, и аппаратурой радиоэлектронной борьбы (РЭБ).

Самолет предназначается для обучения курсантов летных училищ. На Як-130 отрабатывают взлет и посадку, навыки пилотирования, навигации, сложного маневрирования, а также приобретение навыков действий «на предельных режимах» полета. На внешнем рынке Як-130 позиционируется продавцами как учебно-тренировочный комплекс для освоения истребителей Су-30.

С 2006 года произошло шесть авиакатастроф с участием Як-130, не считая сегодняшнего крушения. В июне 2006 года прототип Як-130 разбился в Рязанской области, оба летчика катапультировались. У самолета отказала система управления.

В 2010 году предсерийный Як-130 рухнул в Липецкой области, экипаж также катапультировался, на земле разрушений не было. В 2014 году Як-13 разбился в Астраханской области, погиб летчик-подполковник ВВС Сергей Серегин.

В 2017 году, в июле, Як-130 разбился в Бангладеш, на юго-востоке страны. Пилоты также катапультировались и приземлились на парашютах. В сентябре 2017 года Як-130 рухнул в Волгоградской области, там также никто не пострадал.

В декабре 2017 год — вновь крушение в Бангладеш, сообщал НСН. В округе Кокс-Базар сразу два самолета столкнулись в воздухе, но пилоты также сумели катапультроваться.

https://www.gazeta.ru/army/2018/04/12/11714959.shtml

[Garmin]

Специально для всх неграмотых, прямо на самолете, пишут - ВВС России.
"майор ВКС", "авиабаза ВКС" - бредовые понятия.
В ВКСе майоров, как у дурака фантиков - в авиации, у ракетчиков и у космонавтов.
Авиабазы могут быть только в ВВС. У рактчиков аиабаза называется -пусковая установка, у космонавтов-космодром.
И, кратко суммируя - ВВС не равно ВКС.