Военной полиции (ВАИ) выдадут алкотестеры для проверки водителей на месте

[Ad]

Военная автомобильная инспекция (ВАИ) сможет на месте, без привлечения врачей, выявлять пьяных военнослужащих-водителей и отстранять их от управления транспортом.

 Для этого сотрудников ВАИ оснастят специальными анализаторами. Нетрезвого шофера отправят под арест. Автотехнику нарушителя (грузовики, легковые машины, тягачи и БТР) доставят на специальную стоянку. По мнению экспертов, нововведение позволит повысить безопасность на дорогах общего пользования, где армейская техника считается объектом повышенной опасности.

В Минобороны «Известиям» сообщили, что до конца нынешнего года экипажи ВАИ получат специальные алкотестеры для определения алкогольного опьянения. Если аппаратура покажет, что водитель пьян, он будет незамедлительно отстранен от управления транспортным средством. В дальнейшем к нему будут применены меры дисциплинарного или административного наказания. Транспортное средство, даже если это БТР, отправят на спецстоянку.
У дисбатов сменится охрана
«Дизели» поручат военным полицейским

Сотрудники ВАИ и сейчас имеют право останавливать и проверять состояние водителей, управляющих транспортными средствами Вооруженных сил РФ, Росгвардии, МЧС, инженерных или строительных военизированных структур. Если от водителя пахнет алкоголем или перегаром, военный автоинспектор может задержать его, досмотреть и отстранить от управления техникой.

Однако существующая процедура требует выполнения ряда юридических формальностей. Для определения состояния водителя надо направить на медицинское освидетельствование в госпиталь или гражданскую больницу. Это затруднительно сделать в условиях полевых занятий или учений: ближайшее специализированное медучреждение может находиться на удалении десятков, а то и сотен километров. Штатные анализаторы алкоголя позволят решить эту проблему на месте.

— Минобороны приняло своевременное решение — оперативно отстранять пьяных от управления транспортными средствами, — считает депутат Государственной думы, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков. — Военные водители — это чаще всего молодые ребята с минимальным опытом. Они управляют боевой техникой. Крупногабаритные армейские автомобили, нередко с прицепами, сами по себе довольно опасны на дороге. Обычно эти машины перевозят военные грузы, оружие и боеприпасы. Для водителей такого транспорта недопустимо любое, даже минимальное состояние опьянения. Оно несет колоссальную опасность для других участников движения.

По большому счету, считает Вячеслав Лысаков, на военную технику в мирное время нужно ставить специальные алкозамки. Тогда ее невозможно будет завести, если в кабине присутствуют пары этилового спирта. Но даже это полностью не решит проблему: самый совершенный анализатор алкоголя не может определить наркотическое опьянение. Это состояние можно доказать только путем медицинского освидетельствования в больнице.

ВАИ Вооруженных сил — структурное подразделение Главного управления военной полиции Минобороны России. Сотрудники ВАИ обеспечивают безопасность во время движения колонн, сопровождают военную технику, участвуют в выяснении причин ДТП с участием армейских автомобилей. Они обеспечивают безопасность дорожного движения на территориях военных городков, полигонов и других армейских объектов. Сотрудники ВАИ допускают водителей транспортных средств воинских частей к участию в дорожном движении. Эта же структура регистрирует и контролирует техническое состояние военных транспортных средств.

https://iz.ru/719551/aleksandr-kruglov-bogdan-stepovoi/voennykh-politceiskikh-vooruzhat-alkotesterami

[kaa118]

Ну теперь ВАИшников не "остановить", они и так в мелких взятках погрязли. По отзывам начальников автомобильных служб бригад инспектора "докапываются" до всяких мелочей. За неработающий габарит, ремень и т.д. выписывают протокол и утром на совещании командующего войсками военного округа выдают эти "страшные" нарушения. Понятное дело, чтоб не вылезти на такой уровень на утреннем совещании, водители, техники и командиры подразделений решают вопрос на месте (100-500 рублей), ну а инспектор этому не только препятствует, но и работает по поиску неисправностей с большим усердием.