Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Северное ПКБ создает проект принципиально нового большого десантного корабля для Военно-морского флота РФ.

 Об этом сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.

"Северному проектно-конструкторскому бюро поручено создание нового проекта большого десантного корабля для российского флота. Идет работа над эскизным проектом", - сказал собеседник агентства, не уточнив сроков работ.

Он подчеркнул, что речь идет не о развитии какого-то существующего проекта, а о создании с нуля большого десантного корабля водоизмещением около 8 тыс. тонн. Другие конструкторские бюро не участвуют в этой работе.

В Объединенной судостроительной корпорации не прокомментировали данную информацию.

ТАСС http://tass.ru/armiya-i-opk/5299864

[Ad]

Справка:

Северное ПКБ - одно из крупнейших российских проектно-конструкторских бюро, образованное в 1946 году. Оно создает надводные корабли различных классов, в том числе сторожевики проекта 11356, новейшие фрегаты проекта 22350, модульные патрульные корабли проекта 22160. Также Северное ПКБ работает над проектом перспективного эсминца "Лидер".

Практически все проекты десантных кораблей в советское и российское время были разработаны Невским ПКБ - единственным конструкторским бюро в современной России, которое занимается авианосной и десантной тематикой. Создание первого в новейшей истории России большого десантного корабля "Иван Грен" (проект 11711) началось в 1998 году и затянулось из-за неоднократных переделок тактико-технического задания на корабль, инициированных Военно-морским флотом РФ.

"Иван Грен" обладает водоизмещением около 6 тыс. тонн, предыдущий проект большого десантного корабля 1171 (шифр "Тапир") - 4,3 тыс. тонн, а самые многочисленные корабли этого класса в ВМФ РФ (проект 775) - 4,4 тыс. тонн.

ТАСС

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Новый боевой корабль, который разрабатывается сегодня в России, — технический компромисс между большими десантными кораблями (БДК) и вертолетоносцами, производство которых требует значительных средств

Об этом заявил член экспертного совета коллегии ВПК России Виктор Мураховский.

Ранее официальный представитель Объединенной судостроительной корпорации заявил РИА Новости, что Северное проектно-конструкторское бюро разрабатывает новый десантный корабль водоизмещением восемь тысяч тонн.

"Конечно, это не российский "Мистраль" (проект французских вертолетоносцев, не поставленных России из-за санкций. — Прим. ред.), что видно по его гораздо более низкому водоизмещению. Этот проект — определенный компромисс для нашего флота. Такой корабль проще и дешевле создать. К тому же, в связи с санкциями наше военное руководство ориентируется исключительно на отечественных поставщиков комплектующих", — сказал Мураховский.

Эксперт пояснил, что по своим характеристикам и функционалу новая разработка будет ближе к УДК (универсальному десантному кораблю), который способен высаживать десант с помощью катеров и вертолетов. Кроме того, у этого корабля будут расширены возможности управления как корабельной группировкой, так и десантом на суше.
Сфера применения

Говоря о задачах, которые будет выполнять новый БДК, собеседник агентства предположил, что эти корабли будут обеспечивать безопасность России в районе Курил и Калининграда. Кроме того, они могут войти в состав средиземноморской группировки ВМФ. Мураховский отметил, что для этих целей необходимо построить серию из пяти-шести таких кораблей.

"У нас есть островные зоны (Курилы. — Прим. ред.), кроме того, существует необходимость военного обеспечения нашего анклава — Калининградской области, а также потребность поддерживать нашу эскадру в восточной части Средиземного моря в связи с операцией в Сирии. Чтобы выполнять эти цели, на каждое из этих направлений нужно поставить как минимум по два таких корабля", — считает Мураховский.

РИА Новости

[Ad]

Кстати

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Как морпехов высаживают в воду на бронетехнике

Преодолеть тысячи миль на корабле, высадиться в море на БТР или БМД, не доходя несколько километров до суши, — на такое способна только морская пехота. Многотонные машины по очереди проваливаются в соленую воду и, прикрываясь пулеметно-пушечным огнем, вереницей устремляются к берегу.

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

О том, как проходят десантные операции на море и что чувствуют морпехи внутри бронетехники,
 — в материале РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180619/1522940681.html

[Ad]

Строительство перспективных надводных кораблей дальней морской зоны - при недостатке финансирования могут отложить до 2035 года >>>

[patronspb]

"Иван Грен" обладает водоизмещением около 6 тыс. тонн, предыдущий проект большого десантного корабля 1171 (шифр "Тапир") - 4,3 тыс. тонн, а самые многочисленные корабли этого класса в ВМФ РФ (проект 775) - 4,4 тыс. тонн.

А большие десантные корабли проекта 1174 «Носорог» в СССР - были водоизмещением 14000 т.)). Бывал на таком в Североморске (Митрофан Москаленко).

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Как изменятся десантные силы ВМФ России?

В начале июля 2018 года на сайте раскрытия информации был опубликован очередной годовой отчет Невского проектно-конструкторского бюро за 2017 год, где среди прочего сообщается о ходе работ по перспективным десантным кораблям для ВМФ России. Среди прочих данных особый интерес представляют сведения о разработке перспективных десантных кораблей. Ряд популярных военных блогов обратили внимание на опубликованную информацию, и iz.ru разобрался в возможных последствиях.

Отчет довольно скуп на детали, однако сообщает, что в Невском ПКБ проработан типоряд десантных кораблей водоизмещением от 10 до 35 тыс. т, при этом для дальнейшей разработки выбраны два проекта: десантного вертолетоносного корабля-дока (ДВКД) водоизмещением около 15 тыс. т и универсального десантного корабля (УДК) водоизмещением около 30 тыс. т. Дополнительная информация не приводится, однако контекст предшествующих сообщений по теме позволяет довольно точно установить, о чем идет речь.

Предыдущие сообщения о планах строительства новых вертолетоносцев для ВМФ России сводились к желанию флота получить ДВКД по образцу нидерландского типа «Роттердам» и УДК, аналогичные или превосходящие по возможностям французские корабли типа «Мистраль», постройка которых для ВМФ России была сорвана в 2014 году.

Ключевым отличием этих проектов как от больших десантных кораблей (БДК) проектов 775 и 1171, так и от новейшего проекта 11711, является принципиально иная концепция десантной операции. Имеющиеся в составе ВМФ РФ БДК, восходящие по своей архитектуре к танкодесантным кораблям Второй мировой войны, предусматривают в первую очередь высадку непосредственно на берег с помощью аппарели. В редких случаях — высадку с использованием плавающей бронетехники в непосредственной близости от берега.

Десантный корабль при этом непосредственно поддерживает высаженные подразделения собственным оружием — артиллерийской установкой, реактивными системами залпового огня. В условиях столкновения с сильным противником корабли подобного типа грозят оказаться одноразовыми — транспорт, по сути сидящий на мели непосредственно у пляжа, представляет собой превосходную мишень.


Загоризонтная высадка
Ключевым отличием новой концепции является загоризонтная высадка, не предполагающая подход десантного корабля к берегу на расстояние визуального контакта. Высадка морской пехоты в этом случае проводится двумя путями: по морю — с помощью десантных катеров, перевозимых в док-камере ДВКД или УДК и по воздуху — с помощью вертолетной группы. Использование катеров с малой осадкой, тем более — катеров на воздушной подушке, а также вертолетов, резко увеличивает количество доступных для высадки зон, по сравнению с классическими «аппарельными» БДК, которым необходим относительно ровный пляж и ровное дно у берега.

Загоризонтная высадка ускоряет процесс в целом — большая часть десанта может оказаться на берегу через полчаса после того, как УДК/ДВКД займет позицию вне видимости берега, и позволяет обезопасить корабль. Непосредственная огневая поддержка десанта при этом возлагается на вертолеты, вооружение катеров и собственное оружие десантных подразделений, доставленное на берег по воздуху или морем.

В условиях мирного времени и конфликтов низкой интенсивности, когда высадка на неподготовленное побережье не требуется, ДВКД и УДК регулярно используются в качестве транспортов снабжения заморских контингентов, позволяя перебрасывать за один рейс большие объемы техники и снаряжения.

Кроме того, корабли этого типа могут использоваться для размещения штабов соединения, плавучих госпиталей и других важных объектов. ДВКД или УДК входят в состав большинства значимых флотов НАТО и ряда других крупных морских стран.

Мечты ВМФ России
В настоящее время российский флот располагает 15 БДК проекта 775, построенных по заказу ВМФ СССР в Польше в середине 1970-х – начале 1990-х годов, и четырьмя кораблями проекта 1171, построенных в СССР в 1960-х годах. Все эти корабли в свое время предназначались для высадки тактических десантов в рамках поддержки приморских флангов сухопутных войск, в радиусе действия фронтовой авиации ВВС и береговой авиации флота. Актуальность подобных операций на сегодняшний день значительно снизилась — в случае гипотетического конфликта с США и их союзниками на Западе или на Дальнем Востоке возможность десантной операции с высадкой на пляж подвергается большому сомнению, учитывая превосходство НАТО в обычных вооружениях, в том числе в воздухе.

Тем не менее в рамках возможных локальных конфликтов близ российских границ потребность в подобных кораблях может и сохраниться. Однако для решения задач на большом удалении от собственных берегов требуются совершенно другие корабли, способные не просто доставить в нужную точку определенное количество людей и техники, но и обеспечить долговременные операции, в том числе с авиационной поддержкой. Именно этим объясняется интерес ВМФ России к десантным кораблям нового типа.

Сказать что-то определенное о числе новых кораблей, необходимых для ВМФ России, пока сложно — регулярные сокращения военных расходов не позволяют всерьез надеяться на крупносерийное строительство. Ранее сообщалось о возможном вводе в состав ВМФ России к середине 2020-х годов двух десантных вертолетоносцев, без уточнения типа, однако соответствующие контракты пока не подписаны.

В идеальном случае оптимальный состав десантных сил, по мнению некоторых специалистов, может включать в себя восемь классических БДК как новой постройки, так и модернизированных советских, и 6–8 кораблей нового типа, включая четыре ДВКД и 2–4 УДК. Вместе с тем, подобная десантная группировка будет требовать для своей поддержки соответствующего числа боевых кораблей дальней морской и океанской зоны, серийное строительство которых для ВМФ России налаживается, мягко говоря, с большим трудом. Как быстро эти проблемы будут решены и каким в итоге окажется состав десантных сил ВМФ, как и флота в целом, сказать пока затруднительно.

iz.ru

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Невское проектно-конструкторское бюро (ПКБ) предлагает Военно-морскому флоту проект универсального десантного корабля (УДК, вертолетоносца) водоизмещением около 30 тыс. т.

Об этом рассказал в интервью ТАСС его глава Сергей Орлов.

"Предлагаем вариант УДК водоизмещением около 30 тыс. тонн и БДК [большого десантного корабля] - 6-7 тыс. тонн", - сказал он.

По словам Орлова, Минобороны РФ пока не поручало Невскому ПКБ такие работы, проектант работает в инициативном порядке.

Он добавил, что новый УДК сможет нести корабли на воздушной подушке.

"В этой сфере изыскания идут еще на уровне научно- исследовательской работы (НИР). <...> Сейчас изменилась сама концепция применения десантных сил, и надо переосмыслить, какой все-таки нужен корабль, с каким количеством вертолетов, десанта, вооружения, и можно ли будет применять его при необходимости в гражданской сфере", - отметил собеседник агентства.
Новый "Иван Грен"

Кроме того, бюро предлагает госзаказчику модернизированный вариант БДК типа "Иван Грен" - "чуть длиннее и шире, большего водоизмещения, со всеми учтенными недочетами". "Создав два корабля, флот видит концепцию нового "десантника". Хотя мы теперь совершенно четко представляем, что надо сделать с "Иваном Греном", - подчеркнул Орлов.

"Иван Грен" является первым десантным кораблем, спроектированным и построенным в новейшей истории России, это головной корабль проекта 11711, разработанного Невским ПКБ. Работа над ним велась более 20 лет из-за многочисленных переделок по требованию ВМФ.

Как сообщил ранее заместитель главкома ВМФ России по вооружению вице-адмирал Виктор Бурсук, проектирование и строительство универсальных десантных кораблей в России начнется после 2020 года, когда будет завершено проектирование нового большого десантного корабля.

ТАСС

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Россия построит экспедиционный корабль, который будет сочетать в себе функции вертолетоносца и десантного корабля, сообщил президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов на Международном военно-техническом форуме «Армия-2018».

ОСК займется созданием универсального корабля в рамках действующей госпрограммы вооружений. Рахманов отметил, что на нем также разместят мобильный госпиталь, пишет «РИА Новости».

В 2011 году «Рособоронэкспорт» заключил контракт с французской DCNS/STX на поставку двух вертолетоносцев типа «Мистраль» стоимостью €1,2 млрд. Первый корабль должны были передать в ноябре 2014 года, однако из-за событий на Украине и введения антироссийских санкций Франция заморозила сделку. В начале августа 2015 года Москва и Париж приняли решение о прекращении действия договора на строительство и поставку «Мистралей», которые позднее купил Египет.

iz.ru

[Ad]

Зачем России новый экспедиционный корабль

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) разработала проект экспедиционного корабля для ВМФ России, который совместит в себе функции авианосца, вертолетоносца, десантного судна и командного пункта. Известно о новом проекте не так много, но, судя по всему, Россия наконец обзаведется собственным универсальным десантным кораблем. О том, для чего строят УДК и какие флоты мира ими располагают, — в материале РИА Новости.

Подробнее на https://ria.ru/20181211/1547762962.html

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Десантный корабль водоизмещением до 14 тыс. т может быть создан на базе проекта 11711, первый представитель которого - "Иван Грен" - был передан ВМФ России летом.

Об этом заявил ТАСС гендиректор построившего "Ивана Грена" Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" Эдуард Ефимов.

Водоизмещение корабля проекта 11711 составляет до 5 тыс. т. "Есть возможность увеличить его водоизмещение до 7 [тыс.], 8 [тыс.], 9 [тыс.] и даже до 14 тыс. т", - сказал Ефимов.

Он напомнил, что Невское проектно-конструкторское бюро в инициативном порядке разрабатывает проект десантного корабля на базе "Ивана Грена". По словам собеседника агентства, новый корабль будет по сравнению с предшественником иметь большее водоизмещение, длину и ширину, станет более вместительным. "Необходимо увеличивать технические возможности корабля - это и десантная вместимость, и увеличение количества техники, которая может располагаться на борту", - сказал гендиректор "Янтаря".

Состав авиагруппы на новом корабле будет зависеть от задач, которые поставит Военно-морской флот. "Я думаю, что при проектировании нового перспективного корабля количество вертолетов должно быть увеличено. Насколько - это будет зависеть от задач, которые поставит флот", - добавил Ефимов.

Ранее в интервью ТАСС генеральный директор калининградской верфи сообщал, что серия 11711 продолжаться не будет - планируется разработать новый проект большего водоизмещения. Президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов также говорил, что для ВМФ будут построены еще два или три больших десантных корабля класса "Иван Грен", но по доработанному проекту.

Большой десантный корабль "Иван Грен"
Головной корабль проекта 11711 "Иван Грен" спущен на воду в Калининграде в мае 2012 года, принят в боевой состав Военно-морского флота России 20 июня 2018 года. Второй представитель проекта, "Петр Моргунов", должен приступить к испытаниям не позже марта 2019 года.

Корабли проекта 11711 вмещают 13 основных танков, 36 БТР или БМП либо 300 десантников. Предусмотрена возможность доставки к месту назначения усиленной роты морской пехоты со штатной техникой и высадки ее на привезенных с собой понтонах.

ТАСС

[Ad]

Заложенные на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" большие десантные корабли (БДК) являются этапом на пути к строительству более крупных экспедиционных кораблей.

Об этом сообщил в интервью ТАСС научный руководитель Крыловского государственного научного центра Валерий Половинкин на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019".

"Эти корабли [БДК] большего водоизмещения [по сравнению с проектом 11711], больших возможностей. Это другие корабли, нежели предыдущий проект, первым представителем которого является "Иван Грен". Это другой проект, переходный проект", - сообщил он, отвечая на вопрос о номере обновленного проекта и изменениях в нем.

"С точки зрения полного представления экспедиционного корабля корпуса, заложенные на "Янтаре", такими не будут. Скорее всего, это переходный проект. Заложенные на "Янтаре" корабли могут рассматриваться как этап на пути перехода к классическому экспедиционному кораблю", - отметил научный руководитель центра.

По его словам, при разработке этих кораблей учтены пожелания центра "начиная от отдельных технических решений по движителям этих кораблей, по обводам корпуса". "Не вдаваясь в подробности, это и направленность вращения гребных винтов, их размещение, система, которая связана с обеспечением размагничивания корабля, внутренние системы, то есть много решений", - отметил Половинкин.
Номер проекта

По его словам, "номер проекта, конечно, известен Крыловскому центру". "Но он не узаконен в приказах главнокомандующего [ВМФ]. Поэтому мы воздержимся от определения этого номера", - сказал научный руководитель центра.

Половинкин пояснил, что формировать номер дано право в том числе и Крыловскому центру. "Существуют нормативные документы по определению номера проекта. Они, к сожалению, имеют определенный гриф - каким образом определяется порядок цифр в этом пятизначном числе. Все это оговорено. Конечно, Крыловский центр знает, какой это будет проект, но я бы не хотел об этом говорить", - заключил он.

23 апреля на ПСЗ "Янтарь" были заложены БДК "Владимир Андреев" и "Василий Трушин". При этом утверждалось, что речь идет о кораблях "модифицированного проекта 11711". Из представленных на церемонии плакатов следовало, что это будут корабли, способные нести вертолеты.

ТАСС

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Первые два российских универсальных десантных корабля (УДК) будут заложены на судостроительном заводе "Залив" в Крыму в мае 2020 года.

Об этом сообщили в среду ТАСС два источника в кораблестроительной отрасли.

"Два УДК водоизмещением до 15 тысяч тонн впервые в истории России планируется заложить на судостроительном заводе "Залив" в Керчи в 2020 году", - сказал один из собеседников агентства. Он добавил, что головной корабль планируется сдать флоту до завершения текущей госпрограммы вооружения, то есть до конца 2027 года.

Другой источник уточнил, что "закладка обоих кораблей состоится в мае 2020 года". Он подтвердил, что водоизмещение каждого составит до 15 тыс. т. Корабли, по его словам, смогут нести на борту более 10 вертолетов различных классов, а также получат большую доковую камеру для десантных катеров.

Собеседник агентства также сообщил, что "разработка технического проекта по новым кораблям находится в финальной стадии, после ее завершения, в ближайшие месяцы, будет подписан контракт на постройку УДК".

ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источниками информации.

Универсальные десантные корабли
Ранее другой источник в судостроительной отрасли сообщил ТАСС, что не позже конца 2019 года Минобороны завершит формирование тактико-технического задания на первые российские универсальные десантные корабли. По его словам, построить и сдать заказчику головной УДК планируется в рамках ГПВ-2027, а серийный - до начала 2030-х годов.

Завод "Залив" в Керчи имеет стапельное место для постройки судов длиной до 300 м и шириной до 50 м, что позволяет ему строить корабли водоизмещением более 150 тыс. т.

Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести большую группировку тяжелых вертолетов различного назначения (до 16 вертолетов у "Мистраля" и более 30 - у американских типа Wasp), а также перевозить от нескольких сотен до тысячи и более человек морской пехоты. Кроме того, УДК имеют док для катеров и других плавсредств, чтобы обеспечивать высадку десанта, перевозят бронетехнику.

ТАСС

[Ad]

Принципиально новый большой десантный корабль для Военно-морского флота РФ

Военно-морской флот определился с параметрами первых российских универсальных десантных кораблей, которые в 2020 году планируется заложить в Крыму.

 Каждый корабль получит водоизмещение 25 тыс. тонн и сможет перевозить по 900 морпехов, сообщили в воскресенье ТАСС источники в кораблестроительной отрасли.

"Универсальный десантный корабль (УДК) этого проекта сможет нести более 20 тяжелых вертолетов, получит доковую камеру для десантных катеров и будет способен перевозить до двух усиленных батальонов морской пехоты общей численностью около 900 человек", - сказал один из собеседников агентства.

Другой источник сообщил, что водоизмещение УДК будет больше, чем планировалось.

"ВМФ выдал тактико-техническое задание на два универсальных десантных корабля, которые собираются заложить в мае 2020 года на крымском заводе "Залив". Каждый будет иметь водоизмещение около 25 тыс. тонн и длину порядка 220 метров", - сказал собеседник агентства. Ранее сообщалось, что водоизмещение вертолетоносцев должно составлять около 15 тыс. тонн.

ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источниками информации.

О предстоящей в мае 2020 года закладке первых двух российских вертолетоносцев на судостроительном заводе "Залив" (Керчь) сообщили в сентябре ТАСС источники в судостроительной отрасли. Позднее информацию о планах строительства вертолетоносцев на "Заливе" подтвердила замминистра промышленной политики Республики Крым Елена Элекчян.

О кораблях
Универсальные десантные корабли, также называемые вертолетоносцами, способны нести группировку тяжелых вертолетов различного назначения (до 16 вертолетов у "Мистраля" и более 30 - у американских типа Wasp), перевозить от нескольких сотен до 1 тыс. и более морских пехотинцев. УДК оснащены доком для катеров, обеспечивающих высадку десанта, перевозят бронетехнику.

ТАСС