Минобороны будет удерживать военнослужащих летного состава в армии льготами

[Fox77]

Да, в ДРА летчики ФА имели налет по 400 с лишним часов и более, а некоторые уникумы в АА и по 1000-1200 часов в год налетывали.

1000 часов? Вы в это верите? Снайпера налетывают за всю службу в среднем 7 тыс. Вы вообще понятия имеете какое-нибудь о летной работе? Не несите нонсенс...

[mprkur]

В 80х годах прошлого века АА подчинили пехоте, с ДРА пришел генерал Аревшетян на должность начальника авиации в общевойсковую армию, в подчинении которой была всего одна эскадрилья вертолетов. Я сам видел его летную книжку, за год он налетал в Афгане на  СУ-17 и Су-25 780 часов. у нас в части за месяц он прошел программу переучивания с самолета на вертолет, с 0 до min ночью. А чтобы снайпера получить много налета не надо, в соответствии с приказом все допуска и воля командования. У меня командир части сказал - "герой" в части должен быть один, это он, за 10 лет не дал ни мне, ни одному летчику сдать на снайпера.

[Вячеслав 72]

Не несите нонсенс...

  Fox77,приводимая мною цитата имеет ссылку, пост не содержит личного коммента, дана для информативности.Ваше убеждение в недостоверности приводимой в цитате информации, основанное на личном жизненном опыте позволяет Вам выразить мнение, но, не подразумевает, "я так себе думаю " С, непременного перехода на личности. С ув. к Вашему жизненному опыту,   

[Ad]

Минобороны будет удерживать военнослужащих летного состава в армии льготами

Летному составу ВКС вернут право на бесплатный проезд в ведомственные санатории и базы отдыха во время отпуска. Соответствующие поправки в закон «О статусе военнослужащих» уже разработали в Минобороны.

Эта льгота до ее отмены в 2012 году была одной из самых востребованных среди военных и членов их семей. В ведомстве считают, что в числе прочих эта мера поможет избежать оттока пилотов из боевой авиации. Еще несколько лет назад нехватка летного состава превышала тысячу человек, и преодолеть кадровый кризис удалось лишь недавно. Избежать его повторения, по мнению экспертов, помогут дополнительные социальные гарантии для военных летчиков.

Согласно документу, с копией которого ознакомились «Известия», военнослужащие летного состава и члены их семей получат право на безвозмездной основе проследовать к месту лечения в санаторно-курортной или оздоровительной организации. Правило распространится на железнодорожный, воздушный, водный и автомобильный транспорт. Сейчас законопроект находится на стадии внутриведомственных согласований, сообщили источники «Известий» в Минобороны.

Понять и отпустить
Перед внесением поправок ведомственный социологический научно-исследовательский центр провел исследование по изучению и оценке морально-политического и психологического состояния летного состава. Оно показало, что у офицеров укоренились представления о более выгодном положении пилотов гражданской авиации в сравнении с военными летчиками. А сравнительный анализ денежного довольствия летного состава ВКС и гражданских пилотов показал, что доходы офицеров в 2–4 раза ниже. Если военный пилот получает от 72,2 тыс. до 113,7 тыс. рублей, то заработная плата второго пилота авиакомпаний начинается со 180 тыс. рублей, а средний доход командира экипажа составляет более 400 тыс. Поэтому увольнение и переход военных летчиков на «гражданку» встречают у сослуживцев понимание.

Даже такими льготами, как бесплатный проезд в санатории, сократить разрыв в привлекательности военной службы и работы в гражданской авиации будет непросто, считает бывший командующий 4-й армией ВВС и ПВО, Герой России генерал-лейтенант Валерий Горбенко.

— Нужны и другие меры социальной защиты, — рассказал эксперт, — Сейчас восстанавливается советская практика, когда офицерам выписывали требования и они ездили в отпуск за счет государства. Тогда семьи военнослужащих значительно чаще отдыхали в санаториях. Поправки необходимы — сейчас летчики истребительной и бомбардировочной авиации летают практически беспрерывно, выполняют реальные боевые задачи. Пилоты испытывают колоссальные нагрузки, и это, естественно, отражается на их здоровье. Его необходимо восстанавливать — в первую очередь в ведомственных санаториях.

В настоящее время правом на бесплатный проезд обладает ограниченное количество летчиков, которые проходят службу в районах со сложными климатическими условиями и в дальних гарнизонах. Раньше к месту отпуска за счет государства ездили вообще все военнослужащие по контракту: офицеры, прапорщики и мичманы, солдаты и матросы. Однако в 2012 году, когда в армии существенно подняли размер денежного довольствия, все льготы были монетизированы. Теперь решили их вернуть для летного состава ВКС. Льготой можно будет воспользоваться один раз в год при условии, что военнослужащий и члены его семьи направляются в санаторно-курортные или оздоровительные организации.

Скупой платит
В пояснительной записке к законопроекту подчеркивается, что он направлен «на повышение привлекательности военной службы по контракту на воинских должностях летного состава и сдерживание увольнения летного состава с военной службы досрочно и по истечении срока контракта». В документе говорится также, что мера позволит повысить социальный статус военных летчиков и стабилизировать кадровый состав.

Для реализации инициативы необходимо дополнительное финансирование из федерального бюджета. Это потребует изменений в законодательстве, поэтому ожидается, что поправки вступят в силу только с 1 января 2022 года.

Подготовка пилота обходится дорого, и их летное «долголетие» очень важно: сделать так, чтобы опытный профессионал как можно дольше оставался в строю, намного дешевле, чем готовить ему замену, считает экс-замглавкома ВВС, Герой России генерал-полковник Николай Антошкин.

— Сохранять здоровье летного состава — это обязанность и государства, и Министерства обороны, — рассказал эксперт. — Это очень важно. Не случайно летчик раньше имел возможность восстановить здоровье, каждому раз в год выдавались путевки для отдыха, проезд в санаторий был бесплатным.

Военные пилоты были востребованы в гражданской авиации и в советское время. Их опыт и дисциплинированность считались важными факторами в пользу приема уволившихся из армии офицеров на работу. И для них самих «гражданка» зачастую становилась привлекательнее: работа там намного спокойнее, а условия более свободные. Сегодня ситуация усугубляется тем, что авиакомпании платят намного больше, резюмировал Николай Антошкин.

В начале 2017 года глава Минобороны Сергей Шойгу констатировал, что некомплект пилотов в войсках составляет порядка 1,3 тыс. человек. Чтобы ликвидировать проблему, в экстренном порядке продлили срок службы летно-подъемного состава и резко увеличили набор в вузы. В основном учебном центре ВВС — Краснодарском училище — число обучающихся за четыре года возросло с 25 до 600 человек в год. Ликвидировать кадровый кризис удалось лишь в прошлом году. Сейчас в общей сложности в войска ежегодно приходит около тысячи пилотов.

Сегодня на балансе Министерства обороны 48 санаториев — они расположены в разных курортных районах России. Большинство военных здравниц в последние годы были отремонтированы. Полная стоимость трехнедельного отдыха одного человека с питанием и лечением составляет порядка 50 тыс. рублей. После отмены льгот посещение ведомственных санаториев военнослужащими и членами их семей снизилось в шесть раз — с 42,9 тыс. человек в 2011 году до 7,2 тыс. в 2018-м.

https://iz.ru/919683

[Палы4]

Кроме летчиков больше никто не заслуживает? Или логика токова что пехота и т д на гражданке не требуются?  У нас в ВС больше половины получают не больше 55 тыс. рублей а путевка в санатории около 50 тыс на человека. В итоге получается что на семью из 4х человек нужно 180 тыс + догогу в обе стороны около 50 тыс итого 230 тыс. С учётом что в гарнизонах женам работу не найти дополнительных средств нет. Ещё бы посещаемость не упала. Не ездят так как денег нет и это очень печально. И это все понимают но почему то все молчат. Вот она социальная поддержка государства. На гражданке хоть работодатель компенсирует часть затрат.

[Nnine]

 Запретить  увольнять летчиков с военной службы пока не спишут по состоянию здоровья, и никаких проблем с комплектованием.

[Garmin]

Какая хорошая и смелая идея!!! Отлить в граните 
Для справки, тем кто не в теме. По состоянию здоровья списаться из военной авиации можно легко и просто. 455 ПМО таким образом написан, что здоровых после 30 лет не бывает.
Даже, если запретить списываться, то как запретить не продлевать контракт?
Большинство сейчас уходят так, что бы не иметь проблем на ВЛЭК.
И еще вопрос, просто из любопытства: а как вы собираетесь заставлять летчика летать, если он не хочет?
Его можно обвешать выговорами, таскать на партсобрание аттестационную комиссию, клеймить позором, но в кабину такого летчика никто не посадит.

[Nnine]

Есть одна у летчика мечта... какая? Не летать? Или другая?
Пользователь добавил: 25 Сентября 2019  07:20:43Не хочет летать перевести в пехоту. Уволить по НУК. Мало ли что ещё можно применить.

[Капитанисимус]

Кроме летчиков больше никто не заслуживает? Или логика токова что пехота и т д на гражданке не требуются?

Просто верните бесплатный проезд.
Всем категориям.
И всем членам семьи.
И льготы на санатории.
Каждый сам определит куда ехать отдыхать.

[Nnine]

Льготный проезд и санаторий заменили всем деньгами, повысив оклады, так как этими льготами не все могли в равной степени пользоваться. Если возвращать все обратно, тогда получать такие льготы будут опять не все,  а дд не будут повышать всем, объясняя что льготы вернули.

[Garmin]

Есть одна у летчика мечта... какая? Не летать? Или другая?
Пользователь добавил: 25 Сентября 2019  07:20:43Не хочет летать перевести в пехоту. Уволить по НУК. Мало ли что ещё можно применить.

Вот так и думают пехотные головы.
А как летчика в пехоту перевести, на какую клетку и должность?
Или, уволят по НУК, он уйдет и переучиться на гражданского летчика.
Что изменится? Армия потеряеет, а ГА приобретёт.
И таких примеров - сотня.

[Капитанисимус]

а дд не будут повышать всем, объясняя что льготы вернули.

Не надо завязывать льготы на повышение ДД.

Проезд же к новому месту службы (для всех членов семьи) и контейнер оставили.
Проезд к избранному месту жительства оставили (для всех членов семьи) после увольнения.

[Garmin]

В пояснительной записке к проекту 270 именно так и указывалось, что все льготы монетизируются и включаются в ДД.
Вот ВПД к месту службы не смогли монетизировать, слишком много получалось, если с запада на восток ехать служить. Дешевле ВПД оставить, так что, не надо романтизировать.

[lancepok]

Утверждение

Льготный проезд ... заменили всем деньгами, повысив оклады

не соответствует истине. Оклады в 2012-м повысили абсолютно всем, а безвозмездный проезд в отпуск убрали только у тех, кто служит в западной части РФ.

Уволить по НУК.

Это называется "напугать ежа голой (_._)".  Напомню, что речь идёт о том, как удержать лётчика, причём именно на лётной должности, а не о том, как помочь ему быстрее расстаться с армией и уйти в ГВФ.
 

[Garmin]

Очень к месту анекдот про падеж кур и рисование разноцветных линий.