Сухопутные войска перейдут на электрическую тягу? Электромобили для армии.

[Ad]

Сухопутные войска перейдут на электрическую тягу? Электромобили для армии.

Российские Сухопутные войска прорабатывают возможность использовать электромобили для бесшумного передвижения

Об этом рассказал в интервью газете «Красная звезда» главком Сухопутных войск генерал армии Олег Салюков.
Далеко слежу: войска ПВО получили наземный АВАКС
Сверхдальнобойные радары с искусственным интеллектом усилят российские ВКС

«Прорабатывается вопрос использования в образцах вооружения гибридных силовых установок с электрическими трансмиссиями с использованием накопителей энергии высокой емкости», — рассказал он.

По словам Салюкова, уже получен опыт в этом направлении.

Генерал отметил, что это позволит на порядок увеличить энергетику машин и обеспечить применение современного и перспективного вооружения, а также новых средств защиты.

«При этом за счет движения на электрической тяге будет обеспечено скрытное бесшумное выдвижение на огневые позиции», — добавил главком.

https://iz.ru/926853

[Ad]

Кстати:

Сухопутные войска перейдут на электрическую тягу? Электромобили для армии.

В мае военная автоинспекция Москвы получила первые два электрических мотоцикла "ИЖ-Пульсар".

В Минобороны России сообщили, что на подконтрольную эксплуатацию в военную автоинспекцию Москвы поставлены четыре электромотоцикла "ИЖ-Пульсар". Их выпускает "Концерн Калашников". Известно, что эти экологически чистые двухколесные транспортные средства обладают низким уровнем шума, что очень удобно для работы в жилых кварталах.

Кроме того, "ИЖ-Пульсар" обладает низкими эксплуатационными издержками. Стоимость 100 км пути электромотоцикла обойдется от 13 до 36 рублей, в то время как бензиновый аналог "тянет" на 236 рублей. Но что особенно важно для военных полицейских - без подзарядки электромотоцикл может проехать порядка 150 километров. А время полного наполнения его аккумуляторных батарей составляет около полутора часов.

Эту транспортную новинку уже используют в некоторых полицейских подразделениях России. Теперь она пропишется и у военных правоохранителей. В министерстве обороны заявили, что помимо четырех опытных образцов "ИЖ-Пульсара" ведомство намерено закупить в нынешнем году для ВАИ еще 16 электромотоциклов. Причем использовать их планируют не только в Москве.

Без подзарядки новый российский электромотоцикл "ИЖ-Пульсар" может проехать порядка 150 километров. А время полного наполнения его аккумуляторных батарей составляет около полутора часов

РГ

[Ad]

Кстати интересно - как это работает в Китае:

[Ad]

Немного статистики:

Сухопутные войска перейдут на электрическую тягу? Электромобили для армии.

Автомобили с электрическими силовыми установками разрабатывают такие отечественные компании как ГАЗ, КАМАЗ, АвтоВАЗ и другие.

Однако высокой популярности такие автомобили как у частных клиентов, так и в коммерческой и иных сферах, пока что не имеют.

На начало 2019 года в России насчитывалось 3,6 тыс. электромобилей - это менее  0,01% общего количества легковых автомобилей в стране. За первую половину 2019 года на территории страны, по данным агентства «Автостат» было продано 147 новых электромобилей, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.

dvizhok.su

[кос]

Когда я вижу лица подобных высказываний я понимаю, что это нам не грозит. По крайней мере кроме телевизионных образцов. генерал живет в 80-х и на будущее они не заточены...

[Ad]

Сухопутные войска перейдут на электрическую тягу? Электромобили для армии.

Созданный в Омске электробайк протестировали в зоне СВО

Омский инженер-изобретатель Петр Мельников по просьбе бойцов СВО адаптировал гражданскую конструкцию электробайка к полевым условиям. Двух-трехколесная машина, которая не ржавеет и заряжается от обычной розетки, в частности, востребована у саперов.

В этом месяце за "ленточку" омич уже отправил десяток электробайков.

"Три трехколесных байка - для саперов. Удобно ездить по полям, для разминирования территории. Двухколесные - в другие подразделения, - сообщил Петр Мельников.

С бойцами СВО изобретатель держит связь, прислушивается к рекомендациям, дорабатывает узлы. И готовится представить адаптированный для бездорожья вариант на Всероссийском съезде лидеров бизнеса, который состоится в Омске 24-26 ноября.

Омский электробайк создан из отечественных компонентов. "Вырос" из стартапа. Сначала это был электровелосипед, который впоследствии преобразился в электрический ультралегкий городской скутер, а теперь в электробайк-внедорожник.

https://rg.ru/2024/11/21/reg-sibfo/omskij-elektrobajk-protestirovali-v-zone-svo.html