Ко дню подводника - о перспективах, субмаринах и тонкостях подледного плавания

[Ad]

Ко дню подводника - о перспективах, субмаринах и тонкостях подледного плавания

Профессиональный праздник 19 марта отмечают моряки-подводники.Командир 31-й дивизии подводных лодок Северного флота контр-адмирал Степан Кельбас рассказал о перспективах российского подводного флота, освоении новых субмарин и тонкостях подледного плавания.

Дивизия началась с К-19
— Не могли бы вы подробнее рассказать о том, что такое 31-я дивизия подводных лодок? Ведь от этого уникального соединения зависит безопасность нашей страны.

— У нас старейшая в своем роде дивизия. Она была создана на заре становления ракетно-ядерного флота. Соединение было сформировано 15 июля 1961 года в составе 1-й флотилии подводных лодок. Тогда строились первые ракетные подводные крейсеры проекта 658. И дивизия началась с первого в отечественной истории атомного подводного ракетоносца — знаменитой К-19. Помимо нее в состав соединения вошли К-33 и К-55.

В 1963 году подлодка К-178 проекта 658 нашей дивизии впервые в истории совершила межфлотский переход на Тихий океан подо льдами. Ее командиром был Герой Советского Союза Аркадий Михайловский. Прежде корабли ходили в составе караванов по Севморпути за ледоколом либо пользовались южными путями. Наши предшественники протоптали новую дорожку. Мы сохранили школу подледного плавания и продолжаем ее развивать.

В 1978 году за успехи в боевой подготовке и успешное освоение новой техники и вооружения дивизия была награждена орденом боевого Красного Знамени. Всего за годы существования дивизии службу в ней прошли 45 подводных лодок, относящихся к 11 различным проектам. В их числе — К-137 «Ленинец» проекта 667А, прообраза многих современных подводных ракетоносцев.

А сейчас одна из наших главных задач — это освоение подводных ракетоносцев «Борей». В частности, мы уже приняли в состав крейсер «Князь Владимир». Это первый атомный ракетный крейсер нового проекта 955А.

Через нашу дивизию прошли все принятые в состав Военно-морского флота «Бореи». Мы принимали их, проводили испытания, готовили экипажи. После этого часть лодок мы передали в состав Тихоокеанского флота.

Также мы провели на «Бореях» большую практическую работу. В частности, осваивали подледное плавание Можно сказать, все лодки проектов 955 и 955А научились ходить и выполнять боевые задачи именно в нашей дивизии.

— Российские подводники одни из немногих в мире обладают уникальным опытом действий в Арктике, в особенности в сложной ледовой обстановке. С какими трудностями сталкивается экипаж при плавании подо льдом?

— При нахождении подо льдом не всегда получится вернуться на поверхность. Всплытие подводной лодки в таких условиях осуществляется без хода. Экипаж должен найти либо полынью, либо район тонкого льда, который она может проломить своим корпусом. Максимальная толщина льда, через который может пройти лодка, — полтора метра. Если этот параметр превышен, лед не проломится, лодка сломается. От наших учителей нам остались фразы, которые помнит каждый подводник на Северном флоте: «Лед в Арктике крепче железа» и «В Арктике торопиться некуда».

Плавание подо льдом требует серьезной подготовки как экипажа, так и корабля. Моряки проходят ее сначала в учебных центрах ВМФ на тренажерах, затем в базе, а после этого выходят в море, заходят под лед и проводят комплекс упражнений. Они включают в себя всплытие, погружение подводной лодки во льдах и так называемую ледовую разведку — поиск мест, где лодка может подняться из-под воды.

Современный подводный ракетоносец — сложнейшее инженерное сооружение водоизмещением 18–20 тыс. т. Во время тренировок он фиксируется на глубине примерно 70–100 м, зависает без хода и медленно, со скоростью несколько метров в минуту всплывает. В итоге корабль должен медленно приблизиться к ледовому покрову и коснуться его своим корпусом.

Но самый сложный маневр — это погружение лодки во льдах. Корабль принимает большую отрицательную плавучесть и со скоростью больше, чем у лифта, движется вниз. Наша задача — быстро погрузиться на глубину примерно сто метров и дать максимальный ход. При этом надо учитывать силу инерции.

— И, несмотря на сложность и опасность подледного плавания, подводные корабли Северного флота постоянно его практикуют. Почему это так важно?

— Маневры подо льдами повышают скрытность действий подводных лодок. Авиация и надводные корабли там действовать не могут: корабли просто не пройдут, а у самолетов и вертолетов основные средства поиска — радиогидроакустические буи, которые они должны установить в воде. По большому счету в таких районах противодействовать подводным ракетоносцам могут только многоцелевые субмарины.


— Главная задача наших кораблей в походе — не допустить потери скрытности. Игрой в «кошки-мышки», поиском субмарин вероятного противника, занимаются многоцелевые лодки. Мы же обязаны делать всё, чтобы сохранить незамеченным наш плавучий ракетодром и 16 находящихся на нем баллистических ракет. Даже если возникает контакт с подлодкой противника, мы должны как можно быстрее восстановить скрытность, используя любые возможности: уклоняться от сомнительных районов, прятаться где только возможно, использовать торошение льда, биологические шумы живущей в полыньях живности. Вплоть до того, что корабль может подвсплыть, прижаться к кромке толстого льда и замереть. В таком положении лодку практически невозможно обнаружить, при том, что она сохраняет способность принимать сигналы боевого управления.

«Дельфин» уходит в прошлое

— Насколько сложна подготовка матроса или старшины на подводном ракетоносце?

— Обучению личного состава у нас уделяется самое серьезное внимание. Сегодня экипажи регулярно проходят подготовку в учебном центре. Периодичность — раз в два-три года. Прямо сейчас два экипажа нашей дивизии находятся в учебных центрах. Там для них проводят занятия по устройству корабля, борьбе за живучесть, отрабатываются навыки на тренажерах, в том числе с имитацией нештатных и аварийных ситуаций. Непосредственно на корабле мы такую ситуацию организовать не можем, поэтому основная возможность психологически подготовить матросов и офицеров к любым неожиданностям — это современные тренажеры с использованием компьютерных технологий.

Человек, который хочет стать моряком-подводником, должен быть готов к тому, что он будет учиться всю жизнь. В нашу дивизию регулярно приезжают с визитами космонавты, и даже они удивляются, с какой сложной и разнообразной техникой приходится работать нашим матросам и офицерам.

Сложнее современного стратегического атомного подводного ракетоносца технической системы на свете нет. Здесь сосредоточены ядерная энергетика, ракетная техника, современная инерциальная навигация, радиоэлектронное оборудование и многое другое. Всё это размещено в ограниченном пространстве и управляется экипажем численностью примерно в сто человек. И каждый подводник должен обладать высокой квалификацией, потому что в море ты можешь полагаться только на свои знания и навыки.

— Как будет развиваться 31-я дивизия в ближайшей перспективе?

— Программой перевооружения предусмотрено полное переоснащение стратегических подводных сил. Подлодки проекта 667БДРМ «Дельфин» постепенно начинают завершать свою службу. Они прошли программу средних ремонтов, модернизацию. Это позволяет успешно их эксплуатировать, несмотря на то что им уже почти тридцать лет. Но по мере поступления новых крейсеров проекта 955 «Борей» будет постепенно проходить замена корабельного состава. У нас уже несут службу головные корабли серии «Борей» и «Борей-А» «Юрий Долгорукий» и «Князь Владимир».

https://iz.ru/1138885

[Ad]

Ко дню подводника - о перспективах, субмаринах и тонкостях подледного плавания

Главнокомандующий ВМФ России адмирал Николай Евменов поздравил подводников с их профессиональным праздником

Уважаемые товарищи!
От имени военного совета Военно-морского флота поздравляю вас с профессиональным праздником – Днём моряка-подводника!

Ежегодно 19 марта Военно-морской флот отмечает День моряка-подводника. Уже 115 лет подводные силы страны ведут свою славную историю.

Россия, её народ всегда гордились и гордятся своими моряками-подводниками, преклоняясь перед их патриотизмом, несгибаемой волей, мужеством и сплочённостью.
За годы Великой Отечественной войны подводники совершили более 1200 боевых походов. Итогом их боевой деятельности стало потопление более 100 боевых кораблей и 300 транспортов противника общим тоннажем свыше 1 млн брутто-регистровых тонн.

Свыше шести тысяч подводников были награждены орденами и медалями, а 21 подводник удостоился звания Героя Советского Союза.

Навечно в памяти поколений останутся имена Фисановича, Маринеско, Щедрина, Травкина, Гаджиева, Видяева, многих других подводников, покрывших себя неувядаемой славой в суровые годы Великой Отечественной войны и одержавших блистательные победы над сильным и коварным врагом.
Эпоха атомного подводного флота стала ярким этапом становления национальной подводной школы, временем самого впечатляющего развития подводных сил отечественного ВМФ, превратившихся в главный род сил флота.

С особым чувством горечи и скорби мы вспоминаем моряков, не вернувшихся в родные базы в мирное время. В истории Военно-морского флота навсегда останутся имена тех, кто до конца выполнил свой воинский долг, кто из отсеков подводных лодок шагнул в бессмертие, для кого океан стал последней купелью.

Для российского подводника подвиг – не миг, это вся его служба, а понятия ДОЛГ, ЧЕСТЬ и ОТЕЧЕСТВО – не громкие слова, а смысл его жизни. Все лучшие качества бережно приняли от ветеранов нынешние витязи подводных глубин.

Сегодня российские подводники настойчиво совершенствуют боевое мастерство и морскую выучку, хранят преданность флоту, верность Военно-морскому флагу и любовь к морю, надёжно обеспечивают защиту океанских глубин Отчизны.

Большой вклад в патриотическое воспитание молодёжи, повышение авторитета флота и престижа военной службы вносят ветераны-подводники.

В этот знаменательный день примите, дорогие товарищи, самые искренние и тёплые слова признательности за ваш ратный труд, мужество и героизм. Отечество гордится своими сыновьями – моряками-подводниками!
Поздравляю вас с праздником, желаю вам, вашим родным и близким крепкого здоровья, бодрости духа и оптимизма, благополучия и новых славных побед во имя России, во славу российского флота!

http://redstar.ru

[Ad]

Ко дню подводника - о перспективах, субмаринах и тонкостях подледного плавания

Тихоокеанский флот получит последнюю из серии шести субмарин подлодку проекта 636.3 "Варшавянка" под названием "Якутск" в 2024 году. Об этом сообщил главком ВМФ РФ адмирал Николай Евменов в интервью газете "Красная звезда".

"В текущем году для подводных сил Тихоокеанского флота на "Адмиралтейских верфях" будут заложены еще две дизель-электрические подводные лодки проекта 636.3 "Можайск" и "Якутск", - сказал Евменов.

Он напомнил, что 25 марта в Санкт-Петербурге будет спущена на воду третья лодка из этой серии - "Магадан". Ведется строительство еще одной подводной лодки этого проекта - "Уфа". Две предыдущие подводные лодки этого проекта "Петропавловск-Камчатский" и "Волхов" уже приняты в состав ВМФ.

"Вся серия из шести единиц неатомных подводных лодок проекта 636.3 будет построена и передана в состав Тихоокеанского флота до 2024 года, что существенно усилит его составляющую носителей высокоточного ракетного оружия", - сказал Евменов.

Ранее серию из шести таких лодок уже получил Черноморский флот.

Подводные лодки проекта 636.3 "Варшавянка" (по кодификации НАТО - Improved Kilo) относятся к третьему поколению больших дизель-электрических подводных лодок и являются одними из самых малошумных в мире. Субмарины имеют длину 74 м, максимальное водоизмещение составляет более 3 900 т. Прочный корпус обеспечивает подлодке рабочую глубину погружения в 240 м и предельную - 300 м, дальность хода составляет до 7 500 миль. Основное вооружение подводных лодок - ракетный комплекс "Калибр-ПЛ".

Две улучшенные дизель-электрические подлодки (ДЭПЛ) "Великие Луки" и "Кронштадт" проекта 677 "Лада" вскоре пополнят состав российского подводного флота, в перспективе планируется начать строительство еще двух.

"В ближнесрочной перспективе ВМФ также получит в свой состав неатомные подводные лодки типа "Лада" проекта 677 "Великие Луки" и "Кронштадт", - сказал главком.

По его словам, их тактико-технические характеристики и возможности существенно улучшены. "Что касается перспектив этих подводных лодок, то могу сказать, что планируется строительство еще двух единиц", - добавил адмирал Евменов.

Вопрос дальнейшего строительства дизель-электрических подлодок "Лада", по словам главкома, остается открытым. "Относительно дальнейшего продолжения серии подводных лодок проекта 677, то отмечу, всегда обосновывается опытом эксплуатации того или иного проекта подводных лодок. Исходя из этого опыта и будем поступать", - заявил он.

Подводные лодки проекта 677 типа "Лада" относят к четвертому поколению дизель-электрических субмарин. Западные военные эксперты прозвали подлодки этого класса "Черными дырами" за их уникальную малошумность и скрытность. Рабочая глубина погружения лодки - 250 м, подводная скорость - до 21 узла, автономность плавания - 45 суток. Вооружены подлодки этого проекта крылатыми ракетами комплекса "Калибр", а также шестью торпедными аппаратами калибра 533 мм с различными торпедами, торпедо-ракетами и минами. Строительством всех субмарин проекта занимается АО "Адмиралтейские верфи" (Санкт-Петербург, предприятие в составе "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК).

Два ракетных подводных крейсера стратегического назначения проекта "Борей-А" "Князь Потемкин" и "Дмитрий Донской" будут заложены для ВМФ России в этом году.

"В этом году будут также заложены для ВМФ два ракетных подводных крейсера стратегического назначения "Князь Потемкин" и "Дмитрий Донской", - сказал Евменов.

Он пояснил, что имя "Дмитрий Донской" в соответствии с флотской традицией перейдет от предыдущего атомного подводного крейсера, который продолжит выполнять задачи испытаний новых систем вооружения и техники как "номерная" подводная лодка.

Ранее источник в оборонно-промышленном комплексе сообщил ТАСС, что "Дмитрий Донской" и "Князь Потемкин" будут заложены на "Севмаше" в мае 2021 года. Он также сообщил, что срок сдачи кораблей флоту - 2026 и 2027 годы. Каждая из лодок будет нести по 16 межконтинентальных баллистических ракет "Булава".

Подводный крейсер стратегического назначения "Князь Олег" проекта "Борей-А" и две атомные подлодки "Казань" и "Новосибирск" проекта "Ясень" войдут в состав ВМФ России до конца года.

"До конца года ВМФ России получит в свой состав ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта "Борей-А" - "Князь Олег", атомные подводные крейсеры проекта "Ясень" - "Казань" и "Новосибирск", которые строятся на предприятии "Севмаш", - сказал Евменов.

Первая серийная подлодка стратегического назначения модернизированного проекта 955А ("Борей-А") "Князь Олег" была спущена на воду 16 июля прошлого года. Основное вооружение субмарины - 16 баллистических ракет "Булава". Основное ударное оружие субмарин проекта "Ясень" - крылатые ракеты "Калибр-ПЛ" и "Оникс".

В декабре прошлого года на расширенной коллегии военного ведомства глава Минобороны России сообщил, что в этом году ВМФ России будут приняты на вооружение четыре подлодки, а том числе два атомных подводных крейсера проекта "Борей- А" - "Князь Олег" и "Генералиссимус Суворов".

Срок службы
Евменов также сообщил, что срок эксплуатации атомных подводных лодок проектов 971 ("Щука-Б") и 949А ("Антей") будет увеличен в два раза.

"Будет продолжаться ремонт и модернизация атомных подводных лодок проектов 949А, 971. Могу с уверенностью отметить, что эти подводные лодки станут обладателями новых характеристик по оружию и техническому оборудованию. Это повысит эффективность выполнения этими подводными лодками задач в условиях современной обстановки в Мировом океане. Ну и, конечно же, в два раза будет увеличен срок службы подводных лодок проектов 949А и 971", - проинформировал Евменов.

По его словам, ВМФ уделяет повышенное внимание сервисному обслуживанию субмарин. "В целом в Военно-морском флоте активно развивается система сервисного обслуживания и судоремонта, задача которой обеспечить высокую техническую готовность кораблей и подводных лодок на протяжении всего цикла их эксплуатации", - сообщил Евменов.

Атомные подлодки проекта 971 предназначена для борьбы с подводными лодками, корабельными группировками и нанесения ударов по наземным объектам противника. Они вооружены торпедно-ракетным комплексом, который состоит из восьми торпедных аппаратов и приспособлен для стрельбы как торпедами, так и крылатыми ракетами.

Атомные подводные ракетные крейсеры проекта 949А имеют длину 155 м, водоизмещение до 24 тыс. тонн, глубину погружения до 600 м, скорость подводного хода до 32 узлов, экипаж - 107 человек. Подводные лодки данного типа вооружены 24 пусковыми установками крылатых ракет "Гранит" с дальностью действия около 500 км и шестью торпедными аппаратами.

Строительство инфраструктуры пункта базирования атомных и дизель-электрических подводных лодок в Вилючинске и создание системы базирования в районе Геопорта в Новороссийске завершится до конца года.

"Планируется, что до конца 2021 года будет полностью завершено строительство и ввод в эксплуатацию всех объектов пункта базирования в Вилючинске", - сказал Евменов.

Он подчеркнул, что развитие инфраструктуры базирования атомных и дизель-электрических подводных лодок - одно из ключевых направлений деятельности Главного командования ВМФ.

"Огромный фронт работ по созданию комплексных пунктов базирования выполнен в Вилючинске (Тихоокеанский флот) и в Гаджиево на Северном флоте. Отмечу, что создание самого современного пункта базирования для подводных сил в Гаджиево завершено", - сказал Евменов.

Он отметил, что всего в Вилючинске и Гаджиево построено около 40 объектов инфраструктуры базирования подводных лодок. По его словам, эта инфраструктура полностью и качественно обеспечит базирование подводных лодок, строящихся для ВМФ, так как обладает самодостаточностью. Главком ВМФ напомнил, что в соответствии с особенностями Камчатского полуострова, при строительстве пункта базирования для подводных лодок в Вилючинске были внедрены новые технологии, обеспечивающие высокую сейсмоустойчивость объектов.

Геопорт
По его словам, на Балтийском флоте реконструировано свыше 70% причального фронта для надводных кораблей и подводных лодок.

"Планируется, что до конца года будут завершены все работы по созданию системы базирования в Новороссийске в районе Геопорта", - заявил он.

Евменов подчеркнул, что инфраструктура базирования развивается синхронно с темпами подводного кораблестроения в интересах ВМФ и прогнозируемым пополнением ВМФ подводными лодками следующих поколений.

В 2018 году на тот момент главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Владимир Королев сообщил, что новый пункт базирования в Новороссийске, который создается в интересах Черноморского флота, после завершения всех работ сможет вместить более 60 кораблей и судов.

Он отметил, что также ведется строительство пункта базирования Вилючинск на Тихоокеанском флоте, уже завершено строительство первоочередных объектов.

ТАСС

[Ad]

Экипаж подводной лодки "Колпино" в честь Дня подводника исполнил песню "Усталая подлодка" во время боевого дежурства в море.

Видео, записанное на борту субмарины, опубликовал сегодня отдел информационного обеспечения Черноморского флота.

На видеоролике члены экипажа подводной лодки "Колпино", находясь на боевых постах, поют песню Александры Пахмутовой и Николая Добронравова, которая приобрела всенародную известность в СССР и стала своего рода гимном подводников. На видео также представлены кадры возвращения российской подлодки на главную базу флота - Севастополь.

РГ