Клуб автолюбителей

[ВААЛ]

Проблема ведь не в технических фишках (они то на 200% отрабатывают своё назначение), а в том что люди за рулём сейчас не умеют ПравильНо управлять транспортным средством. И техника здесь ни при чём.
пысы. Голимая реклама автоТаза, берите ладу гранту, покупайте покрышки с шипами Сибир и даже не думайте об Уазике, ибо зимой снега нет.

[Lerman]

Статья бредовая по своей сути. Особенно умилился про АБС. Вот как раз таким статьям и верит, выражаясь словами автора поколение айфонавтов.

Ну то что АВС однозначно увеличивает тормозной путь это бесспорно, ибо АВС не подтормаживает расторможенное колесо, а наоборот растормаживает подторможенное чтоб избежать заноса...   Кстати как то летом в дождь на повороте на скорости км 20 (большой уклон вперёд и поворот под эстакаду) сработало АВС и я оооочень напрягся когда просчитал что траектория закончится на впереди едущем авто...Впрочем обошлось.

Хотя физика говорит обратное моему утверждению, но видно это когда есть достаточно расстояния (тормозного пути) чтоб системе было время сработать как надо...Т.е. начали и закончили работать все процессы физические на которое система рассчитана 

Вот принцип работы, он простой:  При движении транспортного средства пятно контакта его колёс находится в неподвижности относительно дорожного полотна, то есть на колесо действует сила трения покоя. Так как эта сила больше, чем сила трения скольжения[2], замедление при вращении колёс со скоростью, соответствующей скорости движения транспортного средства, будет эффективнее, чем замедление при проскальзывании колёс относительно дорожного полотна. Кроме того, транспортное средство, одно или несколько колёс которого находятся в скольжении, теряет управление. Грубо говоря, система предотвращает стопорение колёс и предотвращает юз при торможении, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости транспортного средства в режиме торможения.

Так что дистанция и скоростной режим наше всё! Учитываем качество полотна, загруженность автомобиля, износ резины и ее качество и всё равно еще и призываем удачу...и будет нам счастье 

[Lerman]

Наткнулся сегодня на сообщение в новостях: Платные дороги приведут к параличу Имеются ввиду поправки в закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности". Что, уже пора вместо автомобиля покупать вездеход ?

я уже купил  Митсу Л200 олд , и довёл ее до состояния вездехода 

[ВААЛ]

..Лерман, учитесь пользоваться абс, главный принцип чтобы сработала, педаль тормоза в пол, до упора, без всяких промежуточных положений. и не отпускать до полного останова авто.
Тем более сейчас на авто ставится не "голая" абс, а куча различных систем. О чем владельцам тазов и мечтать не приходится.

[Lerman]

срабатывает я же написал 

[ВААЛ]

Ну то что АВС однозначно увеличивает тормозной путь это бесспорно...

..современные системы снижают тормозной путь, но надо уметь этим пользоваться, хотябы инструкцию почитать по эксплуатации своего авто!!

[Lerman]

кстати за полный привод я бы в ту статью добавил что занос на ПП вообще не управляем  Меня когда один малый таранил в заднее колесо, я шел на полном приводе. Удар спровоцировал занос почти двухтонной машины. Вот это был цирк, особенно когда по ощущениям уже выровненная машина опять шла юзом...Хорошо у меня машина железная, потому итог: у меня пластмассовый брызговик треснул, а тот малый (нехороший человек на самом деле) отминусовал у своего авто крыло и дверь (у него машина из жести и пластмассы) ...

[Lerman]

Ну то что АВС однозначно увеличивает тормозной путь это бесспорно...

..современные системы снижают тормозной путь, но надо уметь этим пользоваться, хотябы инструкцию почитать по эксплуатации своего авто!!

Ну так про то и статья, я и не спорю...

[Lerman]

Кстати например моё авто останавливать тупо тормоз в пол надо иметь железные нервы...Ибо высокий центр тяжести и большая масса...Думать надо всегда, как и что предпринять. Многое зависит от типа авто. Тайота LC и Митсу лансер, Ока и автобус Делика... - для каждого свои рекомендации 

[Lerman]

про резину липучку тоже с автором согласен. Можно спорить, но я спорить не буду. Я за шипы , это мой выбор 

[Lerman]

Вот такое общение полезно, где люди именно своё авто изучают (клуб любителей L200):
Контр-Аварийные действия или как управлять автомобилем...
http://club-l200.ru/forum/viewtopic.php?f=117&t=5935&sid=b31b298439e6c91f0144afb33a9ffdbf

[ВААЛ]

..лерман шип не панацея! Для нынешнего климата, самое то не шипованная резина, её абразивности и для льда вполне хватает. Особенно на шипах по асфальту катится приятно. На шипах не ездил, и не собираюсь.

[ВААЛ]

..Лерман, коробка мешалка или автомат?
пысы А то на л200 суровые парни ездят,  признающие только механику!!

[Lerman]

шипы не панацея...но , блин, ну не верю в липучку, во всесезонку тем более...

Не. я совсем не суровый, у меня Л200 олд (старый кузов) арабский вариант, а арабы они с автоматом    только вот именно сейчас в ремонте мой автомат...

конеш буксовать на автомате дело не благодарное, но и на ручке суровые пацаны сцепление сжигают на ура  А чтоб не буксовать 31 мудовая резина и лебёдочка 

[ВААЛ]

..Лерман, а почему л200 а не поджерик спорт?? Вы ведь не фермер в багажнике навоз возить.