Все про новый 400-ый в НОВОМ ГОДУ

[faiter737]

Некоторые выпускники гражданских ВВУЗОВ даже начинают распространять армейский тупизм и петь дифирамбы сволочам!

Наверное Вам не очень везёт, у нас раньше приходили "пиджаки" в основном из Уфы, стояли на должностях техников самолетов, я хочу сказать что многих кадровых за пояс затыкали и по спец. подготовке и по человеческим качествам, с некоторыми общаемся до сих пор, всё от людей зависит. Ну а в ВДВ, и другие специфические области, всё же лучше оставить военным, кто не топтал сапоги в бурсе, тот не поймёт специфики.

[НГ РиР ПК]

По роду своей деятельности сталкивался с пиджаками инженерного профиля.
Хватало всяких и умных и не очень, теоретические знания присутствовали, а практику приходилось давать мне, хотя из меня препод никудышный.
Главное никто не хотел ничего усваивать, а тем более после 2-х обязательных лет оставаться в армии.

[НГ РиР ПК]

Вопрос.
Вы закончили юрфак престижного вуза, вам депеша го в армию, ваши действия?
Вы выпустились финансистом и вам аналогичная депеша?

[faiter737]

Значит нам везло, к нам приходили некоторые, которые наших ещё учили (парень проработал мастером на Уфимском заводе по движкам), жаль что его не удалось уговорить остаться, хотя есть прецеденты, когда люди оставались, сейчас не жалеют и ходят в лучших

[НГ РиР ПК]

И всё таки их единицы, других больше.

[Piton98]

Только что довели ТЛГ, до 15 апреля уточнить списки, ещё раз проверить законность оформления в строгом соответствии с п. приказа 400 и отправить в верхний штаб, так что наверное до 15 ловить насчет утверждения списков нечего. У нас первая инфа по 400 за крайних 3 месяца

faiter737, по вашей инфе мысли мои такие, что до 15.04 списки уточняются на предмет наличия взысканий, исключений из списков части, и т.д. только для того, чтобы ТФО по первому запросу имели быстро сведения о вышеперечисленных пунктах. так и у нас было в прошлом году, запросили за день до выплат, Нач.фин рванул со списками в ФЭУ, на следующий день кинули деньги за три месяца. Если на 12.04 подписание (а тянуть уже просто некуда), то вполне адекватное число в тлг указано

[импреатор]

Из двух зол выбираю - Зенит.
Мясо еще покажет!

[Lerman]

Я говорил четко и ясно - режим.
Режим возврата - остаток топлива, расход его  на каждые скажем 100 км полета, Н, V возврата.

  прямо авиационный форум!!!   А еще есть кроме рубежа и режима точка возврата: Касп или обыкновенная точка возврата — особая точка алгебраической кривой специального типа. А именно: особая точка x алгебраической кривой X над алгебраически замкнутым полем k называется каспом, если пополнение ее локального кольца изоморфно пополнению локального кольца плоской алгебраической кривой y2 + x3 = 0 (полукубической параболы) в начале координат. Это не я придумал, честное слово Это я к тому что вы вроде друг друга поняли, просто цепляетесь к словам и вообще неча мешать режим и рубеж и приказ 400! Вышел на рубеж, выполняй режим и жди в мае
400ый  
Еще распространенный термин есть точка не возврата. А  продолжая авиатему,  вот еще вам про режимы и рубежи:
Режим «Возврат» аппаратуры РСБН обеспечивает программ­ный заход на посадку на один из запрограммированных аэродро­мов при наличии радио коррекции от радиомаяка РСБН этого аэродрома.
Этот режим удобен для летчика, так как позволяет выполнить заход на посадку по запрограммированной траектории в мини­мальное время и по кратчайшему пути, при этом увеличивается время на выполнение основного задания и обеспечивается заход на посадку с минимальным расходом топлива, что особенно важно при выполнении боевых задач.
Техника выполнения захода на посадку в режим «Возврат» от­личается простотой, летчик выдерживает направление и траекто­рию снижения, задаваемого аппаратурой РСБН.
Для выполнения захода на посадку в режиме «Возврат» лет­чик должен на щитке управления РСБН нажать (проверить включение) кнопку-лампу того аэродрома, на который необходи­мо выполнить заход, после чего нажать кнопку-лампу ВОЗВРАТ и проверить ее загорание, а также проверить положение переклю­чателя ?+180, которым определяется выбор посадочного курса аэродрома посадки. Переключатель РСБН-АРК установить в положение РСБН. Кроме того, необходимо проверить правиль­ность установки на высотомере атмосферного давления аэродрома посадки, после чего развернуться на курс полета, заданный стрел­кой курсозадатчика.....это совсем другое, а звучит так же и тоже с авиации А сегодня вообще день ракетной противовоздушной обороны, у этих ребят тоже думаю есть мнение на эту тему  
Вообще на форуме авиаторы похоже сплошь и рядом  

[faiter737]

Телегу довел почти полностью, как понимать могу только предположить, у нас списки составлялись на всех, теперь получается что согласно приказа опять кидают ИТС и всех остальных. У нас остаются только истребители и вертолетчики палубники с ИТС обслуживающим корабелов

[Lerman]

По роду своей деятельности сталкивался с пиджаками инженерного профиля.
Хватало всяких и умных и не очень, теоретические знания присутствовали, а практику приходилось давать мне, хотя из меня препод никудышный.
Главное никто не хотел ничего усваивать, а тем более после 2-х обязательных лет оставаться в армии.

У нас был штурман "пиджак", п/п-к, классный профессионал!  

[faiter737]

Lerman, вот это вы загнули, уважуха , всё правильно, но с нюансами РСБН выведена из эксплуатации, естественно нет коррекции со всеми вытекающими

[su-25]

   Да что вы спорите? Начали с остатка топлива, а перешли на аэродинамику (по-моему так?). Если остаток окажется критическим для дальнейшего выполнения полета, то тетенька с противным голосом вам об этом закричит..."Борт ХХХ ... и дальше..."

[faiter737]

   Да что вы спорите? Начали с остатка топлива, а перешли на аэродинамику (по-моему так?). Если остаток окажется критическим для дальнейшего выполнения полета, то тетенька с противным голосом вам об этом закричит..."Борт ХХХ ... и дальше..."

Ну положим не с аэродинамики а с Навигации, во вторых, РИТА говорит только что остаток 1500 а не критический, а в третьих не такой уж и противный голос, наши девочки надиктовывали

[Lerman]

мы крайний борт приняли на эксплуатацию (возим рук состав) вообще без аппаратуры РСБН, причем на вопрос как летать будем по "военщине" нам ответили что самолет по "дырам" летать не будет!!! По дырам летаем, вся надежда на GPS теперь ГЛОНАС правда тоже есть, но супостаты уже привычней
А тётеньки Риты у нас нету, не закричит,  у нас усли токо ТКАS или СРПБЗ закричит  

[LIОN]

... тетенька с противным голосом...

Риту не вмешивайте, она здесь ни причём. Когда она скажет, то уже садиться надо будет.