СВОБОДНАЯ ТЕМА

[Gучара]

Ну может здесь мона говорить ВСЕ и обо ВСЕМ?

Тема предназначена для общения по вопросам, не связанным с ВП. Вопросы по деятельности ВП просьба обсуждать в профильных темах. Модератор.

[gosha11]

откуда инфа такая? И на каких типах они сидели в двоем в шеренгу?

Зря Вы батенька меня подкалываете, например основной бомбардировщик Mitsubishi G4M, командир располагается справа, второй пилот слева  так что "учите технику"

[Хмур]

Братва! А вчера Ил-2 в Новосибе подняли! ...

  Чего-то этот летчик-испытатель при приземлении "скакать" начал по ВПП?
Я человек далекий от авиации ..., м.б. он зашел на посадку с некоторым превышением по скорости?
  Кто обратил внимание на этот сюжет в новостях? Какие будут мнения?

[Хмур]

Из текста приказа следует, что он директор Федеральной службы по оборонному заказу (Рособоронзаказ).
  Впрочем, ... по нынешним временам, ... он вполне может заниматься совместительством под маршалом Тэ ...

[Oleg54876]

"скакать" начал по ВПП?

так и должно быть. У этих самолетов схема такая, что они садятся задравши нос изначально. Соответственно угол атаки велик. Больших трудов стоит его ровно приземлить.
Смотрите:

Мастера и то козлят...

[gosha11]

так и должно быть. У этих самолетов схема такая, что они садятся задравши нос изначально. Соответственно угол атаки велик. Больших трудов стоит его ровно приземлить.
Мастера и то козлят...

Посадка на самолётах с хвостовой опорой достаточно специфичная, идеальной считается "на три точки", т.е одновременное касание ВПП всеми колёсами без "подскока", сделать это достаточно сложно т.к маневр выполняется на минимальной эволюативной скорости практически с максимальными отклонениями органов управления связанными с недостаточной эффективностью аэродинамических рулей на малых скоростях, если не "понтоваться" то посадку лучше производить на основные опоры и после снижения скорости опускать "хвост", но и здесь свой "нюанс", расстояние от земли, до винта...т.е можно легко повредить...кстати не забывайте ещё нюанс, самолёты с хвостовой опорой гораздо лучше приспособлены к эксплуатации с грунта и очень чуствительны к бетону особенно на разбеге и пробеге...

[Luftwaffe]

Совершенно в дырочку, дед так и рассказывал. Гоша а у тебя птички времен войны есть? У меня одна пара есть от деда, ищу вторую, на партизанской меня уже в морду лица узнают, только новоделы есть. Ищу вторую пару!

[gosha11]

К сожалению латунных времён войны нет, сохранил только анодированные на закрутке 80-х годов...
вот здесь могут появляться:
http://www.antik1941.ru/new_catalog/?mode=list&cat_id=43&CatSes=571173537e133f54a49562bcbe1d86f3
http://www.feldwebel.ru/shop/CID_42.html
http://www.voenrek.ru/catalog.shtml
http://ww2.ru/store/section.php?SECTION_ID=2824

[gosha11]

http://molotok.ru/emblemy-pushki-lyotnye-i1862509582.html
http://molotok.ru/emblemy-aviacii-perioda-vov-i1835158460.html
http://molotok.ru/emblemy-aviaciya-i1863639926.html
http://molotok.ru/emblemy-sa-aviaciya-zheltye-tyazhelye-i1859206045.html
http://molotok.ru/emblemy-sa-aviaciya-zheltye-tyazhelye-i1859206022.html




   Фотографии на Форум грузим через функцию "Добавить изображение в сообщение", которая находится над окошком с постом, который Вы собираетесь отправить в тему. Во вложения закладываем только документы. С уважением и надеждой на понимание. su-25.

[Luftwaffe]

Первые новодел, а за вторые спасибо, буду связываться!

[kombatant]

И я побыл немного военпредом #СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО 
http://spasiboputinuzaeto.com/top

[Luftwaffe]

Сегодня я еще служу, но
 завтра пендаль получу
СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО!

[Капитан Улитка]

Стоит завод, приёмки нету!
СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО!
 

[lancepok]

... в японских ВВС (во всяком случае на период второй мировой), он всё же СПРАВА находился

...на каких типах они сидели в двоем в шеренгу?

Например, на Mitsubishi Ki-21, возможно ещё на каких-нибудь из их тяжёлых бомбёров и транспортников.

Ки-21 получился элегантным среднепланом с двигателями Ха-6 "Кинсей" (Золотая звезда) с трехлопостными винтами изменяемого шага "Гамильтон Стандарт". Трехлонжеронное крыло имело работающую обшивку из легкого сплава и было разделено на три секции. Элероны были из легкого сплава с тканевой обшивкой. Гидравлически выпускаемые закрылки - цельнометаллические. Фюзеляж-полумонокок с работающей обшивкой имел овальное сечение. Бомбоотсек размещался под лонжеронами центроплана, а над ними размещались два бензобака, сдвинутые к левому борту (справа был проход в хвостовую часть). Оперение имело металлическую конструкцию с полотняной обшивкой. Первый и второй пилот-штурман располагались рядом, бомбардир имел место в носовой части, стрелок-радист - в хвосте. Оборонительное вооружение составляли три 7,7-мм пулемета Тип-89. Один был в носовой башне с углами обстрела только в вертикальной плоскости, второй был в задней башне, а третий в нижнем люке. Шасси убирались и выпускались гидравлически.

http://www.airwar.ru/enc/bww2/ki21.html

[Капитан Улитка]

Рыдают горько военпреды,
Похоже наша песня спета,
Не попадаем в новый облик,
СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО!
 

[Partizan]

Приветствую Вас!

Настала осень вслед за летом,
А ОШМ «буксует» где-то…
И Положил Своё Я (ну Это) Вето
 СПАСИБОПУТИНУЗАЭТО?!

С Уважением вечно ВИ системы ВП!