В Татарии погиб экскурсионный теплоход "Булгария"

[импреатор]

Как продлевали класс этому пароходу?
На каком основании судоходная инспекция позволила ему продолжать работать?
Где был портнадзор?

У ПАССАЖИРСКОГО (!!!) парохода отсутствовало половина спасательного оборудования!
Он вышел с креном - это означает, что его не смогли нормально отбалластировать. То есть, не работали насосные системы!
Об аварии сообщил ПАССАЖИР по мобильному телефону! Значит - всякие коспас-сарсаты не работали.
Другие суда просто прошли мимо.

Это пц.

Жители России, похоже, просто не в состоянии найти причинно-следственную связь между коррупцией и гибелью их родных.

Один народный банк недавно получил 10 миллиардов долларов на распил.
Этого достаточно, чтобы с нуля построить 3000 таких пароходов. Или полностью отремонтировать 30000 таких "булгарий".

[lujina]

 

И что? Понимаете эта дебильная система сделана так что крайним будет диспетчер, механик и капитан. А Магома Магомадов уедет на Кипр.

Стрелочником будет дебил, который купит эту рух..лять! Нанял экипаж х... знает какой, а потом уговорил людей сесть на него!

А про систему надо рассказывать в партячейке,которая все равно ничего не исправит!

[nat32]

Двухпалубный теплоход «Булгария», на борту которого находились до 199 человек, затонул днем в воскресенье в Куйбышевском водохранилище на Волге. Судно следовало из города Болгар в Казань. Были спасены 79 человек. По последним данным, спасатели подняли с борта затонувшего теплохода тела 12 погибших. Ожидается, что общее число погибших превысит сто человек.

(кликните для показа/скрытия)

Выживший пассажир теплохода рассказал, что пробыл в воде около полутора часов до прибытия спасателей. По его словам,
мимо людей, находившихся в воде, прошли, не остановившись, «какая-то баржа и нефтеналивное судно».

Первым на помощь подошел теплоход «Арабелла», который принял выживших на борт и доставил в Казань.

По одной из версий, «Булгария» стала тонуть, когда его капитан сделал маневр, попытавшись развернуть судно. Сразу после трагедии появились сообщения о перегрузке судна. СМИ также обращали внимание на общее состояние изношенности теплохода, построенного свыше пятидесяти лет назад на верфи в Чехословакии. Пока можно лишь перечислить названные экспертами факторы, которые привели к крушению теплохода. В то же время директор  арендовавшей «Булгарию» компании «Аргоречтур» Светлана Имякина сообщила, что теплоход был исправен. «Ремонтные работы были проведены, он был принят в реестр, все было нормально», — заявила Имякина.

В МЧС считают, что судно могло быть опрокинуто боковой волной. Один из спасенных пассажиров судна сообщил РИА «Новости», что перед тем, как затонуть, «Булгария» резко запрокинулось на правый бок и, начав тонуть, полностью погрузилась под воду за три минуты. «Конструктивной особенностью этой серии теплоходов является отсутствие внутренних переборок, что приводит к тому, что в случае аварии такие корабли тонут в течение нескольких минут», — рассказал директор одного из туроператоров, занимающегося круизами по Волге.

Впоследствии выяснилось, что на «Булгарии» были открыты нижние иллюминаторы. Сотрудники Приволжского следственного управления на транспорте установили, что судно вышло в рейс с неисправным левым двигателем.
По словам очевидцев отправления теплохода, «Булгария» кренилась вправо еще в момент отплытия.

По версии следователей, крен судна вправо мог быть вызван тем, что топливо находилось только в правом баке или же из-за не освобожденных канализационных емкостей.

По факту крушения теплохода возбуждено уголовное дело по статье «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта», расследованием которого займется Главное следственное управление Следственного комитета России.

Шесть лет назад произошло крушение грузопассажирского теплохода «Некрасов», причинами которого также называли перегрузку и отрытые иллюминаторы. «Некрасов», изготовленный в 1953 году, перевернулся в 150 метрах от берега при заходе в порт Дудинка на Таймыре. Погибли 12 пассажиров и два члена экипажа. На борту теплохода находились около сто тонн овощей и фруктов при максимально допустимой загрузке судна в 70 тонн.

http://www.polit.ru/article/2011/07/11/bulgaria_sink/

[nat32]

У погибших пассажиров теплохода "Булгария", тела которых поднимают со дна Волги, в момент трагедии не было спасательных жилетов. Они были одеты на людей уже после смерти - водолазами, которые поднимали тела на поверхность.

"На фотографиях, представленных родственникам для опознания, некоторые из погибших - в спасательных жилетах. Жилеты водолазы используют для более удобной транспортировки тел на поверхность", - сказал РИА Новости представитель оперативного штаба, где часть родственников ожидает информацию о судьбе своих близких.

По последним данным, в результате трагедии погибли 13 человек. МЧС сообщило, что в республиканском бюро судебно-медицинской экспертизы Минздрава Татарстана опознана одна погибшая - Зиятдинова Г.Р., 1985 года рождения. Однако в опубликованных МЧС списках пассажиров "Булгарии" людей с такой фамилией нет.

http://vladimir.kp.ru/online/news/931105/

скольких еще человек не было в списке?

[lujina]

Как продлевали класс этому пароходу?

Про это я только,что говорил!
Все куплено..портнадзор в клетку и в тайгу лес валить!

[nat32]

Спасателям удалось вытащить на поверхность пока только тела девяти пассажиров стремительно затонувшего в Волге теплохода «Булгария». Судьба более ста человек остается неизвестной, в МЧС говорят, что шансов найти выживших крайне мало. По предварительным данным, на «Булгарии» было на 70 человек больше, чем положено по регламенту. Продававшая билеты на круиз компания обещала пассажирам «незабываемое путешествие на борту теплохода, который... отвечает всем требованиям безопасности речного судоходства». 12 июля объявлено в Татарстане днем траура.

(кликните для показа/скрытия)

При крушении дизель-электрохода «Булгария» на Волге в Татарстане найдены тела девяти человек, в том числе ребенка. Они вытащены на поверхность, но пока не опознаны. Катастрофа произошла в воскресенье, примерно в 14.00, однако до сих пор нет точных данных, сколько всего пассажиров путешествовало на двухпалубной круизной «Булгарии».

По данным МЧС на 9.00, на борту находились 199 человек. Администрация республики заявляет о 196 пассажирах. Среди пассажиров (список выложен на сайте регионального МЧС) 59 детей.

По последним данным, спаслись 79 человек: «Спасены 50 пассажиров, из 33 членов команды спасены 23 человека, из 18 не зарегистрированных пассажиров (путешествующих не по путевке) спасены 6 человек». Большинство туристов — казанцы, на теплоходе также находилось несколько пассажиров из Арска, Елабуги и поселка Васильево.

«Булгария» перевернулась в 30 километрах от Казани, в Камско-Устьинском районе. Официальные причины катастрофы пока не названы. Известно, что погода на Волге была плохая: дул сильный порывистый ветер, была гроза. «Мы располагаем только отчасти свидетельскими показаниями, что он вышел с креном на правый борт, и, когда он совершал маневр, потому что там фарватер менял направление, его просто боковой волной захлестнуло, и он на плаву находился порядка восьми минут», – цитирует РИА «Новости» начальника Приволжского регионального центра МЧС Игоря Паньшина. Судно ушло под воду очень быстро, за две-три минуты, говорят очевидцы.

Равновесие теплоход мог не удержать из-за перегрузки. По словам Паньшина, по техническому регламенту на борту «Булгарии» могло находиться не больше 120 человек, включая членов экипажа.

Минтранс уже заявил, что теплоход проходил проверку 15 июня 2011 года и был признан технически годным. Впрочем, телеканал «Россия 24» сообщил, что на «Булгарии» было только два 20-местных спасательных плота, а не четыре, как это полагается по нормативам.

Информация о крушении поступила в ЦУКС Главного управления МЧС России по РТ в 14.00 от диспетчера движения Казанского водного пути, которому сообщил о ЧП капитан проходившего мимо трехпалубного пассажирского судна «Арабелла». Его экипаж оказал помощь терпящим бедствие: «Арабелла» приняла на борт большинство спасенных. Позже на место трагедии прибыли спасатели Камскоустьинского гарнизона пожарной охраны, Центра ГИМС и Поисково-спасательной службы, а спустя час из Казани вылетел вертолет Ми-8 авиазвена МЧС России с группой спасателей на борту.

По свидетельству очевидцев, уцелевшие пассажиры Булгарии находились на плаву на плотах и самодельных плавсредствах, шлюпок на воде замечено не было.

Практически все спасенные были подняты на борт в течение часа-полутора после того, как теплоход затонул.

Пассажиры рассказали журналистам, что до «Арабеллы» мимо них проплыли два судна, но ни одно не остановилось, а с бортов тонущие люди видели снимающих их на мобильные телефоны пассажиров.

Как рассказал «Татар-информ» один из выживших, на одном из проплывавших кораблей было написано «Волганефть». Вторая баржа, по некоторым данным, называлась «Метеор». Как заявил в понедельник президент Татарстана Рустам Минниханов, эта информация проверяется.

Судьба более ста человек остается неизвестной. Шансы найти выживших все меньше.

Теплоход лег на дно на глубине 20 метров. Место, где он находится — в 3 км от берега – было установлено ночью. Водолазы, обследовавшие судно, сообщили, что оно находится в неустойчивом положении и из-за сильного волнения на Куйбышевском водохранилище испытывает большие колебания. Погда до сих пор усложняет работу водолазам. Кроме того, из баков судна вытекает топливо, спасатели не могут проводить в воде долгое время. «На месте крушения теплохода «Булгария» установлено дополнительное осветительное оборудование, водолазы обследуют судно. По результатам обследования, шансы найти живых минимальны», – цитирует ИТАР-ТАСС представителя МЧС. РИА «Новости» в ведомстве сказали, что водолазы видели в одном из помещений много трупов. Паньшин добавляет, что в момент катастрофы проходило музыкальное представление в одном из залов «Булгарии». Его могли смотреть около полусотни детей.

К 11.30 водолазы (всего на месте трагедии работает 40 специалистов, они провели 16 погружений) обследовали шлюпочную палубу судна, начаты работы на средней палубе.

По словам Паньшина, теплоход «разбили на четыре участка по вертикали»: «От катера на поверхности воды в сектора протянуты тросы, по которым спускаются водолазы», передает РИА «Новости». Вскоре на место ЧП должны прибыть два судна – баржа с балластом, призванным уменьшить качку водолазного катера, и судно «Арабелла», где будут находиться водолазы.

Представитель МЧС Андрей Родыгин отказался комментировать «Газете.Ru» информацию о том, что живых найти уже невозможно. «Я не могу строить никаких предположений, давайте не будем прогнозировать», – сказал он.

По данным на 11.00, принято предварительное решение о поднятии «Булгарии».

Как сообщил на селекторном совещании глава Росморречфлота Александр Давыденко, судно будут поднимать баржевыми площадками, сообщает РИА «Новости».

«Булгария» – достаточно старый теплоход, его конструкция не предусматривает оборудование трюма водонепроницаемыми переборками. Он был построен в 1955 году в Чехословакии.

По словам пресс-секретаря Российского союза туриндустрии Ирины Тюриной, капитального ремонта и переоборудования судно не проходило.

Вчера в 21.00 спасенные с «Булгарии» были доставлены в казанский речной порт – все они также говорили о том, что теплоход был в крайне ветхом состоянии.

Выжившие также сообщили, что в день трагедии около 10.00 на водохранилище началось сильное волнение и организаторы тура пригласили отдыхающих во внутренние помещения теплохода. Отдельно в игровом салоне собрали детей. Когда судно начало выполнять разворот и дало сильный крен, то черпнуло воды и перевернулось практически мгновенно. По словам очевидцев, у команды не было времени ни на то, чтобы организовать спасательную операцию, ни даже на то, чтобы подать сигнал бедствия.

При этом выжившие – и пассажиры, и члены экипажа – говорят, что уговаривали капитана прекратить рейс: судно накренилось на правую сторону сразу после выхода из Казани. Но тот почему-то не внял их просьбам.

«В момент ЧП судно двигалось на одном двигателе. Двигатель сломался еще до остановки в Болгарах, и члены экипажа и пассажиры протестовали против того, чтобы выдвигаться дальше, а капитан не выходил на контакт с людьми и все-таки решил отправиться в рейс, «кто-то дал ему указание отправиться дальше», говорит один из членов экипажа», – сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на выжившего радиста, имя которого не сообщается. По словам члена экипажа, крен произошел из-за того, что топливный бак теплохода был полупустым.

По факту крушения судна возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 Уголовного кодекса (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом), расследование ведет Главное следственное управление Следственного комитета (ГСУ СК). В понедельник в Татарстан прибыл глава СК Александр Бастрыкин. С ним на место трагедии приехала группа следователей ГСУ, кроме них в следственную группу входят сотрудники следственного управления по Татарстану и Приволжского следственного управления на транспорте. «Следователи приступили к изучению документации, изъятой в компании ООО «АргоРечТур», которой принадлежал затонувший теплоход. Кроме того, устанавливается маршрут движения теплохода, уточняются списки находившихся на корабле людей. Также следователи допрашивают потерпевших, свидетелей и очевидцев произошедшего», – сообщает пресс-служба СК.

По информации Татарского транспортного прокурора Руслана Цечоева, портом приписки теплохода на момент катастрофы значилась Пермь, а его собственником является ООО «Камское речное пароходство», и разрешение на эксплуатацию судна было ему выдано Камским филиалом российского речного регистра. Компания «АргоРечТур» (по некоторым данным, он брал судно в субаренду) осуществлял продажу туристических путевок на «Булгарию» в этом сезоне.

Компания обещала «незабываемое путешествие на борту теплохода «Булгария», который... отвечает всем требованиям безопасности речного судоходства, оснащен современным навигационным оборудованием».

 http://www.gazeta.ru/social/2011/07/11/3691645.shtml

[lujina]

12 июля объявлено в Татарстане днем траура.

Скорбим!

[WARLOCK]

Скорбим вместе с Татарстаном, столько детей погибло-сердце болит. Вечная память

[Студент]

Сергей Доренко: Крушение теплохода "Булгария":

[импреатор]

Гарант решил запретить эксплуатацию АН-24. Одним легким движением тысячи летчиков и механиков, все командармы тоже присели. "Инженер" Медведев блин....
заметна дальновидность нашего президента.
У нас огромное количество аэропортов, где могут сесть только такие АН-24 или 134. А никакой суперджет не сядет. А уж про грунтовые полосы....
или за мкадом/волгой/уралом (нужное подчеркнуть) жизни нет и людям техника не нужна?
кстати про запретить, в Казань закупили огромное количество недоавтобусов китайского производства, у которых конструктивно перегреваются и загораются колодки (много их в Казани сгорело).
Но что то Дмитрий Анатольевич их не запрещает, странно. или нужны пострадавшие? может не будет доводить то

[lujina]

Несмотря на возраст и частые поломки (о них свидетельствуют многочисленные негативные отзывы туристов в интернете), «Булгария» эксплуатировалась практически беспрерывно.
Читать полностью: http://www.gazeta.ru/social/2011/07/11/3691961.shtml

Ремонта-нет, 2007-стоял на слипе в СРЗ!
Регистр уже обвеховался-типа красавец пароход! А команда с народом   -кино смотрела!

ЗЫ Президент объявил 12 июля национальный траур по погибшим при крушении теплохода «Булгария».

[chistyk]

И что? Понимаете эта дебильная система сделана так что крайним будет диспетчер, механик и капитан. А Магома Магомадов уедет на Кипр.

Однако я бы  капитана в диспечеры не спешил бы записывать. При всем том, что он человек подневольный. Как человек вышедший на пенсию, имел несколько большую свободу действий. Я уж не говорю о осознании своей ответственности за жизни людей. Проплывшие мимо суда нарушили все нормы морских законов. А капитан Булгарии? Мой отец, наставляя нововылупившегося лейтенанта (меня), приводил пример, когда отказался выполнять приказ начальника, идущий вразрез с инструкцией определявшей порядок обслуживания вооружения на боевом самолете. Был отстранен. Приказ выполнил другой техник- со смертельным исходом. Так вот. Инструкции, написанные десетилетиями, кровью и жизнями людей, должны исполняться неукоснительно.

[Аленка]

В этой ситуации больше всего жалко детей. Из -за халатности долбо...в погибли невинные души, которым еще жить и жить. Простите, не сдержалась....

[lujina]

Однако я бы  капитана в диспечеры не спешил бы записывать.

Капитан является руководителем экипажа судна, отвечающим за его безопасность, жизнь находящихся на нем людей и перевозимый груз.
Это знает, каждый капитан!
Когда его посадили на эту лохань и купили все необходимые документы, он знал и осмысленно шел на противоправные действия!
Хозяин судна мягко говоря купил пенсионера с потрохами! Но он еще и сам(капитан) принял решение взять на борт лишних людей, нарушая все правила судовождения!
Зы. Капитан не только диспетчер, но и ...  (грубо не буду говорить забанят)

[Руся2000]

Столько детей погибло!! :'( :'(Соболезнование близким.Самолеты падают,пароходы тонут,аварии каждый день одна страшнее другой,гибнут люди,страшно когда гибнут дети.Кто нибудь слышал,что кого-то виновного арестовали или хотя-бы задержан,где сейчас представитель речного регистра,подписавший разрешение Булгарии на эксплуатацию,где хозяин фирмы-арендатора,преступно ,без лицензии,перевозившей пассажиров,где чиновники камского речного пароходства,отдавшие заведомуюю калошу для перевозки???Бедного Страуса-Коэна укатали в камеру для убийц,только по-подозрению.А у нас в России получается,даже мелкие сошки неприкасаемы.Что их покровители в высших кругах дают им время уйти от ответственности или сбежать.Непотопляемый министр транспорта Левит,он из-за чего непотопляемый?!Сколько ещё российских людей должно погибнуть,чтобы всю эту банду наверху разогнали?Весь беспредел,вся пакость идет сверху.Преступников в кратчайшие сроки арестовать и пофамильно озвучить на ТВ.Всех виновных,до самого верха...Боюсь будут ловить только кассира,который продал билеты на это корыто...