Россия строится!!! Оглянитесь люди, есть позитив.

[Lerman]

Ники, а если не секрет в личном гараже что стоит, и чем обусловлен выбор? Отечественный аппарат?
Сразу за себя скажу что у меня японка собранная на Тайване...Российское чудо автопрома даже не рассматривал, патриотизм принёс в жертву практицизму 

[nikozavr]

Я пошел еще дальше. У меня японка, собранная в Японии. ПРАвильная.
Правда обусловлено это было скудными финансовыми возможностями и нежеланием брать автотаз.

[Император]

А нежелание брать автоваз навеяно чем?

[Lerman]

ну вот Ники, я и Вы не доверяем российской сборке. Даже питерской. Вот зачем её хвалить? а вот например советской доверяю, но авиапрому

[nikozavr]

Лерман, ты не понял. Я доверяю российской сборки и когда надумаю менять авто - возможно это будет российская сборка. Когда я брал машину у меня не было денег на иномарку Российской сборки. Вопрос стоял так: новая приора либо пятилетка японка.  Выбор очевиден. Тем более, что до этого я ездил на ВАЗ 2105 1985 года.

[puteec]

Альтернативы нет. Лучше японец,немец,кореец.  На Корейца нового Вам денег хватит это будет машина эконом класса зато проверенная. Приора еще сырая машина (может выкинуть на встречку со своими электро приводами на руле), а при отсутствии ГОСТА на все детали, и менталитета сборщиков этой машины (китайцы и то больше переживают за свою продукцию), советую еще лет 5- 10 подождать. Вы не первый который сделал этот подвиг ездя на ВАЗАХ

[Император]

Возможно лет через 5 Никозавру будут платить  оченьхорошую зарплату и он купит нормальную новую машину.
К тому времени продукция Автотаза надеюсь будет поставляться только в эфиопию.

"возможно это будет российская сборка" Например Тойота, Форд....

[nikozavr]

Альтернативы нет. Лучше японец,немец,кореец.  На Корейца нового Вам денег хватит это будет машина эконом класса зато проверенная. Приора еще сырая машина (может выкинуть на встречку со своими электро приводами на руле), а при отсутствии ГОСТА на все детали, и менталитета сборщиков этой машины (китайцы и то больше переживают за свою продукцию), советую еще лет 5- 10 подождать. Вы не первый который сделал этот подвиг ездя на ВАЗАХ

Я говорю о временах 5 летней давности.
Сейчас я могу позволить себе хорошую машину, просто некогда.

[sergeysm1]

Коллеги, посмотрите какая классная штука наконец-то полетела!
http://russianplanes.net/id77910

[Lerman]

Красавец  Интересно будет в живую глянуть 

[puteec]

Какие собираются у нас машины-точно так же ремонтируются наши дороги , одни .аты. Какой тут позитив?

[faiter737]

Коллеги, посмотрите какая классная штука наконец-то полетела!
http://russianplanes.net/id77910

Красивому самолету, красивый полет. Дай бог его поскорей в небе увидеть, пока только Ил-18, да 20 летают

[Lerman]

эти тоже красивые 
ил-18 вообще удачная машина 

[faiter737]

Подтверждаю, и в воздухе смотрится красиво, кстати и сопровождать его очень удобно. Просто всему своё время, оборудование меняется, самолетостроение развивается, свое он отработал честно, хотя в некоторых сферах он может ещё по эксплуатироваться.

[АлеKS]

Нашёл позитив.  Информация осени того года :
Минобороны России закупит гидросамолеты Бе-200
 Министерство обороны России намерено с 2013-2014 года приступить к закупке самолетов-амфибий Бе-200. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил министр обороны России Анатолий Сердюков. По его словам, военное ведомство "понимает, каким образом и где мы его будем применять". В настоящее время рассматривается возможность покупки восьми гидросамолетов производства Таганрогского авиационного научно-технического комплекса имени Бериева.

 Бе-200 в базовой версии предназначен для тушения пожаров. Самолет способен перевозить до 32 тонн воды. Бе-200 способен совершать полеты на скорости до 610 километров в час, а дальность его полета составляет до 3,1 тысячи километров. Конструкция самолета предусматривает его эксплуатацию как на сухопутных аэродромах, так и в водоемах с высотой волны до 1,2 метра. Бе-200 может быть также использован для транспортировки солдат, проведения поисково-спасательных операций и патрулирования.

 Между тем, отметил Сердюков, военное ведомство ожидает от ТАНТК имени Бериева предложения по модернизации самолетов-амфибий А-42. "Получим эти предложения - будем рассматривать. Если они нас устроят по срокам, цене и по параметрам на выходе, то, скорее всего, откроем такую опытно-конструкторскую работу", - рассказал Сердюков. А-42 создавался для ВМФ России на базе А-40. Изначально планировалось, что самолет будет выполнять поисково-спасательные функции, однако сейчас он проектируется как многоцелевой. http://lenta.ru/news/2011/11/18/be200/_Printed.htm


Подтверждается :"...а на Балтийской косе восстановят аэродром, где будут также находиться летательные аппараты, в том числе самолёты-амфибии Бе-200)..."http://www.redstar.ru/index.php/newspaper/item/2323-tam-gde-okno-v-evropu
Подрастут крылья у морской авиации !